轮式装载机变速箱日常性保养

《轮式装载机变速箱日常性保养》由会员分享，可在线阅读，更多相关《轮式装载机变速箱日常性保养（3页珍藏版）》请在装配图网上搜索。

1、轮式装载机变速箱日常性保养 　变速箱是轮式装载机重要的传动部件之一，它负责将发动机传来的速度和扭矩传递给终传动系统，改变发动机和车轮之间的传动比，实现装载机的前进和倒退挡操纵，并可实现在发动机运转的情况下切断传给行走装置的动力，以适应装载机作业和行驶的需要，便于发动机的起动和停车安全。 　　但在装载机工作过程中，由于使用和保养不当而造成的变速箱故障率一直居高不下，特别是使用中不严格遵守维修保养规程，缺乏及时地检查和日常保养，会加速变速箱的损伤和故障的形成，甚至会扩大故障后果的危害性。 　　一、预防性保养的目的 　　１、通过对装载机运行的跟踪检查，有

2、计划地停机，做好变速箱的保养和修理安排。 　　２、防止主要机械故障和与之相关的零部件损坏，在故障萌发之前就进行修理，以节约大量维修成本。 　　３、使整机零部件具有较长的使用寿命，提高设备机台效益，保持良好的工作性能。 　　４、降低维修难度和工作量。 　　二、轮式装载机变速箱的常见故障及原因 　　１、挂挡时，不能顺利进入挡位。原因有： 　　（１）压力阀压力过低； 　　（２）液压泵工作不良，密封不好； 　　（３）液压管路堵塞； 　　（４）离合器密封圈损坏、泄露； 　　（５）挂挡阀杆不到位。 　　２、变速箱变速时，挡位脱不开。原因有： 　　（１）活塞环胀死； 　　（２）离合器摩擦片烧毁； 　　（３）离合器回位弹簧失效或损坏； 　　（４）回油管路堵塞。 　　３、已挂上挡，但装载机运行乏力，甚至不能行走。原因有： 　　（１）摩擦片磨损严重，间隙过大； 　　（２）离合器自动倒空阀密封不严，使压力下降； 　　（３）换挡操纵阀管路堵塞； 　　（４）切断阀不能回位； 　　（５）变速阀定位弹簧疲劳或折断，钢球跳动； 　　（６）离合器活塞环，密封圈磨损严重，使泄露严重。