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1、沥青路面长寿命修筑技术,交通运输部科学研究院 2012.3.,报告大纲,目前沥青路面存在的主要问题,沥青路面长寿命技术措施,施工技术,关于长寿命的一般理念,一 关于长寿命的一般理念,1 设计寿命长：40-50年 2 使用寿命长：20年无大修 3 沥青路面结构厚：20-40cm，沥青基层是主要承力层，越是重载交通越是采用柔性基层； 4 半刚性薄层沥青路面而言，控制沥青层的弯拉应变和半刚性层的弯拉应力或应变; 控制住半刚性层反射裂缝的扩展; 避免半刚性层受水的浸泡或冲刷； 5 对于柔性基层沥青路面而言， 设计标准为控制沥青层层底弯拉应变小于极限应变值，路基土垂直压应变小于200，所采用的荷载为在道
2、路上行驶所能预测的最大荷载的实际车辆荷载， 并考虑一定量的超载下的荷载 极限应变值现在还没有统一， 一般非改性为60 70，改性沥青可以提高到100。,一 关于长寿命的一般理念,6 研究应用时间： 国外研究较早，从上世纪60年代开始。 国内为了提高沥青路面的长寿命，从2005年普遍采用增加沥青路面结构厚度的措施。沥青路面结构厚度从12cm增加到20cm左右，有的则更厚。 7 国内沥青路面长寿命 ： 能够达到设计寿命即可认为达到了沥青路面的长寿命。目前沥青路面的寿命一般为设计寿命的30%50%。 8 沥青路面的长寿命： 路面结构设计、 质量控制方法与指标 路面开裂养护 、桥头处治质量耐久性,二 沥青路面目前存在的主要问题车辙,1 交叉口的车辙,二 沥青路面目前存在的主要问题车辙,2 公交车站的车辙,二 沥青路面目前存在的主要问题开裂,1 龟裂： 由于路面材料的疲劳而形成的一种裂缝，此类裂缝称为疲劳裂缝。,二 沥青路面目前存在的主要问题开裂,二 沥青路面目前存在的主要问题开裂,2 块裂： 沥青混合料脆化，在交通荷载作用下导致脆裂;在低温作用下使沥青混合料产生缩裂。,
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