福田欧曼ETX驱动桥的设计-重型货车【单级主减速器】【8张CAD图纸+PDF图】
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SY-025-BY-2
毕业设计（论文）任务书
学生姓名
刘凯
院系
汽车与交通工程学院
专业、班级
车辆07—9
指导教师姓名
王永梅
职称
讲师
从事
专业
车辆工程
是否外聘
□是■否
题目名称
福田欧曼ETX驱动桥的设计
一、设计（论文）目的、意义
福田欧曼ETX在汽车生产中占有一定的比重，在汽车运输行业应用较广，而驱动桥在整车中十分重要，设计出结构简单、工作可靠、造价低廉的驱动桥，能大大降低整车生产的总成本，推动汽车经济的发展。所以本题设计一款结构优良的福田欧曼ETX驱动桥具有一定的实际意义。
二、设计（论文）内容、技术要求（研究方法）
（一）设计内容
设计车型参数
轮胎9.00R20
功率kw 118
最大车速km/h 90
最大转矩N·m/（r/min）255
载重kg(自重/满载)6000/12000
驱动桥结构方案确定；主减速器的结构设计、基本参数选择及设计计算；差速器齿轮的基本参数的选择、几何及强度计算；驱动半轴的结构设计及强度计算；驱动桥壳的结构设计及受力分析与强度计算。
（二）研究方法
1、 参考相关资料，对比各种驱动桥优缺点，初步确定设计方案。
2、 实地考察相关类型的车，为最终设计方案提供依据。
3、 利用Autocad软件建立福田欧曼ETX车驱动桥二维图纸。
三、设计（论文）完成后应提交的成果
（一）计算说明部分
完成设计说明书1.5万字。其中包括主减速器的结构设计、基本参数选择及设计计算；差速器齿轮的基本参数的选择、几何及强度计算；驱动半轴的结构设计及强度计算；驱动桥壳的结构设计及受力分析与强度计算。
（二）图纸部分
驱动桥装配图零件图若干张，共计折合3.5张A0图纸。
四、设计（论文）进度安排
（1）调研、查阅相关资料、完成开题报告 第1～2周（2月28日～3月13日）
（2）确定总体方案 第3～4周（3月14日～3月27日）
（3）对驱动桥结构进行设计第5～6周（3月28日～4月10日）
（4）对驱动桥主要零部件尺寸进行设计7～8周（4月11日～4月24日）
（5）建立驱动桥的零件图第8～9周（4月18日～4月24日） （6）建立驱动桥的装配模型第9～10周（4月25日～ 5月8日）
（7）书写设计说明书第11～13周（5月9日～5月29日）
（8）设计审核、修改 第14～16周（5月30日～6月19日）
（9）毕业设计答辩准备及答辩 第17周（6月20日～6月27日）
五、主要参考资料
[1] GB18320-2001，农用运输车 安全技术条件 [S]．
[2] 王望予．汽车设计[M]．北京：机械工业出版社，2005．
[3] 刘惟信.汽车设计[M].北京：清华大学出版社，2001.
[4] 成大先.机械设计手册[M].北京：化学工业出版社，2004，1.
[5] 周开勤.机械零件手册[M].北京：高等教育出版社，2001.
[6] 温芳,黄华梁.基于模糊可靠度约束的差速器行星齿轮传动优化设计[J].2004.6.
[7] 成大先．机械设计手册（1~4册）[M].北京：化学工业出版社，1993
六、备注
指导教师签字：
年 月 日
教研室主任签字：
年 月 日
收藏
编号：105771781
类型：共享资源
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上传时间：2022-06-12
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