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1、调速汽门检修工艺规程第一节 作用及结构概述调速汽门是汽轮机调节系统的执行机构。在正常运行中用于调节汽轮机的进汽量。以适应负荷的要求；在事故情况下切断汽轮机的进汽。高压调速汽门是单座减压式汽门。这种调速汽门的特点是开启阀门前减压阀先被提起，降低了门芯内腔的蒸气压力，可减小蒸气对主汽门芯的作用压力，更便于提升开启。它由半球型主门芯、减压阀、门杆、弹簧架和活塞等组成。门杆上部用“”形套拧在细牙丝扣上，阻汽密封槽是做在门杆套内，而不是在门杆上。中压调速汽门是单座梨形门芯式汽门。门芯具有良好的线型，能提高气流的速度，阀座上采用扩压管，可使气流的速度能部分的恢复为压力能，以减小损失。该门的门杆是用销钉与门
2、芯连接的。为了保证汽门的严密性，门芯在门杆上有少许的活动量，又在门芯上设置两个键用以限制门芯的转动；在门杆套内做有许多道阻汽密封槽，以减小门杆漏汽，门杆套中部有漏气管来引出门杆漏出的蒸气日；门杆上部连接用“”型套和两个球面与操纵机构相连。第二节 检修工艺及注意事项一、高压调速汽门检修1 准备好检修场地、材料、备品及工具。2 办理工作票.3 办理危险点分析。4 在检修过程中拆下的设备及部件应按定置摆放，注意地板的保护及文明施工。5将现场及检修设备清扫干净，联系热工人员，拆除阀位发送器的连杆接头及阀位开关箱。6 停止抗燃油系统运行，拆除油动机底部油管连接索母，用白绸子布将油口包扎好并贴封条，拆时用
3、油桶接存油，防止抗然油外漏污染其它设备，取下控制油、动力油、回油管的“0”型密封圈。7拆除油动机弹簧室下部的套筒（见图73D.000.7Z件36）上的限位顶丝（见图73D.000.7Z件38），反时针松开套筒（见图73D.000.7Z件36）。拆除弹簧座与阀体的连接螺栓，将弹簧座吊至指定地点。8用四条M42250顶丝将弹簧座内弹簧顶起510mm后，使弹簧座上部的连杆系统不受力，然后用铜棒冲出横连杆上的三组圆柱销，注意做好记号不要装反，吊离横连杆放至指定地点。9拧下阀杆顶部的连接件（见图73D.000.7Z件59），吊至指定地点。10吊起弹簧座抽出弹簧芯杆，取下套筒。测量弹簧芯杆与弹簧室盖间隙为
4、0.20.26mm，下部间隙为0.250.35mm。11用细砂纸打磨连接圆柱销及套，弹簧芯杆及套无毛刺，回装前摸铅粉。12用M41的风动呆扳手拆除弹簧室2条上盖螺栓，换为加长螺栓，拆去弹簧室上盖其它螺栓，慢慢对称松开加长螺栓，使弹簧的预紧力逐渐释放后，取下弹簧室上盖。油动机与阀体的连接螺栓，吊出油动机，固定在专用的支架上。13取出弹簧及弹簧托盘，清扫弹簧及弹簧室。测量弹簧自由长度并作好记录。14 按拆除的反顺序回装。15 在吊车钩上挂上手拉葫芦提升阀杆，测量阀杆的全行程为 541.5mm。16 将门盖热紧螺栓上 M20 加热孔螺丝拆除。用18460 螺栓加热棒松开 12 条 M643455 罩
5、形帽，拆除阀盖紧固罩帽。拆除阀杆高、低压疏汽管法兰螺栓。17 在门盖上做好记号，用顶丝将门盖顶起 510mm 后，吊出阀盖、阀杆、阀芯等组合件。用盖板将高调门盖好并加贴封条，防止异物落入高调门及导管内。18 将直径与十字头连接销直径接近的紫铜棒插入十字头销孔内，并使其单边靠紧，用专用的过渡扳手塞人阀芯中心孔内，用常规扳手套在过渡扳手上，将阀杆从十字头中旋出。19 旋出阀体结合面螺栓。20 高压调速汽门检查21 阀杆全行程为：541.5mm。22 清扫检查各零部件，应光滑、无损伤。无结垢、氧化皮等，如有应用砂布进行彻底清理。23 测量阀杆在阀芯中的轴向自由度，应为 3.20.5mm。当不符和标准
6、时，可将阀芯与其螺母固定的销子钻掉，用钩扳手将螺母旋出，即可将阀杆与阀芯分离，进行调整。测量阀杆的弯曲度应小于 0.05mm。测量阀杆与密封套的间隙为 0.350.40mm 24将阀头拆下送修配卡在车床上用柔性砂轮打磨阀线位置，直至表面粗糙度为1.63.2um。制作研磨用阀芯，阀座用专用的假阀芯涂研磨膏研磨，直至表面粗糙度为1.63.2um为止。将阀座清扫干净后，在阀线的位置上涂一薄层红丹油，将阀芯、阀杆、阀盖组装好后与阀体组合，反复提升阀芯几次撞击阀座，然后吊出检查阀线的接触情况。若阀芯全周上有一窄条均匀不问断的红线，说明接触良好，否则应进行进一步研磨，直至合格。25阀盖与阀壳之间的密封面应
7、用研磨砂和平板一起进行研磨。最后用平板上涂红丹油检查研磨质量，直至接触均匀并达到80上，内外圆方向没有贯通的槽道和划痕，高、低压漏汽管法兰，检查应无沟痕。对油动机的油管法兰应表面光滑无毛刺，“0”型圈的凹槽完好无损。26测量各弹簧的自由长度，其变化量应小于5。外圈关闭弹簧自由长度为531mm；中圈弹簧自由长度为510；内圈关闭弹簧自由长度为500mm。27 结合面螺栓应无毛刺，旋转自如、无卡涩，并经硬度测试和探伤合格。28 高压调速汽门组装29 调节汽门门芯与门座用红丹检查接触合格后回装。30 所有解体的油动机密封面的“0”型圈、密封垫不应重复使用。31 组装时各部件应清扫干净无毛刺，特别是各
8、个密封面都要清洁。32 阀盖紧固螺栓应涂高温润滑剂，其紧固力矩为 1322N.m。33 按解体工序时的逆顺序进行组装。二、中压调速汽门检修同高调门三、高压调速汽门分不情况：从机头方向往后看。3 调门进汽控制1 调门进汽控制2 调门进汽控制4 调门进汽控制第三节 检修质量标准序名 称高压调速汽门中压调速汽门备 注1阀杆全行程为54mm1.5mm2阀芯表面粗糙度为1.63.2um3阀芯止动螺母与密封套的间隙为0.030.1mm4测量阀杆在阀芯中的轴向自由度，应为3.2mm0.5mm5测量阀杆的弯曲度应小于0.05mm6阀杆与密封套套的间隙为0.350.40mm7阀杆端部间隙为0.20.26mm8阀芯与阀座密封面应接触均匀并达到90以上9阀盖与阀壳之间的密封面应接触均匀并达到80以上10外圈/中圈/内圈弹簧自由长度为531mm/510mm/500mm11测量各弹簧的自由长度，其变化量应小于 512阀座与阀盖间隙0.050.15 mm13弹簧导向块(十字头)与衬套的配合间隙为0.300.40mm14油动机工作行程135mm15清扫检查各零部件 应光滑、无损伤16结合面螺栓应无毛刺，旋转自如、无卡涩，并经硬度和探伤合格17对油动机的油管法兰面表面光滑无毛刺“0”型圈的凹槽完好无损
调速汽门检修工艺规程
