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1、A320ECAM警告等级分类和CFDS故障等级小结，初学者容易混淆。总结的不好，希望大家指正。
A.驾驶舱ECAM警告分为四个等级，分别为LEVEL3（最高级别），LEVEL2，LEVEL1, STATUS MESSAGE;
LEVEL3： —种应急情况，需要飞行员立即采取有效措施。这类警告会伴有连续谐音警告或特殊声音警告，在ECAM上有相关警告信息，用红 色字体显示，在遮光板上的MASTER WARNING会出现红色闪烁。会出现3级警告的典型故障有：a.飞机处于危险或限制飞行状态，如失速 或超速；b.失效系统会影响飞行安全，如发动机火警，客舱释压等；c.重要系统故障，如：双液压系统失效。
2、
LEVEL2： 一种非正常构型，需引起机组注意，但可以不立即处理；这类警告常伴有单谐音警告，琥珀色MASTER CAUTION灯亮，ECAM上 会出现警告信息；这类故障一般不会影响飞行安全。
LEVEL1：这类故障需机组的监控，大多数故障会导致部分系统失效（例如一套系统失效，启用同功能的备份系统），不会触发警告灯或警告 音响。
STATUS:这类故障是不会触发音响或灯光警告，但是是需要处理的故障。一般在发动机关车后ECAM的STATUS页面可以查看该信息。
(130 4131VUJ
CONTIGUOUS REPETITIVE CHIME OR
SPECIFIC SOUND OR
3、
SYNTHETIC VOICE
ECAM PAGE
OF
AFFECTED
SYSTEM
|IF EXISTING)
EAT 也 R I [GW E Ui
CAUTION MESSAGE
ECAM PAGE
OF
AFFECTED
SYSTEM
OF EXISTING)
LEVE
ERT
I 11
CAUTION MESSAGE
ECAM PAGE OF AFFECTED SYSTEW (IF EXISTING}
w n s T： I lAi rip p oa a -K
I
STATUS PAGE
EtAM nONTHOL PANEL (
4、11VJ]
B.ECAM显示故障分类，共三类：独立故障，主要故障，次要故障;
独立故障：用下划线表示，不会影响其他系统；红色或者琥珀色显示;
主要故障：一般会用一个方框圈起来，这类故障会引起其他系统的失效，红色或者琥珀色显示；如绿系统失效，会导致一副扰流板失效。
次要故障：一般在上ECAM的右侧备忘页显示，前面会用*表示，琥珀色。
Secondary failure (amberj ano CORRESPONDING SYSTEM PAGES
INDEPENDENT FAILURE (RED OR AMBERl
FWS FWC 1 FAULT
HYP 2 车¥5_|_0
5、
XRACM.COM
HYD [0 3YS PR|
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驾驶舱ECAM警告分类
2014-1-5 14:57 上传
C. CFDS故障等级分类：CLASS1（等级最高）,CLASS2, CLASS3
CLASS1（等级最高）：这类故障在MCDU的LAST或者CURRENT LEG/LEG ECAM报告里显示，并且在ECAM会伴有警告信息。
CLASS2：这
6、类故障在MCDU的LAST或者CURRENT LEG/LEG ECAM报告里显示，但不会出现ECAM警告，在下ECAM的系统页面STS， 会有相关维护信息。这类故障必须在10天内完成处理。但在实际工作中，一般都在航后完成处理。
CLASS3:这类故障不会影响系统的正常工作，不会出现在相关报告里，也不会在ECAM上显示。但在地面可以通过MCDU的AVIONICS STATUS来查看，或者通过MCDU进入相关的系统页面来查看3类故障信息，这些信息一般会在A检的时候处理。
对于打印的PFR报告中出现的故障，判断是一类故障或者是二类故障的话，除了看报告上是否有相关的ECAM警告外，还可以通过MCD
7、U 查看报告页面，进入对应的故障详细说明页面，那里也有故障等级的提示。
CLASS 1 FAILURE
CLASS 2 FAILURE
CLASS 3 FAILURE
Operational consequence on the current flight
Indicated to the pilots
Dispatch consequences
Maintenance information
YES
NO
NO
YES Warnings/flags System pages
YES On the STATUS page
NO
REFER TO MEL May
8、 be:
“GOTGO IF" or “NO GOH
FUNCTIONS LOST INDICATED IN MEL "GO" without condition
NO REFERENCE IN MEL
Have to be reported by the pilots in the log book・
Are indicated at the end of each flight leg.
MEL entry is required・
lJ
I
Available on request No fixed time for correction.
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A320ECAM警告等级分类和CFDS故障等级小结
