汽车清洗污水回收系统的设计【PDF图纸+毕业论文+任务书+开题报告】
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本科毕业设计任务书
课题名称
汽车清洗污水回收系统的设计
学生姓名
专业、学号
毕业设计
基本要求、重点需要
研究的问题
基本要求：完成一个汽车清洗污水回收系统的设计，完成15000字设计说明书，能够使用相关的软件进行3D建模及相关的设计图纸。
主要设计内容：制定汽车清洗污水回收系统总体设计、以及各个子系统的设计，包含清洗平台系统、回收系统、污水分离系统等设计以及其它配件的选型。
关键问题：回收的水具有一定的纯净度，能够再次用于清洗汽车。
计划
进度
安排
1收集有关资料，完成开题报告（3周）。
2提出多种规划方案、分析并确定最终的方案（3周）
3完成相关设施的设计及图纸；（4周）
4、论文的撰写及完善。（4周）
5、提交论文及答辩准备。（1周）
应收集
的资料
及主要
参考文献
［1］汽车拥有量、汽车清洗现状、环境问题、
［2］新产品开发方法、3D建模等资料、设施规划等资料
指导教师（签名）： 职称： 副教授
系（教研室）主任（签名）：
分管院长（签章）：
本科毕业设计开题报告
设计题目： 汽车清洗污水回收系统的设计
专业年级：
学 号：
姓 名：
指导教师、职称：
一、本设计课题的目的意义，主要及拟解决的关键性问题（附参考文献）
2014年我国的汽车总量将近1.4亿辆，比10年前提高的29.9%。全国有31个城市汽车数量超过100万辆。在现在这个淡水越来越少的时代，我们应该充分利用水资源。地球上大概有71%的区域被水覆盖，但是可供人类使用的淡水却只有水总量的2.53%，能直接供人类使用的淡水仅仅只占淡水总量的0.3%。我国汽车总量飞速发展，清洗一辆小型汽车大概需用水0.06-0.1m3。以全国轿车总保有量以4000万辆计算，如每周洗车一次，洗车用水以0.06m3每辆计算，每年用水就达12480万m3，行业市场年市值估算31.2亿元。2014年北京拥有小型汽车约500万辆，以每辆车清洗一次用水0.06m3每周清洗1次计，洗车用水将是1560万m3一年，相当于1座中型水库的储水量。而且我国人均淡水资源仅为世界平均水平的1/4、在世界上名列110位，是全球人均水资源最贫乏的国家之一。人均可利用水资源量仅为900立方米，我国缺水总量为60亿立方米。因此我们需要珍惜谁资源，水是生命之源，地球上的任何生命都离不开水。通过污水回收系统我们可以使水达到80%的回收，假如一家洗车店一天洗200辆车，那么可以一年可以省8.76万的水费。目前市场的污水处理系统一套大概10万左右，可见有了污水处理系统不仅可以节约用水，而且还有可观的收益。
二、本设计课题的主要设计、预期设计结果
设计的主要内容:制定洗车污水回收系统，人工操作平台系统，收集、分离、回收等零配件的选择。
预期设计结果:回收洗车用水80%以上。
拟解决的关键问题:使处理后的水清澈透明、无色无味，一次注水，可长期循环使用。
三、设计方法和步骤
一、对整体的元件进行合理的布局和设计。
二、收集资料，并确定本设计的总体方案。
三、设计除污部分的结构、尺寸。
四、绘制出零件图、以及总装配图。
五、编写设计说明书
四、设计工作的总体安排及进度
（1）2015年1月23号，查找、了解相关资料，并完成开题报告。
（2）2015年3月10号，确定本设计总体方案。
（3）2015年4月20号，完成系统零配件的选择，以及图纸的绘制。
（4）2015年5月8号，完成设计说明书。
（5）2015年5月15号，上交毕业设计说明书及相关图纸于指导老师。
五、指导教师审查意见：
签字：
年 月 日
六、系(教研室)审查意见：
签字：
年 月 日
七、学院审查意见：
分管院长签章：
年 月 日
说明书
设计题目： 汽车清洗污水回收系统的设计
专业年级：机械设计制造及其自动化
学 号：
姓 名：
指导教师、职称：
目录
摘要 I
Abstract II
1 绪论 - 1 -
2 系统设计方案的确定 - 2 -
2.1 洗车场数据的设定 - 2 -
2.2 方案的种类及选择 - 2 -
2.2.1 传统污水处理工艺 - 2 -
2.2.2 电解法处理洗车废水 - 2 -
2.2.3 膜生物反应器 - 2 -
2.2.4 沉沙-除油-混凝沉淀-过滤-消毒的处理工艺 - 2 -
2.3 设计流程 - 3 -
3 系统的详细设计 - 4 -
3.1 格栅的选择 - 4 -
3.2 隔油池的选择与计算 - 4 -
3.3 调节池的选择与计算 - 5 -
3.4 水泵的选择与计算 - 6 -
3.5 混凝反应池的选择与计算 - 6 -
3.6 加药系统的选择与计算 - 7 -
3.7 斜板沉淀池的选择与计算 - 8 -
3.8 活性炭过滤器的选择与计算 - 9 -
3.9 清水池的选择与计算 - 10 -
4 总结 - 11 -
5 参考文献 - 12 -
致谢 - 13 -
- 12 -
摘要
摘要：本设计为洗车污水系统处理设计。洗车污水废水中油类是主要污染物质，因此要设计除油装置，本设计是通过处理污水中的油、泥砂等污染物，使水可以重新利用进行洗车。先通过格栅以及污水池对水中大颗粒进行过滤，然后经过隔油池处理油污，再进过混凝反应加斜板沉淀池，对水中小颗粒进行沉淀处理，最后再经过活性炭去除色度以及加入消毒液对水进行消毒，最终可以达到再次洗车的标准。本设计有着处理效果好，工艺简单，占地面积省，运行稳定，能耗少的优点。洗车污水水处理系统的效益巨大，每年都浪费很多的水资源，为了让污水处理技术有效的实现节约用水，保证出水水质可以重新洗车，将自动控制技术运用于污水处理中，提高污水处理的自动化水平已经成为污水处理中的关键问题。
本文以洗车污水处理的设计为基础，结合污水处理工艺，探讨如何自动进行污水处理，并充分考虑污水处理系统的运行。本文主要介绍了隔油池、混凝池、过滤池等污水处理过程。
关键字:格栅；隔油池；混凝池；过滤池；水泵；清水池
Abstract
Abstract: This design is the treatment of car washing wastewater system. The water quality characteristics of oil washing wastewater is the main pollutant in car washing wastewater. According to the oil pollutant of car washing wastewater is divided into two major categories: the first is less oil, car washing wastewater with mud and sand, detergent more; the second is oil content, mud and sand, detergent like substances were higher for the car washing wastewater, this kind of wastewater treatment process is relatively complex. The design of car washing wastewater of oil, mud and sand, detergent substances were higher. First through the grille and sewage pool of water particle filter and after the pool that lie between oil processing oil, and then go to mixed agglutination and inclined plate sedimentation tank, sedimentation treatment of small particles of water, finally through the activated carbon removal of chroma and add the disinfectant for water disinfection, can attain the standard car wash again. This design has a good treatment effect, simple process, small occupied area, stable operation,low power consumption advantages. Car washing sewage water treatment system of great benefit, the annual waste a lot of water resources, in order to let the sewage treatment technology effectively realize water saving to ensure water quality may be re washing, automatic control technology used in wastewater treatment, improve the automation level of wastewater treatment has become a key problem in sewage treatment.
In this paper, based on the design of car washing wastewater treatment, considering the process of sewage treatment, investigate how to automatically for sewage treatment, and give full consideration to the operation of sewage treatment system. This paper mainly introduces the oil separation tank, flocculation tank, filter and other sewage treatment process.
Key words: grid oil separator coagulation tank filter water pump clean water tank
1 绪论
2014年我国的汽车总量将近1.4亿辆，比10年前提高的29.9%。全国有31个城市汽车数量超过100万辆，其中北京汽车超过500万辆[1]。目前我国是世界汽车消费第一大国，现在每年的汽车增长还在持续增长，我国的汽车消费越来越多，随之洗车的污水也越来越多了。洗车污水中含有清洁剂、油污、泥沙等大量污染物质，如不经处理就直接排放，会对水体造成很大的污染。在现在这个淡水越来越少的时代，我们应该充分利用水资源，污水再利用不仅能保护环境还能节约用水减少洗车店的开销。
我国汽车总量飞速发展，清洗一辆小型汽车大概需用水0.06-0.1m3。以全国轿车总保有量以4000万辆计算，如每周洗车一次，洗车用水以0.1m3每辆计算，每年用水就达20857万m3，行业市场年市值估算31.2亿元。2014年北京拥有小型汽车约500万辆，以每辆车清洗一次用水0.1m3每周清洗1次计，洗车用水将是2607万m3一年，相当于1座中型水库的储水量。水是生命之源，地球上的任何生命都离不开水。地球上大概有71%的区域被水覆盖，但是可供人类使用的淡水却只有水总量的2.53%，能直接供人类使用的淡水仅仅只占淡水总量的0.3%，可见汽车洗车废水回收利用是该行业节能的重中之重，加强对本行业的污染回收利用是世界节约用水的重要工作。
根据《污水综合排放标准》（GB8978-1996），新扩改《污水综合排放标准》（2002年）排放标准，[2]洗车污水不能直接排放要经过处理，洗车店污水乱排放最高罚两万。洗车店的水费是按特殊行业水费收取的1吨平均要7.5元(每个地区的价格不一样)，北京洗车用水要40元一吨。假如一家洗车店一天洗200辆车，平均每辆车耗水量在100升左右那么可以一年要花大约25.6万的水费，通过污水回收系统可以使水达到80%的回收，平均每辆车耗水量在20升左右，一年可以省20万的水费，目前市场的污水处理系统一套大概10万左右，由此可见有了污水处理系统不仅可以节约用水，而且还有可观的收益。
2 系统设计方案的确定
2.1 洗车场数据的设定
本设计假设洗车店是10个车位的，用高压水枪洗车的话，每辆车洗车用水大概100L，洗一辆车要10分钟。每天洗200辆车，每天20吨污水。若流量q=6 m3/h、流速u=0.6 m/s。管径计算公式： d=18.8×[(q/u)^(0.5)]=40.3选择DN40的水管。DN40 外半径48.3壁厚3.5[3]。按平均每天20吨污水进行设计。污水处理2个小时可进行再次利用。洗车场每天工作8个小时，因此污水处理系统容积要在5吨以上。在洗车污水进入污水处理系统前，要有简单的过滤处理，除去沙粒以及树叶的大物体，起到保护污水处理系统不被堵塞以及损坏。
图1.4 DN40水管
2.2 方案的种类及选择
2.2.1 传统污水处理工艺
传统的洗车污水处理采用沉淀-除油-过滤的处理工艺，这种传统的处理工艺有专门的除砂、除油工艺，占地面积较大，出水满足废水排放标准[4]。
2.2.2 电解法处理洗车废水
采用生物接触氧化池、膜过滤等技术，采用重力分离法或者吸附聚结法，这个处理方法不仅占地面积大，而且处理效果不理想。虽然采用电解槽处理洗车污水，可以去除油、细菌等污染物，处理后的水符合排放标准，但总体来说还是不合适。
2.2.3 膜生物反应器
用膜生物反应器处理洗车废水，洗车污水经过污水沉砂隔油池，去除污水中比重较大的无机砂粒和浮油有后，依靠膜的过滤中以及膜中培养的细菌对污泥进行处理，这个处理办法可以使水质稳定，占地小，运行管理简单，易于实现自动化。
2.2.4 沉沙-除油-混凝沉淀-过滤-消毒的处理工艺
洗车的废水先经过沉淀除去水中的沙粒以及打颗粒物体，经过除油可以除去悬浮状态的油，乳化状态、胶体状态的油以及水中小颗粒可以利用加药加入絮凝剂和助凝剂使其形成絮体，然后经过沉淀，达到去除目的，最终经过活性炭过滤可脱色、脱臭，是提高水质的重要措施。最后通过加药系统加入消毒液，保证出水安全性，达到可回收利用的目的。
对上述方案进行比较得到，传统污水处理工艺出水虽然满足废水排放标准，但是处理后的水总有大肠杆菌、浊度等指标上不满足回用洗车用水的要求。电解法处理洗车废水需要消耗电能，消耗钢材，运行费用较高，占地面积大。膜生物反应器必须连续的运行方式以保持细菌的活性。而且不适合低于水温8摄氏度，不然也会影响细菌活性，这些都会导致出水的恶化。所以最终我选择（沉淀-除油-混凝沉淀-过滤-消毒）这个方案，这个方案水质可以达到生活杂用水标准，性能优良，工艺流程简单，处理效果好，节水率高达80%以上，水可长期使，节水率高，操作简单。
2.3 设计流程
设计流程:格栅—沉沙—除油—调节—混凝沉淀—过滤—消毒-再次利用。
先在洗车店地上铺上格栅，格栅可以挡住较大的物体，起到初步过滤的作用，经过沉沙池除去沙子，经过除油池除油，然后通过调节池对水的流速进行控制及起到安全阀的作用。污水到混凝池后利用加药系统加入絮凝剂和助凝剂使水中的小颗粒凝聚成大颗粒，经过斜板沉淀池进行沉淀，再经过活性炭脱色、脱臭、脱氯，最后加入消毒液就可以再次利用了。
3 系统的详细设计
3.1 格栅的选择
格栅，是扁钢和扭钢焊接而成，格栅其主要用途在休息平台，走道，水沟盖和踏步板等方面，也用在洗车污水处理等方面。[5]因他的优越性越来越多的被广泛采用。按栅条间距的大小不同，格栅分为粗格栅、中格栅和细格栅3类。玻璃钢格栅：是一种用玻璃纤维作增强材料，不饱和聚酯树脂和氢氧化铝粉为基体，经过特殊的加工复合而成的一种带有许多空格的板状材料。玻璃钢格栅比普通的格栅更轻质、高强、且便于切割、安装。一般轿车长度3.6-4m，宽度1.5-1.7m，因此我选择50×38×38的玻璃钢格栅尺寸1220×4010。最重可以承载5吨。
图3.1 格栅
3.2 隔油池的选择与计算
水中的油一般以三种状态存在：（1）悬浮状态：漂浮水面，占废水中油量的80%-85%。（2）乳化状态：油在水中呈乳化状态，占废水中油量的10%-15%。(3)溶解状态：溶于水中的油，占废水中油量的0.2～0.5%。[6]隔油池是利用废水中油和水的比重不同而达到分离的目的。含油废水通过水槽进入平面为矩形的隔油池，沿水平方向缓慢流动，在流动中油品上浮水面，达到除去悬浮油的目的，经过后续处理，去除乳化油。
设计参数：
确定设计流量为6m3/h。
设计每秒流量：Q=6×1000/3600＝1.67 L/S，
冲洗时间10min每辆，
污水在隔油池停留时间5min。
因此查隔油池型号表可以得知应选择0.6m3左右的有效容积。
因此选择0.6m3的三级隔油池。平流式三级隔油池的原理如下图，右边有进水口，总共有3个隔板；3个隔油板，每个隔板与隔油板的距离仅一个隔板距离的十分之一。那么水进入第一个隔板后油漂浮水面，有十分之一的油进入下一个隔板中，以此类推最后只有千分之一的油从出水口流出。洗车污水中油含量比较少，因此隔油池可以一段时间打开盖板清理一次。
图3.2 三级隔油池
3.3 调节池的选择与计算
洗车污水在不同工段、不同时间所排放的污水差别大。这些问题都会给处理操作带来很大的麻烦，使污水处理设施难以维持正常操作。因此，对于特征上波动比较大的污水，有必要在污水进入处理主体之前，先将污水导入调节池进行均和调节处理，使其水量和水质都比较稳定，这样就可为后续的水处理系统提供一个稳定和优化的操作条件。总之有调节池可以不受废水高峰流量或浓度变化的影响，洗车污水一般不连续排水，若有多股水，水质以及ph值差别较大，会影响后面加药系统的运行，因此要有个水量缓冲功能的装置。具体说来，调节的作用主要体现在以下几个方面：
（1）产生对污水的缓冲作用，防止系统负荷过度。
（2）可以减少进入污水处理系统的流量波动，使加药系统在处理污水时所用化学品的量能达到稳定。
（3）可以起到控制污水的pH值、稳定水质方面，可利用不同污水自身的中和能力，减少加药系统的药品消耗量。
（4）当暂时停止洗车时，仍能对处理系统继续输入污水，保证系统的正常运行。
（5）可以起到保护作用，当发生洪水，可以对后面的装置起到保护作用。
设计参数：
设计流量Q=1.67L/S ，水力停留时间20分钟
调节池有效容积 V=QT=1.67×2/6=0.57m3
取池子总高度H=0.6m,宽度为1m，长度为1m
3.4 水泵的选择与计算
泵是输送液体或使液体增压的机械。它将电动机的电能转换为其液体的能量使其压力增加。主要可以用来运输液体也可运输液体、气体混合物以及含固体的液体。根据不同的工作原理可分为潜水泵、立式泵、卧式泵、等类型。本设计就是利用潜水泵将污水进行加压运输。
最大涌水量Q=6m3/h
最大涌水量时水泵必须的排水能力Qe=6×1.2=7.2m3/h
查水泵目录最终选择WQD6-7-0.45的水泵。
调节池水泵的计算：水压P=pgH=1000×9.8×7=6.86Mpa
沿程损失：hf=λLV2/2gd=1.8×0.5×4/0.2×2×9.8=0.918Mpa
局部损失：hm=ξV2/2g=4×20/2×9.8=4.08Mpa
损失综合：Hw=hf+hn=4.998Mpa<6.86MPa[7]
由计算可得调节池的水泵可行。本设计的前面2个水泵后面有过滤装置，因此也可以用扬程较大的水泵增加水的流速。
活性炭过滤池前面的水泵无局部损失。
因此沿程损失：hf=λLV2/2gd=1.8×0.5×4/0.2×2×9.8=0.918Mpa<6.86,所以可以使用。
清水池水泵离地面扬程2m，，而WQD6-7-0.45又7m扬程，所以不存在水泵不能运行的可能。设计3个水泵都可以使用WQD6-7-0.45的水泵。考虑到洗车污水的间断性，我设计在水泵内部安装压力自动开关，水泵会在水量不足时自动停止工作，增加了产品的安全性，也提高了产品的寿命。[8]
图3.4水泵
3.5 混凝反应池的选择与计算
水中悬浮的颗粒在粒径小到一定程度时，其布朗运动的可以阻止重力的作用，使颗粒不产生沉降，这种悬浮的颗粒可以长时间保漂浮定状态。，而且悬浮的颗粒表面通常都带电，颗粒间有相互的电荷斥力使颗粒间不易合并变大，因此增加了悬浮颗粒的稳定性。混凝反应池的作用就是加入带正电的混凝剂，使颗粒的负电和混凝剂进行中和，最终使颗粒结合。总之就是颗粒间通过碰撞、表面吸附等作用，互相结合变大，以利于从水中分离。混凝是在加药系统药物的作用下，使废水中的胶体和细微悬浮物凝聚成絮凝体。它不仅可以降低水的浑浊度，而且可以除去水中的有毒有害污染物。本设计采用机械搅拌絮凝池。机械搅拌絮凝池絮凝效果好，水头损失较小，可适应水质、水量的变化。
设计流量Q=6m3/h,池数n=2个，单池设计流量Q=3m3/h，絮凝时间t=20min，池内平均水深采用h=0.8m。叶轮旋转时应不露出水面，也不触及池底，取叶片长度L=0.25m，宽度b=0.01m叶片与底面的距离D=0.18m。池长A=1m，池宽B=0.6m，池高C=1m。
每台搅拌器板面积与絮凝池水断面积之比：n=4bL/Bh=4*0.25*0.01/0.6*0.8=20.8%<25%。[9]因此符合要求。
图3.5混凝反应池
3.6 加药系统的选择与计算
加药系统是一种自动投药的设备，用于各种水处理系统。本设计是利用加药系统加入絮凝剂和助凝剂。絮凝剂我选择聚合硫酸氯化铁铝在污水处理中，有着比明矾更好的效果，处理含油废水的效果也很好，可以处理隔油池没有处理干净的油，处理后的絮凝物比重大，絮凝速度快，易过滤，其原料成本较低，适合洗车污水的处理。助凝剂我选择活性硅酸，在加入絮凝剂后使水中的固体颗粒分离出来，但是在水中仍处于乳化或者混合状态，为使这些颗粒彻底从水中分离出来，从而添加助凝剂。来增大固体颗粒径，从而达到更好的过滤效果。[10]
图3.6 加药系统
查找资料得加药一般投加量约为5公斤每吨，每天洗车污水20吨，那么每天需要加入絮凝剂和助凝剂各0.1吨。加药系统有1吨容积，10天要重新对絮凝剂和助凝剂加药桶注药一次。
清水池消毒液加药系统成分采用二氧化氯，二氧化氯是一种强氧化剂，溶于水后很安全, 是国际上公认消毒中唯一高效消毒剂。查找资料洗车污水每吨水加0.01公斤的二氧化氯，一天加0.2公斤。消毒系统为0.05吨，因此250天换一次消毒液。[11]
3.7 斜板沉淀池的选择与计算
斜板沉淀池有着结构简单、材料便宜、运行稳定、容易操作、节约能源、占地省、投资少、效率高、沉淀效果好等优点。[12]斜板沉淀池是根据浅池沉淀理论设计出来的高效组合式沉淀装置。斜板沉淀池在沉淀区域有密集的斜板，使经过加药系统处理后的水中悬浮颗粒在斜板中进行沉淀，水沿着斜板向上流动，水中颗粒在在向上流动中受到斜板的碰撞，使颗粒可以在重力作用下沿斜板滑至池底，最终再集中排出。斜板沉淀池的沉淀方法比传统沉淀可以提高效率60%。还可以根据不同的污水来设计不同距离的斜管起最好的沉淀效果。斜板沉淀经过研究证明60度的斜板有着最佳的沉淀效果。因此本设计采用60度的斜板沉淀池
图3.7 斜板
经过加药系统使污水絮凝后，取q=3mm/s (mm/s是振动速度值) Q=6m3/h
絮凝时间为15—20min
斜板的倾角 θ=60。 斜板长度L=0.8m
斜板净板距P=0.05m 斜板有效系数η=0.9
颗粒沉降速度μ=0.4mm/s=0.0004m/s 斜板高度h=0.8sin60。=0.69m
设计的斜板面积A=0.6×0.8=0.48m2
计算的斜板面积Af=Q/μη=6/0.0004×3600×0.9×10=0.47m2<0.48,符合。
污泥计算：《给排水设计手册》（第二版）提供了化学污泥产量预测公式。
TDS：总干泥量kg/d T：设计采用的原水浊度 E1：浊度与SS的换算系数 C：0.2×叶绿素ug/L；A：聚合硫酸氯化铁铝mg/L；B：活性硅酸mg/L。[13]
TDS=Q（T×E1+0.2C+1.53A+B）=6（5×0.7+0.2×20+1.53×1）=0.01吨
本设计的集泥斗容积=0.3×0.6×0.5=0.09吨，因此大约9天清理一次污泥。
3.8 活性炭过滤器的选择与计算
活性炭可以除去清水中的异色，异味还可除去污水中的重金属物质。活性炭过滤器结构简单，适用于各种污水处理中。活性炭原理是在表面形成一层平衡的表面浓度，然后把污水中的杂质吸附到活性炭颗粒内。活性炭颗粒越小，过滤面积越大，过滤效果越好，因此粉末状的活性炭是过滤效果最好的，但是粉末状的活性炭会在过滤时被水冲走，因此不采用粉末状。所以采用条状的活性炭，条状的活性炭吸附能力强，而且方便携带和更换。在污水处理中过滤效果还和污水与活性炭的接触时间有关，污水与活性炭接触时间越长，过滤后的水质越好。因此本设计是选择条状的活性炭。
设计流量Q=6m3/h 过滤速度v=0.07m/h
面积F1=0.6×0.8=0.48m2 活性炭过滤器数n=1131个
活性炭高度H=0.5m 活性炭半径：D=10mm；
出水水质：悬浮固体＜1.0mg/l 游离氯＜0.1mg/l。
过滤器直径：d=5mm 过滤器高度=1m
设计计算： 过滤器面积：F=Q v = 0.42m2<0.48 m2。
满足过滤要求，符合。[14]
图3.8活性炭
3.9 清水池的选择与计算
清水池是贮存污水处理后的清水。清水池作用是让过滤后的水，沿着管道输送到地面再次使用的储水池，并在清水中加入消毒液进行一段时间消毒，让水中的大肠杆菌等病菌进行杀灭以达到灭菌的效果[15]。
清水池设计参数：停留时间：10min—60min ，本设计采用 t=10min
设计的容积： V=0.6×2×1=1.2m3 Q=6m3/h
参数计算的容积：V=Qt=6×1/6=1m3<1.2m3,符合。
4 总结
毕业设计是我们作为学生在学习阶段的最后一个环节，是对所学基础知识和专业知识的一种综合应用，是一种综合的再学习、再提高的过程，这一过程对学生的学习能力和独立思考及工作能力也是一个培养，同时毕业设计也是一个重要的环节，是我们步入社会参与实际工作的一次极好的演示，也是对我们自学能力和解决问题能力的一次考验，是学校生活与社会生活间的过渡。
通过几个月的毕业设计，我主要完成了以下工作:
（1）.通过查阅资料，了解洗车污水处理设计方面的知识，掌握基本原理及方法，针对我所设计的污水处理，做出规划和思考。
（2）.提出了具体的处理步骤和方法，对污水处理系统布置方案以及参数的确定。并确定洗车污水处理的大致方案。
（3）.上网学习CATIA绘图软件,根据污水量计算参数，画出相应的CATIA图并对部件进行参数计算选择适合的零件及尺寸。
(4）. 查找了大量的阅读了大量的相关文献,进行了整理,归纳.通过理解参考文献中的内涵，思路精华，通过自己的总结，归纳，完成了论文的基本写作。
（5）.最终对论文中发现的错别字或不通的地方进行了修改，对老师指出的格式错误，内容不符的地方也进行了修改,对论文以及格式封面的修改，最终完成毕业论文。
在做毕业设计的这段时间里，我收获颇多，掌握了很多关于机械设计的知识，让我在机械设计的道路上各加坚定脚步。
5 参考文献
[1]佚名.全国已有31个城市汽车保有量过百万.京华时报 2014年02月08日
http://www.iautos.cn/news/newscontent.asp?newsid=68495
[2]中华人民共和国国家标准污水综合排放标准.国家环境保护局1996-10-04
http://wenku.baidu.com/link?url=atnO0IYhmWsaEdizMn6VSlcW78qks2QHZHPYUeyH9b6UJ- pbISM73gXoLzIot2-QoucVXsPMmhvZnS5BnU1UlmSV0t7CqX6FI6qhjoi-SV3
[3]管径计算公式.2012年7月 http://zhidao.baidu.com/link?url=N7WWJHZFerkMDXeH5gDFP9dT7A6f0cZdVQVOXOkx_uWbdbsTUyAAOy8kThrYr0CUAAZt4xUGh0-4fhW_egJGRK
[4]百度文库.洗车污水处理工艺.2012年5月
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[5]百度百科.格栅.2014年3月
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[6]百度百科. 含油废水处理 . 2012年5月
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致谢
本毕业设计是在导师的悉心指导下完成的。导师渊博的专业知识、严谨的治学态度，精益求精的工作作风，平易近人的人格魅力对本人影响深远。本次论文从选题到完成，每一步都是在导师的悉心指导下完成的。在此，谨向导师表示崇高的敬意和衷心的感谢。从开始进入课题到论文的顺利完成，一直都离不开老师、同学给我热情的帮助，在这里请接受我诚挚的谢意！在此我向机械学校专业的所有老师表示衷心的感谢，谢谢你们三年的辛勤栽培，谢谢你们在教学的同时更多的是传授我们做人的道理。通过汽车清洗污水回收系统的设计，不仅让我学会了如何查找资料，如何在大量文献里面提炼出自己想要的。而且培养了我严谨的工作态度。在以后的工作和学习过程中，我会更加努力，相信有了这次宝贵的设计经验，在以后的工作中我会更加出色的完成。由于我的学术水平有限，所写论文难免有不足之处，恳请各位老师批评和指正！
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