济南市北园大街道路及环境建设工程施工组织设计【说明书+CAD图纸】

济南市北园大街道路及环境建设工程施工组织设计【说明书+CAD图纸】,说明书+CAD图纸,济南市,大街,道路,环境,建设,工程,施工组织设计,说明书,CAD,图纸 第二章 工程概况 1 工程简介 济南市北园大街地处济南北部地区，为铁路以北唯一的一条贯穿东西的城市客运交通走廊。北园大街道路主要包括地面道路、高架桥梁、地面桥梁、地下管线及设施、快速公交、两侧环境建设等内容。 北园大街道路全长13.02公里，本工程为第十标段：K10+230～K11+393，全长1163m。道路红线为60m～77m。 2 道路现况 现况本标段道路为3块板形式，红线宽35m，快车道宽12m，双向4车道，快慢分隔带2m，慢车道5m，人行道4.5m。其中在道路桩号K11+041.2处有一现况旧桥（窑头大沟桥），为一跨12.4m板桥，宽36m，本工程中予以拆除重建。 3 主要工程项目 3.1 管线工程 现况雨水管线需要废除重建。新建雨水主要为方沟形式及ф300、ф400、ф500、ф600、ф700、ф1000、ф1200钢筋混凝土承插管，管线主要沿主路设置。方沟结构尺寸为：1100×1000、1500×1500、2000×1500、2000×2000，3500×2000、4000×2000。 污水管线采用HDPE双壁波纹管管铺设，管径分别为Φ400、Φ500、Φ600、Φ700。 本工程热力管线为高温热水供热管道，起点为二环东路，终点为历山路，管网总长约2.9公里，公称直径DN200～DN500。本标段全线含热力管线。 给水管线工程中，道路西侧采用dn315 PE管材,过窑头沟桥部分给水管线采用DN325钢管，长124米，外套DN530刚套管，长42米；道路东侧新建两条给水管线，一条采用DN800球墨铸铁管管材，另一条采用dn315 PE管管材，过窑头沟桥部分采用DN820钢管，长100米，外套DN1020钢套管，长66米。 3.2 道路工程 新建地面道路原则是在原规划红线的基础上，结合两侧用地进行调整。 ⑴道路横断面 道路标准横断面为两块板形式，红线宽60m，其中中央分隔带宽6.5m，放置高架桥墩柱，两侧快车道各13.75m，慢行一体各13m，包括3m绿化带、4.5m自行车道、1.5m树池、4m人行道。 ⑵道路路面结构层 ①主路路面结构： 上面层：4cm沥青玛蹄脂碎石混合料 SMA-13； 中面层：5cm粗粒式沥青混凝土 AC-20； 下面层：6cm粗粒式沥青混凝土 AC-25； 玻璃纤维土工格栅 沥青透层 基层：16cm水泥稳定碎石 七天无侧限抗压强度≥3.5Mpa 基层：16cm水泥稳定碎石 七天无侧限抗压强度≥3.5Mpa 钢塑复合双向土工隔栅 底基层：25cm碎石石灰土 七天无侧限抗压强度≥0.8Mpa ②辅路路面结构： 上面层：3cm细粒式改性沥青混凝土 AC-13； 下面层：5cm中粒式沥青混凝土 AC-20； 沥青透层 基层：15cm水泥稳定碎石 七天无侧限抗压强度≥3.5Mpa 底基层：20cm碎石石灰土 七天无侧限抗压强度≥0.8Mpa 3.3 窑头大沟桥 现况窑头大沟为2孔5.5米简支板桥，桥宽34.3米，荷载标准：汽－20，挂－100。由于现有桥梁长度不能满足河道的规划要求，旧桥荷载等级不够，需拆除重建。 新建窑头大沟桥桥位处河槽宽12m。新桥主跨为4×10m，桥长40m。全桥共分4幅，均为正桥，桥面总宽为71.225m，为空心板桥。10m空心板厚45cm。桥墩台为钢筋混凝土一字型桥墩台，基础采用扩大钢筋混凝土基础，下设12%灰土，桥台厚度80cm，桥墩厚度70cm。 3.4 高架桥 ⑴桥梁宽度： 高架结构采用整体式大弧形连续箱梁桥，标准段全宽24m，双向六车道。高架桥墩放置在地面道路中央隔离带内。 主线桥结构形式 编号 墩台号 结构形式 桥梁宽 第七联 23～26 30+35+30米预应力箱梁 24米 第八联 26～30 30+35+35+30米预应力箱梁 24米 第九联 30～33 30+35+30米预应力箱梁 24米 第十联 33～37 30+35+35+30米预应力箱梁 24米 第十一联 37～40 30+35+30米预应力箱梁 24米 第十二联 40～43 31+31+31米预应力箱梁 24米 第十三联 43～47 30+35+35+30米预应力箱梁 24米 第十四联 47～50 3×30米预应力箱梁 24米 第十五联 50～55 30+30+35+30+30米预应力箱梁 32～44.5米 第十六联 55～60 5×30米钢箱梁 32米 Y匝道 218.691米预应力箱梁 8米 Z匝道 221.323米预应力箱梁 8米 ⑵上部结构： 上部结构跨径一般在30m～35m左右，K10+230～K11+393段采用预应力钢筋混凝土连续箱梁，三跨至五跨一联。箱梁采用后张法预应力混凝土结构，采用圆弧形梁底，薄壁、单箱多室断面，纵横桥向预应力钢束由φJ15.20高强度低松弛钢绞线和优质群锚组成，塑料波纹管成孔，C50混凝土，施工采用一次灌注成形。梁高2.2m，支点径向断面：顶板0.22米，底板0.40米，中腹板0.6m，边腹板0.5米。跨中径向断面：顶板0.22米，底板0.20米，中腹板0.4m，边腹板0.5米 ⑶下部结构 桥墩采用Y形双立柱，立柱之间设置两道钢筋混凝土系梁。立柱为矩形断面，根部断面尺寸1.75m×1.75m，四周设R15cm圆角。 基础为承台接钻孔灌注桩。 ⑷附属结构 ①桥面铺装： 桥面铺装分为钢筋混凝土和沥青混凝土两层，混凝土与沥青层之间设1mm厚的防水涂料，采用80mm厚C40钢筋混凝土铺装层，面层采用60mm厚沥青混凝土。 ②防撞墙 桥面两侧设置钢筋混凝土防撞墙，墙内预留监控、照明等线路所需管道，主线中央分隔带处设隔离墩。 ③伸缩缝 设置行车性能良好的型钢伸缩缝。 ④桥面排水 高架桥面排水管及进水口采用较大尺寸，桥墩处设置的雨水口，由PVC雨水管道沿墩柱引入地面集水井，就近排入地面道路上的排水系统。 ⑤支座 主线预应力连续梁采用球型钢支座。匝道连续梁采用圆板式橡胶支座及四氟板橡胶支座。 ⑥台后搭板 为减少因桥头路基沉降造成的跳车，台后设8m长搭板。 4 主要工程量 主 要 工 程 量 表 编号 名称 单位 数量 1 道路 拆除道路 面层(沥青混凝土) m2 40691.22 2 拆除道路 面层(水泥混凝土) m2 2141.64 3 拆除道路基层 m2 42832.86 4 拆除人行道面层 m2 10679 5 拆除人行道基层 m2 10679 6 拆除混凝土结构 m3 482.88 7 挖一般土方 m3 6906.68 8 挖淤泥 m3 10187.35 9 挖一般石方 m3 172.67 10 填方 m3 5038 11 余方弃置 m3 34907.2 12 石灰、碎石、土 基层(20cm/25cm) m2 67343.66 13 水泥稳定碎石基层 m2 117262 14 沥青混凝土 m2 92307 15 浆砌块石 m3 2267.68 16 桥梁 窑头大沟桥 项 1 17 挖方 m3 8863.92 18 填方 m3 8266.32 19 余方弃置 m3 8071.92 20 水泥稳定碎(砾)石 m2 2090 21 沥青混凝土 m2 2251.2 23 混凝土 m3 1885.7 24 钢材 t 268.185 25 高架 道路 高架道路 项 1 26 挖方 m3 11316.3 27 填方 m3 11453.26 28 余方弃置 m3 8816 29 水泥稳定碎(砾)石 m2 2048.2 30 沥青混凝土 60mm/50mm m2 4096.4 31 机械成孔灌注桩 m 9706 32 混凝土 m3 36337.7 33 混凝土防撞护栏 m 4416 34 混凝土桥面铺装 m2 33680.6 35 浆砌块料 m3 1614.9 36 支座 个 132 37 伸缩装置 m 293 38 防水层 m2 38880.6 39 钢材 t 9229.3 40 排水 管线 挖方 m3 17653.26 41 填方 m3 12813.38 42 余方弃置 m3 13582.48 43 ф300混凝土管铺设 m 2192 44 ф400混凝土管铺设 m 1512 45 ф500混凝土管铺设 m 969.45 46 ф600混凝土管铺设 m 119.05 47 ф700混凝土管铺设 m 182.86 48 ф1000混凝土管铺设 m 390.23 49 ф1200混凝土管铺设 m 156.82 50 ф500玻璃钢夹砂管铺设 m 1647.17 51 ф600玻璃钢夹砂管铺设 m 496.38 52 检查井（砖砌） 座 64 53 检查井（混凝土） 座 7 54 雨水进水井 座 250 55 渠道砌筑 m 454.77 56 钢材 t 48.11 57 管道拆除 m 3674 58 砖结构拆除 m3 157.46 59 石结构拆除 m3 165.32 60 钢筋混凝土结构拆除 m3 318.75 5 工程目标 5.1 质量目标 根据我公司的技术实力，结合本工程具体情况，严格按照项目管理法施工，贯彻执行ISO9001:2000质量管理体系各项标准，遵循我公司《质量环境职业健康安全手册》，以雕琢艺术品的理念对待工程中的每一个细节，以“高标准、严要求、保质量、保进度”为指导方针，精心施工，细心做好材料选择、做好过程控制、精心做好成品保护，实现以下质量目标： ⑴ 合同范围内的全部工程的所有使用功能符合业主要求。 ⑵ 分部、分项、单位工程质量满足合同要求，达到国家现行质量检验评定标准。 ⑶ 工程质量等级确保“合格”，争创鲁班奖。 5.2 工期目标 我公司计划于2006年3月9日开工，于2007年8月20日竣工，总工期为530日历天，比业主要求工期541天提前11天。 5.3 安全目标 本项目工程严格执行“以人为本，健康至上，安全第一，预防为主”的方针，根据本工程的特点，我们制定安全生产目标实现“五无”： 1、无因工死亡事故，年重伤率不大于万分之五； 2、无拆迁工程事故和设备安装工程重伤以上（含重伤）事故； 3、无触电、物体撞击、高空坠落等事故； 4、无重大机电设备事故、重大交通事故及火灾事故； 5、无因施工造成地表沉陷及由此导致交通中断、通讯中断、电力中断、漏水、漏气、周边建（构）筑物的破坏等重大事故。 5.4 文明施工及环境保护目标 按照招标文件中济南市关于文明施工的要求，我公司将积极与济南市市政公用事业局配合，严格按照市政工程文明施工标准和《文明施工合同》的约定，制定防治污染、保护环境等文明施工措施，不断提高文明施工水平；加强施工现场文明施工的管理，使文明施工规范化、标准化、制度化。 从运土运料、污水废水排放、噪声控制、保护绿地和节约用水、用电等几个方面着手，严格执行相关规定和标准，把施工对周围环境的影响降至最低限度，创环境保护样板工程。 实现噪声、水、气、渣及其它污染物排放符合环境保护要求。为了更好的有效的控制噪音，我方将建发电机房，降低噪音。 不发生重大环境污染事故。 11