轿车液压制动系统设计含仿真

喜欢就充值下载吧。。资源目录里展示的文件全都有，，请放心下载，，有疑问咨询QQ:1064457796或者1304139763 ==================== 喜欢就充值下载吧。。资源目录里展示的文件全都有，，请放心下载，，有疑问咨询QQ:1064457796或者1304139763 ==================== 大学 开 题 报 告 题 目 轿车液压制动系统设计及仿真分析 指 导 教 师 院（系、部） 专 业 班 级 学 号 姓 名 日 期 教务处印制 5 一、选题的目的、意义和研究现状 （一）、目的、意义 从汽车诞生时起，车辆制动系统在车辆的安全方面就扮演着至关重要的角色。近年来，随着车辆技术的进步和汽车行驶速度的提高，这种重要性表现得越来越明显。它不仅是衡量汽车好坏的一个指标,重要的是它还关系到乘车人员的生命安全问题.在选购汽车方面客户也比较看重此项的好坏,所以研究制动系统对于开拓市场,增加汽车销量也有重要作用!汽车制动系统种类很多，形式多样。传统的制动系统结构型式主要有机械式、气动式、液压式、气—液混合式。它们的工作原理基本都一样，都是利用制动装置，用工作时产生的摩擦热来逐渐消耗车辆所具有的动能，以达到车辆制动减速，或直至停车的目的。Satana 2000作为轿车，要求制动系统制动平顺，制动距离更短，制动过程中避免因制动效能过高而导致的车轮抱死的情况，满足汽车的安全性和乘员舒适性，因此制动系统的良好设计有利于提高汽车的整体性能。 （二） 、研究现状 车辆在行驶过程中要频繁进行制动操作,由于制动性能的好坏直接关系到交通和人身安全,因此制动性能是车辆非常重要的性能之一,改善汽车的制动性能始终是汽车设计制造和使用部门的重要任务。当车辆制动时,由于车辆受到与行驶方向相反的外力,所以才导致汽车的速度逐渐减小至0,对这一过程中车辆受力情况的分析有助于制动系统的分析和设计,因此制动过程受力情况分析是车辆试验和设计的基础,由于这一过程较为复杂,因此一般在实际中只能建立简化模型分析,通常人们主要从三个方面来对制动过程进行分析和评价: 1)制动效能:即制动距离与制动减速度； 2)制动效能的恒定性:即抗热衰退性； 3)制动时汽车的方向稳定性； 目前,对于整车制动系统的研究主要通过路试或台架进行,由于在汽车道路试验中车轮扭矩不易测量,因此,多数有关传动系!制动系的试验均通过间接测量来进行汽车在道路上行驶,其车轮与地面的作用力是汽车运动变化的根据,在汽车道路试验中,如果能够方便地测量出车轮上扭矩的变化,则可为汽车整车制动系统性能研究提供更全面的试验数据和性能评价。 二、研究方案及预期结果。 （一）、设计方案或论文主要研究内容 首先，通过查找书籍、论文资料，了解轿车制动的工作原理、液压制动的原理依据、轿车液压制动系统分类和组成；然后根据轿车液压制动系统的特点，对轿车制动系的主要部件进行选型。根据对应类型的液压制动系统的组成，对各种有关的制动器，制动驱动机构的原理进行了解，并且进行选型；之后，制定出制动系统的结构方案，确定计算制动系统的主要设计参数制动器主要参数设计和液压驱动系统的参数计算。利用计算机辅助设计绘制装配图，布置图和零件图。最终进行制动力分配编程，对设计出的制动系统的各项指标进行评价分析。 （二）、主要解决的问题、理论、方法、技术路线 在整个设计过程中，关键的问题包括：1.对制动器形式的选择与确定；2.对液压制动管路的认识与选择；3.对制动驱动机构的结构型式选择；4轿车制动系统部件型式的确定。用到的理论有机械设计基本原理，流体力学与液压传动的理论，最核心的原理是汽车制动理论。设计方法包括查找文献，阅读书籍，以及仿真或者实验验证。 （三） 、论文框架 1. 绪 论 1.1 制动系统设计的意义 1.2 制动系统研究现状 1.3 本次制动系统应达到的目标 1.4 本次制动系统设计要求 2.制动系统方案论证分析与选择 2.1 制动器形式方案分析 2.1.1 鼓式制动器 2.1.2 盘式制动器 2.2 制动驱动机构的结构形式选择 2.2.1 简单制动系 2.2.2 动力制动系 2.2.3 伺服制动系 2.3 液压分路系统的形式的选择 2.3.1 II型回路 2.3.2 X型回路 2.3.3 其他类型回路 2.4 液压制动主缸的设计方案 3.制动系统设计计算 3.1 制动系统主要参数数值 3.1.1 相关主要技术参数 3.1.2 同步附着系数的分析 3.2 制动器有关计算 3.2.1 确定前后轴制动力矩分配系数β 3.2.2 制动器制动力矩的确定 3.2.3 后轮制动器的结构参数与摩擦系数的选取 3.2.4 前轮盘式制动器主要参数确定 3.3 制动器制动因数计算 3.3.1 前轮盘式制动效能因数 3.3.2 后轮鼓式制动器效能因数 3.4 制动器主要零部件的结构设计 4.液压制动驱动机构的设计计算 4.1 后轮制动轮缸直径与工作容积的设计计算 4.2 前轮盘式制动器液压驱动机构计算 4.3 制动主缸与工作容积设计计算 4.4 制动踏板力与踏板行程 4.4.1 制动踏板力 4.4.2 制动踏板工作行程 5.制动性能分析 5.1 制动性能评价指标 5.2 制动效能 5.3 制动效能的恒定性 5.4 制动时汽车的方向稳定性 5.5制动器制动力分配曲线分析 5.6 制动减速度 5.7 制动距离S 5.8摩擦衬片（衬块）的磨损特性计算 5.9驻车制动计算 第6章 总 论 参考文献 （四）、预期结果 绘制工程图纸4张（装配图2张A0~A1，零件图2张A1） 编写设计计算说明1份 翻译相关外文文献1篇 三、研究进度 第1周—第4周：毕业实习，收集资料，撰写实习报告。 第5周：撰写开题报告，进行开题答辩。 第6周：对汽车制动系统进行总体原理的学习，掌握整个汽车制动系统的原理。 第7周—第8周：掌握轿车制动系统的类别和组成，并进行相关的设计。 第9周—第10周：掌握制动系统主要部件的原理和分类，并进行选型设计。 第11周：进行制动器参数以及强度校核计算。 第12周：绘制装配图。 第13周—第14周：仿真与实验。 第15周：对设计进行修正与优化。 第16周：整理设计资料，打印输出，提交设计资料。 第17周：准备答辩，论文评阅。 第18周：毕业设计答辩。 四、主要参考文献 [1] 刘惟信.汽车设计[M].北京：清华大学出版社, 2001 [2] 余志生.汽车理论[M].北京：机械工业出版社 ,2000 [3] 陈家瑞.汽车构造[M].北京：人民交通出版社 ,1999 [4] 中国CNKI论文数据库 [5] 刘惟信.汽车制动系统的结构分析与设计计算[M].北京：清华大学出版社,2004 [6] 崔 靖.汽车构造[M].陕西：陕西科学技术出版社,1984 [7] 王望予.汽车设计[M].北京：机械工业出版社,2004 [8] 吉林工业大学汽车教研室.汽车设计[M].北京：机械工业出版社,1981 [9] 张洪欣.汽车设计[M].北京：机械工业出版社,1999 [10] 龚微寒.汽车现代设计制造[M].北京：人民交通出版社,1995 [11] 林 宁.汽车设计[M]. 北京：机械工业出版社,1999 [12] 张国忠. 现代设计方法在汽车设计中的应用[M]. 沈阳：东北大学出版社,2002 [13] 粟利萍.汽车实用英语[M].北京：电子工业出版社，2005 [14]田夏.桑塔纳2000轿车使用与维护手册[M].北京：机械工业出版社，2002.2 [15] Rudolf Limpert. BRAKE DESIGN and SAFETY. Warrendale, PA 15096,USA: SAE,Inc. ,1992 [16-]John Fenton . Hand Book of Vehicle Design Analysis. Warrendale ,PA，USA：Society of Autmotuve Engineers．Inc. ,1996 五、指导教师意见 指导教师签字：