(中建五局)城市高架桥施工技术指导书课件

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1、,单击此处编辑母版标题样式,编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,,-,80,-,,——,巩向恩,｜,2019-1-19,沈辽路高架桥项目,分部分项工程施工控制要点,开发单位,课程负责人,内容写手,专家顾问,课程主讲,中建五局东北公司,巩向恩,巩向恩,雷 明,高架桥施工控制要点,版权声明,内部资料，禁止转载！,关于我们,,10,min,高架桥结构概念性解读及分析,20,min,施工部署及前期准备,50,min,桥梁各分部分项工程控制要点解析,10,min,总结,时间安排,,课前思考,,,,,,01,OPTION,桥梁包含哪些结构？,,,,02,OPTION,和房建相比哪些工艺是可

2、以借鉴的？,,,,03,OPTION,桥梁有哪些验收节点？,第一章,工程设计概述,第二章,前期准备工作,第三章,桥梁主体施工,目　录,,,了解城市高架桥施工工艺及控制要点,1,）,了解,——,桥梁基本概念及前期准备工作,2,）,理解,——,桥梁结构组成及重难点,3,）,掌握,——,桥梁各分部分项施工关键技术,4,）,运用,——,指导,城市高架桥施工,课程目标,,工程设计概述,主要设计横断面,主要设计纵断面,,第一章,,1.1,主要,设计横断面,第一章,,,摩擦桩基础,,承台,,花瓶墩柱,,支座、垫石,砼箱梁,边防撞墙,,,,,,,,,,,,桥面铺装,1.2,主要,设计纵断面,第一章,,3×30

3、m,,,标段内预应力现浇混凝土连续箱梁共计,19,联,，简支钢箱梁,6,联,；,第一章,,,,思考：,1,、伸缩缝型号和缝宽的关系？,2,、缝宽和支座的关系？,前期准备工作,测设沿线地形地物、排查施工影响因素,沿线公交现状调查、梳理调流影响因素,,第二章,,2.1,工程六大重点、三大难点,第二章,,重难点,分析与识别,应对措施,重点,墩柱、箱梁、防撞墙为,清水混凝土,，表观,质量控制,是重点。,墩柱、箱梁采用全新定制钢模，专用脱模漆,，现场,混凝土分层浇筑、分段振捣，拆模后及时进行养护,；,,跨路口段为,40~55m,大跨度钢箱梁,，保障过往车辆、行人,安全,及,施工质量,控制,是重点。,在,

4、箱梁支撑体系下部满搭防护棚架，采取分段加工，夜间分段吊装，白天整体焊接，在减少道路占用和封道时间的同时保证车辆通行安全。,,项目位于城市主干线，横跨多个路口，,交通疏导,是重点。,提前对接交通管理部门对周边道路进行交通调流处理,，,施工前封闭区域张贴告示，设专职交通疏导人员,。,,施工场地狭长，各阶段施工,围挡开口较多,，施工作业期间,安全管理,是重点。,沿施工围挡全线布置监控设备，联网确保可视化；对每个登记在册的作业人员进行安全教育并以二维码的形式张贴于安全帽或反光服,上,。,,伸缩缝,安装不当易造成跳车、不平顺等质量问题,，,安装,质量控制,是重点,伸缩缝选用专业厂家加工及现场安装，施工采

5、用先铺设路面后切槽安装伸缩缝的方式，安装过程派专人进行接缝及整体平整度检查。,难点,桩基深度最深达,45,米，土质主要为砂土层，自稳能力弱，,桩基施工土体稳定,控制是难点。,合理安排桩基施工顺序，施工泥浆拟采用化学泥浆剂，过程中及时检测泥浆稠度，保证泥浆侧压力，成孔后及时灌注混凝土。,,预应力,钢绞线长度,60~110m,不等，分为平弯和竖弯，,张拉安全及灌浆质量控制,是难点。,加强对波纹管拐点处标高控制，明确张拉及灌浆标准，并计算出不同跨径、不同位置钢绞线张拉应力控制值，平弯段设置防崩裂钢筋，并派专人对预应力张拉、灌浆进行旁站监督。,,项目为三个标段的中间段，与一、三标段结构衔接，保证墩顶、

6、支座、箱梁、防撞墙线型、平面位置及,测量精度,控制是难点。,项目配备专业测量人员及专用测量设备，保证测量精度符合要求；施工过程中全程与一、三标段进行测量复核，并阶段性组织联测。,2.2,测,设沿线地形地物、排查施工影响因素,坐标,控制点,在与测绘院进行测量点交接后，将标段沿线,地形、地物（建筑物边线、路缘石线、电线杆、弱电杆、防护栏、树木、抓拍灯杆、公交站牌、交通警示装置、井盖、路灯、过街电线及其他线路等）、主要小区、医院、商场、大型超市位置及主要出入口,测设到总平图上，作为平面布置、施工部署的依据。,将影响桥梁施工的地物以,函件,形式上报；,标高,控制点,与前后标段签订共用桩及分界点协议书,

7、第二章,,2.3,沿线,公交现状调查、梳理调流影响因素,第二章,,市政工程道路比较狭长，受道路宽度、沿线地物等影响，上部梁式结构施工期间需进行占道、封道调流处理，由于公交车站属沿线固定线路，调流前需充分考虑每条公交线起止时间。,,161,,,,167,,261,,,,206,,283,,常住人口,1,9000,余人,,常住人口7,000,余人,,康民医院,,常住人口22,000,余人,常住人口,35,000,余人,,山东堡站,★,鹏程花园站,★,昆明湖街站,★,2.4,合理分区、周密部署,第二章,,1、工区划分,：综合考虑工程量、周转材投入、主体劳务数量及钢箱梁,位置进行工区划分；,2、施工顺

8、序,：根据工期要求，综合考虑劳动力配置及周转材使用情况,，拟定,各工区箱梁施工顺序，以最后一联作为加工场地，在施工至最后一联之前，将加工场地挪移至临近箱梁顶部，以箱梁施工顺序指导下部桩基、承台、墩柱施工顺序；,3、劳务分包,：桩基与主体单独分包、桩基,+,下部结构与上部结构单独分包、桩基与上部结构整体分包。,4,、周转材配置,：与房建类似的木枋、模板、架管等按公司集采；钢模等资源通过租赁、新制、购旧、标高及结构调整、与其他标段共用等形式配置。,墩柱设计参数,2.5,施工围挡安装,第二章,,自,2018,年,3,月,11,日，沈阳市出台“,沈阳市建设工程施工现场围挡标准图集（试行）,201803

9、11,（第二版）,”围挡搭设要求，里面明确了相关的标准及要求，,沈阳桥梁及基础设施投标时,注意考虑进去。,一般桥梁施工前会进行强弱电、雨水、污水、燃气、自来水等地下管线改迁，排迁后路面由相应排迁单位恢复，一般恢复,质量均不满足要求,。围挡安装固定时，在下部最好插打钢筋，下部埋入水稳层≮,200mm,，插打的膨胀螺丝作用基本不大，在每隔,3,片围挡采用铁丝斜拉，否则容易造成围挡成片倒塌情况，不但影响沿线交通也给外界一种不安全的感觉。,施工围挡调整,标准化围挡,2.6,交通导行注意事项,第二章,,交通导行,就是通过设置交通辅助设施让过往车辆、行人按既定路线行走的特殊规划。,设置流程,：内部讨论交通

10、占道及车辆调整路线→内部形成决议后报交管部门审批（占道超过,24h,，审批时长,15,天；临时占道提前知会）（围挡搭设方案；占用道路宽度；两侧剩余车道宽度；混凝土浇筑等临时占道时间且是否需要将道路进行封闭；沿线公交站点、车辆行走路线、拟定调整路线及公交站点转移位置告示；锥桶、防撞桶、导向牌、交通疏导人员站位；需要协调警力数量）→审批完成后由交管部门知会公交部门→实施,锥桶、防撞桶设置,交通调流方案,桥梁主体施工,,桩基施工,承台施工,墩柱施工,垫石、支座施工,预应力混凝土箱梁施工,钢绞线张拉及注浆,桥面铺装施工,,第三章,,3.1,桩基施工,★,3.1.1,定义,钻孔灌注桩是指采用不同的钻孔方

11、法，在土中形成一定直径的井孔，达到设计标高后，将钢筋骨架（笼）吊入井孔中，灌注混凝土形成的桩基础。,按钻孔方式主要分为：,冲击钻、,旋挖钻、长螺旋钻,、回旋钻。,主要参考规范,：,《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）,《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）,《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008,《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008,部位,桩径,m,设计数量,桩长,m,地质概况,作业方式,施工工效,主线,1.2,282,32~45,砂类土,旋挖钻,3,根,/,天,匝道及拓宽段,1.5,62,20~38,,,3,根,/,天,引道,1,60,

12、7,,,2h/,根,,0.6,144,6,,长螺旋,20min/,根,第三章,,3.1,桩基施工,★,3.1.,2钻孔灌注桩施工机械对比,名称,冲击钻机,旋挖钻机,图片,,,土层,填土层、粘土层、密实砂层、圆砾层及角砾复合夹层,粘土、粉土、密实砂土、淤泥质土、人工回填土及含有部分卵石、碎石的地层,优点,地层适应范围广、场地环境要求小、,造价较低,质量可靠、成孔,速度快,、成孔效率高、适应性强、废浆少，低噪音，污染小,缺点,噪音大,、进度,缓慢,一次性投入,费用较高,第三章,,3.1,桩基施工,名称,长螺旋钻机,反循环钻机,图片,,,土层,砂土、粉土、粘土、淤泥质土、杂填土适用于各种土层,粘土，

13、粉土、砂土、淤泥质土、人工回填土及含有部分卵石、碎石的地层,优点,干作业成孔,、无噪音、无振动、无泥浆，施工速度快，穿透能力强,应用范围广、护壁效果好、成孔质量高，施工无震动、无噪音、机具操作方便、,造价较低,缺点,不能入岩；桩径：,宜取400－800mm,施工现场用水量大、,泥浆排放量大,，扩孔率较难控制，坚硬地层中进度缓慢,★,3.1.,2钻孔灌注桩施工机械对比,第三章,,3.1,桩基施工,本标段位于沈阳市市中心，地下,自来水、燃气、热力、雨水、污水、电力、通信等管线,年代久远、错综复杂。,桩基施工前采用机械沿桩径向外30cm范围内，对现有沥青路面及水稳层进行破除，随后采用,人工,开挖至,

14、地面下2.5m深或挖至原状土,，当发现有管线时，及时和相关单位进行确认。物探结束后，及时将孔洞使用砂砾石回填压实，进行桩基成孔作业。,★,3.1.3,物探施工,桩基物探,第三章,,桩基物探,3.1,桩基施工,★,3.1.4,旋挖钻孔灌注桩施工工艺流程,第三章,,3.1,桩基施工,测量组依据已布设的平面控制点坐标和经复核的首桩中心坐标，用全站仪放出首桩的桩位，桩位用铁钉钉入地面标记。桩基定位后，在距离桩外侧1-2m处引出,4,个护桩，成“十”型，对角线交叉点位与桩位重合，用来控制护筒、钻头中心位置，如右图所示：,控制要点：,十字护桩设置,桩位复核,★,3.1.5,测量放线,第三章,,3.1,桩基

15、施工,用钩机将护筒深度范围内的土体挖除，用钢丝绳将护筒吊放至孔内，采用撬棍调整钢护筒平面位置，使护筒中心与桩位中心重合，用粘土对称回填护筒与周边土体之间的空隙。钢护筒起到,保护、定向、维持浆面、防塌和建立泥浆循环,作用。,护筒埋入后，从护桩拉十字线，调整护筒的偏位及倾斜情况。,控制要点：,直径大于桩径,20cm,以上,顶面超出原地面,30cm,以上，上部开设1~2个溢浆口,埋置深度黏性土不小于1m，砂土中不宜小于1.5m,偏差值不大于,50mm,倾斜度应不大于,1%,★,3.1.6,埋设护筒,埋设护筒,护筒标高测量,第三章,,3.1,桩基施工,1、泥浆护壁作用：,防渗，防水帷幕,，以孔内高于地

16、下水位的泥浆侧压力平衡孔壁土压力和孔周水压力，抵抗周围水渗入钻孔内，,维持孔壁稳定,，不致塌孔。,2、悬浮钻渣，使钻渣能够顺利的随着钻孔泥浆进入沉淀池，不致于沉淀于孔底影响钻孔进度和沉渣厚度。,控制要点：,浆液普遍采用,粘土、膨润土造浆,或,化学泥浆剂,，项目采用,奈普顿化学泥浆,，入孔泥浆比重：,1.1-1.25,，粘度不大于28s，含砂率不大于4,%,泥浆池容积不得小于钻孔容积的1.5倍，尺寸10m×4m×2m，每台钻机布置1个泥浆箱。,★,3.1.7,泥浆配置,泥浆池,第三章,,3.1,桩基施工,旋挖钻机就位时，,机身平稳,，,不发生倾斜、位移,。,利用控制桩拉十字线及测量复核。,启动钻

17、机,慢速开始钻进,，开钻时先在孔内灌注泥浆，不进尺，只空载转动，使泥浆充分进入孔壁，钻进过程中，钻机轻压慢转，随着深度增加而适当增加压力和速度。,控制要点：,钻机平整,钻杆位置偏差不得大于2cm,★,3.1.8,钻机就位钻孔,旋挖钻机施工,长螺旋钻机施工,第三章,,3.1,桩基施工,成孔验收合格后填写,桩基施工标识牌,，并报现场监理进行验收。,孔深采用,测绳,检测，在测绳底部加配重，并提前用钢尺对测绳进行长度校核。,孔径采用,检孔器（探笼）,进行检测，检孔器外径为桩径，长度为,4-6d,，用吊车将检孔器吊起，慢慢放入孔中，下放过程顺利，孔径满足要求。,控制要点：,沉渣厚度不大于100mm。,★

18、,3.1.9,成孔检测及清孔,检孔器（探笼）,桩基施工标识牌,第三章,,3.1,桩基施工,主筋均采用直螺纹套筒连接，在同一搭接区断面内接头率不大于50%，采用无齿锯切割，钢筋,丝头打磨平齐,并套上同规格的,塑料保护帽,。,筋笼分段进行加工，每节,钢筋笼接头错开,1m,布置，为保证钢筋笼安装方便，相邻两节钢筋笼的主筋需在钢筋加工场完成,试拼,，并,对其中一根主筋进行标记,来保证上下节接头的匹配性。,钢筋笼全部加工完成经自检合格后报验监理工程师验收。,★,3.1.10,钢筋笼制作及安装,凿桩头采用环切法（桩头钢筋套PVC管）,钢筋丝头打磨,第三章,,3.1,桩基施工,声测管采用焊接连接，底部采用钢

19、板封底焊牢，顶部用橡胶盖密封，防止砂浆、杂物堵塞管道。声测管采用铁丝,2m/,道牢固绑扎在钢筋笼主筋上。,钢筋笼下放固定好后对,声测管进行灌水,，灌水时使用清水，并观察声测管内水位是否下降。,吊筋长度，要依据护筒顶标高、临时横向支撑高度及桩顶标高进行计算确定，严格控制钢筋笼顶部标高。,钢筋笼安装完毕后，采用十字护桩拉线校核桩位，调整钢筋笼位置使钢筋笼中心与桩基中心位置重合，保证钢筋笼不偏位，矫正吊车钢丝绳，使钢丝绳与桩位中心线重合，下放钢丝绳。,★,3.1.11,钢筋笼吊装,钢筋笼分节安装,钢筋笼五点吊装,第三章,,3.1,桩基施工,导管需根据钻孔深度进行配置，导管安装距离孔底部,30-,5,

20、0cm,。,导管使用前检查连接密封圈，进行,试拼,及,水密性试验,，进行水密性试验的水压不小于孔内水深压力的,1.,5,,倍,，保持压力,15,分钟。,★,3.1.12,安放导管,导管试拼及水密性试验,第三章,,3.1,桩基施工,导管安装完成后，检测沉渣厚度、泥浆比重等指标是否达标。不达标利用空压机进行二次清孔，保证泥浆指标。,控制要点：,泥浆比重,1.03~1.1,含砂率,小于2%,稠度,17~20s,★,3.1.13,二次清孔,桩基二次清孔,第三章,,3.1,桩基施工,首灌开始前，用水将大料斗湿润，导管口封盖用吊车副勾连接，封盖将斗口压住，当料斗内混凝土快满时，吊车副勾拔出封盖，同时罐车紧

21、跟放料。,首灌方量，必须满足导管首次埋置深度(≥1.0m),每次拔管前检查孔内砼浇筑高度，并计算导管埋深，混凝土的,埋管深度控制在,2,～,6m,之间,。导管拆除后及时清洗，以备下次再用。,在灌注将近结束时，核对混凝土的灌入数量，以确定所测混凝土的灌注标高是否正确，由于实际在钻进过程中存在钻头超钻、,桩顶超灌(0.5-1m),，实际混凝土用量超出设计值。,混凝土进场后首先进行坍落度测试，,坍落度180~220mm,，并先后取不同罐车的混凝土制作混凝土试件。直径大于1m或单桩混凝土量超过25m³的桩，每根留有不少于两组试件。,★,3.1.14,混凝土浇筑,首灌采用大料斗浇筑,桩基混凝土浇筑,第三

22、章,,3.2,承台施工,★,3.2.1,工艺流程,第三章,,3.2,承台施工,用全站仪测放出承台平面位置、开挖边线（,承台边线外扩1m,），用水准仪测量原地面标高，结合承台设计标高，确定基坑开挖深度。,开挖前用切割机对原路面进行切缝，机械破除水稳层1m深后，四周进行钢板桩支护施工。基坑开挖预留20-30cm厚原土层，由人工配合清基挖至设计标高位置，不得超挖，避免扰动基底原状土。,控制要点：,管线保护,市政工程受道路影响，场地狭窄，开挖基坑可组织专家论证，采用钢板桩支护。,★,3.2.2,基坑开挖与支护,承台插打钢板桩,承台开挖边线切割,第三章,,3.2,承台施工,采用,环刀法,进行桩头破除，由

23、测量人员放出凿除桩头的标高线，用,红油漆作出标记,，用,切割机,沿标高控制线四周进行切割，,切割深度2cm,，以免损伤桩基钢筋笼主筋。,破除桩头时采用空压机凿除，要求凿除后的桩顶平整、干净，无松散和破损现象。,控制要点：,采用环切法可以达到钢筋无锈蚀、污染，保证质量的目的。,主要保护声测管，防止堵塞、破损，影响检桩。,★,3.2.3,桩头破除,桩头破除后效果,桩头开挖及环切标高控制,第三章,,3.2,承台施工,采用,超声波法,检查桩基成型质量，桩基检测前，声测管内注满清水并确保管道通畅。,桩基检测合格后，立即浇筑垫层混凝土，混凝土强度等级C15，厚度100mm，四周按宽出承台设计尺寸100mm

24、放线支设模板，砼养护一天后，在其表面用墨线弹出承台各边的位置及钢筋位置,。,★,3.2.4,桩基检测及垫层浇筑,超声波法进行桩基检测,声测管内下放探头,合格检测记录,第三章,,3.2,承台施工,钢筋在加工棚内集中加工，加工完成后运至现场进行钢筋绑扎，半成品钢筋必须做到上盖下垫，下垫离地20cm以上，防止钢筋被污染。,桩头钢筋呈喇叭形（向外倾斜15°）锚入承台内。,墩柱钢筋采用整体吊装锚入承台钢筋内,，为保证墩柱预埋钢筋安装位置准确，在承台顶面,加设一道墩柱加强箍筋,，使其中心与与墩柱钢筋中心重合，墩柱钢筋采用四根缆风绳固定。,★,3.2.5,承台钢筋绑扎,承台底层钢筋绑扎,承台钢筋绑扎完成,第

25、三章,,3.2,承台施工,承台模板采用,定型钢模板,，汽车吊吊入基坑，人工配合拼装。拼装前对模板进行打磨清理，使其接缝隙处平整光滑，模板内表面无锈，再用棉丝擦净，然后涂刷脱模漆。,模板拼缝处均采用双面胶带进行密封，加固采用M22对拉螺杆、Φ16内支撑，以保证其平面尺寸及垂直度。,为防止承台底部“烂根”现象的发生，在模板底部采用,砂浆堵缝,的方法，防止漏浆影响承台砼外观质量。,★,3.2.6,模板安装,承台模板加固,承台模板安装,第三章,,3.2,承台施工,现场采用自制,溜槽,，保证浇筑自由倾落高度,不超过2m,，砼不发生离析。承台混凝土采取分层连续浇注，分层浇筑厚度30cm左右，浇注前对模板表

26、面进行洒水湿润，,墩柱钢筋1m,高范围内进行薄膜覆盖。,混凝土拆模后要及时进行覆盖洒水养护，保持混凝土表面湿润，以降低承台混凝土内部温度，养护时间至少为7天。,★,3.2.7,混凝土浇筑,承台浇筑完成,承台混凝土浇筑,第三章,,3.3,墩柱施工,原则：,含,预应力：两次浇筑（从墩横梁下分段）,不含,预应力：一次浇筑,★,3.3.1,工艺流程,第三章,,3.3,墩柱施工,全站仪测放出墩柱底边线，利用钢钉及红油漆做好角点标记；,水准仪测放出墩柱1m标高控制线，在墩柱钢筋上用红胶带缠绕标记。,对墩身与承台混凝土结合面进行凿毛处理，以露出碎石为宜，清除表面松散浮渣，采用高压水枪将承台顶面冲洗干净。,★

27、,3.3.2,接触面凿毛,接触面凿毛,第三章,,3.3,墩柱施工,外架距墩柱顶,外侧距离500mm,，超出作业面高度不小于1.2m，采用钢管双排脚手架，跨距1.5m，步距1.8m，外侧0.9m增设一道水平腰杆。外架底部铺设木跳板，四周满布安全网及连续剪刀撑。,上下安全通道设置装配式成品梯笼。,★,3.3.3,操作架搭设,墩柱操作架搭设,第三章,,3.3,墩柱施工,墩柱钢筋使用直螺纹套筒连接，采用整体绑扎、加工成型后一次性吊装到位方式进行安装，绑扎钢筋时应满绑，不得缺扣或漏绑；,钢筋绑扎完毕后，应在钢筋外侧垫齐混凝土垫块，以保证混凝土保护层厚度和不露筋。,控制要点：,设计保护层厚度通常为,2.5

28、cm,，实际控制值为,4~6cm,。,双曲墩柱柱顶为变径，箍筋下料难度较大，采用插套,10d,单面焊进行焊接。,★,3.3.4,钢筋加工安装,墩柱钢筋绑扎,墩柱钢筋防污染保护措施,第三章,,3.3,墩柱施工,墩柱模板制作均采用专业厂家生产,定型钢模,。在出场使用前对模板的平整度、顺直度、刚度、模板的接口板面高差等进行检查，并进行,试拼,，不平整处采用原子灰填补，模板安装前，先用抛光机清理去除模板表面铁锈及污染物，再涂刷,两遍,专业,模板漆（长沙一品）,，模板漆涂刷,先纵后横,，涂刷后采用干净篷布覆盖，防尘、防灰。,墩柱模板的吊装采用汽车吊配合人工的方式进行，安装时，,严格控制模板底口与模板定位

29、线吻合,，模板安装完成后，沿模板四周拉设3道φ12钢丝缆风绳，同时对模板垂直度进行校正调节。,★,3.3.5,模板安装,模板安放完成,模板打磨情况检查,第三章,,3.3,墩柱施工,一次混凝土浇筑高度位于横梁下方，浇筑过程中要严格控制混凝土的坍落度及和易性，水平分层浇筑，每层厚度控制在30cm以内，,钢筋绑扎过程中留设人孔，作业人员下至墩柱内,进行振捣，依次来回浇筑，直至浇筑完成。,混凝土浇筑采用串筒或水袋，浇筑自由倾落高度不超过2m，保证混凝土不发生离析。,★,3.3.6,一次混凝土浇筑,墩柱一次混凝土浇筑,第三章,,3.3,墩柱施工,横梁钢筋绑扎前进行墩顶凿毛，,凿毛控制线为钢模内部10cm

30、（主筋内部）范围内，防止拆模后墩柱表面出现不规则裂纹、接缝不平整。,凿除表面水泥砂浆与松弱层，直至露出坚硬且连结牢固的石子，用水润湿混凝土面并清理干净，确保混凝土接触面强度。,★,3.3.7,凿毛及清理,灰尘垃圾清理,墩柱凿毛,第三章,,3.3,墩柱施工,钢绞线下料采用砂轮锯切割，预留,≮,65c,m张拉工作长度,，波纹管及锚垫板顺直，定位准确，定位筋沿长度方向间距,50cm,。,采用钢绞线整体安装方式，截断主筋及箍筋采用等强度补强，在张拉端和锚固段锚下平行放置钢筋网4层，间距8cm。,★,3.3.8,横梁钢筋及钢绞线安装,横梁钢筋绑扎及钢绞线安装,横梁钢筋绑扎及钢绞线安装,第三章,,3.3,

31、墩柱施工,混凝土浇筑前应对墩柱内部进行清理，混凝土结合面应洒水湿润，每一处振捣完毕后，采用快插慢拔的方式，缓慢提出振动棒，,严禁振捣棒碰撞模板、波纹管,，振捣至混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平整泛浆为止，混凝土初凝后采用,二次收面压光,，降低裂缝出现概率。,控制要点：混凝土浇筑前预埋垫石钢筋及支座下锚棒定位,★,3.3.9,二次混凝土浇筑,墩柱二次混凝土浇筑,第三章,,3.3,墩柱施工,模板拆除采用人工配合吊车进行，拆除顺序与安装顺序相反，先支的后拆，后支的先拆方法进行，边拆边起吊。,拆除过程中避免重撬、硬砸，以免损伤混凝土和钢模板,。,墩柱模板拆除后立即对其,洒水养护,，并,采用塑料

32、薄膜包裹养生,，同时在,墩顶设置养生用水桶进行滴水养生,，养生期不得少于14天。,★,3.3.10,模板拆除及养护,墩柱养护,墩柱混凝土表观质量”镜面“效果,第三章,,3.4,垫石、支座施工,★,3.4.1,工艺流程,第三章,,3.4,垫石、支座施工,根据设计图纸及坐标精确计算出垫石平面位置，准确放出垫石的位置及高程，并在墩柱上标示出支座垫石的边缘线。,待墩柱砼初凝后即对垫石区域砼表面进行凿毛，凿除表面浮浆与松散混凝土，直至露出坚硬且连结牢固的石子后，用水润湿混凝土面并清理干净，确保支座垫石与墩柱混凝土接触面强度。,★,3.4.2,放线及凿毛,垫石凿毛,第三章,,3.4,垫石、支座施工,钢筋安

33、装前对预埋钢筋进行处理，敲除表面附着的浮浆及混凝土，对其位置进行调整。,依据设计图纸在墩柱顶面以上布置钢筋网片，钢筋网片采用绑扎连接，保护层厚度为5cm。,采用PVC管,精确,预埋支座地脚螺栓预留孔；预埋螺栓孔的直径和深度,大于支座下锚棒直径和长度60mm,，锚栓孔的中心位置偏差不应超过10mm。,★,3.4.3,钢筋安装,钢筋检查,第三章,,3.4,垫石、支座施工,待垫石钢筋修整绑扎好后，根据四个角点及所弹墨线位置安装垫石模板。模板按垫石尺寸采用木塑模板制作，安装并固定牢固。,为防止支座垫石底部漏浆，影响支座垫石及墩柱外观质量，在模板底部采用砂浆堵缝。,,★,3.4.4,模板安装,垫石模板安

34、装,第三章,,3.4,垫石、支座施工,采用C50商品混凝土，汽车吊配料斗起吊入模，振捣器振捣密实，直至表面泛浆不再出现气泡；,混凝土浇筑完成后，以土工布覆盖和洒水养护，覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面。混凝土洒水养护时间一般为7天，每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。,,★,3.4.5,混凝土浇筑及养护,垫石混凝土浇筑,第三章,,3.4,垫石、支座施工,垫石表面凿毛，清除预留孔中的杂物，支座进场后，经专业机构检验合格后方可使用。安装时要使底板中线与墩台身顶“十”字线相重合。,采用成品灌浆料加水进行灌浆，灌浆料：水=1：0.28（质量比），从支座中心向四周灌浆，灌浆时将砂浆捣实，

35、排除气泡，确保空隙全部被砂浆灌满，灌浆至砂浆高出支座下支座板10mm为宜。,,★,3.4.6,支座安装及灌浆,支座安放,支座内部结构示意图,第三章,,3.5,预应力混凝土箱梁施工,★,3.5.1,工艺流程,第三章,,3.5,预应力混凝土箱梁施工,为保证地基承载力满足要求，针对腹板、空箱、横梁荷载不一致情况，选取横梁、承台后回填、排迁管线后恢复路面等路段分别进行试验，承载力满足要求。,★,3.5.2,地基承载力检测,重力触探,-,地基承载力,地基基础平板试验,-,沥青路面回弹模量,第三章,,3.5,预应力混凝土箱梁施工,方案设计：,假定顶底板为板、腹板为墙,采用碗扣式支模架，壁厚≮,2.75mm

36、,，立杆步距不大于1.2m，水平杆横桥向0.6m、翼缘板下3*0.9m，顺桥向0.9m、墩柱两侧6*0.6m。纵横向为连续剪刀撑，间距不大于4.5m，支模架高度小于8m，水平剪刀撑上下2道，高度大于（含）8m，水平剪刀撑上中下3道。,扫地杆距离地面的高度不大于35cm，立杆上下设可调油托，丝杆外露长度不大于25cm，下垫木跳板，,横跨燃气管线部位下垫槽钢,，立杆上端包括可调螺杆伸出顶层水平杆的长度不得大于,6,0cm。,剪刀撑的斜杆与地面夹角为45°～60°，钢管搭接长度不少于1m，扣件不少于3个。,,★,3.5.3,支模架搭设,支模架搭设,第三章,,3.5,预应力混凝土箱梁施工,预压采用袋装

37、砂石料作为压重物，预压荷载按梁体自重及可变荷载总和的,60%、80%、110％分级进行支架预压,。每跨先加载墩顶部位，顺桥向,由墩顶向跨中对称加载，横桥向从两端向中间对称加载,。,每级加载完成后，每间隔12h对支架沉降量进行监测；当支架测点连续2次沉降差平均值均小于2mm时，方可继续加载。,加载全部完成后，每间隔24h观测一次，记录各测点标高，若各监测点连续24h的沉降量平均值小于1mm或各监测点连续72h的沉降量平均值小于5mm，可视为稳定进行卸载，支架预压不少于7天。,★,3.5.4,支架预压,支架预压,荷载分布计算,第三章,,3.5,预应力混凝土箱梁施工,底模采用,15mm,厚木塑模板，

38、翼缘板为,定制钢模,，主龙骨为,10*12cm,木枋，次龙骨为,5*8,cm,木枋，中到中间距,200,mm,，模板之间的错台不超过,1mm,，模板拼接缝要纵横成线，避免出现错缝现象。考虑模板热膨胀性及防止漏浆，模板纵横向拼缝满粘海绵条，,翼缘板钢模打磨干净，采用专用模板漆沿,纵向、横向涂刷2遍,，防治漏涂；两次混凝土浇筑接茬位置安装,20*20mm方钢,，确保表观质量顺直、美观。,腹板内模采用Φ12mm粗丝拉杆（外套Φ16mmPVC管），拉杆间距,5,0cm。,,★,3.5.5,模板安装,箱梁模板安装完成,模板漆涂刷,第三章,,3.5,预应力混凝土箱梁施工,箱梁钢筋主筋采用直螺纹机械连接，分

39、布筋采用绑扎连接,（搭接长度,40d,），,采用穿心式高强度砂浆垫块，每平米不少于4个，净保护层35mm。,横梁上下层钢筋骨架焊接连接形成整体，人孔及钢绞线张拉位置钢筋预留,10d,焊接长度，并错开布置。,钢绞线张拉端、固定端截断主筋位置，等强补齐，钢筋焊接设置接火盆，防止烧伤木塑模板。,箱梁底部按设计要求埋设排水管、排气管，要求,横向成排、纵向成线。,控制要点：,腹板箍筋弯钩在横梁位置易和钢绞线冲突，在冲突位置将,135°,改为,90°,，焊接加固。,★,3.5.6,钢筋安装,腹板钢筋绑扎,梁底钢筋绑扎,第三章,,3.5,预应力混凝土箱梁施工,波纹管定位必须准确，定位筋,间距直线段1m，曲线

40、段0.5m,，,定位筋需提前焊接好，防治后焊接烧伤波纹管,，,每束波纹管在底板、腹板及顶板预留排气孔并编号，防治波纹管堵塞张拉及压浆无法精准定位,。发现波纹管局部变形或有破洞的，要及时进行处理或更换，端头外露部分及波纹管搭接位置才用胶带包裹严实。,采用砂轮锯切割多余钢绞线，锚下加强筋按要求设置，锚固端挤压套钢绞线外露长度不小于,3mm,，张拉端钢绞线外露长度,65-80cm,。,,★,3.5.7,钢绞线安装,钢绞线模板安放,钢绞线安放,第三章,,3.5,预应力混凝土箱梁施工,浇筑前先用高压水枪重点对横梁、腹板底部进行,冲洗,干净，每跨中横梁位置留设,清扫口（,10cm,）,。,浇筑顺序为：纵桥

41、向由每跨,跨中向两端对称浇筑,；,横桥向由横梁、斜腹板→,,底板→腹板（含翼板），由低到高顺序循环分层浇筑，每层浇筑厚度为30cm,，以插入式振捣器振捣为主，顶板浇筑时采用平板式振捣尺振捣，确保箱梁表面的平整度及振捣质量。,混凝土初凝后，,拉毛,由人工采用短柄毛刷进行施工，并用土工布洒水湿润后覆盖养护。,混凝土浇筑过程中采用,卷扬机将钢绞线进行左右拖拽,，防止波纹管有破损漏浆造成堵塞。,★,3.5.8,混凝土浇筑及养护,梁顶混凝土拉毛,混凝土分段浇筑,第三章,,3.6,钢绞线张拉及注浆,锚垫板,钢绞线,波纹管,螺旋筋,锚夹具,★,3.6.1,张拉端结构,第三章,,3.6,钢绞线张拉及注浆,锚垫

42、板,螺旋筋,挤压头,（挤压套,+,挤压簧）,钢绞线,约束环,波纹管,★,3.6.2,锚固端结构,第三章,,3.6,钢绞线张拉及注浆,★,3.6.3,千斤顶选择,了解以下几个换算关系：,1MPa（兆帕）=1000KPa（千帕）,1KPa×1㎡（平方米）=1KN（千牛）,1t（吨）=10KN,张拉应力,×,面积,=,张拉力,①,千斤顶吨位的选择,单束初调宜采用穿心式双作用千斤顶，整体张拉和整体放张宜采用,自锁式千斤顶,，根据公路桥涵施工技术规范要求：张拉千斤顶的额定张拉力宜为所需张拉力的,1.5,倍,，且不得小于,1.2,倍,。,例如：省院混凝土箱梁用,15-Фs15.2,型号钢束，意为：单根钢绞

43、线公称直径为,d=15.20mm,,公称面积,A=140mm²,，钢绞线抗拉强度标准值,fpk=1860MPa,，张拉应力σ,=0.75fpk=0.75×1860=1395Mpa,，张拉力,P=1395Mpa×140mm²×15=2929.5KN,，千斤顶最小吨位为,P/g×1.2=351.5T,。（,g,为重力加速度，大小为,9.8,Kg,/N,通常取,10,Kg/N,）,所需千斤顶最小为：,1395,（张拉控制应力）,×1000,（换算为,KPa,）,×15,（钢绞线根数）,×140×0.000001,（每束钢绞线面积，换算成㎡）,÷10,（换算为,t,）,×1.2,（按不小于,1.2,倍

44、计算）,=351.5T,所以选择的千斤顶最小为,350t,。,②,千斤顶及配套油表校正,张拉千斤顶前必须经过校正,,,校正系数不得大于,1.05,。校正有效期为六个月且不超过,300,次张拉作业，拆修更换配件的张拉千斤顶必须重新校正。,压力表应选用防震型，表面最大读数应为张拉力的,1.5,至,2.0,倍,,,精度不低于,1.0,级,,,校正期有效期为一个月。,第三章,,序号,锚具类型,使用部位,需用最小千斤顶吨位,1,M15-19,省院中横梁预应力,450t,2,M15-17,市院纵向预应力,400t,3,M15-15,纵向预应力，横梁预应力,350t,4,M15-12,纵向预应力，横梁预应力

45、,300t,5,M15-10,底板腹板纵向预应力,250t,6,M15-9,底板腹板纵向预应力,250t,7,M15-7,底板腹板纵向预应力,200t,8,BM15-5,顶板纵向预应力,150t(,单抽千斤顶,20t,）,需用千斤顶和施工队伍确认，用大千斤顶可以张拉束少的钢绞线，反之则不行；考虑校顶费用较高，队伍千斤顶有限，让队伍用大千斤顶进行张拉，对应的工具锚、限位板由队伍进行加工,。,★,3.6.3,千斤顶选择,第三章,,3.6,钢绞线张拉及注浆,1,）,将锚垫板内的混凝土清理干净，检查锚垫板的注浆孔是否堵塞。,2,）,清除钢绞线上的锈蚀、泥浆。,3,）,安装工作锚板，锚板应与锚垫板止口对

46、正,。,4）检查千斤顶和油表是否配套使用以及标定日期及使用频率是否符合要求,5）箱梁混凝土强度达到设计强度95%,弹性模量不低于混凝土28d弹性模量的90%。,6,）张拉前将预应力孔道注水，检查孔道是否有堵塞现象,★,3.6.4,施工准备,,铭牌编号必须对应,第三章,,3.6,钢绞线张拉及注浆,3.6,钢绞线张拉及注浆,0→初应力（10%σcon）（作伸长值标记，测千斤顶油缸外露值）,→,20%σcon （持续2分钟、测伸长值） →,50%,σcon（持续2分钟、测伸长值）,→,倒顶,→50%,σcon→,100%,σcon（持续5分钟、测伸长值）,→,锚固,→,回油到0（退顶至下一孔）,。（

47、σcon为钢绞线控制应力）,如果张拉过程中发现张拉应力或实际伸长值超过以上允许误差范围，应立即停止张拉，分析原因并采取相应措施，妥善解决。,张拉达到控制应力后，持荷,2,分钟后锚固，并及时填写好张拉记录。张拉记录应真实有效，由现场操作人员测量，每完成张拉一束钢束就马上将该束的伸长值测量完毕，严禁在全部张拉施工完成后补测张拉伸长值。,实际伸长值与计算伸长值相差≤±6％,预应力张拉,先纵向,张拉及压浆，,再横向,横向张拉及压,浆,。,★,3.6.5,张拉程序,钢绞线张拉,张拉伸长值测量,第三章,,3.6,钢绞线张拉及注浆,孔道压浆是为了保护预应力筋不致锈蚀，并使预应力筋与混凝土梁体粘结成整体，从而

48、减少锚具的受力，又能提高粱的耐久性。,采用,真空压浆，搅拌罐转速不小于,1000rpm,（转速、每个、分钟），经现场验证，当搅拌＞,1400rpm,，浆液饱满度更高，浆液收缩越小，压浆质量越好。,预应力筋张拉锚固后，孔道应在,48h,内,完成压浆，否则应采取避免预力筋锈蚀的措施。,压浆剂配合比,：,100kg,压浆剂对,28kg,水，压浆前需准备好电子秤及清水。,压浆温度,不低于,5,℃,，如天气较低，采用温水及覆盖棉被进行保温。,★,3.6.6,压浆、封锚,箱梁钢绞线压浆,压浆剂制备,第三章,,3.7,桥面铺装施工,★,3.7.1,工艺流程,第三章,,3.7,混凝土桥面铺装施工,施工前须对桥

49、面的,泥土、油污,进行彻底清除，其它杂物利用清扫工具和空压机配合清理干净。,依据所建立的导线点复测无误后，计算出桥面铺装层标高，可在已浇筑好的防撞墙上标明来控制高程，并弹出墨斗线,。,利用电钻在桥面上钻孔，纵横向间距,1m*1m,，采用Φ22钢筋铁锤敲入，如有缝隙则灌满水泥浆，再楔入钢筋，保证钢筋牢固。,桥面钢筋网为Φ12钢筋，顺桥向,@10cm,，横桥向,@15cm,，采用绑扎搭接，保护层,3cm,，将钢筋网片与预埋钢筋头焊接，在空档处加设垫块，纵向钢筋在伸缩缝处断开,。,★,3.7.2,桥面,清理及钢筋网铺设,桥面清理,第三章,,钢筋网片铺设,桥面混凝土为8.5cm厚C50水泥混凝土，

50、内添加聚丙烯纤维,0.9kg/m³,、添加硅粉,20kg/m³,。浇筑之前要用水湿润桥面板。,采用商品混凝土汽车泵浇筑，过程保证施工连续性，在,桥梁伸缩缝设计位置立模板封堵,。,收面时采用平板振捣尺,，需保证混凝土表面的平整度、,收面完成后表面略微干燥时，及时,覆盖土工布进行养生,，严禁大风吹和烈日暴晒，养生至少7d，严禁车辆通行，养生结束后要对标高、平整度、横坡等进行检测。,★,3.7.3,混凝土,铺装,土工布养护,混凝土铺装,第三章,,3.7,混凝土桥面铺装施工,3.7,混凝土桥面铺装施工,混凝土凿毛使用专用抛丸机械，清除残渣，冲洗干净，施工前保证干燥，防水严禁雨天施工。,高渗透改性环氧防

51、水与粘结双功能界面剂:基层混凝土强度达到设计强度方可施工，用量为0.4kg/m2。,溶剂型防水粘结层：界面剂涂刷24小时之后，即可进行防水粘结材料的施工，将搅拌均匀的材料注入喷涂设备，由施工人员手握喷枪进行喷洒，须做到均匀喷洒,用量为0.8kg/m2。,防撞墙侧面涂刷高度超过沥青混凝土顶面5cm。,★,3.7.4,防水,施工,防水层施工,第三章,,3.7,混凝土桥面铺装施工,桥面,面层设计为5cm中粒式（AC-16F）与4CM细粒式（AC-13C）沥青混凝土结合面层。沥青混凝土采用摊铺机摊铺，光轮压路机压实成型。铺装时应遵循“,高温、高频、低幅、紧跟、慢压,”十字方针碾压。,混合料摊铺均匀，避

52、免出现断层、托痕，摊铺时随时测量沥青温度及厚度（2-3m间距）变化，确保摊铺质量。,★,3.7.5,沥青,铺装,沥青层铺装,标志标线,第三章,,总结回顾,桥梁施工分部分项控制要点,桥梁组成及相关概念理解,,第四章,,,,,桥梁组成,,,分部分项,,,交通导流,桩基础、承台、墩柱、垫石、支座、梁式结构、防撞墙、桥面铺装,01,,各分部分项工程控制要点要详细掌握,02,,了解交通导流注意事项及相关要求，防止由于材料提交不到位影响施工,03,总结回顾,,,,,,针对桥梁施工您还有哪些好的建议、应用点,,,互动交流,,感谢欣赏，请多指点！,本内部课程中出现的任何文字叙述、文档格式、插图、照片、音像、过程等资料内容，除另有特别注明，版权均属于中建人力资源部内部所有，受到知识产权及版权法保护。任何单位和个人未经书面授权许可不得复制或引用本文件的任何片段（包括电子形式或非电子形式）。,版权声明,