钳盘式制动器三维设计(含三维SW模型+CAD图纸说明书)
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题目类型
题 目
钳盘式汽车制动器的设计
1. 选题依据、国内外研究概况
选题依据:
在汽车工业一百多年的发展史上,人类不断将其先进的思想和无与伦比的智慧融入到汽车的每个发展历程,使得汽车成为了我们现在必不可缺的交通工具。总所周知,汽车包含发动机、底盘、车身、电气设备四个基本部分;而底盘部分是由传动系、转向系、行驶系、和制动系组成,制动系是由供能装置、控制装置、传动装置和制动器组成。从汽车各系统的分类我们可以得知,汽车制动系对于汽车的行驶安全有着至关重要的联系,而制动器作为制动系统的终端执行机构,它的设计好坏把控着整车制动性能安全。
在日常使用中,随着汽车的行驶速度和路况复杂程度的提高,更加需性能稳定,寿命长的制动系统。就现有大条件下来说,绝大部分轿车采用的是盘式制动器,而轿车大部分的盘式制动器则是采用滑动钳盘式制动器,该制动器结构紧凑,成本低,易于布置,高速行驶的轿车遇到下坡或者走山路,由于频繁点刹车使用制动,制动器的摩擦将会产生大量的热,使制动器温度上升,这些热如果不能很好地散出,就会大大影响制动器的性能,出现所谓的刹车失灵现象,制动器直接关乎生命。因此,制动器的设计是汽车的设计过程中非常重要的一环, 确定制动器结构类型,设计制动器中传动的主要零部件,对主要零部件进行校核,对优化汽车制动性能和经济性能,培养我们严谨的设计能力及规范的设计具有重要意义。
国内外发展概况:
现如今,国内已经普遍应用的液压制动现在已经是非常成熟的技术,随着人们对制动性能要求的提高,防抱死制动系统(ABS)、驱动防滑控制系统、主动避撞技术等功能逐渐融人到制动系统当中。盘式制动器在汽车上已经越来越多地被采用,特别是在轿车上已被广泛采用。盘式制动器在液力助力下制动力非常稳定,在各种路面都有良好的制动表现,对制动钳、管路系统要求高,而且造价高于鼓式制动器。因为空气直接通过盘式制动盘,所以盘式制动器的散热性很好。
在工业发达国家制动器迅速发展,我国引进了各国的先进设备引进了多种制动器,德国是制动器生产和技术领先的国家,法国制动器企业主推盘式制动器,特别是电磁和液压蚶盘制动器具有国际先进水平和很高的市场占有率,其大部分产品用于出口,在我国的宝钢、邯钢、水口升船机等许多国家重点工程上都有应用,与德国公司的制动臂盘式制动器各具有特色。原本快速发展的我国由于产品水平仍有差距,而且人们对制动器的质量越来越高导致我国发展缓慢。
进行sw绘制,装配并出具二维图
2.主要研究(设计)内容、研究(设计)方法及技术路线
主要研究(设计)内容:
收悉钳盘式汽车制动器的基本结构组成;
根据钳盘式汽车制动器性能参数计算出主要参数;
制动时,汽车都不应丧失操纵性和方向稳定性,制动能力的热稳定性良好,噪声尽可能小,摩擦衬片的使用寿命。
了解钳盘式制动器在国内外现状
研究方法:
介绍钳盘式制动器的基本组成
制动盘、钳体等关键零部件校核设计
技术路线:
首先通过网上查阅资料 、去图书馆查找各种有关书籍、网上借鉴相关文献了解钳盘式制动器的工作原理,去汽车修理厂实地调研,按照工作要求进行尺寸设计,并绘制零件图及总装配图。根据任务书补充相关数据完成设计说明书。
3. 本课题的重点、难点,预期结果和成果形式重点:
重点:
确定钳盘式制动器设计总装方案和结构设计,绘制总装配图和全部零件图,编写设计说明书。
难点:
零件图及总装配图尺寸计算;
设计制动盘和制动钳之间的配套关系;
SOLIDWORKS软件的掌握和使用;
完成总装装图和相关零件图;
完成设计说明书;
3.3预期结果:
设计出性能好,匹配合理并切实可行的总装方案,完成总装配图、机架部装图以及零件图的绘制。
3.4成果形式:
绘制完成钳盘式制动器的零件图以及总装配图,完成设计说明书,设计方案合理,符合预期的设计要求。
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钳盘式
制动器
三维设计
三维
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