大学生方程式赛车设计（传动及最终传动系统设计）（有cad图+三维图）带CAD图

大学生方程式赛车设计（传动及最终传动系统设计）（有cad图+三维图）带CAD图,大学生,方程式赛车,设计,传动,最终,传动系统,cad,三维 河南科技大学毕业设计（论文）开题报告 （学生填表） 学院：车辆与动力工程学院 2013年04月10 日 课题名称 大学生方程式赛车设计（传动及最终传动设计） 学生姓名 李成吉 专业班级 车辆091 课题类型 论文 指导教师 牛毅 职称 高工 课题来源 生产 1. 设计（或研究）的依据与意义 作为一次简单的方程式比赛，中国汽车工程协会给予每个参赛学校的要求还是不低的。将本届大学生方程式大赛定义为由各大学车队的本科生和研究生构想、设计、制造一辆小型方程式赛车并参加比赛。为此赛会在参赛理念上假定参赛车队是为一家设计公司设计、制造、测试并展示一辆目标市场为业余休闲赛车的原型车。赛车应该在加速、刹车、操控性方面有优异表现并且足够稳定耐久，能够成功完成规则中列举的所有项目并参加CASE比赛。这样一来对于每一个车队的设计团队来说其挑战在于开发一辆能最大程度满足CSAE赛车的设计目标且具有市场前景的样品车。以上阐述已经很明显的表现出这次比赛的全部意义---而赛车仅仅是这其中必要的一部分，制造一部比较成熟的“产品”才是该比赛所真正向大学生们推荐的。 Formula SAE向年轻的工程师们提供了一个参与有意义的综合项目的机会。由参与的学生负责管理整个项目，包括时间节点的安排，做预算以及成本控制、设计、采购设备、材料、部件以及制造和测试。Formula SAE为在传统教室学习中的学生提供了一个真实世界的工程经历。Formula SAE队员经受考验，面对挑战，具有创造性思维，培养实践能力。队员们相对同龄人有专业的优势，这保证了他们与其他人合作时更高效地完成项目。该项目的目标是由学生构思、设计制造一辆小型方程式赛车。通过该项目重点考察和培养参与学生的知识水平、创造力和想象力。在这样一项具有非常意义的工程项目中，使参与学生获得宝贵的实践经验，同时提供给他们一个专注于团队工作的机会，锻炼合作、沟通技巧，培养团队精神出于此项比赛的宗旨，参赛学生们是被一个假想的制造公司雇佣，让他们制造一辆原型车，用于量产前的各项评估。目标市场就是那些参加周末高速穿障比赛的非专业车手。因此，这些赛车在加速、制动和操控性方面要有非常好的表现。它们要造价低廉、便于维修并且足够可靠。 2. 国内外同类设计（或同类研究）的概况综述 方程式Formula原意是惯例,常规;准则,方案 方程式赛车就是以共同的方程式(规则限制)所造出来的赛车。 1900年在法国的莫伦首次在赛车场举办了比赛，当时的比赛没有任何限制和标准，参赛者可以驾驶任何赛车比赛。直到20世纪40年代末，汽车比赛中出现了专为比赛而改装的单座赛车，为了安全和规范赛车运动发展的需要，国际汽车联合会对单座位赛车制订了一系列规则，即车体结构、长度和宽度、最低重量，发动机、汽缸容量及型式、油箱容积、电子设备、轴距和轮距的尺寸等，必须按照规定的程式制造，国际汽联把特别制造的单座赛车命名为“一级方程式赛车”，并在随后举办了方程式赛车锦标赛。 中国FSAE项目起步较晚，目前国内有湖南大学、上海交通大学、同济大学、厦门理工已拥有车队和的车辆，吉林大学、北京理工大学、清华大学和天津大学等拟筹建。其中湖南大学于2007年6月和2008年6月，交通大学于今年6月分别参加了美国加利福尼亚站比赛。同济大学与厦门理工于2008年完成赛车的试制，同济大学已报名参加2009年的比赛。2008年7月在哈尔滨举办的全国车辆工程教学指导委员会年会上，同济大学李理光教授受教学指导委员会的委托，专门就在中国开展FSAE的、国际国内开展情况、项目费用和介绍，拟在国内开展此赛事的设想，进行了大会主题报告，引起多所高校的积极兴趣和反响。2008年12月在长春举办的中国汽车工程学会教育分会的年会工作中，将筹备2010年中国首届大学生方程是车大赛纳入工作计划和执行内容，并着手筹建中国大学生方程式车大赛组委会。FSAE项目是一个结合了理工科知识和实际加工以及项目管理的一个综合性比赛项目，有别于以往其他单纯的竞速类项目。国外每个成熟的车队都需要经过数年的经验积累，方能比较成功地完成比赛中的各个测试。我们和国外车队相比，在资金、技术支持、加工工艺、社会认可等方面还有很大距离。“他山之石，可以攻玉”。日本第一次举办FSAE比赛，也只有十几只队伍参赛，这些队伍都是来自日本国内，同样在技术和规模上也和美国及欧洲有很大差距，但是经过联系六年的举办，已经发展为国际赛事，队伍近80个。举办FSAE中国大赛，虽然目前已经具备参赛实力的队伍不多，但是相信经过若干年努力，国内从事FSAE项目的学校将会越来越多，并且随着组织方经验的积累，中国FSAE也将能成功。同时FSAE项目融合了各个学科的知识，综合考察了学生的理论和实际操作能力，极大地拓宽了学生在汽车领域的知识面，并提高了实际问题的解决能力。 随着中国FSAE深入发展，势必将提高各个大学相关学生的技术和管理能力，提高大学 综合实力，扩大影响力，为中国民族汽车工业提供高素质人才。 3. 课题设计（或研究）的内容 根据大学生方程式赛车的比赛规则及大学生方程式赛车设计具体参数要求，进行传动系统设计计算，对主减速器结构型式选择；进行传动系统及主减速器结构和强度设计；差速器设计；车轮传动装置设计；驱动桥壳设计等。 运用所学的设计、结构、理论等专业和基础知识，通过查找相关资料，熟悉了解现有车型结构，结合自己的构思，设计出符合题目要求的赛车及其另部件，达到提高毕业生综合能力的目的。论文要求20000字左右，绘制工程图一张（A0）;中文摘要300～500字。附英文摘要，计算机打印；外文翻译10000字符以上；查询资料20篇以上，附资料名称。 4. 设计（或研究）方法 1、调研法 2、小组讨论法 3、查阅相关文献资料 4、计算机辅助设计等 5、校核零件使其满足使用要求，完成装配图及说明书。 5. 实施计划 第 5 周 查阅文献、收集资料、初定设计方案； 第 7~8 周 设计方案分析与计算、绘制草图； 第 9~10 周 绘制装配图； 第 11~14 周 绘制零件图； 第 15 周 撰写设计说明书； 第 16~17 周 互审评阅、答辩。 指导教师意见 指导教师签字： 年 月 日 教研室意见 教研室主任签字： 年 月 日