日产轩逸 1.6L 轿车制动系统优化设计(含CATIA三维图)
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哈尔滨工业大学本科毕业论文(设计)—中期检查报告
本科毕业论文(设计)
中期检查报告
论文题目
日产轩逸1.6L轿车制动系统优化设计
班 级
1001202
姓 名
王磊
院(系)
汽车工程学院
导 师
周遐余
报告时间
2014年4月29日
1.论文工作是否按开题报告预定的内容及进度安排进行
毕业设计工作基本按照开题报告预定计划进行,与计划相比稍有落后。设计与建模工作已基本完成,正在进行优化设计工作,会在近期内完成优化与仿真分析,并尽快完成外文翻译工作。
2.目前已完成的研究工作及结果
(1)查看多篇相关论文及文献,对毕设内容有了初步了解;
(2) 确定了同步附着系数;
(3) 对前、后制动器进行设计,并用CATIA进行了建模;
(4)确定约束条件;
(5)翻译部分外文文献。
3.后期拟完成的研究工作及进度安排
(1)拟完成的研究工作:
①继续完成制动系统的优化设计;
②完成制动盘有限元分析;
③翻译全部外文文献;
④完成论文撰写工作。
(2)进度安排:
12—15:翻译外文资料,使用CATIA建立三维模型,使用ANSYS进行制
动盘强度分析,使用Matlab以最大制动力矩,最小温升为目的进
行优化,完成相关设计图;
16—18:撰写毕业设计论文,复查设计内容,准备答辩。
4.存在的困难与问题
(1)同步附着系数的确定未找到系统定量的方法,只是根据货车的最小二乘法确立方法改动来确定;
(2)优化的约束条件已经已经确定,但遗传算法仍需要继续学习;
(3)ANSYS软件安装失败,预计有限元分析日期会延后。
5.如期完成全部论文工作的可能性
论文工作还未进展,但已准备好大部分相关资料,预计能够如期地完成论文工作。
中期报告检查组意见:
组长(签字):
年 月 日
- 5 -
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