南虹桥中期汇报稿(上海市城市规划设计研究院)--618
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1、单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,*,南虹桥地区国际方案征集,1,南虹桥地区国际方案征集,(中期汇报),上海市城市规划设计研究院,二,0,一,0,年六月,1,2,功能策划研究,2,通过四个角度分析项目面临的发展基础与机遇,梳理出南虹桥片区的发展机遇,南虹桥地区的发展机遇:在闵行区经济发展与产业结构调整的背景下,南虹桥片区占位,城市与区域经济增长极,,承担,虹桥商务区拓展区开发示范区,使命,领跑三角经济圈城市的高科技术与现代服务业等产业发展,闵行区域发展机遇,虹桥商务区发展机遇,城市发展机遇,航空时代机遇,全球产业分工趋势下:,在航空时代,空港区是承接全球一体化的门户与枢纽,空
2、港都市区的机会:,未来城市增长极位于上海东西两端,空港都市区,全球城市定位:,上海需要从,“,制造中心,”,上升到集,“,总部基地,”,与,“,服务中心,”,为一体的全球城市,上海需要发展先进制造业、,现代服务业与高科技产业成为长三角经济圈的引领者,从闵行区的产业、经济与规划发展分析,闵行区主力发展的多种现代化产业落点将在南虹桥地区,且南虹桥地区位于闵行区的主要发展轴上,将是闵行区新的经济增长极,产业功能定位,虹桥机场周边形成空港都市成为必不可转的趋势,并在不同的产业圈层集聚不同的产业,3,21,世纪开始的新一轮产业转移,主要是研发、服务外包开始全球化梯次转移,产业转移目的地将通过有效集聚区域
3、优势,建立密集型的服务外包基地承接产业的转移;上海市应当充分利用产业转移实现产业结构优化与产业提升,承接研发、高科技与现代服务业等产业,信息产业,上海承接型产业发展重点,:,高新产业,软件产业、光电产业,信息产业,呼叫中心、数据存储,金融服务产业,创意产业,金融产业,企业服务,高科技产业,现代服务业,成,本,比,较,优,势,全球高梯度产业转移趋势,20,世纪,90,年代以来,随着世界经济环境的变化,现代服务业投资逐渐成为国际产业转移中的新热点,90年代以来,国际产业转移从原来的在母国研发对外技术投资的组织形式向直接在东道国从事研发转变,第一次全球化是以制造业作为转移内容、以对外直接投资作为投资
4、方式的全球化;第二次全球化是以服务业作为转移内容、以外包作为投资方式的全球化,产业转移特点:研发、服务外包将成为利用外资的主要方式,研发、高科技,金融、物流等,服务外包,上海主要承接产业,交通干线,优质商务环境,大型城市,上海,全国经济中心:,4,上海重视服务业的发展,着力进一步提高服务业占,GDP,的比重,鼓励郊区分流中心城区功能,形成与中心城区各有侧重的服务业发展格局,服务业发展主要指标:,到,2012,年,服务业增加值超过,10000,亿元,增加值年均增长率力争达到,12%,以上,进一步提高服务业增加值占全市,GDP,的比重,形成区域差别化的布局导向:,市中心:,金融,航运,会展,旅游,
5、文化,商务商业,信息服务,体现国际化大都市的繁荣与繁华,郊区:,生产性服务业,口岸服务业,商旅文休闲服务业,科教服务业,推进郊区城市化发展,分流中心城区功能,建设各具特色的服务业发展载体:,大学科技园区,创意产业园区,物流园区,服务外包示范园区,生产性服务业功能区,农业科技服务区,现代服务业集聚区,信息服务业产业基地,资料来源:,2009-2012,年上海服务业发展规划,上海鼓励服务业继续发展,到,2012,年,服务业增加值年均增长率要达到,12%,以上,占,GDP,比重继续提高;,布局方面,中心城区与郊区各有侧重。中心城区要体现大都市的繁荣与繁华,郊区要推进城市化,分流中心城区功能,重点布局
6、与制造业密切相关的生产性服务业、口岸服务业、科教服务业、现代农业服务业和商旅文休闲服务业等,5,上海制造服务业未来将向产业链的上游(技术环节)与下游(营销环节)扩散,现代工业制造业产业链价值微笑曲线,技术环节,研究与开发,创意设计,技术培训,可行性研究,风险资本,生产环节,营销环节,分销物流,批发及零售,广告,品牌管理,售后服务,后勤采购,设备生产,系统生产,测试质量控制,终端加工,库存管理,包装,附加价值,高,低,细分行业,上 游,中 游,下 游,发展适用条件,教育资源丰富,人才资源丰富,研发、孵化等专业服务,商务气氛成熟,资源丰富,人力等成本低廉,具有一定产业基础,对商务配套要求不高,交通
7、便利,人才、教育资源流通便利,商务氛围成型,具有物流仓储配套,有特色产业支持,6,随着长三角交通网络的发展,交通轴线上的城际产业关联日趋紧密,上海城郊产业受城际产业轴影响明显;闵行作为沪杭、沪宁发展轴的前沿,成为江浙企业依托国际化大都市“走出去”的服务平台,沪 宁 发 展 轴,沿 江 发 展 轴,沪 杭 发 展 轴,沿 海 发 展 轴,沿江产业轴:,以沿江水资源为基础,以沪嘉、沪宁高速公路和沪宁铁路为依托,发展装备制造、化工、冶金、物流四大产业群。宝山钢铁产业位于该产业轴上,沪宁产业轴:,以沪嘉、沪宁高速公路和沪宁铁路为依托,发展,信息技术、生物技术、光电一体化技术、汽车产业和新材料技术产业,
8、。闵行华漕镇处于该产业轴上,沪杭产业轴:,以沪杭高速和沪杭铁路为依托,发展,生物医药、纺织服装、现代装备和,IT,产业,。莘庄工业区、闵行经济技术开发区位于该产业轴上,沿海发展轴:,绕长江和杭州湾入空港、深水港、郊区环线、轨道交通为主要联系;这轴线的重点包括离岸金融产业群、现代物流产业群、现代装备产业群和杭州湾石化产业群,四大城际发展轴,信息技术、生物医药、纺织服装、现代装备和,IT,产业等产业借力上海,在上海设立办公、销售总部等相关部门成为项目的重要机遇,7,项目内部的产业主要特点是以低端制造业为主,高端制造业有待引进发展,形成一定的现代服务业基础,特点,1,:本项目周边是高端居住与高端服务
9、业配套的集聚地,具有发展高端服务配套产业功能优势,特点,2,:项目内部初步形成物流、商业商贸等临空特征的产业,但相对比较低端,特点,3,:本项目目前的主要制造业以化工、服装等产业为主,且产业形态较低端,需要提升产业层级,吸引更多的高端制造业,闵北工业区产业结构分析,低,高,发展前景,弱,强,产业基础,物流、商业商贸,化工、塑料玩具、纺织鞋业,促进发展产业,不发展产业,短期保留产业,优先发展产业,电子设备、汽车配件、机械产业,能源、咨询投资服务,闵北区内部的企业主要包括:,以低端制造业为主:纺织服装、化工塑料、金属制造业;,部分现代服务业:咨询、投资服务、物流与商业商贸服务;,少量高科技术产业:
10、能源、精密仪器等。,总而言之,项目位于虹桥商务区拓展区,具有比较好的产业基础,具有发展高端产业的潜力,8,空港引领的现代服务业是南虹桥地区的产业核心及纽带,紧密原有的电子设备等先进制造业,依托闵行区强大的产业基础,形成高科技产业集群,电子信息制造业,信息传输服务,计算机服务;软件,科技交流与推广,工艺研发,生物医药研发,新材料,汽车金融,售后服务,零配件生产,研发,空港,贸易,人,资金,技术,广告业,交通运输业,物流业,金融保险,咨询业,信息服务,旅游业,商业,餐饮业,酒店业,房地产业,芯片设计,教育培训,9,通过对项目的主要驱动因素我们建议南虹桥地区的产业方向:积极发展以空港、会展为龙头以会
11、展、教育培训与医疗健康为主的现代服务业;导入生物医疗、新材料等高科技产业,适度发展汽车制造业、电子信息制造业等现代制造业,鼓励发展,伺机发展,限制发展,市场规模和增长潜力,对当地,GDP,贡献能力,有利于吸引高素质产业人口,扩大人口规模,有利于土地资源集约利用,低,低,高,高,吸引力,可行性,是否需要引入外来资源条件?,周边竞争地区是否已形成相当规模的产业群?区域间竞争程度是否激烈?,是否需要政府大量的资金投入?,会展业,现代物流业,医疗健康,生物医药,教育培训业,房地产产业,旅游产业,新材料等,汽车制造业,电子信息制造业,纺织服装,塑料玩具类,化学原料制品,目标产业,关注产业,限制发展产业,
12、收缩产业,10,围绕五大主导产业,发展与其关联的电子商务、信息服务、专业服务业、科技研发、商业商贸等,关联产业,;,商业商贸、物联网产业,作为功能配套是临空经济区产业的必要支持,必须加以完善,圈层结构,产业核,由主导产业和延伸产业构成的双层产业核,引导地区活力。,配套圈,受产业核辐射的社会功能圈层,在产生产业经济价值的同时,满足民生需求,联动产业,专业服务、科技研发、商业商贸、物联网产业、电子商务等,(其中,物联网产业的发展主要通过产业孵化器形成物联网产业研发基地,促进物联产业发展,同时尽可能地与物流产业、医疗与商业商贸产业联动发展),主要涵盖的行业,:,闵行区重点发展的高新产业,沪杭、沪宁产
13、业带主导产业:生物医药、现代装备、,IT,产业、光电一体化技术和新材料,虹桥商务区主导发展的产业:现代物流、教育医疗等。,专业服务,电子商务,物联网产业,商业商贸,科技研发,高科科技产业,教育培训业,现代物流业,医疗健康业,会议会展业,11,戴高乐机场周边的鲁瓦西地区依托通向北欧的要道与空港交通枢纽,发展成为面向整个欧洲的办公、商业、会展、教育与医疗等功能的服务功能集聚地,鲁瓦西地区背景:,此地区总计拥有,86,894,居民,,24,000,就业职位(机场以外)。,鲁瓦西地区位于,通向北欧主要通道中,,该地区的交通网络十分发达、,高速公路(,A1,、,A104,)、高速铁路、轨道交通,等交通工
14、具一应俱全。,鲁瓦西地区空间结构:,巴黎北,工商区,:,商业中心,,规划占地,200,公顷,维勒潘特会展区:,展览中心,规划占地,80,公顷。,主要发展会展产业,。,特朗布莱昂地区:,规划占地,160,公顷。,巴黎八大学校(,Universit,Vincennes-Saint-,Denis:Paris,8,)等公立或私立学校,。,戈内斯地区,:,主要功能是接纳大型机构和设施,,规划占地,200,公顷。,该地区内有大型中心医院,,占地约,2,公顷左右。,案例,1,:戴高乐机场,鲁瓦西地区,Gonesse,Villepinte,Tremblay,-en-France,Roissy,-,en-Fra
15、nce,8,公里,戴高乐机场,Paris,Nord,地位,:其独特的位置使巴黎北郊维勒班展览馆成为世界最著名的展馆之一。,经营模式:法国政府大量兴建展览中心后,甚至以亏本经营来吸引大量参展商与观众,带动区域经济与其他产业的发展。,概况:占地,60,公顷;展览面积约,191000,平米;包括,8800,48000,平米的,7,个展览大厅;展出类型:服饰、珠宝、纺织、食品、汽车等;国际服装服饰及纺织品定牌贸易展览会(,FATEX,);,2006,法国巴黎国际包装博览会,Emballage,Villepinte,展览中心,12,鲁瓦西地区依托空港交通枢纽由一个落后的工业区发展成为现在的“商贸核心区”
16、;同时地区内集聚的企业也由仓储物流企业为主向大型企业的总部转型,案例,1,:戴高乐机场,鲁瓦西地区,交通建设,启动建设,1970s,加速建设,1980s,初期建设,1970s,以前,交通枢纽建成,交通走廊,商务核心区,欧洲级的交通枢纽,全面建设,1990s,以后,交通枢纽完善,区域状况,虽有优厚的交通条件,但是由于负面形象及环境质量的低下,未能完全带动区域的发展,人口及环境方面较为落后,农业无特色,地区居民收入较低,大部分投资者对这一地区的兴趣相当低下。,鲁瓦西地区这一交通中心就成为整个欧洲中为数不多的拥有多种交通模式的地区,极大地增强了区域吸引力,通过展览中心和商业中心的建设,极大地提高了区域的形象,鲁瓦西地区欧洲级的交通枢纽打造促使鲁瓦西地区由一个,落后的工业区,发展成为现在的,“商贸核心区”,区域功能之商务,巴黎北部,(,Paris-Nord,)是鲁瓦西地区最具活力的商务中心,也是欧洲级的商务核心区;由先前的仓储物流为主的小企业聚集地,发展成为大型企业的欧洲总部,另外,巴黎北部,区还吸引了一些原先位于巴黎市或巴黎北郊的公司落户,公司的主要功能为,商业、国际交易、配送、维修,。,这
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