某商用车双速主减速器驱动桥设计【三维CATIA】【含5张CAD图纸+PDF图】
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班级：1001202 学号：100120206 姓名：汪方良 所需参数参考解放CA141的相关参数一一 ：课题课题研究的目的和意义研究的目的和意义提高汽车驱动桥的设计效率、缩短设计周期利用AutoCAD、CATIA、ANSYS等计算机软件，可以充分发挥计算机辅助设计CAD技术和计算机辅助工程CAE技术。如此，不但节省了大量人力和时间，而且可以获得技术、经济最佳的设计，大大提高了设计效率、缩短了设计周期。二二 ：国内外：国内外研究现状研究现状国内外差距主要以下两方面：1、国内所设计的驱动桥过于笨重 2、传递过程能力损失大目前国内外设计变化 1、主要部件和功能向驱动桥的中部集中 2、桥壳采用球墨铸铁,以提高整桥外观质量 3、适应特种要求的多功能驱动桥三：本课题的研究内容及技术方案1、主减速器设计2、差速器设计3、驱动车轮的传动装置设计4、桥壳设计5、制动器设计主减速器设计1、主减速器的结构形式 主减速器的齿轮类型 主减速器的减速形式 主减速器主，从动锥齿轮的支撑方案2、主减速器基本参数选择与计算载荷的确定 主减速器齿轮计算载荷的确定 齿轮主要参数选择 主减速器齿轮的几何尺寸计算 主减速器圆弧锥齿轮的强度计算 主减速器锥齿轮轴承的载荷计算差速器设计差速器的形式选择差速器的参数选择差速器齿轮的几何计算差速器齿轮的强度计算驱动车轮的传动装置设计半轴设计半轴结构形式的确定半轴计算载荷的确定半轴的强度计算半轴的材料与热处理半轴花键的强度计算驱动桥桥壳设计桥壳结构的确定桥壳的受力分析与强度计算桥壳的有限元分析制动器设计制动器结构形式的选择制动器技术参数的确定与尺寸计算制动器制动力矩与张开力的计算制动器主要零部件的结构设计四、四、进度进度安排安排第13周：搜集资料，撰写开题报告；第47周：确定总体方案，进行驱动桥设计计算；第813周：三维实体建模，绘制二维工程图；第1415周：对驱动桥壳进行有限元分析；第1617周：撰写毕业设计论文；第18周：准备答辩。
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上传时间：2022-06-12
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三维CATIA
含5张CAD图纸+PDF图
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