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1、箱涵满堂支架计算 一、工程概况 ： 本项目线路东西两侧穿越规划路有两段箱涵，箱涵长为 31 米， 宽度为 4.5 米，高为 5.4 米，箱涵墙身厚为 0.5 米，底板厚 0.5 米。 混凝土采用 C35 混凝土。施工时分两段明挖现浇施工，先施工底板， 墙身与顶板一块浇筑。顶板浇注时采用搭设满堂支架施工。 二、支架结构 箱涵顶板浇注采用满堂支架法施工，满堂支架采用 483.2mm 的钢管，纵横向间距采用 90cm,步距为 1 米。顶端设置 可以调节的顶托，下面设置垫块，防止应力集中。钢管顶托焊接 10a 槽钢，槽钢开口向上，在槽钢上布置 483.2mm 的钢管，长 度为 3.1m,在该横向钢管上
2、设置间距 60cm 长度 4.4m 的 483.2mm 钢管，第二层钢管上平铺 1.21.5 米的钢模板，钢模板面板厚度为 5mm。 三、荷载计算 1、箱涵混凝土容重按照 26KN/m3计算。混凝土总重为 0.53.531226=705.25KN。单位面积荷载为 260.5=13KN/m2。 2、模板自重: 钢板自重为 174kg, 单位面积荷载为 1741.51.2100=0.97KN/m2。 3、施工荷载按 2KN/计算。 4、混凝土振捣荷载按 2KN/计算。 5、倾倒混凝土产生的荷载按 5KN/计算。 6、恒载分项系数 1.2，活载分项系数 1.4。 四、受力计算 箱涵支架受力按照均布荷
3、载计算： 恒载分项系数 1.2，活载分项系数 1.4。 Q=1.2(13+0.97)+1.4(2+2+5)=29.36KN/m2。 1、钢模板受力计算 钢模板支撑在间距为 60cm 的钢管上，受力按照连续梁考虑，计 算简图如下： 内力图如下：yx234567() ()-.089.- 弯矩图1. 剪力图 内力计算： 根据结构力学求解器求得，最大弯矩 M=1.12KN.m 最大剪力 V=10.67KN 钢模板受力通过面板后面的8 承受，其8 的截面抵抗矩 W=25.3cm3， . =M/W=1.1210 6/(25.3103)=44.3MPa 0=235 MPa 满足要求。 2、第一层钢管计算：
4、纵向钢管支撑在横向钢管上，荷载按照均布荷载计算，均布荷 载为 29.36*0.6=17.62KN。计算简图如下：17.245( ) ()9 内力图如下：yx3-.0. 弯矩图( ) 687-6 剪力图 内力计算： 根据结构力学求解器求得，最大弯矩 M=1.53KN.m 最大剪力 V=9.63KN 弯曲正应力：=M/W=1.5310 6/(3.1464483)=141MPa 0 =205 MPa 满足强度要求。 3、第二层钢管计算： 第二层钢管承受上层钢管传递的支座反力，最不利受力状态的 支座反力为:18.13 KN,第二层钢管长度 4.4m，下部支撑为扣件支架 立杆，立杆间距为 1.0m，简化后计算模型如下图所示。18.3.2456() ()09 内力图如下： yx -.7.- 弯矩图123456( ) ().-8.0- 剪力图 内力计算： 根据结构力学求解器求得，最大弯矩 M=2.22KN.m 最大剪力 V=18.13KN 弯曲正应力：=M/W=2.2210 6/(3.1464483)=204MPa 0 =205 MPa 满足强度要求。 4、立杆计算： 根据第二层钢管的计算，支柱最大的承载荷载为 25.99 KN.安全系 数取 5。 f=5N/(A1)=525.991000/(1808.640.96)=74.84 MPa205 MPa，满足要求。
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