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1、,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,Information Technology,Information Technology,机械传动的一般分类如下：,摩擦轮传动,摩擦传动 平带传动,带传动,*V,带传动,圆带传动,机械传动 带传动,*,同步带传动,圆柱齿轮传动,齿轮传动 锥齿轮传动,啮合传动 齿轮齿条传动,蜗杆传动,螺旋传动,链传动,*,模块,1,传动机构的装配,带传动是由带和带轮组成传递运动和,(,或,),动力的传动，分摩擦传动和啮合传动两类。,属于摩擦传动类的带传动有平带传动、,V,带传动和圆带传动；属于啮合传动类的带传动有同步带传
2、动。,带传动是一种常用的机械传动，广泛应用在金属切削机床、输送机械、农业机械、纺织机械、通风设备等各种机械设备中。常用的带传动有,V,带传动和平带传动。,项目一 带传动机构的装配,带传动的应用,摩擦带传动适用于要求传动平稳、传动比要求不准确、中小功率的远距离传动。,带传动机构的技术要求,1,表面粗糙度 带轮轮槽工作面的表面粗糙度要适当，过细易使传动带打滑，过粗则传动带工作时易发热而加剧磨损。其表面粗糙度值一般取,Ra,为,3.2,，轮槽的棱边要倒圆或倒钝。,2,安装精度 带轮在轴上的安装精度，通常不得低于下述规定：带轮的径向圆跳动公差和端面圆跳动公差为,0.2,0.4mm,。安装后两轮槽的中间
3、平面与带轮轴线垂直度误差为,30,，两带轮轴线应相互平行，相应轮槽的中间平面应重合，其误差不超过,20,。,3,包角 带在带轮上的包角不能太小。因为当张紧力一定时，包角越大，摩擦力也越大。对,V,带来说，其小带轮包角不能小于,120,，否则也容易打滑。,4,张紧力 带的张紧力对其传动能力、寿命和轴向压力都有很大影响。张紧力不足，传递载荷的能力降低，效率也低，且会使小带轮急剧发热，加快带的磨损；张紧力过大则也会使带的寿命降低，轴和轴承上的载荷增大，轴承发热与加速磨损。因此适当的张紧力是保证带传动能正常工作的重要因素。,带传动机构装配的要求,(1),严格控制带轮的径向圆跳动和轴向窜动量。,(2),
4、两带轮轮槽的中间平面应重合，其倾斜角和轴向偏移量不能过大。一般倾斜角不超过,1,。否则不仅会使带易脱落，而且还会加剧带与带轮的磨损。,(3),带轮工作表面的表面粗糙度值要大小适当。过大，会使传动带磨损加快；过小，易使传动带打滑，一般,Ra,控制在,1.6m,左右比较适宜。,(4),带与带轮的包角不能太小。一般情况下，包角不小于,120,。,(5),带的张紧力要适当，并且要便于调整。,操作技能,带轮的装配,(1),用煤油清洗零件，用锉刀修去毛刺。检查带轮孔径与轴径，根据过盈量确定带轮装配方法。,(2),锉配两轴上的平键，锉配好后将平键用铜棒敲人相应的键槽内。,图 带轮与轴的连接方式,（,a),圆
5、锥形轴头连接（,b),圆柱形轴头连接 （,c),楔键与轴头连接 （,d),花键与轴头连接,(3),将配合表面擦拭干净，并涂上润滑油。,(4),将带轮平放到平台上，再把轴上的平键对准带轮上的键槽，用铜棒轻轻敲击轴的上部，当带轮与轴配合的长度为,2,3mm,时，再次检查键与键槽的对准程度，若对的很准，即可将轴敲击到正确位置；若键与键槽有偏移，应拆下，经少许调整后再进行装配。带轮的装拆也可用图所示的双爪或三爪顶拔器。对于在轴上空转的带轮，应在压力机上将轴套或向心轴承先压在轮毂孔中，然后再将带轮装到轴上。,图 带传动机构带轮的装配,l,一轴承座,2,、,9,一轴,3,一大带轮,4,一垫圈,5,一开口销
6、,6,一螺母,7,一平键,8,一小带轮,10,一电动机,图 带轮的装配,图 用压紧法装配带轮,（,a),用顶拔器压入带轮 （,b),将轴套压入带轮毂孔内,(5),将装配好的带轮与轴的组合件搬到钳台上，装上垫圈和螺母，并把螺母拧紧，如图所示。,图 在钳台上装夹垫圈和螺母,(6),在螺母的一个侧面上钻出一个,4.5mm,的通孔，该通孔的中心应垂直并通过轴的轴心线。,(7),插入开口销，并将开口销的开口处扳开弯曲。,(8),检查带轮的径向圆跳动和端面圆跳动，如图所示。使其符合要求。,图 带轮圆跳动量的检查,(9),将已装好的大带轮固定到轴承座上，如图,2-9,所示。,电动机上小带轮的装配步骤和装配大
7、带轮的步骤相似，这里不再叙述。,图 固定大带轮,注意事项,(1),带轮孔径与轴颈尺寸不符合装配要求时应修整后再进行装配，不可强行安装。,(2),键与键槽的配合必须符合要求，必要时可对带轮孔内的键槽进行修整。,(3),当配合的过盈量较大时，应采用压人的装配方法，但装配后一定要检查大带轮的径向和端面的圆跳动量不得超过公差。,(4),重量较大或转速较高的带轮装配后，要进行平衡处理。,注意事项,(5),要保证两带轮相对位置正确，以防两带轮倾斜或错位。其检查方法，如图所示。当中心距较小时，可用钢直尺进行检查如图所示；中心距较大时，可用拉线方法检查如图所示。,图 带轮相对位置的检查,（,a),用钢直尺检查
8、 （,b),用拉线检查,V,带的装配和调整,（,1,）,V,带的装配：选择好型号后，首先将两带轮的中心距调小，然后将,V,带先套在小带轮上，再将,V,带旋进大带轮（不要用带有刃口锋利的金属工具硬性将带拨入轮槽，以免损伤带）。装好的,V,带应象如图（,a,）所示那样，而不应陷没到槽底或凸在轮槽外如图（,b,）所示。,（,a,）（,b,）,图,V,带在槽中的位置,（,a),正确 （,b),不正确,（,2,）,V,带张紧力的检查 在检查张紧力时，可在带与带轮的切边,BC,中点处如图所示，加一个垂直于带边的载荷,W,（一般可用弹簧秤挂上重物），通过测量带产生的下垂度（挠度）,Y,来判断实际的张紧力是否符合要求？有经验的钳工也可用手感来判断紧边的张紧力是否恰当？,图 张紧力的检查,（,3,）张紧力的调整 在带传动机构中，都有调整张紧力的拉紧装置。拉紧装置的形式很多，其基本原理都是改变两轴中心距以调整拉力的大小。,图,调,整,中,心,距,图,采,用,张,紧,轮,注意事项,传动带工作一段时间后，会产生永久性变形，从而使张紧力会不断降低。为此在安装新带时，最初的张紧力应为正常张紧力的,1.5,倍，这样才能保证传递所要求的功率。,(1),粘接法,(2),缝合法,(3),金属搭扣铆合法,平带接头的连接方法,
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