华晨宝马齿轮齿条式转向器的设计【三维SW】[7张CAD图纸+PDF图]
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上海工程技术大学
毕业设计（毕业论文）任务书
学 院
汽车工程学院
专 业
机械设计制造及其自动化（汽车工程）（中美合作）
班级学号
0621102/062108217
学 生
吴远江
指导教师
李传昌
题 目
华晨宝马齿轮齿条式减速器的设计
任务规定
进行日期 自 2015 年 2 月 17 日起，至 2015 年 6 月 20 日止
一、题目来源、目的、意义
本题目为设计类实际课题，来源于华晨宝马齿轮齿条式减速器的设计
过程。我国生产的宝马车齿轮齿条式减速器从仿制开始起步，近期产品的质量较早期有所提高。
但受国产配套件质量及设计水平等的影响，我国目前生产的宝马车的总体水平
与进口产品及港口用户的要求仍有较大差距，齿轮齿条式减速器的生产也是如此，为满足市场需求，特开发
华晨宝马齿轮齿条式减速器。通过对华晨宝马齿轮齿条式减速器的设计，能
培养学生综合运用所学的基本理论、基本知识解决问题的能力，培养学生英语
阅读和翻译能力，学习专用汽车设计经验，掌握汽车设计基本方法。
二、主要工作内容
（1）检索查阅相关文献资料，市场调研，了解华晨宝马车齿轮齿条式减速器
的研究与使用情况。
（2）以华晨宝马车辆为例熟悉齿轮齿条式减速器传动系统。
（3）协同其余组员，根据华晨宝马齿轮齿条式减速器的功能和性能要求，针对已有减速器进行改型设计。
（4）根据改型设计结果，绘制减速器操作系统装配图、零件图。
（5）撰写设计计算说明书，完成毕业设计（论文）。
三、主要技术指标（或主要论点）
车身 长度 4520mm 宽度1817mm，车重 1395kg
轴距（mm）：2760
发动机最大功率 110KW ,马力150P
最大功率转速6200r/min，最大扭矩 200NM
最大扭矩转速(rpm) 3600,驱动方式：前置后驱
满足安全和结构强度要求
四、进度计划
①调查研究，熟悉设计内容，收集文献资料，时间占20％～25％（约2周）；
②设计任务分析与实施方案的确定，写出立案审核表；时间占3％～5％（约1周）；
③实施设计、计算、绘图，论文起草时间占45％～50％（约5周）；
④整理论文，时间占5％～8％（约1周）；
毕业论文答辩，时间占3％～5％（约1周）。
五、主要参考资料（外文资料至少一篇）
[1] 高象平，李齐隆等.齿轮齿条式减速器零部件优化设计[M].广州：广东科技出版社，1987
[2] 周纪良.齿轮齿条式减速器结构型式和结构图谱[J].农业机械学报，1979(2)：
[3] 陈立周.机械优化设计方法[M].北京：冶金工业出版社，1985
[4] 周纪良.减速器传动系统的设计[M].北京：机械工业出版社，1991
[5] 程悦荪.华晨宝马齿轮齿条式减速器的设计[M].北京：中国农业出版社，1981
[6] 《宝马车辆》编辑部主编.华晨宝马齿轮齿条式减速器的设计和计算[M].上海：上海科学技术出版社，1980
[7] Charles W. Beardsly, Mechanical Engineering, ASME, Regents Publishing Company,Inc,1998.
六、系审批意见
系主任（签名）:
七、院领导审核意见
院领导（签名）:
八、学生实际完成日期 九、同组设计（论文）者
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编号：105778759
类型：共享资源
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三维SW
7张CAD图纸+PDF图
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