【营销课件】供应链网络设计

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1、单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,供应,链网络设计,引子,有何区别？,对网络设计有何要求？,两个,供应链系统,对于,60,小时之内所收到的订单可以满足,90%,以上的客户的,95%,的需求,在,24,小时之内满足,90%,的客户的,97%,的需求,对响应时间的要求不同,网络设计可以更加集中，存储成本可以更小，运输费用较省,网络设计应该适当分散，存储成本可能增大，运输费用较多,什么是供应链网络？,供应链网络决策的影响因素是什么？,供应链网络决策的步骤是什么？,供应链网络决策优化模型,问题,设施,供应链设施包括对材料、在制品、产成品进行物料处理作业

2、和进行存储作业的一切设施,所有的零售商店、成品仓库、制造工厂和材料储备仓库都属于供应链设施,设施与设施联结成网络,供应链网络设计就是供应链的设施决策,设施决策包括,生产、储藏或运输相关设施的区位,每样设设施的容量和作用,网络,（,1),直接影响供应链网络设施的数量、规模以及地理关系等,-,影响向顾客提供服务的能力和成本,对供应链运营有很大影响,决定供应链的构架,约束：利用库存、运输和信息资源来降低供应链成本，提高供应链反应能力,对设施建成后的设施布置以及投产后的生产经营费用、产品和服务质量以及成本等都有长久影响,(2),废弃或迁移设施的代价非常昂贵,网络决策的作用,影响供应链的服务能力、成本、

3、投资效益,网络选址决策内容,6,（,1,）设施区位,选位,:,选择什么地区（区域）设置设施,定址,:,具体选择该地区的什么位置设置设施,还包括：单一的设施位置？在现有网点中布新点？,（,2,）设施数目：,（,3,）设施功能：,每一设施的作用？在每一设施中进行哪些流程？,（,4,）设施的市场和供给配置：,每个设施服务于哪些客户或市场区域？,使用哪些供给源获取物料服务市场？,（,5,）设施容量：,过高：设施利用效率下降，成本上升,过低：对需求反应能力下降（需求得不到满足时）或成本上升（需求由远处工厂能够来满足）,战略性因素,技术因素,宏观经济因素,政治因素,基础设施因素,竞争性因素,对顾客需求的反

4、应时间因素,物流和设施成本因素,网络决策的影响因素,战略性因素,强调生产成本的企业,强调反应能力的企业,全球化的供应链网络,在成本最低的区位布局生产设施，即便会使生产工厂远离其市场区,在市场区附近布局生产设施，有时甚至不惜以高成本为代价,通过在不同国家或地区布局职能设施，来支持其不同战略目标的实现,集中建立与分散建立设施的一般性,特征,集中建立,分散建立,规模效应,有,难,经验效果,易,难,协同作用效果,易,难,生产费用,小,多,管理费用,小,多,运送费用,多,小,交货期,长,短,公司内的经验等,易共有,难共有,协作设施的组织化,易,难,事故等风险,大,小,生产技术能带来显著的规模经济效益,布

5、局少数大容量的设施,设施建设的固定成本较低,建立为数众多的地方性生产设施以降低运输成本,生产技术很稳定，而且不同国家对产品的要求不同,在每一个国家建立地方性基地为该国市场服务,生产技术富有灵活性，,在较少的几个大基地进行生产,技术因素,宏观经济因素,关税水平,税收减让,汇率风险,需求波动,高关税,-,在更多的地方进行生产,配置在每个地方的工厂生产能力较小,低关税,-,减少生产基地、每一生产基地扩大生产能力,企业布局于税收减让地区可获得成本优势,利用汇率波动增加利润,使成本较低的基地生产更多的商品,必须考虑由于经济波动而导致的需求波动,政治因素,企业倾向于将企业布局在政局稳定的国家，这些国家的经

6、济贸易规则较为完善,政治稳定很难量化，所以企业在设计供应链时只能进行主观的评价,政治稳定因素在供应链网络布局中起着重要作用,基础设施因素,良好的基础设施是在特定区域进行布局的先决条件,基础设施的好坏影响供应链运营的成本,靠近运输枢纽、靠近机场和码头、高速公路入口、铁路服务,关键的,基础设施,场地的供给,劳动力的供给,交通密集,地方性公用事业,竞争性因素,设计供应链网络，必须考虑竞争对手的战略、规模和布局,诸如原材料和劳动力等外部因素是否迫使其相互靠近,企业如何进行竞争,企业间的积极外部性,许多企业临近布局使他们均受益,为瓜分市场而布局,一项基本的决策,企业是临近还是远离竞争对手布局,如果企业在

7、价格上进行竞争，而且承担向客户送货的成本，那么最优的布局是二者尽可能离得远些,当企业不能控制价格，而只是在与客户距离的远近上相互竞争时，他们就能通过相互接近的布局获取最大的市场份额。,豪特灵,(HOTELLING),模型,假设客户均匀地分布在,(0,，,1),这个区间上，两个企业通过与客户距离的远近进行竞争，客户总是光顾最近的一家企业，而且与两家企业距离相等的客户则在二者之间平均分配。,如果总需求为,1,，企业,1,布局在点,a,，企业,2,布局在点,1-b,，那么两个企业的需求,d1,和,d2,分别是：,两家企业在直线上的布局,显然，如果两家企业能更近地布局，最终使得,a=b=1/2,时，两

8、家企业就能将自身的市场份额最大化,企业的目标客户若能容忍较长的反应时间，,企业就能集中力量扩大每一设施的生产能力。,企业的客户群认为较短的反应时间很重要,必须布局在离客户较近的地方。,这类企业就应当设有许多生产基地，每个基地的生产能力较小，由此来缩短对客户的反应时间，增加供应链中设施的数量。,对顾客需求的反应时间,必需的设施数量,要求的反应时间,(1),库存成本,(2),运输成本,(3),设施（建设和运营）成本,物流和设施成本,设施数量,成本,总成本,库存成本,运输成本,设施成本,反应时间,设施数量,物流总成本,供应链网络设计决策,步骤,竞争战略,内部限制,资本、增长战略、现存网络,全球竞争,

9、第一步,供应链战略,第二步,地区性设施构架,第三步,理想的选址,第四步,区位选择,生产方法,需要的技能、反应时间,基础设施,要素成本,劳动力、原材料、具体地点,物流成本,运输、库存和协调,生产技术,资本、规模,/,范围的影响、需要的支持、灵活性,竞争环境,关税和税收激励,区域性需求,规模、增长、一致性、地方特色,政治、汇率和需求风险,对供应链而言，最好的网络方案是什么？,采用何种方法将原材料、产品或服务运到需要的地方？,怎样进行设施数量、地理位置及规模的优化？,时间与成本的权衡？,网络设计优化模型,网络设计优化模型,经验寻优法,数学规划法,单设施,多设施,复合问题,仿真模拟法,最常用方法重心法

10、,问题描述：设有一系列点分别代表供给点和需求点，各自有一定量货物需要以一定的运输费率运向位置待定的仓库（或从仓库运出），该仓库如何选址？,目标：使运输总成本最小。,min TC=,i,V,i,R,i,d,i,TC,运输总成本；,V,i,节点,i,的运输总量；,R,i,待选址设施到节点的运输费率；,d,i,待选址设施到节点的距离,单设施选址,需求来自分散于一定区域内的多个消费点,模型一般根据可变成本进行选址，忽略了不同地点建设仓库的资本成本，以及相关的经营成本（如劳动力、库存持有成本）,模型假设运输成本随运距成比例增加,模型中仓库与其他网络节点之间的路线为直线,静态选址假设,该模型可用于工厂、车

11、站、仓库或零售,/,服务设施选址。,选址因素：运输成本（运输费率和运输量）,单设施选址的适用条件,多设施选址可选的方案极多，问题复杂。,例如，一家生产工业清洁剂的公司向全国,2000,个县销售产品，使用,80,个仓库，全国有,5,家生产厂，,问可能的工厂仓库客户物流方案？,多设施选址,常用方法,混合整数线性规划,多重心法：利用重心法为各个仓库确定最优选址，通过对仓库数量各种可能选址进行考察，选出其中成本最小的方案,在供应链网络中确定设施的规模及位置，满足产量、需求等约束条件下，使物流总成本最小。,多设施选址的方法,多起点、多终点运输,运输问题的提法,:,某物资有,M,个产地,A,i,产量分别是

12、,a,i,(I=1,2,m),有,N,个销地,B,j,(j=1,2,n).,销量分别是,b,j,(j=1,2,n).,若从,A,i,运到,B,j,的单位运价为,c,ij,(I=1,2,m;j=1,2,n),又假设产销平衡,即,问如何安排运输可使总运费最小,?,复合选址问题（运输问题）,X,ij,:,从,A,i,到,B,j,的运量,.Z:,总运输费用,.,运输问题的模型,数学规划问题：单纯形法,最小费用流问题：对偶算法,线性规划问题：表上作业法,运输问题的解法,如果要设计从供应商到顾客的整个供应链网络：供应商向工厂提供原材料，工厂设有为市场服务的仓库，必须为工厂和仓库同时做出布局和容量配置决策。

13、,在这一模型中，我们假设计算单位被适当调整，因而来自供应商的每,1,单位的投入，能生产出,1,单位的最终产品,工厂和仓库同时布局,这一模型要求输入以下数据：,m,市场或需求点的数量,n,潜在的工厂区位数量,l,供应商的数量,t,潜在的仓库区位数量,D,j,顾客,j,的年需求量,K,i,布局于,i,点的工厂的生产能力,S,h,供应商,h,的年供应能力,W,e,布局于,e,点的仓库的年仓储能力,f,i,布局于,i,点的工厂的年固定成本,f,e,在,e,地点布局一家仓库的年固定成本,C,hi,从供应源,h,运送单位货物到工厂,i,的成本,C,ie,i,点的工厂生产单位产品并运送到,e,点的仓库的成本

14、,C,ei,从,e,点的仓库为,j,点的顾客送单位货物的成本,这一模型的目标是确定工厂和仓库的区位以及不同地点之间的运输数量，以减少总的固定成本和可变成本。定义如下决策变量：,y,i,=1,如果工厂布局在,i,点，否则为,0,y,e,=1,如果仓库布局在,e,点，否则为,0,x,ej,：,每年从,e,点的仓库运到市场,j,的货物的数量,x,ie,：每年从,i,点的工厂运到,e,点的仓库的货物数量,x,hi,：,每年从,h,点的供应商运到,i,点的工厂的原材料数量,限制条件是：,构造供应链网络,制定服务水平目标,应用汇集数据的方法，减少分析难度,解决问题的技术有三,经验寻优法,数学规划法,仿真模

15、拟法,网络设计的小结,例子,设有一系列点代表生产地和需求地，,各自有一定量货物，,以一定的运输费率运向待定地仓库，或从仓库运出，,那么仓库位应于何处呢？,（,1,）单一设施选址计算,市场和供应地的坐标、货物运输量和运输费率表,地点,i,产品,s,总运输量,V,i,运输费率,R,i,X,i,Y,i,1,P,1,A,2000,0.050,3,8,2,P,2,B,3000,0.050,8,2,3,M,1,A,B,2500,0.075,2,5,4,M,2,A,B,1000,0.075,6,4,5,M,3,A,B,1500,0.075,8,8,建立总运输成本函数,TC,d,i,从位置待定的仓库到,i,点

16、的位置,X,Y,位置待定的仓库的坐标,求解得仓库位置的精确重心坐标值：,（,2,）多级的供应链系统设计,假设：单个产品两个工厂,P1,和,P2,工厂,P2,的年生产能力是,60000,个产品两个工厂的生产成本相同两个分销中心,W1,、,W2,，具有相同的库存成本有三个市场,C1,、,C2,、,C3,，需求量分别为,50000,、,100000,、,50000,个产品。问：,P1,、,P2,分别应该生产多少？,P1,P2,(60000),W1,W2,C1,C3,C2,(50000),(100000),(50000),0,4,5,2,3,4,5,2,1,2,对每一个市场，选择从分销中心到需求地成本最低的方案。即,C,1,、,C,2,和,C,3,由,W,2,供应。,为各分销中心选择成本最低的工厂，即从,P,2,得到,60000,，剩余的,140000,从,P,1,得到。,总成本：,2,50000+1100000+250000+260000+5140000=1120000,方法二：,对每一个市场，选择不同的分销中心，使从分销中心获得产品的总成本最低。,对,C,1,，,成本最低的是,P,1,W,