配送作业与管理课件

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5、配送中中心的含义义；,,2,、了解配送送在物流系系统中占据据的重要地地位和作用用；,,3,、熟悉配送送活动的基基本形成和和典型业务务；,,4,、了解配送送中心的基基本类型和和功能；,,技能目标,,1,、会区别运运输和配送送；,,2,、会区别仓仓库和配送送中心；,,3,、会制定不不同类型配配送中心的的工作流程程；,第一章配配送与配送送中心,第,1,节 配送送,配送是指在经济济合理区域域范围内，，根据用户户要求，对对物品进行行拣选、加加工、包装装、分割、、组配等作作业，并按按时送达指指定地点的的物流活动动,。,,配送发挥了了资源配置置作用，而而且是,“,最终配置,”,，即配送是是最接近用用户的物

6、流流阶段,,配送的主要要经济活动动是送货，，但应是现现代送货，，即是和当当代科技相相结合的，，是,“,配,”,和,“,送,”,的有机结合合,,配送以用户户的需要为为出发点，，但应该以以最合理的的方式满足足用户需求求,,配送是有一一定合理的的区域范围围的,,配送已逐步步成为企业业发展的重重要战略手手段,配送与一般般送货的区区别,送货主要体体现为生产产企业和商商品经营企企业的一种种推销手段段，通过送送货达到多多销售产品品的目的。。而配送则则是社会化化大生产、、高度专业业化分工的的产物，是是商品流通通社会化的的发展趋势势。,,送货方式对对用户而言言，只能满满足其部分分需求，这这是因为送送货人有什什么

7、送什么么。而配送送则将用户户的要求作作为目标，，具体体现现为用户要要求什么送送什么，希希望什么时时候送便什什么时候送送。,,送货通常是是送货单位位的附带性性工作，也也就是说送送货单位的的主要业务务并非送货货。而配送送则表现为为配送部门门的专职，，通常表现现为专门进进行配送服服务的配送送中心。,,送货在商品品流通中只只能是一种种服务方式式。而配送送则不仅仅仅是一种物物流手段，，更重要的的是一种物物流体制，，最终要发发展为“配配送制”。。,,由配送企业业进行集中中库存，保保证向企业业内部的各各生产单位位进行物资资供应，可可以取代原原来分散在在各个企业业为保证生生产持续进进行而设立立的库存，，这样使

8、企企业实现零零库存成为为可能。这这点在物流流发达国家家和我国一一些地区实实践中已,得到到证证明明。。送送货货则则不不具具有有这这种种功功能能。。,一般般流流程程,,内容,配送,运输,活动范围,一般局限在一个地区或一个城市范围之内,大范围进行的，如国家之间、地区之间、城市之间等,运输性质,支线运输、区域内运输、末端运输,干线运输,货物性质,多品种、少批量,少品种、大批量,运输工具,所使用的是小型货车，一般不超过,2,吨的载重量,使用的是大型货车或铁路运输、水路运输等的重吨位运输工具,管理重点,以服务优先,以效率优先,附属功能,主要包括装卸、保管、包装、分拣、流通加工、订单处理等,只有装卸和捆包,

9、配送送的的作作用用,有利利于于物物流流运运动动实实现现合合理理化化,,完善善了了运运输输和和整整个个物物流流系系统统,,提高高了了末末端端物物流流的的效效益益,,通过过集集中中库库存存使使企企业业实实现现低低库库存存或或零零库库存存,,简化化事事务务，，方方便便用用户户,,提高高供供应应保保证证程程度度,,为电电子子商商务务的的发发展展提提供供了了基基础础和和支支持持,,配,送,送,作,作,业,业,的,的,总,总,体,体,目,目,标,标,：,：,即,在,在,恰,恰,当,当,的,的时,间,间、地,点,点和,恰,恰,当,当,的,的条,件,件下,，,，,将,将,恰,恰,当,当,的,的产,品,品以,恰

10、,恰,当,当,的,的成,本,本和方,式,式提,供,供,给,给,恰,恰,当,当,的,的消,费,费,者,者。,,配送送是是发发展展现现代代物物流流的的切切入入点点,在一一个个典典型型的的公公司司中中，，全全部部库库存存的的30%处处于于采采购购阶阶段段，，30%处处于于生生产产阶阶段段，，40%处处于于配配送送阶阶段段。。产产成成品品是是库库存存中中所所占占份份额额最最大大的的一一份份。。,,由于于产产成成品品最最接接近近于于用用户户，，成成品品配配送送工工作作的的好好坏坏直直接接影影响响顾顾客客的的满满意意与与否否。。,,成品品配配送送工工作作的的改改革革不不会会过过多多地地影影响响生生产产或或

11、公公司司其其它它重重要要的的成成本本中中心心，，相相对对其其它它功功能能来来讲讲，，这这是是一一种种低低风风险险、、高高回回报报的的措措施施。。,,现阶阶段段中中国国配配送送发发展展存存在在的的问问题题（（一一））,1,．,配送的整体功功能难以发挥挥：现阶段配送仍仍以单兵作战战的分散性配配送为主，配配送中心未有有效发挥组织织、协调、平平衡和管理作作用。,,2,．,“,配,”,与,“,送,”,未能形成有机机的结合：合理的配送，，既应包括送送货，也应包包括分拣、配配货、配载、、配装等功能能，是,“,配,”,与,“,送,”,的有机结合体体。目前的物物资配送，因因其大都脱胎胎于送货上门门，又因配送送设

12、备设施、、配送资源等等方面的限制制，往往造成成,“,配,”,与,“,送,”,的相互脱节，，大部分的物物资配送只是是以送为主，，而考虑分货货、配货、配配载、配装的的则很少。,现阶段中国配配送发展存在在的问题（二二）,3,．加工型配送送发展缓慢：：流通加工能力力太弱，将流流通加工和物物资配送相结结合的配送实实践则更少。。流通加工是是实现合理配配送的重要手手段。没有这这一重要手段段，以合理配配置物资资源源、满足用户户多样化需求求为目标的物物资配送则难难以实现。,,4,．配送的集约约化程度低：：配送用户较少少且分散，配配送率（指物物资配送量与与消耗总量的的比率）较低低。因此，既既无法优化配配送路线，节

13、节省配送费用用，也形成不不了规模效益益。,,现阶段中国配配送发展存在在的问题（三三）,5,．,尚未实现社会会库存的集中中调度：没有调动社会会库存、实现现分散库存向向集中库存的的转化。目前前的物资配送送已使配送用用户的库存有有所降低，还还出现了工业业企业帐面零零库存。但是是生产企业仍仍普遍拥有较较高的库存，，且无法调动动；物资企业业也没有实现现最合理库存存，因而导致致整个社会库库存仍居高不不下。,,6,．对物资配送送的认识有待待提高：现阶段，有不不少部门或企企业对物资配配送的意义和和作用缺乏认认识，对开展展或接受物资资配送犹豫不不决。如有的的物资企业认认为开展物资资配送得不偿偿失，不仅要要大幅度

14、增加加工作环节和和工作量，而而且本身的经经济效益可能能还会相对下下降。,配送的种类,按实施配送的的节点不同进进行分类：配送中心配送送、仓库配送送、商店配送送、生产企业业配送；,,按照配送企业业专业化程度度进行分类：：综合配送和专专业配送；,,按照配送功能能进行分类：：供应型配送、、销售型配送送、供应销销售一体化型型配送；,,按配送时间和和数量的多少少进行分类：：定时配送、定定量配送、定定时定量配送送、定时定线线配送、即时时配送、准时时配送；,,按配品种和数数量进行分类类：单品种大批量量配送、多品品种小批量配配送、配套成成套配送；,配送的典型业业务及工作流流程,配送的典型业业务：,,集货、理货、

15、、分拣、配货货、配装、配配送运输、送送达服务、配配送加工；,,配送的业务流流程：,,案例：某服装装连锁超市公公司拟采用,POS,、,EOS,系统进行商品品管理。公司司总部主管商商品销售的副副总经理想让让营销专业本本科毕业已工工作三年的企企业策划部小小李负责此项项目，但公司司总部主管商商品采购与配配送的副总经经理心里却想想让物流管理理专业专科毕毕业的配送中中心小王负责责此项目的实实施，但想到到小王才毕业业一年，不太太放心。而除除了小李与小小王合适一点点外，另公司司又没有其他他合适人选。。于是主管商商品采购与配配送,的副总经理就就想先试试小小王的物流系系统设计与规规划的能力再再定。某一天天，主管采

16、购购与配送的副副总经理找到到小王，要他他从本集团企企业物流供应应链管理的角角度根据以下下要求设计一一个合理的,POS,信息系统的以以物流与信息息流为核心的的商品管理（（物流）业务务流程：,,1,、配送中心配配送：商品配配送之前，总总部的配送中中心将服装商商品的价签一一件一件挂上上，再经分拣拣后，按店铺铺要货单通知知门店，然后后再配送到各各个店铺；,,2,、配送中心发发货：对于需需要发货的商商品进行捆包包之后再次送送到店铺；,,3,、店铺商品检检验：店铺必必须对配送中中心送来的商商品进行验收收和确认，并并立即上架陈陈列；,,4,、店铺铺输入入进货货信息息：验验收后后的商商品，，店铺铺应利利用,P

17、OS,终端输输入到到货信信息，，并将将到货货与验验收信信息反反馈总总部计计算机机中心心；,,5,、公司司进货货信息息：配配送中中心应应利用用,EOS,电子订订货系系统输输入的的供应应商配配送的的商品品到货货信息息，并并将供供应商商配送送的商商品到到货信信息与与每天天配送送中心心商品品的库库存信信息传传送到到总部部的计计算机机中心心；,,6,、输入入销售售信息息：店店铺在在销售售时点点利用用,POS,终端输输入信信息，，同时时，作作为销销售单单据；；,,7,、信息息分析析和整整理：：从,POS,终端和和,EOS,系统读读取的的销售售信息息和进进货信信息传传送到到本部部的计计算机机后，，总部部计算

18、算机中中心应应对信信息进进行整整理，，同时时对从从配送送中心心传来来的进进货信信息和和从店店铺传传送来来的商商品销销售信信息，，,应利用用各种种分析析软件件进行行分析析。,,8,、输出出管理理资料料：本本部计计算机机中心心应及及时将将各种种管理理信息息，及及时提提供给给配送送中心心和店店铺，，包括括进货货日报报、销销售日日报等等资料料；,,9,、采购购：若若配送送中心心缺货货或库库存不不足时时，应应及时时利用用计算算机网网络平平台通通知采采购部部门，，向供供应商商订货货；,,配送的的模式式：,,配送模模式是是企业对配送送所采采用的的基本本战略略和方方法。。它是是指构构成配配送运运动的的诸要要素

19、的的组合合形态态及其其运动动的标标准形形式，，是适适应经经济发发展需需要并并根据据配送送对象象的性性质、、特点点及工工艺流流程而而相对对固定定的配配送规规律。。,配送的的主要要环节节和业业务模模式：：订单处处理,—,备货,—,分拣,—,加工,—,配装,—,送货；；,,（一））按照照配送送主体体的经经营权权限和和服务务范围围划分分经营营模式式：,,（,1,）商流、物物流一体化化的配送模模式：是一种销售售配送模式式或企业（（集团）内内自营型配配送模式。。适用范范围：销售售企业或生生产企业作作为配送的的主体，围围绕着产品品销售和提提高市场占占有率这个个根本目的的，把配送送作为促销销的一种手手段而与

20、商商流整合在在一起。最最典型的的形式是以以批发商店店为主体所所开展的配配送活动，，以及连锁锁经营企业业所进行的的内部配送送活动。,,优点：配送送企业可以以直接组织织到货源及及拥有产品品所有权和和支配权，，可获得一一定的资源源优势。,,缺点：不利利于实现物物流配送活活动的规模模经营；不不可避免地地要受到销销售的制约约。同时，，生产企业业采取销售售配送模式式直接配送送自己的产产品，往往往难以获得得物流方面面的优势，，因此这并并不是其配配送模式的的最佳选择择。,,（,2,）商物分离离的配送模模式：配送主体不不直接参与与商品的交交易活动，，不经销商商品，只负负责提供储储存保管、、分拣配货货、流通加加工

21、、送货货等相关的的物流活动动；,,商流、物流流合一模式式：是指物物流过程中中，涉及到到商品所有权的转转移。而商流、、物流分离离模式中，，物流过程程并不涉及及到商品所所有权的转转移，只是是单纯的把把物品从一一地转移到到另一地而而已。,例如：一件件商品需要要从中山运运到广州，，当中涉及及到发货人人、物流公司、收货人三三个主体，，（,1,）如果说发发货人与收收货人之间间发生买卖卖关系，委委托物流公公司运送，，物流公司司只收取运运费，那么么，这种模模式就是商商流、物流流分离模式式。（,2,）如果发货货人把货物物卖给物流流公司，物物流公司把把货物运到到广州后再再卖给收货货人，那么么，这种模模式应该属属于

22、你提到到的商流、、物流合一一模式。,,按照配送主主体划分经经营模式：：,,自营配送模模式、共同同配送模式式、互用配配送模式、、第三方配配送模式等等。,,自营型配送模式是当前前生产流通通或综合性性企业,(,集团,),所广泛采用用的一种配配送模式。。企业,(,集团,),通过独立组组建配送中中心，实现现内部各部部门、厂、、店的物品品供应的配配送，虽然然这种配送送模式中由由于糅合了了传统的,",自给自足,",的,",小农意识,",，形成了新新型的,",大而全,",、,",小而全,",，从而造成成了社会资资源的浪费费，但是，，就目前来来看，在满满足企业,(,集团,),内部生产材材料供应、、产品外销销、零

23、售场场店供货和和区域外市市场拓展等等企业自身身需求方面面发挥了重重要作用。。当前，较较为典型的的企业,(,集团,),内自营配送送模式，就就是连锁企业的配送。大大大小小的的连锁公司司或集团基基本上都是是通过组建建自己的配配送中心，，来完成对对内部各场场、店的统统一采购、、统一配送和统一结算算的。,,第三方配送送模式是指指由物流劳务的供方方、需方之之外的第三三方去完成成物流服务务的物流运运作方式。。第三方就就是指提供供物流交易双方的的部分或全全部物流功能的外部服务务提供者，，是物流专专业化的一一种形式。。企业不拥拥有自己的的任何物流实体，将商商品采购、、储存和配送都交由第三三方完成。。这种新型型的

24、物流配送模模式主要有以下下特点：,1),拉动式,(,响应为基础础,),的经营模式式。,2),小批量、多多批次取货货。,3),提高生产保保障率，减减少待料时时间。,4),减少中间仓仓储搬运环环节，做到到“门对门”的服务，，节约仓储费用和人力、物物力。,5),产生最佳经济批量，从而降低低运输成本。,6),通过,GPS,全球定位系系统及信息反馈系统，保证证了,JIT,运输及运输输安全。,,自营型配送送,共同配送,(commondelivery),也称共享第三方物流流服务,,,指多个客户户联合起来来共同由一一个第三方方物流服务务公司来提提供配送服服务。它是是在配送中中心的统一一计划、统统一调度下下展开

25、的。。 共同配配送是由多多个企业联联合组织实实施的配送送活动。共共同配送的的本质是通通过作业活活动的规模模化降低作作业成本，，提高物流资源的利用效率率。 共同同配送是指指企业采取取多种方式式，进行横向联合、集约协调调、求同存存异以及效效益共享,。,,,,,,,,,,,分类,,事业特性,集货配送共同型,特定货主共同型,同一行业的货主通过协作共同开展集货的配送活动,,物流企业共同型,货主原则上为不定多数，由多个物流企业通过协作共同开展集货的配送活动,共同配送型,货主各自将货物送到配送中心，然后统一配送,,线路集货共同型,线路零担货物的集货部分实行共同化，货物交给货主指定的线路运输业者。,,供货代理

26、型,由货主主导通过协作共同开展面向百货店、大型超市等零售商的共同配送,,互用配送模模式是几个个企业为了了各自的利利益，以契契约的方式式达成某种种协议，互互用对方配配送系统进进行的配送送模式。,,一体化配送送是指将货货物和信息息实现一元元化高水平平管理的物物流，其目目的是降低低成本和提提高服务水水平。,,有两层意思思，一是,“,货架一揽子子,”,，即以某一一货架群作作为整体对对象，不问问进货地点点和形态，，将全部商商品 集中中上货；另另一个是,“,业务一揽子子,”,，就是提供供进货业务务和与其相相关业务的的一揽子服服务。,,与共同配送送的主要区区别在于前前者是按店店铺进货，，而后者是是按部门进进

27、货。,,第,2,节 配送送中心,一、配送中中心的定义义：,,配送中心是是指作为从从事配送业业务的物流流场所或组组织，应符符合下列要要求：,,1,）主要为特特定客户或或末端客户户提供服务务；,,2,）配送功能能健全；,,3,）完善的信信息网络；；,,4,）辐射范围围小；,,5,）多品种、、小批量；；,,6,）以配送为为主，储存存为辅；,配 送,按用户的需需求，及时时、整齐、、完备、按按质、按量量地送货至至客户，并并进行相应应的售后服服务。,配送中心心,,,,,,D,G,,A,,,,,,,A,B,C,D,C,E,F,,客户甲,客户乙,物流基地地、物流流中心、、配送中中心比较较,,物流基地地：是

28、地地域概念念，指一一定数量量的物流流中心，，配送中中心和行行政服务务设施的的集合，，是大宗宗物质长长距离流流通的场场所。定定位于商商流、物物流、信信息流、、资金流流的综合合汇集地地，具有有非常完完善的功功能。,,物流中心心：从事事物流活活动的物物流场所所或组织织，应基基本符合合下列基基本要求求：,,主要面向向社会服服务,,物流功能能健全,,完善的信信息网络络,辐射范,围,围大,,品种少,、,、大批,量,量,,存储、,吞,吞头能,力,力强,,物流业,务,务统一,经,经营管,理,理,,配送中,心,心：是,物,物流基,地,地、物,流,流中心,与,与零售,店,店、消,费,费者之,间,间的中,间,间层，

29、,是,是某一,特,特定种,类,类物资,短,短距离,流,流通的,场,场所，,当,当具有,商,商流职,能,能，属,于,于物流,基,基地的,一,一种类,型,型，当,无,无商流,职,职能时,，,，是物,流,流中心,的,的一种,类,类型，,可,可以被,两,两者覆,盖,盖，属,于,于第三,层,层次的,中,中心。,,,配送中心的的组成,配送中心图图例1,,北京烟草配配送中心,配送中心图图例2,北京烟草配配送中心,---,巷道式堆垛垛起重机,辊子输送机机,--,用于输送成成件货品或或托盘货,配送中心的的作用：,,一、从供应应商和厂商商的角度分分析,,1,）使物流成成本得到控控制,,2,）实现库存存集约化,,3

30、,）通过提高高顾客服务务水平，促促进产品销销售,,4,）有利于把把握销售信信息,,5,）有利于实实现商物分分离,,二、从需求求方的角度度分析（连连锁店为例例）,,1,）降低进货货成本,,2,）改善店铺铺的库存水水平,,3,）减少店铺铺的采购、、验收、入入库等费用用,,4,）减少交易易费用，降降低物流整整体成本,,5,）促进信息息沟通,1.,集货（采购购）：为了了满足配送送货物数量量及品种的的需要，必必须通过物物流运输系系统从生产产厂家或仓仓库向配送送中心等地地调运大量量货物，这这就是集货货过程。,,2,、储存：为为了保证能能按用户的的要求，及及时准确地地配送货物物，防止用用户由于配配送货物不不

31、及时而造造成缺货停停产，配送送中心必须须有一定水水平的货物物储存。,,3,、分货和配配货：是按按照用户对对货物数量量和品种的的需求，利利用分拣运运输设备，，从配送中中心的货物物存储区将将货物分拣拣并运到货货物分放地地。,,4,、流通加工工；,5,、送货；,,6,、物流信息息汇总及传传递功能；；,,7,、衔接、服服务功能；；,配送中心的的功能,配送中心的的规划（了解）,1.,配送中心的的选址问题题：,,配送中心的的任务是向向用户提供供配送服务务，它的选选址既要考考虑到配送送范围的距距离、集货货渠道的距距离、实际际交通状况况，又要考考虑时间、、费用和经经济效益等等因素。,,2.,配送中心的的设施规

32、划划：,,（,1,）运用系统统分析的方方法求得整整体优化；；,,（,2,）要有一个个从宏观到到微观，又又从微观到到宏观的过过程；,,（,3,）减少或消消除不必要要的作业流流程；,,（,4,）重视人的的因素；,,,配送中心基基本作业流流程,第,3,节 国内外外配送的发发展,配送和其它它新生事物物一样，伴伴随着生产产力的发展展而发展起起来。配送送的发展大大体上经历历了三个阶阶段：,,1、萌芽阶阶段的配送送：,,20世纪60年代初初，一般性性送货向备备货、送货货一体化方方向发展，，但范围小小、规模不不大；目的的是促销和和提高市场场占有率。。,,2、发育阶阶段的配送送：,,20世纪60年代中中期，随着

33、着竞争的加加剧，出现现了配送中中心，普遍遍开展了货货物配装、、配载及送送货上门服服务。不但但货物种类类增多，而而且范围不不断扩大，，并出现了了共同配送送。,3、成熟阶阶段的配送送：,,20世纪80年代以以后，配送送有了长足足的发展，，主要表现现在以下几几个方面：：,,1）配送区区域进一步步扩大：从从发达国家家到发展中中国家，从从国内到国国际；,,2）劳动手手段日益先先进：自动动分拣、光光电识别、、条形码；；,,3）配送的的集约化程程度明显提提高：竞争争与兼并，，配送企业业在减少，，但总体实实力与规模模却与日俱俱增；,,4）配送方方式日益多多样化：除除独立配送送、直达配配送外，出出现了共同同配送

34、、即即时配送、、交货代理理配送等。。,国外配送中中心发展趋趋势（一））,配送共同化化的进展,：,,配送计划化化的进展,：,初期配送，，完全按顾顾客要求办办事，而并并不是按顾顾客的合理理要求办事事。制定合合理计划而而不是完全全按顾客要要求那样进进行配送，，是高水平平的计划配配送的一大大进展。计计划有效地地促进了配配送合理化化，由于可可采用大量量发货减少少收费，也也受到用户户的欢迎。。,,配送区域的的扩大,：,近些年，配配送已突破破了一个城城市范围，，在更大范范围中找到到了优势。。美国已开开展了洲际际配送，日日本不少配配送是在全全国范围或或很大区域域范围进行行的，如日日本东京的的三味株式式会社的全

35、全国性配送送系统，日日本资生堂堂配送系统统等都是全全国配送劳劳动手段的的进展性的的配送系统统。,,,,国外配送中中心发展趋趋势（二））,直达配送的的进展,：,不经过物流流基地中转转，在有足足够批量且且不增加用用户库存情情况下，配配送在,“,直达,”,领域中也找找到了优势势，因而突突破了配送送的原来概概念，有了了新的发展展，对于生生产资料而而言，直达达配送有更更广泛的应应用。,,计算机管理理配送的进进展,：,随配送规模模的扩大和和计算机的的微型化，，计算机管管理配送取取得很大进进展，这个个进展突出出表现在以以下三个方方面：一、是信息息传递与处处理，甚至至建立了,EDI,系统；二、是计算算机辅助决

36、决策，如辅辅助进货决决策，辅助助,国外配送中中心发展趋趋势（三））,配货决策，，辅助选址址决策等，，美国,IBM,公司率先建建立了配送送车辆计划划和配送路路线的计算算机软件。。三、是计算算机与其他他自动化装装置的操作作控制，如如无人搬运运车、配送送中心的自自动分拣系系统等。,,配送劳动手手段的进展展：配送劳劳动手段做做为支撑配配送的生产产力要素，，是进展很很大的领域域。到80年代,,,发达国家配配送已普遍遍采用了计计算机系统统、自动搬搬运系统、、大规模分分拣、光电电识别、条条型码。,,配送中心兴兴起的背景景：连锁超超市和电子子商务的发发展是推动动配送发展展的最大动动力,,,谢谢！,案例分析及及

37、课后练习习,配送战略,,1、 直接接运输。在在该战略中中，商品从从供应商直直接运输到到零售商，，而不经过过配送中心心。2、仓仓储。这这是一种经经典战略，，在该战略略中仓库保保存库存并并根据顾客客需要提供供商品。3、 直接接转运。在在该战略中中，商品不不断地从供供应商经过过仓库配送送到顾客。。然而，仓仓库保存商商品的时间间几乎不超超过10-15个小小时。,配送送战战略略,,集,中,中,配,配,送,送,OR,分,散,散,配,配,送,送,？,？,,集,中,中,配,配,送,送,的,的,好,好,处,处,,—,进,进,行,行,全,全,局,局,计,计,划,划,和,和,协,协,调,调,，,，,有,有,可,可

38、,能,能,导,导,致,致,全,全,局,局,最,最,优,优,,—,要,要,求,求,信,信,息,息,共,共,享,享,，,，,而,而,信,信,息,息,共,共,享,享,有,有,助,助,于,于,减,减,小,小,“,“,牛,牛,鞭,鞭,效,效,应,应,”,”,,—,集,集,中,中,信,信,息,息,处,处,理,理,，,，,减,减,小,小,了,了,需,需,求,求,的,的,变,变,动,动,性,性,，,，,利,利,于,于,准,准,确,确,预,预,测,测,,—,规,规,模,模,化,化,、,、,整,整,体,体,协,协,调,调,，,，,可,可,降,降,低,低,系,系,统,统,总,总,的,的,配,配,送,送,成,成,本,

39、本,,仓,储,储,OR,直,接,接,运,运,输,输,OR,直,接,接,转,转,运,运,？,？,,仓,储,储,,—,传,传,统,统,的,的,配,配,送,送,方,方,式,式,：,：,制,制,造,造,制,制,造,造,商,商,库,库,存,存,经,经,销,销,商,商,库,库,存,存,市,市,场,场,,直,接,接,运,运,输,输,,—,不,不,经,经,过,过,经,经,销,销,环,环,节,节,的,的,配,配,送,送,中,中,心,心/,中,中,间,间,仓,仓,库,库,，,，,直,直,接,接,把,把,产,产,品,品,送,送,到,到,零,零,售,售,店,店,,直,接,接,转,转,运,运,,—,产,产,品,品

40、,通,通,过,过,经,经,销,销,环,环,节,节,的,的,配,配,送,送,中,中,心,心/,中,中,间,间,仓,仓,库,库,送,送,往,往,零,零,售,售,店,店,，,，,但,但,中,中,间,间,环,环,,节,只,只,是,是,协,协,调,调,转,转,运,运,点,点,，,，,不,不,是,是,存,存,储,储,点,点,，,，,停,停,留,留,时,时,间,间,一,一,般,般,不,不,会,会,超,超,过,过12,小,小,时,时,直接接运运输输,,优,点,点,：,：,,,零,售,售,商,商,避,避,免,免,了,了,负,负,担,担,经,经,营,营,配,配,送,送,中,中,心,心,的,的,费,费,用,用,,

41、,缩短了交货,期,期,,,对市场变化,的,的反应更灵,敏,敏,,,利于零售商,积,积极配合制,造,造商的产品,战,战略,,缺点：,,,失去了集中,化,化配送所带,来,来的好处,,— 规模效,应,应；需求不,确,确定性、变,动,动性的减小,；,；,,,给准确需求,预,预测带来了,困,困难,,,增加了运输,成,成本,,— 由于零,星,星的运送、,零,零担运送,,— 通常在,零,零售商很强,大,大，或者交,货,货期很关键,的,的情况,,下，会采用,直,直接运输,,配送战略,,转运,,— 供应链,中,中同一层次,上,上的不同节,点,点之间的商,品,品运输,,零售层次上,最,最常考虑的,一

42、,一种方法；,,可以使零售,商,商用其他零,售,售商的库存,来,来满足顾客,需,需求；,,可以把处于,不,不同节点（,同,同一层次上,的,的）上的库,存,存看作为一,个,个大的单一,,库存，可以,有,有效地满足,于,于一定范围,市,市场的需要,；,；,,需要有畅通,的,的信息共享,系,系统和快速,运,运输系统；,,若转运节点,属,属于不同的,所,所有者，则,会,会有很大的,实,实施障碍,,,,,,,,,三、配送中心心作业管理,备货作业,备货作业是配配送前的准备备工作，包括括筹集货源、、订货、集货货、进货及有有关的质量检检查、结算、、交接等,备货作业,—,筹集货源,筹集货源即建建立供应渠

43、道道，确定各种种商品的供应应商,,筹集货源有几几种方式，一一是由配送中中心自行负责责；二是由生生产商、配送送中心以及配配送用户签定定协议，确定定供货品种和和单价,,,型态因子,订货作业,—,订货方 式,手动方式，用用电话、传真真、邮寄订单单等方式,,电子方式，计计算机网络或或电子商务平平台，,EOS,系统,订货作业,—,手工方式的缺缺点,订发货周期长长,,单据处理量大大，作业效率率低,,整个供应链条条上下游需求求等信息不透透明，信息失失真严重，可可能造成库存存积压,订货作业,—,订货流程,以总部、配送送中心、门店店结构型连锁锁超市为例,,门店向总部发发送订单，总总部将订单按按要求交货时时间和供

44、应商商汇总后，发发往各供应商商，各供应商商在规定的时时间内将货物物送达配送中中心，再由配配送中心按各各门店订单以以及到货情况况将货物配送送到各门店。。,,对库存型配送送中心来说，，由于它具有有一定量的商商品库存（库库存量是按照照历史销售水水平和对未来来销售的预测测确定的），，因而各门店店可直接向配配送中心订货货,订货作业的发发展,—,预测订货到补补充订货,传统的订货是是预测订货，，即根据销售售预测确定订订货量,,补充订货是指指根据销售业业绩进行补充充性定货,,订货方式的转转变是基于以以下原因：,,高效的即时配配送,,降低库存成本本，防止销售售机会损失或或滞销,,POS,和,EOS,系统的广泛应

45、应用,进货作业,货物运达配送送中心称为进进货。主要作作业有核对发发货方的货单单、检验货物物的质量、货货损及品质，，做好向仓库库或配送场搬搬运的准备等等。,,进货是为了补补充库存，但但也有进货后后立即分类配配送的配送中中心,,进货周期：连连续两次进货货的时间间隔隔,,进货作业,进货作业的要要求是缩短进进货检验时间间，检验后直直接向保管场场所下达指示示，并移往保保管场所,,进货检验：对对货物品种和和送货单的品品名、数量进进行确认。一一种有效方法法是通过扫描描货物上的条条形码从而将将品种和数量量自动输入计计算机，并与与送货单明细细比较。,进货作业,,,,卸货方式,一般卸货码头头为作业安全全与方便起见

46、见，常见有下下列设施：,,可移动式楔块块(,Portable ramps),,可搬移的楔块块又叫竖板，，当装卸货品品时，可放置置于卡车或拖拖车的车轮旁旁固定，以避避免装卸货期期间车轮意外外地滚动可能能造成的危险险。,,,升降平台(,levelers),,,车尾附升降台台(,LiftGate),,搬运作业,,,,搬运的目标,提高仓储设备备的利用能力力,,减少货物的搬搬运次数,,提高后勤服务务水平,,保障生命财产产安全,,搬运的指导原原则,单位位装装载载(集集装装)化化原原则则,,提高高设设备备利利用用率率原原则则,,机械械化化原原则则,,标准准化化原原则则,,安全全原原则则,,物流流均均衡衡顺顺

47、畅畅原原则则,,弹性性原原则则,,活性性原原则则：：在在物物料料流流动动过过程程中中，，物物品品时时时时处处于于运运动动状状态态中中，，物物品品放放置置的的状状态态要要有有利利于于下下次次搬搬运运，，这这种种状状态态称称之之为为搬搬运运活活性性.衡衡量量商商品品堆堆存存形形态态的的"搬搬运运灵灵活活性性"，，用用灵灵活活性性指指数数表表示示。。一一般般将将灵灵活活性性指指数数分分,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

48、,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,搬运运的的指指导导原原则则,为五五个个等等级级，，即即：：散散堆堆于于地地面面上上为为,o,级；；装装入入箱箱内内为为1级级；；装装在在货货盘盘或或垫垫板板上上为为2级级；；装装在在车车台台上上为为3级级；；

49、装装在在输输送送带带上上为为4级级。。,,,重力力利利用用原原则则,,死重重率率降降低低原原则则,,搬运运最最少少原原则则,,设备备保保养养及及淘淘汰汰原原则则,搬运运作作业业案案例例,在去去年年一一次次例例会会上上，，广广州州某某快快运运公公司司的的总总经经理理曾曾谈谈起起这这样样一一件件案案例例：：从从香香港港报报关关进进口口的的一一件件大大木木箱箱，，内内装装精精密密设设备备，，要要求求运运输输途途中中不不能能倾倾斜斜。。当当木木箱箱运运至至客客户户手手中中时时，，货货主主肯肯定定地地认认为为货货物物已已被被倾倾斜斜了了，，因因为为木木箱箱外外包包装装上上有有一一个个标标识识变变成成了了

50、红红色色,———,原来来该该货货物物倾倾斜斜45度度时时，，外外包包装装上上的的标标识识就就会会变变色色。。因因此此，，引引进进装装卸卸技技术术，，提提高高装装卸卸人人员员素素质质，，规规范范装装卸卸作作业业标标准准等等都都会会相相应应地地促促进进包包装装、、物物流流的的合合理理化化。。,,集装装方方式式及及分分类类,托盘盘,,集装装箱箱,,按所所装装货货物物种种类类分分，，有有杂杂货货集集装装箱箱、、散散货货集集装装箱箱、、液液体体货货集集装装箱箱、、冷冷藏藏箱箱集集装装箱箱等等；；按按制制造造材材料料分分，，有有木木集集装装箱箱、、钢钢集集装装箱箱、、铝铝合合金金集集装装箱箱、、玻玻璃璃钢

51、钢集集装装箱箱、、不不锈锈钢钢集集装装箱箱等等；；按按结结构构分分，，有有折折叠叠式式集集装装箱箱、、固固定定式式集集装装箱箱等等，，在在固固定定式式集集装装箱箱中中还还可可分分密密闭闭集集装装箱箱、、开开顶顶集集装装箱箱、、板板架架集集装装箱箱等等；；按按总总重重分分，，有有30吨吨集集装装箱箱、、20吨吨集集装装箱箱、、10吨吨集集装装箱箱、、5吨吨集集装装箱箱、、2.5吨吨集集装装箱箱等等。。,,,集装装容容器器,,集装装货货捆捆,集装装箱箱的的有有关关常常识识,相关关规规格格：：外外尺尺寸寸、、内内尺尺寸寸、、箱箱内内容容积积,,计算算单单位位：：,TEU(twenty-feetequ

52、ivalentunits)，，,又称称20英英尺尺换换算算单单位位，，是是计计算算集集装装箱箱箱箱数数的的换换算算单单位位。。目目前前集集装装箱箱长长度度一一般般有有两两种种规规格格，，即即20英英尺尺和和40英英尺尺，，为为便便于于计计数数的的统统一一化化，，把把20英英尺尺集集装装箱箱作作为为一一个个计计算算单单位位，，40英英尺尺集集装装箱箱作作为为两两个个计计算算单单位位。。,,整箱箱货货（（,FCL））,与拼拼箱箱货货（（,LCL））。。,整箱箱货货是是指指,由发发货货人人负负责责装装箱箱、、计计数数、、积积载载并并加加铅铅封封的的货货运运。。,拼箱箱货货是是指指,指装装不不满满一一

53、整整箱箱,,集装装箱箱的的有有关关常常识识,的小小票票货货物物。。,这种种货货物物，，通通常常是是由由承承运运人人分分别别揽揽货货并并在在集集装装箱箱货货运运站站或或内内陆陆站站集集中中，，而而后后将将两两票票或或两两票票以以上上的的货货物物拼拼装装在在一一个个集集装装箱箱内内，，同同样样要要在在目目的的地地的的集集装装箱箱货货运运站站或或内内陆陆站站拆拆箱箱分分别别交交货货。。,,集装箱交交接方式式,方式：门门到门、、门到场场、门到到站、场场到门、、场到场场、场到到站、站站到门、、站到场场、站到到站。,,三种元素素：门、、场、站站。门指指托运人人或收货货人的货货仓或工工厂仓库库。场指指港口集

54、集装箱码码头装卸卸区堆场场。站指指港口集集装箱货货运站。。,搬运设备备,叉车,,电瓶车,,输送机：：分为重重力式、、滚轴式式、皮带带式,,回转货架架：既作作存贮，，又可作作回转运运动，分分为水平平回转和和垂直回回转,搬运设备备,搬运设备备,—,托盘车,搬运设备备,—,托盘车,搬运设备备,搬运设备备,搬运设备备,搬运设备备,储存作业业,储存保管管是指物物资放置置在一定定的场所所，采用用科学的的管理办办法，使使其在储储存期间间品质、、数量不不发生变变化。,,储存保管管的目标标：,,空间利用用的最大大化,,劳动力和和设备的的有效使使用,,货物的方方便存取取,,货物的有有效移动动,,货物的良良好保养养

55、,,良好的管管理,储存方式式,仓库的保保管方式式,,地面平放放式,,托盘平放放式,,直接堆放放式,,托盘推码码式,,货架存放放式,储位管理理,为了便于于对商品品的存取取，通常常对储位位采取编编码管理理的方式式，通常常采取的的编码方方式是：：,,分区,×,行,×,列,×,层数,,分区是指指按照商商品储存存的要求求不同或或商品类类别不同同而将大大的仓库库划分成成的存储储区域或或库房。。,,建立了储储位编码码系统后后，将商商品存放放位置与与储位建建立起一一一对应应关系，，即建立立起了储储位管理理系统。。,货架设备备,货架设备备,货架设备备,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,ASF,AS

56、S,电子标签拣货货系统,普通型电子标标签：电子标标签一般由数数字显示屏、、声发生器、、光发生器、、确认按钮组组成。并可根根据实际需要要选择字符长长度和显示频频率、发光颜颜色和频率、、声音强度和和频率等。,数字显示屏,确认按钮,分段显示型电电子标签，在在需要显示多多组数字信息息的场合下使使用。,只有确认按键键的电子标签签，用于需要要进行简单确确认的场所。。,带增加和减少少按钮的电子子标签，可用用于盘点、提提示补货等场场所。,增减按钮,传统拣货方式式,传统拣货方式式一般是按纸纸张拣货单进进行作业的，，主要分以下下几个步骤：：,,1.打印出库单据据（打单）,,2.首先要找到出出库单所列的的正确库位（

57、（看单－找库库位）,,3.核对库位存放放货品与出库库单所列是否否一致（看单单－核对货品品）,,4.按出库单所列列商品的数量量拣取（看单单－核对数量量）,,5.记录已完成情情况（记录））,,6.拣取出库单中中下一品种（（看单－下一一品）,,7.循环2－6的的过程，直至至结束,,8.其他：可能还还会包括对批批号、保质期期等的检查等等,,,,传统拣货方式式的主要缺点点：,,1.要求拣货人员员必须熟悉被被拣货品。,,2.要求拣货人员员必须熟悉拣拣货仓库的库库区分布。,,3.即使满足1、、2两项条件件，也需要拣拣货人员额外外花费大量的的时间和精力力用于货品品品种核对和库库位寻找。,,即使最熟练的的拣货人

58、员，，经过长时间间的拣货作业业，拣货效率率和准确率也也会大大下降降。,,电子标签拣货货系统的工作作原理是利用用电子标签来来实现：,,品种、库位指指示,,出库数量显示示,,完成信息确认认,,最终帮助拣货货员完成拣货货的系统，其其作业流程：：,,,资料输入员,输,输入资料给,计,计算机，自,上,上位计算机,下,下载订单资,料,料,,控制器及接,线,线箱将输资,料,料传送至货,架,架上电子票,签,签,,电子票签显,示,示出拣货数,量,量,,拣货员按照,实,实时指示，,快,快速而准确,地,地执行拣货,指,指令，不必,携,携带拣货单,,拣货员揿动,“,“完成”按,钮,钮，回报完,成,成信号给计,算,算机

59、，进入,下,下一张订单,,看、听,拣,,按,,DAS（Digital Assorting System）,方式用于播种种法拣货情况况下。系统设设置：,,l,DAS,按客户别分货货，包含2个个作业环节：：,,※,按商品别拣货货。,※,按客户别分货货。,,l,第一个环节，，按商品别拣拣货时，可不不使用电子标标签拣货。,,l,第二个环节，，按客户别分分货时，为每每个客户配备备电子标签货货位。,,n,电子标签为分分货员提供位位置指示和数数量显示，指指导分货完成成。,,n,分货时每次对对一个品种，，多个客户,,可设置多个分分货区，提高高效率。,,DPS（Digital PickingSystem）,方式

60、用于采用用摘果法拣货货的情况下。。,,说明：,,l,库内的每一种种商品都要配配置电子标签签。,,n,有多种节省电电子标签数量量的方式,,l,按客户别拣货货。,,n,拣货时，每次次面对一个客客户。,,n,按电子标签签指示完成成拣货后，，该客户订订单既完成成。,,l,要求用户已已实现基本本信息管理理手段，库库位管理到到最小货位位。,,可设置多个个拣货区，，提高效率率。,,,,,,1.拣货线路得得到优化，，但要求拣拣货员对库库位和产品品有高的熟熟悉程度,,2.拣货准确率率为99.5%,,主要配置设设备明细表表：,序号,,,设备名称,,,单位,,,数量,,,价格,,,备注,,,1,,,控制机,Cont

61、rol PC,,,台,,,,,,,,,,,,2,,,PC1-BUS,总线控制卡,,,个,,,,,,,,,,,,3,,,RS-232C,控制器,,,套,,,,,,,,,,,,4,,,级联控制器,,,个,,,,,,,,,,,,5,,,以太网控制器,,,台,,,,,,,,,,,,6,,,打印机,,,台,,,,,,,,,,,,7,,,信号1/,O,控制器,,,个,,,,,,,,,,,,8,,,中继控制器,,,套,,,,,,,,,,,,9,,,订单显示器,,,台,,,,,,,,,,,,10,,,电子标签阅读器,,,台,,,,,,,,,,,,11,,,区段指示灯,,,只,,,,,,,,,,,,12,,,扫

62、描仪,,,只,,,,,,,,,,,,13,,,电子标签,,,个,,,,,,,,,,,,14,,,其它,,,,,,,,,,,,,,,合计,,,,,,,3.2拣货货方式,订单分别拣拣取，俗称称“摘果式式拣取”，，即让拣货货人员巡回回于储存场场所，按客客户订单挑挑选出每一一种商品，，巡回完毕毕也完成了了一次配送送作业。将将配齐的商商品放置到到发货场所所指定的货货位，即可可开始处理理下一张订订单。,优点：,,(1)作作业方式单单纯。,,(2)订单单处理前置置时间短。。,,(3)导导入容易且且弹性大。。,,(4)作业业员责任明明确，派工工容易、公公平。,,(5)拣拣货后不必必再进行分分类作业，，适合用于

63、于大量少品品项订单的的处理。,,缺点：,,(1)商品品品项多时时，拣货行行走路径加加长，拣取取效率降低低。,,(2)拣拣取区域大大时，搬运运系统设计计困难。,,(3)少少量多次拣拣取时，造造成拣货路路径重复费费时，效率率降低。,,,,。,,批量拣取(,Batch Picking),——,播种式,即将每批订订单的同种种商品累加加起来，从从储存仓位位上取出，，集中搬运运到理货场场，并按每每张订单要要求的数量量投入对应应的分拣箱箱，分拣完完成后分放放到待运区区域，直至至配货完毕毕。,优点：,,(1)适适合订单数数量庞大的的系统。,,(2)可可以缩短拣拣取时行走走搬运的距距离，增加加单位时间间的拣取量

64、量。,,(3),愈要求少量量，多次数数的配送，，批量拣取取就愈有效效,。,缺点：,,对订单的到到来无法做做及时的反反应,,,必需等订单单达一定数数量时才做做一次处理理,,,因此会有停停滞的时间间产生。,(,只有根据订订单到达的的状况做等等候分析,,,决定出适当当的批量大大小,,,才能将停滞滞时间减至至最低,),。,,,配送路线的的确定,图上作业法法,,在地图上标标明出发点点和各收货货地点、收收货数及运运距。从出出发点开始始，逐步将将各收货地地点连接，，并返回原原地。反复复调试，最最后求得一一条总行程程最短的巡巡回路线。。,2）节约里里程法,,配送中心,A,向,B,和,C,两地用户送送货，距离离

65、分别为,a、b、c，,如图：,c,b,a,B,A,C,用一辆车,ABCA,巡回送货比比用两辆车车分别向,B,和,C,往返送货节节约里程：：,,2(,a+c)-(a+b+c)=a+c-b>0,首先计算配配送中心至至各收货地地点及各收收货点之间间的最短距距离，再计计算各收货货点相互间间的,“,节约里程,”,，然后按,“,节约里程,”,的大小和各各收货地点点的收货数数量或重量量，在车辆辆载重允许许的情况下下，将各可可能入选的的送货点连连接起来，，形成一条条配送路线线。,,如果一辆车车不能满足足送货要求求，先安排排一辆，再再按上述步步骤安排第第二辆、第第三辆或更更多，直到到全部收货货点边在配配送路线上

66、上为止。,例子,P,为配送中心心，,A－J,为客户地，，括号内的的数字为配配送量(吨吨)，线路路上的数字字为距离（（,km).,只有2吨和和4吨两种种车，车辆辆一次运行行距离限在在30,km,内。,,P,,H,,G,,J,,I,,A,,B,,C,,D,,E,,F,,,5,5,4,11,9,2,6,7,6,2,4,7,9,10,4,8,10,4,3,4,5,3,8,6,6,5,7,(0.6),(1.5),(1.4),(0.8),(0.5),(0.6),(0.7),(1.5),(0.8),(0.4,1、计算相相互间最短短距离，如如下图；,,2、从最短短距离矩阵阵中计算出出各用户间间的节约里里程，如：：,PA＝10，PB＝＝9，AB＝4，,则节约：,PA＋PB－AB＝＝15；,,3、,对节约里程程按大小排排序；,,4、组合配配送路线,,P,,,,,,,,,,A,10,A,,,,,,,,,B,9,4,B,,,,,,,,C,7,9,5,C,,,,,,,D,8,14,10,5,D,,,,,,E,8,18,14,9,6,E,,,,,F,8,18,17,15,13,7,F,,,,G,3,13,12,1