国际贸易实务21术语

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1、单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,*,国际贸易术语,International Trade Terms,任课教师：孙磊,工厂 仓库 敞车 机场 集装箱 码头 码头,火车站 堆场,CY,汽车站,出口国 进口国,FCA CPT CIP,*,FOB,*,CFR,DDU,*FAS,*,CIF,*DES *DEQ DDP,EXW,出口国 进口国,DAF,关境 关境,贸易术语概述,一、贸易术语的含义,贸易术语,(Trade Term),，又称“价格术语”或“价格条件”,它是以简明的外贸语言、或缩写的字母、或国际代号，来概括说明买卖双方在交易中,交货

2、的地点，货物交接的责任、费用，以及风险的划分和表明价格构成,等诸方面的特殊用语。,贸易术语概述,二、贸易术语的作用,贸易术语具有两重性：一方面它是用来确定交货条件，即说明买卖双方在交接货物时各自承担的风险、责任和费用；另一方面又用来表示该商品的价格构成因素。这两者是紧密相关的。,1,、简化交易手续、缩短洽商时间,2,、有利于价格比较，计算成本,3,、有利于解决贸易争端,贸易术语概述,三、有关贸易术语的国际贸易惯例,(,一,)1932,年华沙,牛津规则,(,WarsawOxford,Rules 1932),。仅对,CIF,进行了解释。,(,二,),美国对外贸易定义,1941,年修订本,(Revi

3、sed American Foreign Trade Definitions 1941),。解释的贸易术语共有,6,种，分别为,Ex Point of Origin,、,FOB,、,FAS,、,C&F,、,CIF,和,Ex Dock,。,(,三,),国际贸易术语解释,2000,通则,国际贸易术语解释通则,International Rules for the Interpretation of Trade Terms,缩写形式为,INCOTERMS,，,是国际商会为了统一对各种贸易术语的解释而制定的。最早的,通则,产生于,1936,年，后来国际商会先后进行过,1953,年、,1967,年、,1

4、976,年、,1980,年、,1990,年、,2000,年共六次部分修改和补充。,现行的,2000,年通则,于,2000,年,1,月,1,日起生效。如果当事人愿意采纳,2000,通则,，应在合同中特别注明“本合同受,2000,通则,的管辖”。,2000,通则,13,种贸易术语,组别,术语,术语全写,中文术语,E/,启运,EXW,Ex Work,工厂交货,F,组,主运费未付,FCA,Free Carrier,货交承运人,FAS,Free Alongside Ship,装运港船边交货,FOB,Free on Board,装运港船上交货,C,组,主运费已付,CFR,Cost and Freight,

5、成本加运费,CIF,Cost Insurance Freight,成本加保险费运费,CPT,Carriage Paid To,运费付至目的地,CIP,Carriage and Insurance Paid To,运费、保险费付至目的地,2000,通则,13,种贸易术语,(,续表,),组别,术语,术语全写,中文术语,D,组,到达,DAF,Delivered At Frontier,边境交货,DES,Delivered Ex Ship,目的港船上交货,DEQ,Delivered Ex,Quey,目的港码头交货,DDU,Delivered Duty Unpaid,未完税交货,DDP,Delivere

6、d Duty Paid,完税后交货,2000,年通则,贸易术语,13,个术语中,6,个可用于海洋或内河运输：,(,仅适合水运）：,FAS,FOB,CFR,CIF,DES,DEQ,7,个,可用于多式联运：,EXW,FAS,CIP,CPT,FCA,DDU,DDP,主要术语：,FOB,CFR,CIF,FCA,CPT,CIP,第三节,F,组贸易术语,F,组共包括三种贸易术语,FOB,、,FAS,和,FCA,。该组术语被称为“主要运费未付”术语，按这些术语成交时，卖方要在约定的时间、约定的地点，按约定的方式完成交货。买方负责安排运输，将货物从交货地点运至目的地，运费也由买方承担。,一、,FAS,装运港船

7、边交货,(,指定地点,),。指卖方在指定的装运港将货物交到船边，就算完成交货义务。买方必须承担自那时起货物灭失或损坏的一切风险和费用。该术语要求卖方办理出口清关手续。,FAS,术语仅适用于海运和内河运输。,使用该术语与美国贸易时应注意：美国为,FAS,是,Free Along Side,的代表，意为将货物交到各种运输工具旁边，故而含义较广。后面加,VESSEL,才代表装运港船边交货,二、,FOB+,装运港,装运港船上交货,(,指定装运港,),。它是指卖方将货物在指定的装运港越过船舷后，办理出口清关手续，就算完成交货义务。该术语仅适用于海运或者内河运输。,（一）买卖双方的责任,1,、卖方义务,(

8、1),在合同规定的时间和装运港口，将合同规定的货物交到买方指派的船上，并及时,通知,买方。（注意问题,P21,）,二、,FOB+,装运港,1,、卖方义务,(2),承担货物交至装运港船上之前的费用和风险。,(3),自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，并且办理货物,出口,所需的一切海关手续。（,P17,）,(4),提交商业发票和自费提供证明卖方已按规定交货的清洁单据，或具有同等作用的电子信息。,二、,FOB+,装运港,2,、买方义务,(1),订立从指定装运港口运输货物的合同，支付运费，并将船名、装货地点和要求交货的时间及时通知卖方。,(2),根据买卖合同的规定受领货物并支付货款。,(

9、3),承担货物交至装运港船上,之后所发生的一切费用和风险。（,P17,）,(4),自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，并办理货物进口所需的海关手续。,二、,FOB+,装运港,(,二,),使用,FOB,时应注意的事项,1.,关于风险划分问题（下页）,2.,关于船货衔接问题（下页）,3.,关于装船费用的负担问题（下页）,4.,个别国家对,FOB,的不同解释,1,、关于风险划分问题,p18,船舷为界 “意外事件”“实际可以修改”,清洁已装船提单含义,风险提前转移,因为买方原因使卖方交不了货（具体到,FOB,条件）前提是,货物特定化,2,、船货衔接问题,船等货：空舱费，滞期费（由卖方负责）,

10、货等船：仓储费、保险费、利息损失（由买方负责）,3,、装船费用的负担,P39,FOB,班轮条件（,FOB liner terms,）：,船方管装管卸，,装卸费用由支付运费的买方负担；,FOB,吊钩下交货（,FOB under tackle,）：,从货物被轮船吊钩起吊开始的装船费用由买方负担；,FOB,包括理舱（,FOB stowed,FOBS,）：,卖方负担将货物装入船舱并包括理舱费在内的装船费用。,FOB,包括平舱（,FOB trimmed,FOBT,）,卖方负担将货物装入船舱并包括平舱费在内的装船费用。,FOB,变形是为了说明装船费用负担问题，并不改变,FOB,交货地点以及风险划分界限,4

11、.,个别国家对,FOB,的不同解释,美国、加拿大等国对于,FOB,的特殊用法：,（,1,）,FOB NEW YORK,含义两个,装运港船上交货,内陆运输工具上交货,FOB VESSEL NEW YORK,装运港船上交货,（,2,）买卖双方风险划分界限在船上不在船舷,买方负责办理出口手续缴纳关税,三、,FCA(p24),它是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理出口清关手续，就算完成交货义务。,该术语可用于各种运输方式，包括多式联运。根据,2000,年通则,的规定，若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货；若卖方在任何其它地点交货，卖方则不负责卸货。,三、,FCA,1.,卖方的基本义务,(1),办理出口结关手续，在指定地点按约定日期将货物交给买方指定的承运人，并给予买方货物已交付的充分通知。,(2),承担货物交给承运人以前的一切费用和风险。,(3),向买方提供约定的单据或相等的电子信息。,三、,FCA,2.,买方的基本义务,(1),自负费用订立自指定地点承运货物的合同，并将承运人名称及时通知卖方。,(2),从卖方交付货物时起，承担货物灭失或损坏的一切风险。,(3),受领交货凭证或电子信息，并按合同规定支付货款。,小结：,