第十二章、国际贸易术语

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1、单击此处编辑母版标题样式,,单击此处编辑母版文本样式,,第二级,,第三级,,第四级,,第五级,,*,*,*,第十二章 国际贸易术语,第一节 贸易术语概述,,第二节 装运港交货的贸易术语,,第三节 货交承运人的贸易术语,,第四节 其他贸易术语,11/26/2024,1,第一节 贸易术语概述,一、贸易术语的含义及作用,,,贸易术语,(Trade Term),，又称,“,价格术语,”,或,“,价格条件,”,,,它是以简明的外贸语言、或缩写的字母、或国际代号，来概括说明买卖双方在交易中交货的地点，货物交接的责任、费用，以及风险的划分和表明价格构成等诸方面的特殊用语。,11/26/2024,

2、2,,,可见，贸易术语具有两重性：一方面它是用来确定交货条件，即说明买卖双方在交接货物时各自承担的风险、责任和费用；另一方面又用来表示该商品的价格构成因素。这两者是紧密相关的。,,综上所述，贸易术语是在长期的国际贸易实践中产生的，用来表明商品的价格构成，说明货物交接过程中有关的风险、责任和费用划分问题的专门用语,。（具有法律性）,,,贸易术语是国际贸易发展过程中的产物，它的出现又促进了国际贸易的发展。这是因为贸易术语在实际业务中的广泛运用，对于简化交易手续、缩短洽商时间和节约费用开支，都具有重要的作用。,11/26/2024,3,,例如，出口运动衫的报价：“运动衫每打,80,美元,CIF,

3、纽约”，其中的贸易术语,CIF,表示了以下有关信息：,,1,、每打,80,美元的价格构成中包含了运至纽约的运费及货运保险费。,,2,、由卖方自负风险和费用办理货物的运输、保险以及货物的出口手续。,,3,、卖方承担在装运港货物有效地越过船舷之前的一切风险和费用。,,4,、买卖双方是凭单交货、凭单付款。,11/26/2024,4,,二、国际贸易惯例,,,,,International Trade Usages,,由国际组织将在国际贸易业务中反复实践的习惯做法，加以编纂与解释所形成的非强制性文件。,,惯例本身不是法律，对当事人不具有强制性或法律约束力。,惯例的采纳与适用以当事人的意思自治为基础。,惯

4、例对国际贸易实践具有指导作用 。,国际贸易惯例的形成,国际贸易惯例的性质,11/26/2024,5,,国际贸易惯例的特点,广泛的国际性,,普遍的适用性,,非强制的规范性,,发展中的完善性,11/26/2024,6,,有关贸易术语的国际贸易惯例,(,一,)《1932,年华沙,–––,牛津规则,》(,WarsawOxford,Rules 1932),。仅对,CIF,进行了解释。,,(,二,)《,美国对外贸易定义,1941,年修订本,》(Revised American Foreign Trade Definitions 1941),。解释的贸易术语共有,6,种，分别为,Ex Point of O

5、rigin,、,FOB,、,FAS,、,C&F,、,CIF,和,Ex Dock,。,,(,三,)《,国际贸易术语解释通则,》,11/26/2024,7,,Warsaw-Oxford Rules 1932,：,1928,年由国际法协会在华沙制定，专门为解释,CIF,合同而制订，,1930,年、,1931,年、,1932,年在牛津作了修订后使用至今，故称,《1932,年华沙,—,牛津规则,》,。,,Be called Warsaw rules 1928,,To indicate the nature and characteristic of 3 parties under CIF,《1932

6、,年华沙,—,牛津规则,》,,11/26/2024,8,,《1941,年美国对外贸易定义修订本,》,,(Revised American Foreign Trade Definitions 1941),,1919,至,1941,年美国商会、进口商协会、外贸协会修订并采用现名（原称为,《,美国出口报价及其缩写条例,》,），它在美洲国家有较大影响，合同双方可以自愿采用。,,解释了六种贸易术语：,,Ex( Point of Origin),产地交货,,FOB( Free On Board),在运输工具上交货,,FAS ( Free Along Side),在运输工具旁边交货,,C&F( Cost

7、and Freight),成本加运费,,CIF ( Cost, Insurance and Freight),成本加保险费，运费,,Ex Dock ( named port of importation),目的港码头交货,11/26/2024,9,,《2000,年国际贸易术语解释通则,》,,INCOTERMS2000,。,原名为,《,International Rules for the Interpretation of Trade Terms 2000》,。,由国际商会为了统一对各种贸易术语的解释而制定的。最早产生与,1936,年，后于,53,年、,67,年、,76,年、,

8、80,年、,90,年进行五次修改与补充沿用至今，合同双方可自愿采用。,,,1936-published by international chamber of commerce amended and added in 1953,1967,1976,1980,1990,and 2000.,,11/26/2024,10,,该惯例现共解释了,13,种术语。它的特点有：①将,3,种术语按照开头字母的不同，分成,E,、,F,、,C,、,D,四个组②将买卖双方的义务分成相互对应的,10,个项目列出，以利于比较。③规定可用电子数据交换逐渐取代传统的纸单据传递方式。在有关贸易术语中的国际贸易惯例中，,《,通

9、则,》,是包括内容最多、使用范围最广和影响最大的一种。,如果当事人愿意采纳,《2000,通则,》,，应在合同中特别注明“本合同受,《2000,通则,》,的管辖”。,,,《2000,年国际贸易术语解释通则,》,,11/26/2024,11,,每个贸易术语买卖双方的责任、义务,,A1,提供符合合同规定的货物,B1,支付货款,,A2,许可证、批准文件及海关手续,B2,许可证、批准文件及海关手续,,A3,运输合同与保险合同,B3,运输合同与保险合同,,A4,交货,B4,受领货物,,A5,风险转移,B5,风险转移,11/26/2024,12,,A6,费用划分,B

10、6,费用划分,,A7,通知买方,B7,通知卖方,,A8,交货凭证、运输单证或有同等作用的电子信息,,B8,交货凭证、运输单证或有同等作用的电子信息,,A9,核查、包装及标记,B9,货物检验,,A10,其他义务,B10,其他义务,,11/26/2024,13,,买卖双方义务对照表,卖方义务（卖方必须）,买方义务（买方必须）,A1,提供符合合同规定的货物,,A2,许可证，其他许可及手续,,A3,运输合同与保险合同,,A4,交货,,A5,风险转移,,A6,费用划分,,A7,通知买方,,A8,交货凭证，运输单据或同等作 用的电子讯息,,A9,查对，包装

11、，标记,,A10,其他义务,B1,支付货款,,B2,许可证，其他许可及手续,,B3,运输合同和保险合同,,B4,受领货物,,B5,风险转移,,B6,费用划分,,B7,通知卖方,,B8,交货凭证，运输单据或同等作 用的电子讯息,,B9,货物检验,,B10,其他义务,11/26/2024,14,,,2000,通则中的贸易术语分类,2000,通则分类方法：（,4,组）,,,,,,,,,,,,,,,,,,,E,组（,1,）,F,组（,3,）,C,组（,4,）,D,组（,5,）,11/26/2024,15,,E,组：,EXW Ex Works,,F,组：,FCA Free Car

12、rier,,FAS Free Alongside Ship,,FOB Free On Board,,C,组：,CFR Cost and Freight,,CIF Cost Insurance and Freight,,CPT Carriage Paid To,,CIP Carriage and Insurance Paid To,,D,组：,DAF Delivered At Frontier,,DES Delivered Ex Ship,,DEQ Delivered Ex Quay,,DDU Delivered Duty Unpaid,,DDP Delivered Duty Paid,11

13、/26/2024,16,,,,工厂 仓库 敞车 机场 集装箱 码头 码头,,火车站 堆场,CY,,,汽车站,出口国 进口国,,FCA CPT CIP,,,*,FOB,,*,CFR,DDU *FAS *,CIF,*DES *DEQ DDP,,EXW,出口国

14、 进口国,DAF,关境 关境,11/26/2024,17,,E,组 （,Departure,启运）,,EXW,（,Ex Works,）,工厂交货（,…,指定地点）,,,,,,,,,,,,,11/26/2024,18,,F,组,(Main Carriage Unpaid,主运费未付）,,,FCA,：,Free Carrier,货交承运人（,…,指定地点）,,FAS,：,Free Alongside Ship,装运港船边交货（,…,指定装运港）,,FOB,：,Free On Board,装运港船上交货（,……,指定装运港）,,,11/26/2024,19,,,C,组 （,

15、MAIN CARRIAGE PAID,主要运费已付）,,CFR,：,Cost and Freight,成本加运费（,…,指定目的港）,,CIF,：,Cost, Insurance and Freight,成本、保险加运费付至（,…,指定目的港）,,CPT,：,Carriage Paid To,运费付至,,（,…,指定目的地）,,CIP,：,Carriage and Insurance Paid To,运费、保险费付至（,…,指定目的地）,,,11/26/2024,20,,D,组（,ARRIVAL,到达）,,,DAF,：,Delivery At Frontier,边境交货（,…,指定地点）,,D

16、ES,：,Delivery Ex Ship,目的港船上交货（,…,指定目的港）,,DEQ,：,Delivery Ex Quay,目的港码头交货（,…,指定目的港）,,DDU,：,Delivered Duty Unpaid,未完税交货（,…,指定目的地）,,DDP,：,Delivered Duty Paid,完税后交货（,…,指定目的地）,,,11/26/2024,21,,,一、,FAS,,,意为装运港船边交货,(,……,指定地点,),。它是指卖方在指定的装运港将货物交到船边，就算完成交货义务。买方必须承担自那时起货物灭失或损坏的一切风险和费用。该术语要求卖方办理出口清关手续。,FAS,术

17、语仅适用于海运和内河运输。,,使用该术语与美国贸易时应注意：美国为,FAS,是,Free Along Side,的代表，意为将货物交到各种运输工具旁边，故而含义较广。,,为此，只有在,FAS,后面加上,“,Vessel,”,字样，例如,FAS,（,vessel,）,Seattle ,,才能表示西雅图港船边交货，对此，应多加注意。,第二节 装运港交货的贸易术语,11/26/2024,22,,,二、,FOB,,,意为装运港船上交货,(,……,指定装运港,),。它是指,卖方,将货物在指定的装运港越过,船舷,后，办理出口清关手续，就算完成交货义务。该术语仅适用于海运或者内河运输。,,“,Free o

18、n Board” means that the seller delivers when the goods,pass the ship’s rail at the named port of shipment,.This means that the buyer has to bear all costs and risks of loss or of damage to the goods from that point. The FOB term requires seller to clear the goods for export. This term can be used on

19、ly for sea or inland waterway transport.,,11/26/2024,23,,出口方,码头,进口方,,FOB+,指定装运港（装运港船上交货,）,F,ree,o,n,B,oard,11/26/2024,24,,11/26/2024,25,,,1.,卖方义务,,,(1),在合同规定的时间和装运港口，将合同规定的货物交到买方指派的船上，并及时通知买方。,,(2),承担货物交至装运港船上之前的费用和风险。,,(3),自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，并且办理货物出口所需的一切海关手续。,,(4),提交商业发票和自费提供证明卖方已按规定交货的清洁单据，

20、或具有同等作用的电子信息。,（一）买卖双方的责任,11/26/2024,26,,,2.,买方义务,,,(1),订立从指定装运港口运输货物的合同，支付运费，并将船名、装货地点和要求交货的时间及时通知卖方。,,,(2),根据买卖合同的规定受领货物并支付货款。,,,(3),承担货物交至装运港船上之后所发生的一切费用和风险。,,,(4),自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，并办理货物进口所需的海关手续,。,11/26/2024,27,,1.,关于风险划分问题,,2.,关于船装衔接问题,,3.,关于装船费用的负担问题,,,FOB,的变形，它们主要有：,,,,(1) FOB Liner Term

21、s (,班轮条件,),,(2) FOB Under Tackle (,吊钩下交货,),,(3) FOB Stowed (,理舱费在内,),,(4) FOB Trimmed (,平舱费在内,),,4.,个别国家对,FOB,的不同解释,,,FOB,（,Vessel,）,…,（二,),使用,FOB,时应注意的事项,11/26/2024,28,,,买卖双方签订,FOB,合同，卖方向买方出口一级大米,300,吨，装船时货物经公证人检验，符合合同规定的品质条件，卖方于装船后及时发出装船通知。货物运输中由于风浪过大，大米被海水浸泡，品质受到影响，当货物到达目的港后，只能按三级大米出售，因而买方要求卖方赔偿差

22、价损失。问卖方是否应该负责？为什么？,,案 例,11/26/2024,29,,分析,,卖方不应该负责任。因为,FOB,条件下，买卖双方风险的划分是以船舷为界，货物越过船舷后的风险由买方承担。本案货物的品质问题不是卖方交货不符合要求，而是货物在途中遇风险而受损失，且卖方在装船后也及时发出了装货通知，所以卖方不负责。,11/26/2024,30,,,三、,CFR,,,意为成本加运费,(,……,指定目的港,),。它是指卖方在装运港将受到货物越过船舷，并支付将货物运至指定目的港所需的运费，就算完成交货义务。,,“,Cost and Freight” means that the seller del

23、ivers when the goods pass the ship’s rail in the port of shipment .The seller must pay the costs and freight necessary to bring the goods to the named port of destination. But the risk of loss or of damage to the goods, as well as any additional costs due to events occurring after the time of delive

24、ry, are transferred from the seller to the buyer.,,11/26/2024,31,,出口方,码头,进口方,,,CFR+,指定目的港：成本加运费,C,ost And,Fr,eight,11/26/2024,32,,11/26/2024,33,,1.,卖方义务,,,(1),签订从指定装运港将货物运往约定目的港的合同；在合同规定的时间和港口，将合同要求的货物装上船并支付至目的港的运费；装船后及时通知买方。,,,(2),承担货物在越过船舷之前的一切费用和风险。,,,(3),自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方证件，并且办理货物出口所需的一切海关手续。

25、,,,(4),提交商业发票，及自费向买方提供为买方在目的港提货所用的通常的运输单据，或具有同等作用的电子信息。,买卖双方的责任,11/26/2024,34,,,2.,买方义务,,,(1),接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货款。,,,(2),承担货物在装运港越过船舷以后的一切风险。,,,(3),自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，并且办理货物进口所需的海关手续，支付关税及其他有关费用。,,,,3.CFR,变形,——,卸货费承担问题,,,（,1,）,CFR Liner Terms(,班轮条件,),。,,（,2,）,CFR Landed (,卸至岸上,),。,,（,3,）

26、,CFR Ex Ship,‘,s Hold(,舱底交接,),。,,（,4,）,CFR Ex Tackle (,吊钩下交接,),。,11/26/2024,35,,,某合同规定，,A,按,CFR,条件出售,1000,吨小麦给,B,。由于,A,是按散装货出售，,A,在装运的,3000,吨小麦中，有,1000,吨是属于,B,的。待货物运到目的港后，再由船公司负责分发工作。该船在运输途中，由于海上风险使货物损失,1200,吨，其余,1800,吨则安全运抵目的港，但卖方,A,宣称出售给,B,的,1000,吨已在运输途中损失，他认为按照,CFR,合同的解释，,A,对此项风险不负责任。但,B,对上述解释不同意

27、，并坚持要,A,交货。试问在上述情况下，究竟谁是谁非？为什么？,案 例,11/26/2024,36,,分 析,卖方,A,仍应负有对,B,交货的责任。因为按照,CFR,规定，如果货物已经按照合同规定装船，在货物越过船舷以后，货物发生的一切费用和损失应由买方负担，同时,《2000,年通则,》,还规定：“以货物已清楚地分开，或确定为供应本合同之用者为限。”而在本例中，,A,卖给,B,的,1000,吨小麦与卖给别人的放在了一起，这样就无法确定运输途中损失的小麦是否属于,B,的。尽管损失,1200,吨小麦是事实，但这,1000,吨小麦是在清楚分开并划归买方所有之前，卖方就不能推卸责任,。,,11/

28、26/2024,37,,,四、,CIF,,,意为成本加保险费加运费,(,……,指定目的的港,),。它是指卖方须支付将货物运至目的港所需的运费和费用，但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的额外费用即由卖方转移到买方。此外，卖方还必须办理海运货物保险。,,,Cost Insurance and Freight(…named port of destination) means the seller delivers when the goods pass the ship’s rail in the port of shipment.,,,11/26/2024,38,,出口方,码头,进口

29、方,,,,CIF+,指定目的港：成本、运费加保险,C,ost、,I,nsurance And,F,reight,11/26/2024,39,,11/26/2024,40,,1.,卖方义务,,,(1),签订从指定装运港承运货物的合同；在合同规定的时间和港口，将合同要求的货物装上船并支付至目的港的运费；装船后须及时通知买方。,,,(2),承担货物在越过船舷之前的一切费用和风险。,,,(3),按照约定，自负费用办理水上运输保险。,,,(4),自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，并办理货物出口所需的一切海关手续。,,,(5),提交商业发票和在目的港提货所用的通常的运输单据或具有同等作用

30、的电子信息，并且自费向买方提供保险单据。,（一）买卖双方的责任,11/26/2024,41,,,,,2.,买方义务,,,(1),接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货款。,,,(2),承担货物在装运港越过船舷之后的一切风险。,,,(3),自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，并且办理货物进口所需的海关手续。,,,11/26/2024,42,,,3.,关于不宜将,CIF,称为到岸价的问题,,,按,CIF,术语成交，虽然由卖方安排货物运输和办理货运保险，但卖方并不承担保证把货送到约定目的的港的义务，因为,CIF,是属于装运港交货的术语，而不是目的港交货的术语，也就是说，,CI

31、F,不是,“,到岸价,”,。,,,4.,关于保险的问题,,,卖方只须投保最低的险别，但在买方要求时，并由买方承担费用的情况下，可加保战争、罢工、暴乱和民变险。卖方投保的保险金额应按,CIF,价加成,10%,。,,,5.,关于核算运费的问题,:,11/26/2024,43,,,6.,关于象征性交货问题,,,从交货方式上来看，,CIF,是一种典型的象征性交货,(Symbolic Delivery),。,象征性交货是针对实际交货,(Physical Delivery),而言。 在象征性交货方式下，卖方是凭单交货，买方是凭单付款。只要卖方如期向买方提交了合同规定的全套合格单据，即使货物在运输途中损坏或

32、灭失，买方也必须履行付款义务。反之，如果卖方提交的单据不符合要求，即使货物完好无损地运达目的港，买方仍有权拒收单据并拒付货款。,,还需指出，按,CIF,术语成交，卖方履行其交单义务只是得到买方付款的前提条件，除此之外，他还必须履行交货义务。,,11/26/2024,44,,案 例,,有一份,CIF,合同，日本公司出售,450,吨洋葱给澳大利亚公司，洋葱在日本港口装船时经公证行验明完全符合商销品质，并出具了合格证明。但该批货物运抵澳大利亚公司时，洋葱已经全部腐烂变质，不适宜人食用。买方因此拒绝收货，并要求卖方退回已付清的货款。在上述情况下，买方有无拒绝收货和要求卖方退回货款的权利,?,,11

33、/26/2024,45,,FOB,、,CFR,和,CIF,的比较,相同点,,1.,仅适用于内河及海洋运输,,2,．交货在装运港,,3,．风险转移界限,:,船舷,,4,．卖方办理出口手续，买方办理进口手续。,,5,．均属于装运合同,,不同点：,,价格构成不同，卖方所承担的责任与费用不同。,11/26/2024,46,,,装上船后,风险,手续,,费用,,,,订舱,保险,运费,保费,FOB,买方,买方,买方,买方,买方,CFR,买方,卖方,买方,卖方,买方,CIF,买方,卖方,卖方,卖方,卖方,FOB,、,CFR,和,CIF,的比较,11/26/2024,47,,案 例,,我某公司以,CFR,价

34、格出口一批货物，由于船只在运输途中搁浅，使部分货物遭受损失，我方应如何处理？,,若使用,CIF,价格术语时，我方应该如何处理,?,11/26/2024,48,,分 析,我方不予理睬。应由国外买方直接与保险公司联系，洽商赔偿事宜。,,如采用,CIF,贸易术语，亦应不理，因为两种贸易术语下，风险划分界限皆以船舷为界，货物超越船舷后的一切风险皆由买方承担。,,11/26/2024,49,,,一、,FCA,,,FREE CARRIER,货交承运人（,…,指定地点）,,,它是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理出口清关手续，就算完成交货义务。该术语可用于各种运输方式，包括多式联运

35、。根据,《2000,年通则,》,的规定，若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货；若卖方在任何其它地点交货，卖方则不负责卸货。,,第三节 货交承运人的贸易术语,11/26/2024,50,,FCA +,指定地点,:,货交承运人,F,ree,Ca,rrier,出口方,码头,进口方,车站,11/26/2024,51,,1.,卖方的基本义务,,,(1),办理出口结关手续，在指定地点按约定日期将货物交给买方指定的承运人，并给予买方货物已交付的充分通知。,,,(2),承担货物交给承运人以前的一切费用和风险。,,,(3),向买方提供约定的单据或相等的电子信息。,（一）买卖双方的责任,11/26/2024,

36、52,,,2.,买方的基本义务,,,(1),自负费用订立自指定地点承运货物的合同，并将承运人名称及时通知卖方。,,,(2),从卖方交付货物时起，承担货物灭失或损坏的一切风险。,,,(3),受领交货凭证或电子信息，并按合同规定支付货款。,,11/26/2024,53,,,(,二,),使用,FCA,时应注意的事项,,,1.,关于交货地点的问题,,根据,《2000,年通则,》,的规定，交货在以下时候才算完成：,,,(1),若指定的地点是卖方所在地，则当货物被装上买方指定的承运人，或代表买方的其他人提供的运输工具时；,,,(2),若指定的地点不是卖方所在地，而是其他任何地点，则当货物在卖方的运输工具上

37、，尚未卸货而交给买方指定的承运人或其他人，或由卖方选定的承运人或其他人的处置时。,,,(3),若在指定的地点没有约定具体交货点，且有几个具体交货点可供选择时，卖方可以在指定的地点选择最适合其目的的交货点。,11/26/2024,54,,,2.,关于指定承运人的问题,,,该术语一般是由买方自行订立从指定地点承运货物的合同，但是，如果买方有要求，并由买方承担风险和费用的情况下，卖方也可以代替买方指定承运人并于订立运输合同。,,当然，卖方也可以拒绝订立运输合同，如果拒绝，应立即通知买方，以便买方另行安排。,,,3.FCA,与,FOB,的异同点,11/26/2024,55,,小结,1,、,FCA+,指

38、定地点。,,2,、交货点：承运人的运输工具上或承运人控制下。,,3,、风险划分点：指定地点完成交货。,,4,、风险提前转移。,,5,、费用划分点：指定地点。（运费、保费、其他）,,6,、报关。,,7,、买方发“充分通知”。,,8,、安排运输：卖方可,代理,买方办理运输,,9,、卖方发“及时通知”。,,10,、适用各种运输方式。,,11,、,FCA,与,FOB,。,11/26/2024,56,,,二、,CPT,,Carriage Paid To,运费付至（,…,指定目的地）,,,意为运费付至,(------,指定目的的,),。它是指卖方向其指定的承运人交货，并须支付将货物运至目的地的运费，而买方

39、承担交货之后的一切风险和其他费用。该术语可适用于各种运输方式，包括多式联运。如果买卖双方使用接运的承运人将货物运至约定目的地，则风险自货物交给第一承运人时起转移。,11/26/2024,57,,CPT +,指定目的地,:,运费付至,……,C,a,rriage,P,aid,T,o,出口方,码头,进口方,车站,11/26/2024,58,,1.,卖方义务,,,(1),订立将货物运往指定目的地的运输合同，并支付有关运费。,,,(2),在合同规定的时间、地点，将合同规定的货物置于承运人控制之下，并及时通知买方。,,,(3),承担将货物交给承运人控制之前的风险。,,,（一）买卖双方的责任,11/26/

40、2024,59,,,,(4),自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，并办理货物出口所需的一切海关手续，支付关税及其他有关费用。,,,(5),提交商业发票和自费向买方提供在约定目的地提货所需的通常的运输单据，或具有同等作用的电子信息。,11/26/2024,60,,,2.,买方义务,,,(1),接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货款。,,,(2),承担自货物在约定交货地点交给承运人控制之后的风险。,,,(3),自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，并办理货物进口所需的海关手续，支付关税及其他有关费用。,11/26/2024,61,,,使用,CPT,应注意的事项

41、,,,1.,关于风险划分界限的问题,,,2.,关于,CPT,与,CFR,差异的问题,,,CPT,和,CFR,有许多相似之处，但这两种术语也有不同之处。,,,,按这两种术语成交，卖方承担的风险都是在交货地点随着交货义务的完成而转移，卖方都要负责安排自交货地至目的地的运输事项，并承担其费用。另外，按这两种术语订立的合同，都属于装运合同，卖方只需保证按时交货，而无须保证按时到货。,,,,CPT,与,CFR,的主要区别在于适用的运输方式不同，交货地点和风险划分界限也不相同。除此之外，卖方承担的责任、费用以及需提交的单据等方面也有区别。,,,11/26/2024,62,,,三、,CIP,,Carriag

42、e and Insurance Paid To,,,意为运费 、保险费付至（,------,指定目的地）。它是指卖方向其指定的承运人交货，并须支付将货物运至目的地 的运费，办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的保险和支付保险费，而买方承担卖方交货之后的一切风险和额外费用。该术语可适用于各种运输方式，包括多式联运。如果买卖双方使用接运的承运人将货物运至约定的目的地，则风险自货物交给第一承运人时起转移。,,,11/26/2024,63,,CPT +,指定目的地,:,运费、保险费付至,……,C,a,rriage 、,I,nsurance,P,aid,T,o,出口方,码头,进口方,车站,11/26/2

43、024,64,,,1.,卖方义务,,,(1),订立将货物运往指定目的地的运输合同，并支付有关运费。,,,(2),在合同规定的时间、地点，将合同规定的货物置于承运人的控制之下，并及时通知买方。,,,(3),承担将货物交给承运人控制之前的风险。,,,11/26/2024,65,,,(4),按照买卖合同的约定，自负费用投保货物运输险。,,,(5),自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，并办理货物出口所需的一切海关手续，支付关税及其他有关费用。,,,(6),提交商业发票和在约定目的地提货所需的通常的运输单据或具有同等作用的电子信息，并且自费向买方提供保险单据。,,11/26/2024,66

44、,,,2.,买方义务,,,(1),接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货款。,,,(2),承担自货物在约定地点交给承运人控制之后的风险。,,,(3),自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，并且办理货物进口所需的海关手续，支付关税及其他有关费用。,11/26/2024,67,,,使用,CIP,应注意的事项,,,1.,关于保险的问题,,,2.,应合理确定价格,,与,FCA,相比，,CIP,条件下卖方要承担较多的责任和费用。他要负责办理从交货地至目的地的运输，承担有关运费；办理货运保险，并支付保险费。这些都应反映在货价之中。所以，卖方对外报价时，要认真核算成本和价格。在核算时，

45、应考虑运输距离、保险险别、各种运输方式和各类保险的收费情况，并要预计运价和保险费的变动趋势等。从买方来讲，也要对卖方的报价进行认真分析，做好比价工作，以免接受不合理的报价。,,,3.,关于,CIP,与,CIF,差异的问题,,11/26/2024,68,,案例,,我某公司按,CIP,条件进口,10,公吨化肥，先经海洋运输，抵达目的港后转为铁路运输，我方受领货物之后，卖方要求我方支付货款和铁路运费。,,问：卖方的要求是否合理？,11/26/2024,69,,分析,,卖方的要求是不合理的。,,理由：按照,CIP,条件成交，卖方要承担保险费和运费，而且是货物至目的地的运费，而不仅仅是海洋运费，应该是全

46、程运输的费用。,,11/26/2024,70,,六种主要贸易术语的区别,,术语,,不同点,,FOB、CFR、CIF,,FCA、CPT、CIP,,1,、适用的运输方式,,仅适用于海运和内河运输，承运人一般为船公司。,,适用于各种运输，承运人因运输方式不同而有多种情况。,,2,、交货点和风险转移点,,交货点和风险划分点都是装运港船舷。,,交货点和风险划分点因运输方式不同而有多种情况。,,3,、租船运输时,,装、卸费用负担,,贸易合同中要采用贸易术语变形加以确定装卸费用负担。,,运费中包含装货费或卸货费，贸易合同中无需采用术语变形。,,4,、运输单据,,卖方一般要提交“清洁已装船”提单。,,运输单据

47、因运输方式不同而有多种情况。,,11/26/2024,71,,第四节 其他贸易术语,11/26/2024,72,,一、,EXW,,,意为工厂交货,(,……,指定地点,),。它是指卖方在其所在地或其他指定的地点,(,如工场、工厂或仓库等,),将货物交给买方处置时，就算完成交货义务，卖方无须办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具上。而买方必须承担在卖方所在地受领货物的全部费用和风险。因此，工厂交货是卖方承担责任、费用和风险最小的一种贸易术语。,,工厂交货，本属按国内贸易的办法进行交货，但也可用于国际贸易、特别是在陆地接壤国家之间，应用得比较普遍。该术语的适用范围很广，它适用于任何运输方式，其中

48、包括多式联运。如果在买方不能直接或间接地办理货物出口手续的情况下，就不应当使用该术语，而应选用,FCA,术语。,11/26/2024,73,,有一份以,EXW,条件成交的产地交货合同，出售新鲜荔枝,15,公吨，总值,20,万美元。合同规定买方必须在,5,月,25,日至,31,日之间派冷藏集装箱车到产地接运货物。后卖方多次催促，但直至,6,月,7,日也未见买方派车接货。于是，卖方不得不在,6,月,8,日将这批货物卖给另一家新买主，得价只有,15,万美元。试问,本案例中，荔枝的差价损失应该由谁承担？为什么？,案例思考,11/26/2024,74,,分析如下：,该,案例主要阐述了买方未按时接货而产生

49、的问题。本案例中，买卖双方本约定在,5,月,25,日至,31,日交接货物，但买方直至,6,月,7,日也未提取货物，因而买方违约在先，加上荔枝是易腐商品，因此，卖方在买方超过约定提货期并多次催促未果的前提下，为了保全货物和防止损失扩大，有权采取另售的措施，由此产生的差价和其他额外支出，应当由买方负担。,使用,EXW,术语时，要注意出口清关手续的办理、货物交接等问题,11/26/2024,75,,,二、,DAF,,,意为边境交货,(,……,指定地点,),。它是指卖方在边境的指定地点和具体交货点，在毗邻国家海关边界前，将仍处于交货的运输工具上当未卸下的货物交给买方处置，在办妥货物出口清关手续但尚未办

50、理进口清关手续时，即算完成交货义务。买方须承担在指定地点交货后的一切风险和费用。,“,边境,”,一词可用于任何边境，包括出口国边境，因此，用指定地点和具体交货点来准确限定所指的边境，是非常重要的。,,采用该术语时，如买卖双方当事人希望卖方负责从交货运输工具上卸货并承担卸货的风险和费用，则应在销售合同中予以明确写明。,DAF,可用于陆地边界交货的各种运输方式，当在目的港船上或者码头交货时，则应使用,DES,或,DEQ,术语。,,11/26/2024,76,,,三、,DES,,,意为目的港船上交货,(,……,指定目的港,),。它是指卖方在指定的目的港将货物在船上交给买方处置，但不办理货物进口清关手

51、续，就算完成交货义务。这其中，卖方必须承担货物运至指定的目的港卸货前的一切风险和费用。买方则承担船上货物交由其处置时起的一切费用和风险，其中包括负责卸货和办理货物进口结关手续。,,该术语与,CIF,术语存在着原则上的差别，具体表现在下列几个方面：第一，交货地点不同。第二，风险划分不同。第三，交货方式不同。第四，费用负担不同。由于有些人不了解这些差别，故经常将,CIF,误称为,“,到岸价,”,。,,,11/26/2024,77,,案 例 思 考,我国,A,机械公司向韩国,B,公司出口一批机械设备，双方在合同中规定：使用,DES,术语，不可撤销信用证付款，,10,月,12,日前交货，开证行凭买卖双

52、方货到目的地经检验合格后会签的货物交接凭证付款。,9,月下旬，,A,公司的机械设备装上,TVS,轮驶向目的港。此时，,B,公司要求货物装船后卖方将全套提单空邮买方，以便买方及时凭以办理进口通关手续，,A,公司即照办。其后，由于海上风浪过大，船舶行驶缓慢，迟到了几天才到达目的港，遭到买方责难，并以降价相要挟。经过,A,公司努力争取，,B,公司才未予追究。接着双方对卸货费用由谁负担的问题又发生争议，,B,称该国的习惯做法是由卖方承担。最后,A,承担了卸货费用。卸货后，,B,派人检验设备，声称设备不完全符合合同规定，拒绝在货物交接凭证上签字。经,A,艰难交涉，并降价,7%,，,B,才签字，开证行才予

53、以付款。,11/26/2024,78,,,四、,DEQ,,,意为目的港码头交换,(,……,指定目的港,),。它是指卖方在指定的目的港码头将货物交给买方处置，无须办理进口清关手续，就算完成交货义务。卖方应承担将货物运至指定的目的港并卸至码头的一切风险和费用，买方则承担交货后的一切风险和费用。,,该术语要求买方办理进口清关手续并在进口时支付办理海关手续的费用、关税和其他费用。,,此外，只有当货物运由海运、内河运输且在目的港码头卸货时，才能使用该术语。如果买卖双方当事人希望卖方负担将货物从码头运至港口以内或以外的其它地点,(,仓库、终点站、运输站等,),的义务时，则应使用,DDU,或,DDP,术语。

54、,11/26/2024,79,,,五、,DDU,,,意为未完税交货,(,……,指定目的地,),。它是指卖方在指定目的地将货物交给买方，无须办理进口清关手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，就算完成交货义务。卖方须承担货物运至目的地的一切费用和风险，但不包括在需要办理海关手续时在目的地进口应交纳的任何税捐。,,该术语是特殊的术语。它要求卖方承担义务将货物运到进口国内，实际交给买方。但是进口的结关手续和关税却由买方负担。这对于一些自由贸易区内以及订有关税同盟的国家间的贸易是很适宜的。所以，作为卖方在出口业务中采用,DDU,交货条件之前，应了解进口国海关管理方面的情况，如预计进口结关会遇到困难，则

55、不应采用,DDU,术语。,,11/26/2024,80,,,六、,DDP,,,意为完税后交货。,(,……,指定目的地,),。它是指卖方在指定目的地将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方处置，并办理进口清关手续，就算完成交货义务。此间，卖方必须承担将货物运至目的地为一切风险和费用，包括在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何进口税捐。而买方只需在指定目的地领货物。,,该术语是卖方承担责任、费用和风险最大的一种术语。因为卖方是在办理好进出口报关手续后在指定目的地交货的，这实质上是卖方已将货物运进了进口方的国内市场，他与其他在当地市场就地销售货物的卖方并无多大区别。如果卖方不能直接或间接地取得进口

56、许可证，则不应使用,DDP,术语。,,11/26/2024,81,,,13,种贸易术语总结,贸易,,术语,交货,,地点,风险转移界限,出口报关责任、费用由谁负担,进口报关责任、费用由谁负担,适用的运输方式,EXW,商品产地、所在地,货交,买方处置时起,买方,买方,任何方式,FCA,出口国内地、港口,货交,承运人处置时起,卖方,买方,任何方式,FAS,装运港口,货交,船边后,卖方,买方,水上运输,FOB,装运港口,货物越过装运港船舷,卖方,买方,水上运输,CFR,装运港口,货物越过装运港船舷,卖方,买方,水上运输,CIF,装运港口,货物越过装运港船舷,卖方,买方,水上运输,CPT,出口国内地、港

57、口,货交,承运人处置时起,卖方,买方,任何方式,CIP,出口国内地、港口,货交承运人处置时起,卖方,买方,任何方式,DAF,边境指定地点,货交,买方处置时起,卖方,买方,任何方式,DES,目的港船上,目的港船上货交买方处置起,卖方,买方,水上运输,DEQ,目的港码头,目的港码头货交买方处置起,卖方,买方,水上运输,DDU,进口国,指定地点,指定目的地货交买方处置起,卖方,买方,任何方式,DDP,进口国,指定地点,指定目的地货交买方处置起,卖方,卖方,任何方式,11/26/2024,82,,案 例,,我国西北某市某出口公司于,2007,年,12,向日本出口,30,吨干草膏，每吨,40,箱，共,

58、1200,箱，每吨售价为,1800,美元，,FOB,新港，共,54000,美元，即期信用证，装运期为,12,月,25,日之前，货物必须装集装箱。该出口公司在天津设有办事处，于是在,12,月上旬边将货物运到天津，由天津办事处负责订箱装船，不料货物在天津存仓后的第三天，仓库午夜着火，,1200,箱甘草膏全部焚毁，办事处立即通知内地尽快补发,30,吨，否则无法按期装船。结果该出口公司因货源不齐，只好要求日商将信用证的效期和装运期各延长,15,天。日商同意但提出价格下降,5%,，经双方协商，最终降价,3%,。请问出口公司的失误是什么？,11/26/2024,83,,分析,:,我国进出口企业长期以来不管

59、采用何种运输方式，对外洽谈业务或报盘仍习惯用,FOB,、,CFR,和,CIF,三种贸易术语。但在滚装、滚卸、集装箱运输的情况下，船舷无实际意义时应提倡尽量改用,FCA,、,CPT,及,CIP,三种贸易术语，特别是内陆地区的出口。,,案例中出口公司所在地正处在铁路交通的干线上，外运公司在该市有集装箱中转站，既可接受拼箱托运也可接受整箱托运。假如当初采用,FCA,（,该市名称）对外成交，出口公司在当地将,1200,箱交中转站或自装自集后将整箱（集装箱）交中转站，不仅风险转移给买方，而且当地承运人（即中转站）签发的货运单据即可在当地银行办理议付结汇。该公司自担风险将货物运往天津，再集装箱出口，不仅加

60、大了自身风险，而且推迟结汇。,11/26/2024,84,,案例：使用贸易术语不当致损案,【,背景介绍,】,,位于铁路交通干线的我国内地某外贸公司,,,于,2001,年,5,月向法国出口,60,公吨石墨电极。由于该公司在上海设有办事处,,,便以,FOB,术语成交,,,每公吨,425,美元,,FOB,上海,,,共计,25 500,美元,,,即期信用证,,,装运期为,2001,年,5,月,28,日之前。,,这样,,,货物于,2001,年,5,月,20,日运到上海,,,由上海办事处负责订箱装货。不料货物到达上海的第五天,,,仓库失火,,,抢救不及,,,全部货物受损无法出售。办事处立即通知内地的公司总

61、部要求尽快补发,60,吨货物,,,否则无法按期装船。但恰逢该外贸公司货源紧张,,,只好要求法商将信用证的有效期和装运期各延长,15,天。所有损失也只能由该公司负担。,11/26/2024,85,,【,案情分析,】,,长期以来,,,在对外贸易中,,,无论采用何种运输方式,,,我国的外贸人员都习惯了使用,FOB,、,CFR,和,CIF,三种贸易术语。但是,,,在滚装船和集装箱运输的情况下,,,船舷已经无实际意义,,,而采用,FCA,、,CPT,和,CIP3,种术语更为适宜。该案中就是这种情况。,,该贸易公司所在地是在铁路交通的干线上,,,假如本案中,,,我贸易公司采用,FCA,术语对外成交,,,贸易公司在当地将,60,吨货物交中转站,(,即承运人,) ,,不仅于那时将风险转移给买方,,,而且凭当地中转站,(,即承运人,),签发的运输单据即可以在当地银行办理议付结汇。,,由此可见,,,在对外贸易中采用正确的贸易术语意义重大,,,既可以减少环节,,,又可以减低风险。,11/26/2024,86,,