仪表着陆系统

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1、单击此处编辑母版标题样式,,单击此处编辑母版文本样式,,第二级,,第三级,,第四级,,第五级,,,*,仪表着陆系统,,仪表着陆系统是一种比较先进的,着陆设备,，它能够形象地,指示飞机与着陆航道和下滑道的相关位置,，利用这种设备着陆可以保证飞机在最低气象条件下顺利着陆，是昼夜复杂气象条件下进近着陆的重要方法之一。,系,,统,,概,,述,,一、仪表着陆系统设备介绍,仪表着陆系统,(,一,),地面设备,航向信标台,边界指点信标台,近距信标台,远距信标台,下滑信标台,500-1000M,75M,300M,50-100M,1KM,7KM,,一、仪表着陆系统设备介绍,仪表着陆系统,航向下滑组合接收机,下滑

2、接收天线,航向接收天线,航道指示器,(,左座,),航道指示器,(,右座,),控制盒,(,二,),机载设备,,一、仪表着陆系统设备介绍,仪表着陆系统,(,二,),机载设备：航道指示器与航向位置指示器结合,下滑偏差针,偏差标志,航道给定针,航道偏差杆,固定小飞机,无线电指针（头部）,无线电指针（尾部）,偏流指针,,一、仪表着陆系统设备介绍,仪表着陆系统,(,二,),机载设备,,二、仪表着陆系统工作原理,仪表着陆系统,(,一,),航向信标系统的工作原理,5°,A,90,赫,150,赫,调幅度差值,,,DDR,,二、仪表着陆系统工作原理,仪表着陆系统,(,一,),航向信标系统的工作原理,5,°,A,B

3、,,二、仪表着陆系统工作原理,仪表着陆系统,(,一,),航向信标系统的工作原理,5,°,A,B,B′,,二、仪表着陆系统工作原理,仪表着陆系统,(,一,),航向信标系统的工作原理,5,°,A,B,B′,C,,二、仪表着陆系统工作原理,仪表着陆系统,(,一,),航向信标系统的工作原理,5,°,A,B,B′,C,C′,,二、仪表着陆系统工作原理,仪表着陆系统,(,二,),下滑信标系统的工作原理,2°- 4°,A,150,赫,90,赫,,二、仪表着陆系统工作原理,仪表着陆系统,(,二,),下滑信标系统的工作原理,2°- 4°,150,赫,90,赫,A,B,,二、仪表着陆系统工作原理,仪表着陆系统,(

4、,二,),下滑信标系统的工作原理,2°- 4°,A,B,C,150,赫,90,赫,,二、仪表着陆系统工作原理,仪表着陆系统,A,,二、仪表着陆系统工作原理,仪表着陆系统,A,B,,二、仪表着陆系统工作原理,仪表着陆系统,A,B,C,,三、应用HXJ-2航向下滑系统进近着陆,仪表着陆系统,(,一,),着陆前的准备工作,,(1),经地面指挥员允许进入机场进近着陆后，申请开放,HXJ,－,2,航向下滑系统（地面设备要提前,10,－,15,分钟开机才能正常工作）。,,,(2),先利用无线电罗盘向着陆机场导航台飞行。,,,(3),做好,HXJ,－,2,准备工作：,,,1,）接通,HXJ,－,2,的电源前

5、，检查航道指示器下滑指针是否停在中心位置。,,,2,）将当天使用频率波道定在控制盒上。,,,3,）接通系统电源，并检查,“,NAV”,、“,GS”,告警旗,应收起，说明接收机工作正常。,,三、应用HXJ-2航向下滑系统进近着陆,仪表着陆系统,(,二,),进入四转弯和转弯中的检查,,三、应用HXJ-2航向下滑系统进近着陆,仪表着陆系统,(,二,),进入四转弯和转弯中的检查,,三、应用HXJ-2航向下滑系统进近着陆,仪表着陆系统,(,三,),五边按航向道飞行的方法,,三、应用HXJ-2航向下滑系统进近着陆,仪表着陆系统,(,四,),进入下滑道飞行的方法,,三、应用HXJ-2航向下滑系统进近着陆,仪

6、表着陆系统,(,四,),进入下滑道飞行的方法,,三、应用HXJ-2航向下滑系统进近着陆,仪表着陆系统,(,四,),进入下滑道飞行的方法,,四、航位指示器在穿云下降中的使用,仪表着陆系统,F,剩,X,剩,X,剩,-F,剩,大偏左　小偏右,(,一,),转弯中方向偏差的判断及其修正,航向剩余角（,X,剩,）,90°,60°,30°,10°,0°,电台相对方位角剩余角（,F,剩,）,76°,53°,28°,10°,0°,两剩余角差（,X,剩,- F,剩,）,14°,7°,2°,0°,0°,,四、航位指示器在穿云下降中的使用,仪表着陆系统,(,一,),转弯中方向偏差的判断及其修正,航向剩余角（,X,剩,

7、）,90°,60°,30°,10°,0°,电台相对方位角剩余角（,F,剩,）,76°,53°,28°,10°,0°,两剩余角差（,X,剩,- F,剩,）,14°,7°,2°,0°,0°,,四、航位指示器在穿云下降中的使用,仪表着陆系统,(,一,),转弯中方向偏差的判断及其修正,航向剩余角（,X,剩,）,90°,60°,30°,10°,0°,电台相对方位角剩余角（,F,剩,）,76°,53°,28°,10°,0°,两剩余角差（,X,剩,- F,剩,）,14°,7°,2°,0°,0°,,四、航位指示器在穿云下降中的使用,仪表着陆系统,(,二,),下降中方向偏差的判断及其修正,A,,四、航位指示器在

8、穿云下降中的使用,仪表着陆系统,A,B,(,二,),下降中方向偏差的判断及其修正,,四、航位指示器在穿云下降中的使用,仪表着陆系统,A,B,C,(,二,),下降中方向偏差的判断及其修正,,四、航位指示器在穿云下降中的使用,仪表着陆系统,A,B,C,(,二,),下降中方向偏差的判断及其修正,,四、航位指示器在穿云下降中的使用,仪表着陆系统,A,B,C,D,(,二,),下降中方向偏差的判断及其修正,,四、航位指示器在穿云下降中的使用,仪表着陆系统,A,(,二,),下降中方向偏差的判断及其修正,,四、航位指示器在穿云下降中的使用,仪表着陆系统,B,A,(,二,),下降中方向偏差的判断及其修正,,四、

9、航位指示器在穿云下降中的使用,仪表着陆系统,B,A,C,(,二,),下降中方向偏差的判断及其修正,,四、航位指示器在穿云下降中的使用,仪表着陆系统,B,A,C,D,(,二,),下降中方向偏差的判断及其修正,,四、航位指示器在穿云下降中的使用,仪表着陆系统,A,(,二,),下降中方向偏差的判断及其修正,,四、航位指示器在穿云下降中的使用,仪表着陆系统,A,B,(,二,),下降中方向偏差的判断及其修正,,四、航位指示器在穿云下降中的使用,仪表着陆系统,A,B,C,(,二,),下降中方向偏差的判断及其修正,,四、航位指示器在穿云下降中的使用,仪表着陆系统,A,B,C,D,(,二,),下降中方向偏差的判断及其修正,,四、航位指示器在穿云下降中的使用,仪表着陆系统,A,B,C,D,E,(,二,),下降中方向偏差的判断及其修正,,四、航位指示器在穿云下降中的使用,仪表着陆系统,(,二,),下降中方向偏差的判断及其修正,,