日产轩逸 1.6L 轿车制动系统优化设计（含CATIA三维图）
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哈尔滨工业大学本科毕业论文（设计）—中期检查报告
本科毕业论文（设计）
中期检查报告
论文题目
日产轩逸1.6L轿车制动系统优化设计
班 级
1001202
姓 名
王磊
院（系）
汽车工程学院
导 师
周遐余
报告时间
2014年4月29日
1．论文工作是否按开题报告预定的内容及进度安排进行
毕业设计工作基本按照开题报告预定计划进行，与计划相比稍有落后。设计与建模工作已基本完成，正在进行优化设计工作，会在近期内完成优化与仿真分析，并尽快完成外文翻译工作。
2．目前已完成的研究工作及结果
（1）查看多篇相关论文及文献，对毕设内容有了初步了解；
（2） 确定了同步附着系数；
（3） 对前、后制动器进行设计，并用CATIA进行了建模；
（4）确定约束条件；
（5）翻译部分外文文献。
3．后期拟完成的研究工作及进度安排
（1）拟完成的研究工作：
①继续完成制动系统的优化设计；
②完成制动盘有限元分析；
③翻译全部外文文献；
④完成论文撰写工作。
（2）进度安排：
12—15：翻译外文资料，使用CATIA建立三维模型，使用ANSYS进行制
动盘强度分析，使用Matlab以最大制动力矩，最小温升为目的进
行优化，完成相关设计图；
16—18：撰写毕业设计论文，复查设计内容，准备答辩。
4．存在的困难与问题
（1）同步附着系数的确定未找到系统定量的方法，只是根据货车的最小二乘法确立方法改动来确定；
（2）优化的约束条件已经已经确定，但遗传算法仍需要继续学习；
（3）ANSYS软件安装失败，预计有限元分析日期会延后。
5．如期完成全部论文工作的可能性
论文工作还未进展，但已准备好大部分相关资料，预计能够如期地完成论文工作。
中期报告检查组意见：
组长（签字）：
年 月 日
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1.6L
轿车制动系统优化设计（含CATIA三维图）
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