2系内五星液压马达曲轴加工工艺和专用工装设计【2套夹具】【车拐轴+拉花键孔】【含图纸+文档全套】

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夹右端外圆，找正两轴径外圆。顶中心孔，粗车两轴径处，两端（右端）尺寸均为φ55mm，留加工余量5mm 车刀，游标卡尺，专用夹具 165 12.3 1 3 1 15 10 设 计（日 期） 校 对（日期） 审 核（日期） 标准化（日期） 会 签（日期） 标记 处数 更改文件号 签 字 日 期 标记 处数 更改文件号 签 字 日 期 学院 机械加工工序卡片 产品型号 零件名称 产品名称 液压马达 零件名称 2系内五星液压马达曲轴 共 11 页 第 3 页 车间 工序号 工序名称 材 料 牌 号 机加工 80 粗车 20CrMnMo 毛 坯 种 类 毛坯外形尺寸 每毛坯可制件数 每 台 件 数 锻造 1 1 设备名称 设备型号 设备编号 同时加工件数 卧式车床 CW6163 1 1 夹具编号 夹具名称 切削液 1 专用夹具 普通乳化液 工位器具编号 工位器具名称 工序工时 (分) 准终 单件 2 2 工步号 工 步 内 容 工 艺 装 备 主轴转速 切削速度 进给量 切削深度 进给次数 工步工时/s r/min m/s mm/r mm 机动 辅助 1 粗车中间一段φ50mm外圆尺寸，留加工余量5mm 车刀，游标卡尺，专用夹具 190 12.3 2 10 1 10min 10min 设 计（日 期） 校 对（日期） 审 核（日期） 标准化（日期） 会 签（日期） 标记 处数 更改文件号 签 字 日 期 标记 处数 更改文件号 签 字 日 期 学院 机械加工工序卡片 产品型号 零件名称 产品名称 液压马达 零件名称 2系内五星液压马达曲轴 共 11 页 第 4 页 车间 工序号 工序名称 材 料 牌 号 机加工 90 精车 20CrMnMo 毛 坯 种 类 毛坯外形尺寸 每毛坯可制件数 每 台 件 数 锻造 1 1 设备名称 设备型号 设备编号 同时加工件数 卧式车床 CW6163 1 1 夹具编号 夹具名称 切削液 1 专用夹具 普通乳化液 工位器具编号 工位器具名称 工序工时 (分) 准终 单件 2 2 工步号 工 步 内 容 工 艺 装 备 主轴转速 切削速度 进给量 切削深度 进给次数 工步工时/s r/min m/s mm/r mm 机动 辅助 1 精车两轴径外圆尺寸φ55mm 车刀，游标卡尺，专用夹具 267 20.5 1 2 1 15 10 设 计（日 期） 校 对（日期） 审 核（日期） 标准化（日期） 会 签（日期） 标记 处数 更改文件号 签 字 日 期 标记 处数 更改文件号 签 字 日 期 学院 机械加工工序卡片 产品型号 零件名称 产品名称 液压马达 零件名称 2系内五星液压马达曲轴 共 11 页 第 5 页 车间 工序号 工序名称 材 料 牌 号 机加工 100 精车 20CrMnMo 毛 坯 种 类 毛坯外形尺寸 每毛坯可制件数 每 台 件 数 锻造 1 1 设备名称 设备型号 设备编号 同时加工件数 卧式车床 CW6163 1 1 夹具编号 夹具名称 切削液 1 专用夹具 普通乳化液 工位器具编号 工位器具名称 工序工时 (分) 准终 单件 2 2 工步号 工 步 内 容 工 艺 装 备 主轴转速 切削速度 进给量 切削深度 进给次数 工步工时/s r/min m/s mm/r mm 机动 辅助 1 精车中间一段φ50mm外圆尺寸 车刀，游标卡尺，专用夹具 267 20.5 1 2 1 15 10 设 计（日 期） 校 对（日期） 审 核（日期） 标准化（日期） 会 签（日期） 标记 处数 更改文件号 签 字 日 期 标记 处数 更改文件号 签 字 日 期 学院 机械加工工序卡片 产品型号 零件名称 产品名称 液压马达 零件名称 2系内五星液压马达曲轴 共 11 页 第 6 页 车间 工序号 工序名称 材 料 牌 号 机加工 120 磨 20CrMnMo 毛 坯 种 类 毛坯外形尺寸 每毛坯可制件数 每 台 件 数 锻造 1 1 设备名称 设备型号 设备编号 同时加工件数 磨床 M1432A 1 1 夹具编号 夹具名称 切削液 1 专用夹具 普通乳化液 工位器具编号 工位器具名称 工序工时 (分) 准终 单件 2 2 工步号 工 步 内 容 工 艺 装 备 主轴转速 切削速度 进给量 切削深度 进给次数 工步工时/s r/min m/s mm/r mm 机动 辅助 1 磨两处φ55mm至图样尺寸 磨刀，游标卡尺，专用夹具 560 25.7 0.8 2 1 15 10 设 计（日 期） 校 对（日期） 审 核（日期） 标准化（日期） 会 签（日期） 标记 处数 更改文件号 签 字 日 期 标记 处数 更改文件号 签 字 日 期 学院 机械加工工序卡片 产品型号 零件名称 产品名称 液压马达 零件名称 2系内五星液压马达曲轴 共 11 页 第 7 页 车间 工序号 工序名称 材 料 牌 号 机加工 130 磨 20CrMnMo 毛 坯 种 类 毛坯外形尺寸 每毛坯可制件数 每 台 件 数 锻造 1 1 设备名称 设备型号 设备编号 同时加工件数 磨床 M1432A 1 1 夹具编号 夹具名称 切削液 1 专用夹具 普通乳化液 工位器具编号 工位器具名称 工序工时 (分) 准终 单件 2 2 工步号 工 步 内 容 工 艺 装 备 主轴转速 切削速度 进给量 切削深度 进给次数 工步工时/s r/min m/s mm/r mm 机动 辅助 1 磨拐径尺寸φ50mm 磨刀，游标卡尺，专用夹具 358 108.6 0.5 5 1 15 10 设 计（日 期） 校 对（日期） 审 核（日期） 标准化（日期） 会 签（日期） 标记 处数 更改文件号 签 字 日 期 标记 处数 更改文件号 签 字 日 期 学院 机械加工工序卡片 产品型号 零件名称 产品名称 液压马达 零件名称 2系内五星液压马达曲轴 共 11 页 第 8 页 车间 工序号 工序名称 材 料 牌 号 机加工 140 钻 20CrMnMo 毛 坯 种 类 毛坯外形尺寸 每毛坯可制件数 每 台 件 数 锻造 1 1 设备名称 设备型号 设备编号 同时加工件数 钻床 Z525 1 1 夹具编号 夹具名称 切削液 1 专用夹具 普通乳化液 工位器具编号 工位器具名称 工序工时 (分) 准终 单件 2 2 工步号 工 步 内 容 工 艺 装 备 主轴转速 切削速度 进给量 切削深度 进给次数 工步工时/s r/min m/s mm/r mm 机动 辅助 1 钻花键底孔 麻花钻，游标卡尺 800 12.7 0.5 2 1 15 10 设 计（日 期） 校 对（日期） 审 核（日期） 标准化（日期） 会 签（日期） 标记 处数 更改文件号 签 字 日 期 标记 处数 更改文件号 签 字 日 期 学院 机械加工工序卡片 产品型号 零件名称 产品名称 液压马达 零件名称 2系内五星液压马达曲轴 共 11 页 第 9 页 车间 工序号 工序名称 材 料 牌 号 机加工 150 车 20CrMnMo 毛 坯 种 类 毛坯外形尺寸 每毛坯可制件数 每 台 件 数 锻造 1 1 设备名称 设备型号 设备编号 同时加工件数 卧式车床 CW6163 1 1 夹具编号 夹具名称 切削液 1 专用夹具 普通乳化液 工位器具编号 工位器具名称 工序工时 (分) 准终 单件 2 2 工步号 工 步 内 容 工 艺 装 备 主轴转速 切削速度 进给量 切削深度 进给次数 工步工时/s r/min m/s mm/r mm 机动 辅助 1 车退刀槽8Xφ35 车刀，游标卡尺，专用夹具 267 20.5 1 2 1 15 10 设 计（日 期） 校 对（日期） 审 核（日期） 标准化（日期） 会 签（日期） 标记 处数 更改文件号 签 字 日 期 标记 处数 更改文件号 签 字 日 期 学院 机械加工工序卡片 产品型号 零件名称 产品名称 液压马达 零件名称 2系内五星液压马达曲轴 共 11 页 第 10 页 车间 工序号 工序名称 材 料 牌 号 机加工 160 拉花键 20CrMnMo 毛 坯 种 类 毛坯外形尺寸 每毛坯可制件数 每 台 件 数 锻造 1 1 设备名称 设备型号 设备编号 同时加工件数 拉床 1 1 夹具编号 夹具名称 切削液 1 专用夹具 普通乳化液 工位器具编号 工位器具名称 工序工时 (分) 准终 单件 2 2 工步号 工 步 内 容 工 艺 装 备 主轴转速 切削速度 进给量 切削深度 进给次数 工步工时/s r/min m/s mm/r mm 机动 辅助 1 拉花键 拉刀，游标卡尺，专用夹具 212 20.4 1.2 2 1 15 10 设 计（日 期） 校 对（日期） 审 核（日期） 标准化（日期） 会 签（日期） 标记 处数 更改文件号 签 字 日 期 标记 处数 更改文件号 签 字 日 期 学院 机械加工工序卡片 产品型号 零件名称 产品名称 液压马达 零件名称 2系内五星液压马达曲轴 共 11 页 第 11 页 车间 工序号 工序名称 材 料 牌 号 机加工 170 铣 20CrMnMo 毛 坯 种 类 毛坯外形尺寸 每毛坯可制件数 每 台 件 数 锻造 1 1 设备名称 设备型号 设备编号 同时加工件数 铣床 X62W 1 1 夹具编号 夹具名称 切削液 1 专用夹具 普通乳化液 工位器具编号 工位器具名称 工序工时 (分) 准终 单件 2 2 工步号 工 步 内 容 工 艺 装 备 主轴转速 切削速度 进给量 切削深度 进给次数 工步工时/s r/min m/s mm/r mm 机动 辅助 1 铣C向槽 铣刀，游标卡尺，专用夹具 165 12.3 1 3 1 15 10 设 计（日 期） 校 对（日期） 审 核（日期） 标准化（日期） 会 签（日期） 标记 处数 更改文件号 签 字 日 期 标记 处数 更改文件号 签 字 日 期 宁波大红鹰学院 机械加工工艺过程卡片 产品型号 零件图号 产品名称 液压马达 零件名称 2系内五星液压马达曲轴 共 3 页 第 1 页 材 料 牌 号 20CrMnMo 毛 坯 种 类 锻造 毛坯外形尺寸 毛坯件数 1 每 台 件 数 1 备 注 大批生产 工 序 号 工 名 序 称 工 序 内 容 车 间 工 段 设 备 工 艺 装 备 工 时 （min） 准终 单件 10 铸 锻造 锻造 一 20 清理 清理 锻造 一 30 热处理 人工时效处理 锻造 一 40 涂漆 非加工表面涂红色防锈漆 锻造 一 50 划线 按毛坯外形找正，照顾各加工面，划外形尺寸线 锻造 一 60 铣 经两轴径部分定位压紧分别铣两个端面保证总长尺寸149.8mm，钻中心孔B4 金工 二 铣床X62W （端铣） 铣刀，游标卡尺，专用夹具 15 10 70 粗车 夹右端外圆，找正两轴径外圆。顶中心孔，粗车两轴径处，两端（右端）尺寸均为φ55mm，留加工余量5mm 金工 二 卧式车床CW6163 车刀，游标卡尺，专用夹具 18 12 80 粗车 粗车中间一段φ50mm外圆尺寸，留加工余量5mm 金工 二 卧式车床CW6163 车刀，游标卡尺，专用夹具 18 12 90 精车 精车两轴径外圆尺寸φ55mm 金工 二 卧式车床CW6163 车刀，游标卡尺，专用夹具 18 12 100 精车 精车中间一段φ50mm外圆尺寸 金工 二 卧式车床CW6163 车刀，游标卡尺，专用夹具 18 12 设 计（日 期） 校 对（日期） 审 核（日期） 标准化（日期） 会 签（日期） 标记 处数 更改文件号 签 字 日 期 标记 处数 更改文件号 签 字 日 期 宁波大红鹰学院 机械加工工艺过程卡片 产品型号 零件图号 产品名称 液压马达 零件名称 2系内五星液压马达曲轴 共 3 页 第 2 页 材 料 牌 号 20CrMnMo 毛 坯 种 类 锻造 毛坯外形尺寸 毛坯件数 1 每 台 件 数 1 备 注 大批生产 工 序 号 工 名 序 称 工 序 内 容 车 间 工 段 设 备 工 艺 装 备 工 时 （min） 准终 单件 110 检验 检查曲轴偏心距 120 磨 磨两处φ55mm至图样尺寸 金工 二 磨床M1432A 磨刀，游标卡尺，专用夹具 20 15 130 磨 磨拐径尺寸φ50mm 金工 二 磨床M1432A 磨刀，游标卡尺，专用夹具 20 15 140 钻 钻花键底孔 金工 二 钻床Z525 麻花钻，游标卡尺，专用夹具 150 车 车退刀槽8Xφ35 金工 二 卧式车床CW6163 车刀，游标卡尺，专用夹具 160 拉 拉花键 金工 二 拉床 拉刀，游标卡尺，专用夹具 170 铣 铣C向槽 金工 二 铣床X62W 铣刀，游标卡尺，专用夹具 180 钳 修锉飞刺 190 检验 磁粉探伤 200 检验 按图样检验工件各部尺寸精度 210 入库 涂油入库 设 计（日 期） 校 对（日期） 审 核（日期） 标准化（日期） 会 签（日期） 标记 处数 更改文件号 签 字 日 期 标记 处数 更改文件号 签 字 日 期 宁波大红鹰学院 毕业设计（论文）任务书 所在学院 机械与电气工程学院 专业 机械设计制造及其自动化 班 级 12机自4班 学生姓名 陶邱杰 学号 1221080430 指导教师 张玉环 课 题 2系内五星液压马达曲轴加工工艺和专用工装设计 一、毕业设计（论文）工作内容与基本要求： 1、主要任务与目标 （1）英文翻译：认真查阅15篇以上专业文献，其中外文资料不少于2篇，并翻译一篇中文字符2000字以上的外文文献。 （2）毕业调研：完成文献综述、开题报告。 （3）完成2系内五星液压马达曲轴加工工艺和专用工装设计，编写设计说明书1万字以上。 （4）完成毕业设计的其它工作（完成指导记录、资料上传网络设计平台、答辩PPT准备、资料装订整理）。 2、主要内容与基本要求 （1）主要内容： 1）掌握曲轴的结构特点； 2）根据图纸编制2系内五星液压马达曲轴加工工艺，并设计专用工装。 （2）要求： 1）编制曲轴的加工工艺、明确切削用量、加工设备和检查方法等； 2）设计机械加工的专用工装，保证加工精度、有效提高生产效率； 3）完成1~3张工装装配图和10张以上零件图设计。 4）撰写设计说明书内容包括：课题的目的、意义、国内外动态；研究的主要内容；总体方案的拟定和设计计算；论述工艺和专用工装的合理性、以及对加工精度和生产效率的影响；设计主要零件，进行强度计算，条理清楚，计算有据；格式按宁波大红鹰学院机电学院机自专业全日制普通本科生毕业论文（设计）规范化要求。文字在1万字以上。 5）学生应到曲轴厂实习、了解、掌握曲轴的加工过程、现存在的问题，便于优化工艺和工装设计，顺利完成毕业设计。 6）其他要求：学生在进行设计过程中，应充分发挥自己独立思考和创作设计，培养和锻炼工程实际中的发现问题和解决问题的能力，反对盲从和抄袭行为。设计期间应完成以下工作：查阅相关文献资料，其中外文资料不少于两篇，外文翻译不低于2000字，英文翻译必须注明出处，并提供原版PDF文件； 3、设计参数 （1）优化2系内五星液压马达曲轴加工工艺； （2）专用工装设计。 4、主要参考文献 参考文献： [1]田锋社.机械零件车削加工.机械工业出版社 [2]周益军，王家珂主编.机械加工工艺编制及专用夹具设计.高等教育出版社 [3]周庆玲.柴油机制造工艺设计.哈尔滨工程大学出版社 [4] 邓发云，魏静姿主编.机械制造技术教程. 中央广播电视大学出版社  [5]王荣先.机械制造实习教程 机械类.中国电力出版社 [6]成大先.机械设计图册.化学工业出版社。 [17] 陈如卓.低速大扭矩液压马达理论、计算和设计.机械工业出版社 [18] 赵应樾.液压马达.上海交通大学出版社 二、毕业论文进度计划 序号 起讫日期 各阶段工作内容 备注 1 9月30日前完成 下达任务书，提交审批表 指导老师提供 2 10.16 — 10.31 查阅国内外 相关研究资料 外文资料不少于两篇，翻译不低于2000字，提供原版PDF 3 11.1 — 11.7 撰写文献综述 4 11.8 — 11.21 撰写开题报告 5 12月30日前 提交开题报告、外文翻译、文献综述 6 11.22 — 11.29 确定曲轴的加工工艺方案 到曲轴加工厂调研实习 7 11.30 — 12.7 设计专用工装 8 12.8 — 12.15 确定几何结构尺寸 9 12.15 — 1.21 绘制总图、零件图，撰写设计说明书 10 2016年3月1日前 提交毕业设计图纸和设计说明书 2016年3月1日进行毕业设计中期检查 11 3月31日前 提交经整改后的开题报告、外文翻译、文献综述、毕业设计说明书（论文）、图纸（实验设计、调研报告、仿真模拟等）、指导记录本等所有资料（含电子稿、纸质稿） 4月1日-4月17日为指导老师指导、修改、定稿时间，必须进行三次审核才能提交答辩资格审查，4月5日完成一稿审核，4月10日完成二稿审核并进行纸质稿审核，4月17日前完成三稿审核。指导老师做好评审记录 12 2016年4月17日24：00止 上传电子稿 2016年4月18日16：00止 提交胶装材料 13 4月19日~4月22日 毕业设计评审：由答辩小组指定教师评阅。 评审期间网络平台关闭，资料不能上传 14 截止日期5月18日 学生答辩后，对于有缺陷的资料要进行整改，重新装订、上交教研室指定老师审查通过并将最新稿上传毕业设计网络平台后才可上报成绩 三、专业（教研室）审批意见： 审批人（签字）： 工作任务与工作量要求：原则上查阅文献资料不少于12篇，其中外文资料不少于2篇；文献综述不少于3000字；文献翻译，翻译1篇且不少于2000字；毕业设计说明书或论文1篇不少于10000字。 提交相关图纸(装配图1-3张、零件图10张以上)、实验报告、调研报告、译文、机电产品实物等其它形式的成果。毕业设计（论文）撰写规范及有关要求，请查阅《宁波大红鹰学院毕业设计（论文）撰写规范》。 分 类 号 密 级 宁宁波大红鹰学院 毕业设计(论文) 2系内五星液压马达曲轴加工工艺 和专用工装设计 所在学院 机械与电气工程学院 专 业 机械设计制造及其自动化 班 级 12机自x班 姓 名 学 号 指导老师 2016 年 3 月 31 日 23 诚 信 承 诺 我谨在此承诺：本人所写的毕业设计（论文）《2系内五星液压马达曲轴加工工艺和专用工装设计》均系本人独立完成，没有抄袭行为，凡涉及其他作者的观点和材料，均作了注释，若有不实，后果由本人承担。 承诺人（签名）： 2016 年 3 月 31 日 摘 要 2系内五星液压马达曲轴是五星液压马达的关键零件之一,其性能好坏直接影响到五星液压马达的质量和寿命.2系内五星液压马达曲轴在五星液压马达中承担最大负荷和全部功率,承受着强大的方向不断变化的弯矩及扭矩，同时经受着长时间高速运转的磨损，因此要求2系内五星液压马达曲轴材质具有较高的刚性、疲劳强度和良好的耐磨性能。五星液压马达2系内五星液压马达曲轴的作用是将活塞的往复直线运动通过连杆转化为旋转运动，从而实现五星液压马达由化学能转变为机械能的输出。 所以，本次设计是在仔细分析2系内五星液压马达曲轴零件加工技术要求及加工精度后，合理确定毛坯类型，经过查阅相关参考书、手册、图表、标准等技术资料，确定各工序的定位基准、机械加工余量、工序尺寸及公差，最终制定出2系内五星液压马达曲轴零件的加工工序卡片。 关键词：五星液压马达；2系内五星液压马达曲轴；工艺分析；工艺设计 Abstract 2 star hydraulic motor crank system is one of the key parts of the five-star hydraulic motor, which directly affects the performance of the five-star hydraulic motor crankshaft within the five-star quality and life .2 the hydraulic motor to assume full power at maximum load and five-star hydraulic motor , under strong direction changing moment and torque, high-speed operation while experiencing prolonged wear, thus requiring the five-star system within two hydraulic motor crankshaft material has high rigidity, fatigue strength and good wear resistance. Luxury five-star hydraulic motor 2 hydraulic motor crank system is the role of the reciprocating linear motion of the pistons into rotary motion through the link, in order to achieve five-star hydraulic motor by the chemical energy into mechanical energy output. Therefore, this design is a careful analysis of 2-based five-star hydraulic motor crankshaft parts processing technology and precision requirements, the reasonably determine the rough type, through access to relevant reference books, manuals, charts, technical standards and other information to determine the positioning of each process reference, machining allowance, step dimensions and tolerances, and ultimately to develop a five-star system 2 hydraulic motors of the crankshaft parts machining process card. Keywords: five-star hydraulic motor; 2 Department of the five-star hydraulic motor crank; process analysis; process design 目 录 摘 要 I Abstract II 第1章 绪论 1 1.1课题研究背景 1 1.2 2系内五星液压马达曲轴零件分析 2 第2章 系内五星液压马达曲轴工艺规程设计 4 2.1 生产纲领与生产类型确定 4 2.2 2系内五星液压马达曲轴材料和毛坯确定 4 2.3 2系内五星液压马达曲轴机械加工工艺特点分析 4 2.4 2系内五星液压马达曲轴机械加工工艺过程及路线 5 第3章 确定切削用量 7 第4章 拉2系内五星液压马达曲轴花键专用夹具设计 15 4.1 定位基准的选择 15 4.2 确定夹具体结构尺寸和总体结构 15 4.3 夹具设计及操作的简要说明 16 4.4 夹具的安装及操作方法 16 第5章 车曲轴轴径夹具设计 17 5.1 车床夹具设计要求说明 17 5.2 车床夹具的设计要点 17 5.3 定位机构 19 5.4 切削力及夹紧力计算 19 5.5 定位误差分析 21 5.6 确定夹具体结构尺寸和总体结构 22 5.7 零件的车床专用夹具简单使用说明 23 结论 24 致谢 25 参考文献 26 第1章 绪论 2系内五星液压马达曲轴是汽车，拖拉机，摩托车等五星液压引擎是最重要和最复杂的轴承零件，被称为五星液压马达的心脏。参数2星级液压马达曲柄系统在很大程度上决定了覆盖范围和整体尺寸和重量的五星液压马达的影响，五星可靠性液压马达和生活在很大程度上取决于在两个系统上星液压马达曲柄实力。五星液压马达，加强和不断提高的指标，曲轴工作条件五星系统2液压马达更为苛刻。周期性变化中的气压，惯性力的运动质量矩和内部产生的快速变化的张力和压缩，弯曲的作用，扭转交变应力。因此两家五星级液压马达曲柄系统内要求必须有足够的疲劳强度和刚度和良好的动态和静态特性。 当五星液压马达工作气体，惯性力2线，零件的运动或内基于2星级液压马达曲柄的惯性弯曲的那一刻，扭转交变载荷产生的五星液压马达曲柄组，改变负载循环，可以在两个五星系统液压马达曲柄系统共振发生在五星液压马达的转速范围，产生附加动应力，造成2基于五星液压马达曲轴弯曲疲劳似乎破坏和未能扭转过早疲劳。由于两个在五星级液压马达曲柄复杂，刚性较差，在制造过程中已经影响了各种冷热加工和其他因素的影响，所以在工作中的应力分布的条件2星液压马达曲柄部件在系统中是不甚至有具有交替，特别是在曲柄臂和圆角部严重的应力集中。同时，曲轴主轴颈的五星系统2液压马达，连杆轴颈和轴承替代高速旋转运动磨损和发热引起火灾。因此，五星系统2液压发动机曲轴主要失效形式是疲劳断裂和严重磨损的杂志，为了五星液压马达两家五星级液压马达曲柄系统内需要确保正规可靠工作具有足够的强度，刚度，耐磨性准确性和平衡。 1.1课题研究背景 2系内五星液压马达曲轴在五星液压马达中承担最大负荷和功率，承受着强有力的领导变化时刻，同时享受长时间的高速磨损，因此在基于五星液压需要两个材料发动机曲轴高刚度，疲劳强度和良好的耐磨性。第二系统内五星液压马达曲柄动作是经由链路的往复直线运动转变为旋转运动，以实现五星液压马达具有的化学能转化为机械能输出。本文讨论了液压马达曲轴加工工艺部内的分析和设计小2星级。路由正准备立法发展关键阶段，秩序发展的整体设计点的过程。书面合理的工艺路线与否，不仅影响对合理使用的员工，设备，工艺装备和生产设备等的加工质量和生产效率，同时也影响，从而影响生产成本。 1.2 2系内五星液压马达曲轴零件分析 图1-1 零件图 技术要求： 1、正火处理HRC20～26； 2、轴颈尺寸公差与表面粗糙度相同； 3、未注圆角为R1。 1、2系内五星液压马达曲轴的结构及其特点 基于五星五星液压马达曲轴液压马达，通常由主轴颈，连杆轴颈曲轴配重，前端和后端组件部分。一个主轴颈，一个轴颈和一个曲柄杆，以形成一个曲柄，以处理五星液压马达曲柄的，它是很难得到2基于组件，但作为五星系统2的液压的结果发动机和曲轴主轴颈偏离一定距离，而不是在同一轴线上，复合形式和加工技术的要求越来越高。为20mm曲轴轴颈和连杆轴颈轴颈偏心小液压马达2 mm轴向中心内的五星系统。生产计划属于批量生产，应当使用特殊工具的必要措施，以提高生产效率被下放。主轴颈五星系统两条主线由主轴承五星液压发动机油底壳轴承盖曲轴轴承部分的第2液压马达。主轴承不仅五星液压缸发动机的数量，而且还与基于2-五星液压马达的曲轴支承的道路的数目。此外，为了确保曲轴在五星系统要求曲轴跨在液压马达2润滑油的液压马达的方式内部连杆孔和两个五星系统钻孔拉长。 2、与主轴颈同一根轴的加工表面 包括：倒角、过渡圆角以及各段轴径的外圆表面 3、与2系内五星液压马达曲轴同一根轴的加工表面 主要包括2系内五星液压马达曲轴外圆表面、两侧面以及过渡圆角表面。 4、2系内五星液压马达曲轴的主要技术要求分析 ①主轴颈、连杆轴颈本身的精度，即尺寸公关等级IT7，表面粗糙度Ra值为1.6μm。轴颈长度公差等级为IT12。轴颈的形状公差，如圆度、圆柱度控制在尺寸公差之半。 ②位置精度，包括主轴颈与连杆轴颈的平行度：一般为100mm之内不大于0.02mm；2系内五星液压马达曲轴各主轴颈的同一根轴度：小型高速2系内五星液压马达曲轴为0.050mm，中大型低速2系内五星液压马达曲轴为0.03～0.08mm。 ③各轴颈的位置度不大于0.06mm。 第2章 系内五星液压马达曲轴工艺规程设计 2.1 生产纲领与生产类型确定 在小型的基于2-五星液压发动机曲轴生产型量产的这个问题。推定的部件的质量比4千克小，使这部分是打火机份后，500生产程序5000的一个部分，生产属于大规模生产的类型，因此。形成不同类型的，这使得不同的工艺，多个处理设备，各种生产设备中，不同的生产特征，使高品质的以高产率，以提供低功耗的要求。 大量生产方法的特征在于：可互换零件，试图保持一些功能;部分模或浇铸，精密制造和空津贴介质，通用设备和一些特殊的工具，根据部件分类段结构的分布;有特殊需要的夹具夹具，在写保证大小的部分，让更多使用专用工具和测量仪器。 2.2 2系内五星液压马达曲轴材料和毛坯确定 2系内五星液压马达曲轴的毛坯按照批量大小，规模，结构和各种材料来确定空白。在较大的数额小2型液压明星发动机曲轴，用手套的手段。五星液压马达曲轴内钢2部往往在大批量生产的成型方法用来镇压。模制零件的播放之后，紧紧地装在该组织的金属结构，以提高该部分的机械性能。它可分为自由锻造和铸造的形式。免费铸造材料浇铸发挥如期通过所需要的形状的手动操作。这样铸造，精度低，较大的余量，生产效率低，没有特殊的形状，因此，成本低，适用于单，小批量和生产大型铸件。由专用模具的装置成型，锤的铸造或通过坯料在模具成形浇注压力。这准确性和铸件自由高于铸态良好的表面质量，但小幅度的，生产效率高，但需要特殊的模具，加大对更大量的小型和中型铸件的成本。与发行五星系统一起设有曲轴两个液压马达，生产的类型和实际生产的经济性，与主体坯料20CrMnMo整体锻造。。 2.3 2系内五星液压马达曲轴机械加工工艺特点分析 工件是一个2星级液压马达曲柄系统，复杂的形式子里，高需求是加工途径。我们必须使专用工具（在工厂经常索引旋转模具），这是需要保证的三等份的平均，和一个平衡的旋转。 因为大量生产，因此中心孔的位置，安装方便的选择，节省了时间对准，而且还保证了连杆轴颈的三个位置的精度。在这个过程中的中间开出子​​，与中心孔的定位的目的该孔可钻。搭子在钻四对中心孔的端面，第一有两个暗盒为基准的粗的过程中，主要的杂志钻出一对中心孔的，连杆轴颈的中心孔的，因此位置，为粗量度交叉然后2基于在一个转盘星液压马达曲柄，加工ø24mm，120°周边在布的中心的孔的是三通杂志，使它们之间的位置精度。 1 加工φ55mm的外圆柱面 此2系内五星液压马达曲轴两端φ55mm的外圆柱面段（即主轴颈），是与轴承配合的部分，因此也是一相当重要的部分，其表面的Ra值要求为1.8m，公差等级为IT6，相对于组合基准A-B的同一根轴度为mm；其加工方式为：粗车—精车—磨削。 2加工φ50mmmm的圆柱面段 φ50mm的圆柱面段，其主要作用：一方面起到一个轴肩的过渡，另一方面用来与五星液压马达轴相连接的联轴器所处的位置，表面粗糙度Ra值为1.6，其加工方式为：粗车—精车—磨削。 在此任务，在基础5份的曲轴的油压马达2具有不同的精度，表面粗糙度，根据权利要求形式。为了满足各部分的要求，就需要被分成处理的不同阶段。主轴轴颈第1粗切出多数的补偿，然后细微有利确保主轴，刚度，位置精度的尺寸精度，并最终时代的应用，使得主轴的表面粗糙度。在处理系统中2分液压马达曲柄杆的一部分，以便在基于内表面2星级液压发动机曲轴位置的形状满足精度要求，第1粗切出大部分的余量，和半精车，细有利确保链路尺寸，形状的杂志稳定性和位置精度，并最终地面，以确保内表面的两个曲轴连杆液压马达表面粗糙度五星系统。在用在大规模生产的部件的情况下，主题组合，使用共享的处理阶段的方式的哪个中间检测，早期检测的在工作缺陷，情况补偿方便选择手段，以履行所述部件的处理的要求，因此，它是分割处理阶段，分割可以安排生产，有利于分散的加工步骤的生产的零件，部件的效率。 2.4 2系内五星液压马达曲轴机械加工工艺过程及路线 2系内五星液压马达曲轴的的尺寸稳定性，刚性和加工位置精度要求高，但相对刚性差，容易变形，有两个在五星液压马达曲轴加工通行证带来了很大的困难应该是足够的重视。为了便于操作和更容易采取五星系统，确保曲轴精度两个液压马达，在一个粗略的生产加工工艺给孩子，让五星液压发动机曲轴加工行两个简单的定位和处理。 2基于五星液压马达编辑曲轴表面：主轴颈，日记，φ50圆柱，每个侧面和两端。使用该技术应采取的孩子采取以下步骤来调节孩子。由于锻造坯料，所以在研磨过程中就应该被调节的外表面的质量，磨削外圆安排在保留工艺搭子前。 工 序 号 工 名 序 称 工 序 内 容 10 铸 锻造 20 清理 清理 30 热处理 人工时效处理 40 涂漆 非加工表面涂红色防锈漆 50 划线 按毛坯外形找正，照顾各加工面，划外形尺寸线 60 铣 经两轴径部分定位压紧分别铣两个端面保证总长尺寸149.8mm，钻中心孔B4 70 粗车 夹右端外圆，找正两轴径外圆。顶中心孔，粗车两轴径处，两端（右端）尺寸均为φ55mm，留加工余量5mm 80 粗车 粗车中间一段φ50mm外圆尺寸，留加工余量5mm 90 精车 精车两轴径外圆尺寸φ55mm 100 精车 精车中间一段φ50mm外圆尺寸 110 检验 检查曲轴偏心距 120 磨 磨两处φ55mm至图样尺寸 130 磨 磨拐径尺寸φ50mm 140 钻 钻花键底孔 150 车 车退刀槽8Xφ35 160 拉 拉花键 170 铣 铣C向槽 180 钳 修锉飞刺 190 检验 磁粉探伤 200 检验 按图样检验工件各部尺寸精度 210 入库 涂油入库 第3章 确定切削用量 工序60：经两轴径部分定位压紧分别铣两个端面保证总长尺寸149.8mm，钻中心孔B4. 加工材料：20CrMnMo 在专用夹具中: 刀具：YG8硬质合金端铣刀。找出相关引用书目中表格3.4-63，预设铣刀尺寸=220mm,齿数Z=6。 1）确定背吃刀量ap： 2）确定进给量f： 找出相关引用书目中表格3.4-15，找出=0.20~0.29mm/z。选择=0.20mm/z，故 3）确定切削速度v： 找出相关引用书目中表格3.4-50，预设=50m/min。 机床的转速，选择，因此，切削速度实则为v： 工作台每分钟进给量是： 按机床工作台进给量表，选择=130mm/min。 则实际每齿进给量是： 工额定时的计算： 式子里：=149.8mm，取l1=86mm， 取，，。 工序60：夹右端外圆，找正两轴径外圆。顶中心孔，粗车两轴径处，两端（右端）尺寸均为φ55mm，留加工余量5mm 加工条件： 工件材料：20CrMnMo, 铸件。 机床：仿型车床 刀具：YG6 1)被吃刀量：取单边余量Z=2mm， 2)进给量f：根据[3] 表2.4-3，取。 3)切削速度： 按[3] 表2.4-20，切削速度， 4)机床主轴转速： 按机床说明书，与相近的转速为400 ，则：. 实际铣削速度： 5)检验机床功率：主切削力Fc从相关引用书目表格2.4-9，找出 由仿型车床说明书可知，车床主电动机功率为13KW，当主轴转速为400 r/min时，主轴传递的功率为7.5kW，所以机床功率足够，可以正常工作。 6)计算切削工时：从相关引用书目表格2.5-3，取 被切削层长度：从毛坯我们得出L=52.5mm 刀具切入长度：L1=/tg+(2~3) 主偏角=0,L1=2mm 刀具切出长度：取 工序80：粗车中间一段φ50mm外圆尺寸，留加工余量5mm 加工条件 工件材料：20CrMnMo, ，铸件。 机床：仿型车床 刀具：YG6 1) 被吃刀量：取单边余量Z=4mm， 2) 进给量f：从相关引用书目表格2.4-3，取。 3) 切削速度： 从相关引用书目表格2.4-20， 切削速度：， 4) 机床主轴转速： 从相关引用书目表格3.1-22可得，与相近的转速为400r/min，然实际速度式子如下：： 。 5)检验机床功率：主切削力Fc从相关引用书目表格2.4-20，找出 由车床说明书可知，车床主电动机功率为75KW，当主轴转速为400r/min时，主轴传递的功率为4.5kW，所以机床功率足够，可以正常工作。 6) 计算切削工时：从相关引用书目表格2.5-3，取 被切削层长度：从毛坯我们得出L=44mm 刀具切入长度：L1=/tg+(2~3) 主偏角=0, L1=2mm 刀具切出长度：取 工序90：精车两轴径外圆尺寸φ55mm 机床：仿型车床 刀具：YG6 （1）粗车拐径Φ50 mm 1)被吃刀量：从相关引用书目表格2.3-5，其余量规定为 ， 现也取。分两次加工，=2.5mm。 2)进给量f：从相关引用书目表格2.4-3，取。 3)切削速度： 从相关引用书目表格1.27，切削速度计算式子（寿命选T=60min）。 式子里： 所以： 4)机床主轴转速： 从相关引用书目表格3.1-22可得，与相近的转速为590r/min，然实际速度式子如下： 。 5)检验机床功率：主切削力Fc从相关引用书目表格1.29所示公式计算 式子里： 所以： 切削时消耗功率PC为: 由机床说明书可知，主电动机功率为75KW，当主轴转速为590r/min时，主轴传递的功率为45kW，所以机床功率足够，可以正常工作。 6) 计算切削工时：从相关引用书目表格2.5-3，取 被切削层长度：从毛坯我们得出L=123mm 刀具切入长度：L1=/tg+(2~3) 主偏角=0, L1=2mm 刀具切出长度：取 本工序机动时间： 工序100：精车中间一段φ50mm外圆尺寸 机床：仿型车床 刀具：YG6 1 )被吃刀量：=0.6mm。 2) 进给量f：从相关引用书目表格2.4-4，预估切削速度 1.33，取。 3) 切削速度： 从相关引用书目表格1.27，切削速度计算式子（寿命选T=60min）。 式子里： 所以： 4) 机床主轴转速： 从相关引用书目表格3.1-22可得，与相近的转速为1000r/min，然实际速度式子如下： 。 5) 计算切削工时：从相关引用书目表格2.5-3，取 被切削层长度：从毛坯我们得出L=89mm 刀具切入长度：L1=/tg+(2~3) 主偏角=0, L1=2mm 刀具切出长度：取 本工序机动时间： 工序120：磨两处φ55mm至图样尺寸 机床：M1432A磨床 1) 砂轮的直径与宽度：从相关引用书目表格3.1-45，砂轮的直径D=400mm，砂轮的宽度取B=55 mm 2) 工件回转速度与转数：从相关引用书目表格2.4-149，取=0.6 ， 3) 轴向进给量:从相关引用书目表格2.4-149，查得=(0.5~0.8)B， 4) 径向切入进给量：从相关引用书目表格2.4-149，预估=0.6mm找出=0.0028 5) 每分种金属磨除量Z可用公式计算： Z=1000 mm 6) 机动时间： 被磨削层长度： 单面余量： 局部修磨的系数k：从相关引用书目表格2.5-11， 机动时间 工序130：磨拐径尺寸φ50mm 机床：M1432A磨床 1) 砂轮的直径与宽度：从相关引用书目表格3.1-45，砂轮的直径D=400mm，砂轮的宽度取B=55 mm 2) 工件回转速度与转数：从相关引用书目表格2.4-149，取=0.6 ， 3) 轴向进给量:从相关引用书目表格2.4-149，查得=(0.5~0.8)B， 4) 径向切入进给量：从相关引用书目表格2.4-149，预估=0.6mm找出=0.0028 5) 每分种金属磨除量Z可用公式计算： Z=1000 mm 6) 机动时间： 被磨削层长度：， 单面余量： 局部修磨的系数k：从相关引用书目表格2.5-11， 机动时间 本工序的机动时间：=+=0.34 工序200：拉花键 机床：拉床 刀具：高速钢镶齿三面刃槽拉刀 ，齿数 L=20 1) 铣削深度： 2) 每齿进给量：从相关引用书目表格2.4-76，取 3) 铣削速度：从相关引用书目表格2.4-86，取： 4) 机床主轴转速：， 取 实际铣削速度： 5) 给量： 工作台每分进给量： 第4章 拉2系内五星液压马达曲轴花键专用夹具设计 为了减少提高生产效率，在保证质量的过程中，工人的劳动强度。加工时零件需要设计专用夹具。 夹紧系统，主要用于拉两座五星级液压马达曲轴样条。从过程的处理的步骤的方案。因此，在当前处理的程序，主要应考虑到提高劳动生产率，劳动强度。同时应确保尺寸精度和表面质量。。 4.1 定位基准的选择 当执行五星液压马达曲柄拉花键加工工序中，轴的左手和右手侧的2系统内进行处理。 定位方案： 上的步骤（即，该处理花键孔底部），和相同的程序，其采用的底表面上，并且位于上表面3的左侧的定位的步骤。在左侧，有两个定位块定位可以被控制运动部件Y，X旋转，Z三个旋转自由度，用于定位上表面定位块上，可以控制移动部分Z，二自由Y轴旋转，通过夹子凸起定位的底表面可被布置成使X自由度的一部分。 夹紧装置 博尔特打印夹紧件，即推广使用边夹块螺栓压盖。 4.2 确定夹具体结构尺寸和总体结构 设计要求有以下几个方面： （1）有足够的精确度和尺寸稳定性 表面上的重要特定文件夹，如装在刀片单元或引导元件夹紧表面安装基座上的定位元件的安装面，应适当大小和形状保持精度，在它们之间适当的位置精度。 夹持具体尺寸保持稳定扎实，锻造钳时效处理，焊接，锻造锤炼终端。 （2）应具有足够的强度和刚度 为了确保夹紧力，切削力和发生不能允许的变形和振动的过程中其它外力的作用下，夹钳必须具有足够的壁厚，应添加加强件的足够的刚度。 （3）应妥善处理结构化和可用性 尺寸较大的钳一般外观，结构复杂，和表面之间的相对位置精度高，因此要特别注意该方法的结构应于工件的装卸制成，该装置易于维护。的前提下，以满足的刚性和强度，应能减轻重量，减少体积，保持简单。 （4）在除去芯片必须简单 在这个过程中，该芯片是进一步围绕在夹紧积累，如果不除去，破坏切割装置发热精度，摆动包装芯片定位可以破坏的准确度和甚至安全是事故。因此，有限的情况下的处理的芯片可以是可取的，该工作表面之间的距离，并增加芯片上增加夹紧空间之间的定位元件：以产生更多的情况下对切削过程中，必须在一般情况下，特别提到的文件夹中的笛。 （5）设置在机器上必须是稳定的，可靠的 安装在与相应的接触面在机器上或者与上实现的特定文件夹的安装基座上机夹具。当安装在机床工作台上的夹具，设备必须是低重心，支承面必须具有精确是如此之大上述安装并提供稳定和可靠的安装。土壤应通常是中空夹具，夹具应该也大环或吊装孔。 确定特定的文件夹结构尺寸，并签订总体方案的模具。见绘制夹具装配图。 4.3 夹具设计及操作的简要说明 在夹紧机构的设计中经常遇到的，而在工件的夹紧有更多的，或多个工件同时夹紧，必须夹紧工件有时可靠的定位或锁定辅助支撑和夹具等，这是为了便于操作，快，生产效率增加，降低劳动强度，应使用钳离合器机构。如图4。 如上所述，为了提高工件的生产率，经过仔细分析和比较计划选择液压夹紧。这样的结构简单的夹紧机构，可靠夹紧很大的通用性，夹具各种各样的应用。 此外，当用一个生产误差的文件夹，在工作过程中磨损和零件尺寸的变化，定位的作用，夹紧和可靠。为了克服这种现象，将防止互换定位销的选择。为了保证调整的制作，交流。 嵌合方案按照生产要求，效率高，制造可动销，一起以保持正确的工作位置. 4.4 夹具的安装及操作方法 首先，紧急和下螺栓，下安装块和定位块安装块和定位块和其他零件后安装在该钳。然后安装在机台的导向装置的中心孔，并通过U形槽压。 当安装工件第一各自的表面夹具定位吹块和分层定位块，那么定位表面，内六角扳手拧紧螺栓。 第5章 车曲轴轴径夹具设计 5.1 车床夹具设计要求说明 车床夹具主要用于加工曲轴直径夹具。因此，车床，工件表面，并与轴的主轴的​​旋转轴线的中心线的最重要的特点。 （1），安装在车床主轴夹持。许多这些方案，有一个共同的卡盘，四爪卡盘，面板，顶部，等等，除了自行设计的心轴.;专用夹具通常分为刺的类型，弹夹，角铁和花盘类型的类型。这种装置的特点是工作随机性床主轴，刀具进给运动做 在定心夹具定心车床车床夹具，工件往往圆柱孔或使用定心夹紧机构定位夹具。 短边的角钢车床车床固定壳体，轴承，杠杆，关节等部位的，因为复杂形状的部件时，难以为一个共同的卡盘，设计特殊配件。这是在模具夹具形角钢的形状完成，所谓角铁车床夹具。 花如光盘车床夹具件夹持所述基板，有一些开顶T形槽的，要安装一个定位元件，所述夹持元件和索引组件和其他支持部件，工件的形状复杂的外表面和内孔可以加工。这种不对称的灯具，要注意平衡。 （2）布置在模具上的托盘。有些沉重，扭曲片，通常安装在托盘上夹具。该工具安装在车床的主轴旋转运动，确实夹具进给运动。 因为后者类应用夹具的机床小现代化属于类别。需要生产更为安装在车床轴线特殊设备的设计，使得在车床的零件用专用模具。 5.2 车床夹具的设计要点 设计特性和夹紧装置的设计（1）的要求定位装置 当处理革命表面与工件表面的枢轴轴线的要求和轴线与装置定位装置的结构和安排相一致，必须确保这一点。 当在表面和参考处理链接触或相互位置精度要求的尺寸之间的一个步骤必须是轴旋转端子作为参考，以确定所述定位元件的位置。 夹紧工件是可靠的。由于工件和夹具的高速旋转的主轴的机械加工，因此，速度越高，除了工件通过切削船的作用越大，整个灯具也经受重力和离心力的过程中的动作，所述离心力的作用，这不仅降低夹紧力力在主轴振动提示。因此，夹紧机构可以足够的夹紧力自抗炎性质，以防止在处理过程中，工件或意外的运动。对于角铁钳，夹紧力，迫使办法由灯具防范失真。 （2）与支架和主轴 连接精密车床主轴夹持器和对夹具精度有一定的影响。因此，轴卧式车床主轴轴线所需的装置的旋转必须具有相同的轴线尽可能小错误。 心脏轴车床夹具莫氏锥柄，然后拧紧螺钉主轴锥​​孔匹配连接器。在中心孔和主轴车床，安装后的顶前一些地方。 根据小于与所述设备相关联的轴安装的其他特殊装置的径向尺寸，有两种方法： 1）对于径向尺寸D <140毫米或D <（2〜3）D小口径，通常用安装在车床的主轴锥孔锥柄并拧紧螺丝，如图1-A。这种化合物的高定心精度。 2）的径向尺寸较大的口径，通常与过渡板与车床主轴轴颈。与取决于主轴的前端的结构的过渡磁盘主轴的形状。 示出图1-B过渡板，其中一个定位孔按H7 / H6或H7 / JS6与轴的轴颈在一起并通过螺纹杆连接。惯性使印刷停车场和倒车防止对主轴松开两个一次性板过渡板。专用夹具的定位栓压力H7 / H6或使用螺钉安装在法兰中间板H7 / JS6。通过该间隙的冲击定心该化合物的精确度。为了提高对准精度，校正可以完美圆夹具和找到的主轴与轴度。 对于车床主轴鼻锥和凸缘结构，1-C，如图过渡板与长度的锥体，与在主轴螺母尺蠖，关键的转矩。安装的高定心精度，但接近的更难以制造要求的端面。 图由短主轴鼻锥和过渡板连接的方式1-D。在转换后推盘主轴端面主轴鼻部仅0.05〜0.1mm的区域是可能的，螺钉被拧紧到与锥形的端面的所有接触，即使后，使精确对准，刚性好。 常作为过渡圆盘车床附着备份，当过渡应该被设计来确定投入板法兰夹具夹具体轴颈尺寸。过渡板的材料一般是铸铁。车床的主轴结构的前的不同尺寸可以在手册中找到. 5.3 定位机构 在制备过程的第一步是选择定位基准线。定位日期选择要合理，否则会直接制定规划过程的一部分，并影响最终的加工零件的质量。参考不正确的选择往往会增加路由过程或不合理或夹具的设计使得它更难以达到甚至更少精密部件（尤其是位置精度）的要求。分析备件绘画艺术，三拐径中心线平面A，B面平行度公差Φ0.03，所以在飞机上使用A和定位使用套筒的另一端的端面，顶住工件，并做达到完全插入的工作。这个步骤是可选的定位基准圆柱形，面，在中间位置的孔，以使相应的夹具定位元件需要V形块，支撑钉，其顶部。因此定位元件主要用于V型块，和一流的支持钉设计。 5.4 切削力及夹紧力计算 选择一个工件装夹方案中，选择夹紧装置基本稳定夹紧，夹紧工作更快的剪辑。当选择合理的夹紧力的三要素夹紧机构：大小，方向，作用。夹紧装置的基本要求是： 不影响在夹具上占有1夹紧工件的位置; 2.夹紧力要适当，既要保证工件不会在加工过程中移动，不旋转，不摇晃，不因夹紧力留下太大的表面损伤变形。 3.夹紧机构的操作将是安全，简单，快速，省力。 4.系统应尽可能简单，制造，维修太方便了。 功率夹紧确定手动夹紧的类型的处理元件的各部分的性质，夹持装置是一个板，所述按压力源是一个螺旋形的强度。具体的结构和参数，请参见工模夹具装配图和零件图。 （1）刀具： 采用外圆车刀 φ50mm 机床： CA6140卧式车床 由[3] 所列公式 得 查表 9.4—8 得其中： 修正系数 z=24 代入上式，可得 F=889.4N 因在计算切削力时，须把安全系数考虑在内。 安全系数 K= 式子里：为基本安全系数1.5 为加工性质系数1.1 为刀具钝化系数1.1 为断续切削系数1.1 所以 （2）夹紧力的计算 选用夹紧螺钉夹紧机 由 其中f为夹紧面上的摩擦系数，取 F=+G G为工件自重 夹紧螺钉： 公称直径d=12mm，材料45钢 性能级数为6.8级 螺钉疲劳极限： 极限应力幅： 许用应力幅： 螺钉的强度校核：螺钉的许用切应力为 [s]=3.5~4 取[s]=4 得 满足要求 经校核： 满足强度要求，夹具安全可靠， 使用快速螺旋定位机构快速人工夹紧，调节夹紧力调节装置，即可指定可靠的夹紧力 5.5 定位误差分析 工件在车床夹具上加工时，加工误差的大小受工件在夹具上的定位误差、夹具误差、夹具在主轴上的安装误差和加工方法误差的影响。 如夹具图所示，在夹具上加工时，尺寸的加工误差的影响因素如下所述： （1）定位误差 由于C面既是工序基准，又是定位基准，基准不重合误差为零。工件在夹具上定位时，定位基准与限位基准是重合的，基准位移误差为零。因此，尺寸的定位误差等于零。 （2）夹具误差 夹具误差为限位基面与轴线间的距离误差，以及限位基面相对安装基面C的平行度误差是0.01. （3）安装误差 因为夹具和主轴是莫氏锥度配合，夹具的安装误差几乎可以忽略不计。 （4）加工方法误差 如车床主轴上安装夹具基准与主轴回转轴线间的误差、主轴的径向跳动、车床溜板进给方向与主轴轴线的平行度或垂直度等。它的大小取决于机床的制造精度、夹具的悬伸长度和离心力的大小等因素。一般取 定位基准是基准A（左端Φ25的中心线），工序基准则在Φ30中心线上，是相互独立的因素，故 =0.046/2+0.03=0.053（mm） 又 =0.707=0.7070.01=0.007(mm) 则 =+=0.053+0.007=0.06(mm) 已知外圆的形位公差为0.25，故符合要求。 5.6 确定夹具体结构尺寸和总体结构 设计要求有以下几个方面： （1）有足够的精确度和尺寸稳定性 表面上的重要特定文件夹，如装在刀片单元或引导元件夹紧表面安装基座上的定位元件的安装面，应适当大小和形状保持精度，在它们之间适当的位置精度。 夹持具体尺寸保持稳定扎实，锻造钳时效处理，焊接，锻造锤炼终端。 （2）应具有足够的强度和刚度 为了确保夹紧力，切削力和发生不能允许的变形和振动的过程中其它外力的作用下，夹钳必须具有足够的壁厚，应添加加强件的足够的刚度。 （3）应妥善处理结构化和可用性 尺寸较大的钳一般外观，结构复杂，和表面之间的相对位置精度高，因此要特别注意该方法的结构应于工件的装卸制成，该装置易于维护。的前提下，以满足的刚性和强度，应能减轻重量，减少体积，保持简单。 （4）在除去芯片必须简单 在这个过程中，该芯片是进一步围绕在夹紧积累，如果不除去，破坏切割装置发热精度，摆动包装芯片定位可以破坏的准确度和甚至安全是事故。因此，有限的情况下的处理的芯片可以是可取的，该工作表面之间的距离，并增加芯片上增加夹紧空间之间的定位元件：以产生更多的情况下对切削过程中，必须在一般情况下，特别提到的文件夹中的笛。 （5）设置在机器上必须是稳定的，可靠的 安装在与相应的接触面在机器上或者与上实现的特定文件夹的安装基座上机夹具。当安装在机床工作台上的夹具，设备必须是低重心，支承面必须具有精确是如此之大上述安装并提供稳定和可靠的安装。土壤应通常是中空夹具，夹具应该也大环或吊装孔。 确定特定的文件夹结构尺寸，并签订总体方案的模具。见绘制夹具装配图。 5.7 零件的车床专用夹具简单使用说明 如上所述，在设备的设计中，一定要注意，以免干扰提高劳动生产率。夹紧结构应该是简单的，操作和降低成本容易。提高夹具成本。选定的夹紧机构，以与上铰链板车床夹具程序合作，因为中间线三水不是一条直线，如图1-1的直径，它是该组件的除了所述定位，夹紧，设计还必须提供附加的分度装置。这一步骤是为了满足切削余量小车上，切割力小，它通常是在手动夹紧工艺的要求。 结论 经过设计，我深切的体会到没有足够的专业知识是很难完成设计任务的。课程设计是对我大学所学知识的检验，本次小型2系内五星液压马达曲轴设计最大的特点是：专业性强、知识面广。虽说是比较陌生的题名，却没有超出所学知识范围，既对所学知识进行了一次全面系统的应用，有了更深的理解和认识，同样也对自己的知识进行了一次拓展。设计使我无论在理论上、还是实践上都得到了很好的铸炼。 这次课程设计于其说是给我提供了一个施展自己才能与智慧的机会，倒不如说是给了我一个铸炼的机会。利用课程设计进行工程实践能力的训练，强化创新意识，以适应将来激烈的竞争环境。培养我们严肃认真的科学态度、优良的思维品质和严谨求实的工作作风，树立正确的设计思想并掌握现代设计方法，这样，我们才能在未来的工作岗位上驾轻就熟、不断取得新的成就。 致谢 经过近一个月的研究学习，课程论文完成之际，我特向指导和帮助我的老师、同学、朋友表示诚挚的谢意。 感谢所有的领导和老师，教课时所学习基础对我非常重要撰写论文给了我很大帮助。感谢我亲爱的同学们，在学习中我们相互帮助，互相激励和关心。 大学的学习时光已经接近尾声，在此我想对我的母校，我的老师和同学们表达我由衷的谢意。感谢我的家人对我大学学习的默默支持；感谢我的地质大学（武汉）远程与继续教育学院给了我在大学深造的机会，让我能继续学习和提高。张老师平日里工作繁多，但在我做课程设计的每个阶段，都给予了我悉心的指导。这两个月以来，张老师老师不仅在学业上给我以精心指导，同时还在思想给我以无微不至的关怀，在此谨向张老师致以诚挚的谢意和崇高的敬意。同时，本篇课程论文的写作也得到了同学们的热情帮助。在此，我再一次真诚地向帮助过我的老师和同学表示感谢！ 参考文献 [1]. 陈明主.机械制造工艺学.北京:机械工业出版社,2005.07 [2]. 王茂元.机械制造技术.北京:机械工业出版社, 2001 [3]. 陈宏钧主编，实用机械加工工艺手册（第2版）[M]. 北京:机械工业出版社, 2004.08 [4] .马幼祥主编，机械加工基础[M]. 北京:机械工业出版社，1984 [5] .吴国华主编，金属切削机床[M]. 北京:机械工业出版社，1996 [6] .东北重型机械学院，洛阳农业机械学院，长春汽车厂工人大学，机床夹具设计手册，第二版，上海，上海科学技术出版社，1990 [7] .王光斗，王春福，机械夹具设计手册，上海科学技术出版社，2000 [8] .李益民，机械制造工艺设计手册，北京：机械工业出版社，1994：222-240 [9] .方昆凡，公差与配合手册，北京，机械工业出版社，1999 [10].吴新佳，机械制造工艺装备，西安：西安电子科技大学出版社，2006 [11] .李庆寿，机械制造工艺装备设计适用手册[M]，银川：宁夏人民出版社，1991