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1、,*,海航签派训练中心 All Rights Reserved,*,*,海航签派训练中心 All Rights Reserved,*,2024/11/19,海航签派训练中心 All Rights Reserved,1,海航签派训练中心,B737,起飞性能,主讲人：王雁祥,内容,1.起飞根本学问,2.起飞分析,3.常见特殊状况,起飞根本学问规章,起飞根本学问规章,起飞根本学问规章,起飞根本学问速度,V1:是机组能够预备中断起飞的最大速度，并且可以保证将飞机停在跑道的限制范围内。,VR:是飞行员开头抬前轮的速度，正常抬轮速率约为3/秒。,V2:是在高出跑道外表35 英尺处必需到达的最小爬升速度。,
2、起飞根本学问速度,起飞根本学问速度,起飞根本学问距离,TORA,TORA=,可用起飞滑跑距离,TORA,等于跑道长度或从跑道进入点到跑道端头,ASDA,ASDA=,可用加速停止距离,ASDA,等于可用起飞滑跑长度加上停止道的长度,ASDA=TORA+SWY,起飞根本学问距离,500 ft,TODA,TODA=,可用起飞距离,可用起飞滑跑距离的长度加上可用的净空道的长度,TODA=TORA+CWY,净空道,必需处于跑道中心线的延长线上,从跑道端头开头延长，上坡坡度不超过1.25%。,最小宽度不小于152 米(500 英尺)。,没有突出物或地形.跑道头灯可以突出平面，但它们高于跑道端头的高度应小于
3、或等于0.66 米26 英寸，而且它们的位置应当在跑道的两侧。,起飞根本学问起飞剖面,起飞根本学问起飞剖面,起飞根本学问爬升,2.4%,1.2%,起飞根本学问限制因素,场长限制,爬升限制,障碍物限制,胎速限制,刹车能量限制,起飞根本学问场长限制,起飞根本学问爬升限制,起飞根本学问越障,起飞根本学问越障,起飞根本学问越障,起飞根本学问胎速限制,起飞根本学问刹车能量限制,内容,1.起飞根本学问,2.起飞分析,3.常见特殊状况,A：速度政策：一般为优化或平衡。,B：防冰：发动机、发动机和机翼、关。,C：防滞：不工作、工作。,D：轮速限制：225MPH英里/小时。,E：输入最低改平高度：122米。,F
4、：最大起飞推力时间限制：5分钟或10分钟。,起飞分析,计算条件,起飞分析,查询,内容,1.起飞根本学问,2.起飞分析,3.常见特殊状况,特殊运行改进爬升,波音系列的飞机，当起飞的跑道长度限制重量大于爬升梯度限制重量时，表示在爬升限制下，跑道长度仍有剩余，可以在跑道头到达较大的爬升梯度，也可以在增大起飞重量的情,况下在跑道头到达不小于规定的爬升梯度(双发飞机为2.4%),这时的起飞重量大于爬升限制值，称为改进爬升。如图1所示。起飞重量增加了，离地速度也必定要增大。,当全部以下条件存在时使用：,1 起飞重量受起飞爬升其次阶段限制，或受障碍物限制；,2 可用起飞距离大于受爬升或障碍物限制的重量所需的
5、距离；,3 防滞系统可用且在开ON位。,特殊运行改进爬升,特殊运行改进爬升,特殊运行减推力起飞,飞机的实际起飞重量通常小于最大标准的起飞重量。因此，在某些状况下，可以用小于最大起飞推力的推力起飞。依据实际重量调整推力是有利的，由于它可以增加发动机的寿命和牢靠性，同时降低维护和运营本钱。,通常分为两类：,1、灵敏温度减推力起飞,2、降低额定功率减推力起飞,常见特殊状况减推力起飞,可以在湿跑道上进展灵敏起飞，而制止在污染跑道上进展灵敏起飞。,特殊运行备用前重心,特殊运行备用前重心,特殊运行备用前重心,特殊运行备用前重心,特殊运行备用前重心,特殊运行备用前重心,特殊运行备用前重心,起飞重心后移可以削
6、减飞机水平配平片的偏转角度，提高升力系数，从而提高性能限制最大起飞重量。,在最大起飞重量受性能限制的国际远程航线上适当 选择使用备用前重心，可提高航线载量。,特殊限制,防滞系统不工作：,1、起飞只允许在干跑道上进展，落地可以在干/湿跑道上进展，不能使用改进爬升起飞。,2、不能在高高原机场运行。,3、不允许使用假定温度的方式进展减推力起飞。,4、起飞/着陆重量、可用业载将受限。,5、自动刹车关断，人工释放减速板。,6、防滞不工作刹车程序,特殊限制,反推不工作：,1、反推对干跑道的起飞和着陆放行性能均无影响；,2、对湿跑道的着陆放行性能无影响；,3、对湿跑道的起飞有影响；,2024/11/19,海航签派训练中心 All Rights Reserved,40,THANK YOU,
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