CA6140机床主轴箱结构设计

CA6140机床主轴箱结构设计,CA6140,机床,主轴,结构设计 1沈阳化工大学科亚学院毕业论文文献综述机床主轴箱结构设计 3 文献综述机床主轴箱结构设计 3 文献综述姓名:程学博班级:机制 1101 班指导教师:赵艳春引言：引言：金属切削机床是用切削的方法使得金属毛坯加工成机器零件的机器， 它是制作机器的机器，所以又称为“工作母机”或“工具机”，习惯上叫做机床。在新中国成立以后建立起来的机床工业。在半封建半殖民地的旧中国，根本上就没有机床制造工业。一直到解放不久，全国只有十分少数几个机械修配厂生产结构简单的少量机床。1949 年机床年产量仅仅 1500 多台。在解放后的几十年时间里头，我国的机床工业获得高速发展。 眼前我国已经是布局十分合理， 比较完善的机床工业体系。 但是，我国的机床工业与世界先进水平还是有非常较大的差距。所以，我国的机床工业面临着光荣而艰巨的任务，必须不断学习发展并且引进国外的先进科学技术，大力发扬科学研究，以便早日赶上世界先进步伐。机床可进行各种车削工作，并可加工公制、英制、模数和径节螺纹。主轴三支撑均采用滚动轴承；进给系统用双轴滑移共用齿轮机构；纵向与横向进给由十字手柄操纵，并附有快速电机。该机床刚性好、功率大、操作方便。机床是将金属毛坯加工成机器零件的机器，它是制造机器的机器，所以又称为工作母机或工具机， 习惯上简称机床。 现代机械制造中加工机械零件的方法很多： 除切削加工外，还有铸造、锻造、焊接、冲压、挤压等，但凡属精度要求较高和表面粗糙度要求较细的零件，一般都需在机床上用切削的方法进行最终加工。在一般的机器制造中，机床所担负的加工工作量占机器总制造工作量的 40%-60%， 机床在国民经济现代化的建设中起着重大作用。自从 20 世纪中叶以来，全球加工技术及其装备在制造过程中占有重要地位:制造装备中 80%以上零件需进行加工,而且加工过程周期长,约占新产品开发周期3040%,占批量生产产品工时 4050%, 加工费用高,全世界约 1 亿吨钢和非铁材料变成切屑,切削加工的耗费每年在 2500 亿美元以上。因此机床工业是备工业的基础,世界发达国家对其发展非常重视,机床产值持续增长我国机床产量和消费量呈快速发展态势。近年来数控机床无论从产量、消费量还是进口量上都加快了增长速度,但进口量增长率始终大于产量2增长率,国外数控产品始终对国产数控机床保持着压力。虽然增长率差额由 3.3%减小到了 0.9%,但简单的经济型数控机床占到近 70%,高中档数控机床几乎全部依赖进口, 结构矛盾依然突出。本设计主要针对机床的主轴箱进行设计，设计的内容主要有机床主要参数的确定，传动方案和传动系统图的拟定，对主要零件 进行了计算和验算，利用三维画图软件进行了零件的设计和处理。机床主轴箱是机床中重要的传动部件。其将机床电动机和机床主轴联结起来，将动力和扭矩由电机传递到主轴，从而使主轴转动以加工工件。其主要作用是通过变速装置调节主轴转速和扭矩，从而使电机运行在最佳正文：正文：车床主轴是车床中应用最广泛的一种，约占车床类总数的 65%，因其主轴以水平方式放置故称为卧式车床。普通车床的主轴箱又称床头箱，它的主要任务是将主电机传来的旋转运动经过一系列的变速机构使主轴得到所需的正反两种转向的不同转速，同时主轴箱分出部分动力将运动传给进给箱。主轴箱中等主轴是车床的关键零件。主轴在轴承上运转的平稳性直接影响工件的加工质量，一旦主轴的旋转精。本文对机床主轴箱进行了设计，主轴箱是机床的动力源将动力和运动传递给机床主轴的基本环节，其机构复杂而巧妙，要实现其全部功能在软件中的模拟仿真工作量非常大。这次设计的效果没有预计的完美，有一些硬件方面的原因，在模拟仿真的时候，由于计算机的配置不能达到所需要求，致使运行速度非常慢，不但时间上拖了下来，而且所模拟的效果很不理想。我接受的设计任务是对 CA6140 车床的主轴箱进行设计。主轴箱的结构繁多，考虑到实际硬件设备的承受能力，在进行三维造型的时候在不影响模拟仿真的情况下，我省去了很多细部结构。1溜板部分的机动进给操作型车床的纵、横向机动进给(feed)和快速移动采用单手柄操纵。自动进给手柄在 溜板箱右侧，可沿十字槽纵、横扳动，手柄扳动方向与刀架运动方向一致。手柄在十字槽中 央位置时，停止进给运动。在自动进给手柄顶部有一快进按钮，按下此钮，快移电动机工作， 床鞍或中滑板按手柄扳动方向作纵向或横向快速移动；松开按钮，快移电动机停止转动快 速移动中止。溜板箱正面右侧有一开合螺母操作手柄，用于控制溜板箱与丝杠之间的运动联 系。车削非螺纹表面时，开合螺母手柄位于上方；车削螺纹时，压下开合螺母手柄，使开合 螺母闭合并与丝杠啮合， 将丝杠的运动传递给溜板箱， 使溜板箱、 床鞍按预定的螺距(或3导程) 作纵向进给。车完螺纹应立即将开台螺母手柄扳回原位。 (1)用自动进给手柄作床鞍的纵向和中滑板的横向进给的机动进给练习。 (2)用手动进给手柄和手柄顶部的快进按钮作纵向、横向的快速移动操作。 (3)操作进给箱上的丝杠、光杠变换手柄，使丝杠回转，将溜板箱向右移动足够远的距离， 扳下开台螺母，观察床鞍是否按选定螺距作纵向进给。扳下和抬起开合螺母的操作应果断有 力，练习中体会手的感觉。(4)左手操作中滑板手柄， 右手操作开合螺母 两手配合动作练习每次车完螺纹时的横向退 刀。 （5） 操作车床主轴变速手柄得到各挡转速按车床主轴转速铭牌上的主轴转速标记， 转动车床 主轴变速手柄，调整主轴转速分别为 16 r皿 n、450 rmln 和 1 400，确认后启动车 床并观察。2操作车床进给量手柄得到各挡进给量。 按车床进给量铭牌确定选择纵向进给量为 0 46 mmr、横向进给量为 0 20 mmr 时手轮 和手柄的位置，并进行调整。按前面步骤调整车床进给量手轮和手柄，使车床得到各挡进给量。(1)沿床身导轨手动纵向移动尾座至合适位置， 逆时针方向扳动尾座紧固手柄 将尾座固定。 注意移动尾座时用力不要过大。 (2)逆时针方向转动套筒锁紧手柄(松开)，摇动手轮，使套筒作进、退移动。3手动操作车床床鞍、中滑板、小滑板手柄 (1)摇动床鞍手柄，使床鞍向左或向右作纵向移动。手轮轴 t 的刻度盘圆周等分300 格， 手轮每转动一格，床鞍纵向移动 1 mm。顺时针方向转动手柄时，床鞍向右运动；逆时针方向 转动手柄时，床鞍向左运动。 (2)用左手、 右手分别按顺时针和逆时针方向摇动中滑板手柄， 使中滑板作横向进给和退出 移动。中滑板丝杠上的刻度盘圆周等分 100 格，手柄每转过1 格，中滑板横向移动 o05 mm。 顺时针方向转动手柄时，中滑板向远离操作者方向运动(即横向进刀)；逆时针方向转动手柄 时，中滑板向靠近操作者方向运动(即横向退刀)。 (3)用双手交替摇动小滑板手柄，使小滑板作纵向短距离的左、右移动。小滑板丝杠上的刻 度盘圆周等分 100 格，手柄每转过 1 格，小滑板纵向移动 0 05mm。小滑板手柄顺时针方向 转动时，小滑板向左运动；小滑板手柄逆时针方向转动时，小滑板向右运动。 (4)左手摇动车床床鞍手柄， 右手同时摇动中滑板手柄， 横向快速趋近和快速退离工件。 纵、 (5)左手摇动中滑板手柄，右手同时摇动小滑板手柄。4启动车床 (1)检查车床各变速手柄是否处于空挡位置 离合器(clutch)是4否处于正确位置， 操纵杆是 否处于停止状态，确认无误后，合上车床电源总开关。(2)按下床鞍上的绿色启动按钮，电动机(elettdc molor)启动。 (3)向上提起溜板箱右侧的操纵杆手柄，主轴正转；操纵杆手柄回到中间位置，主轴停止转 动；操纵杆手CA6140 机床可进行各种车削工作，并可加工公制、英制、模数和径节螺纹。主轴三支撑均采用滚动轴承；进给系统用双轴滑移共用齿轮机构；纵向与横向进给由十字手柄操纵，并附有快速电机。该机床刚性好、功率大、操作方便。机床主轴箱是一个比较复杂的传动部件。表达主轴箱中各传动件的结构和装配关系。总结：总结：传动方案和传动系统图的拟定主运动传动链1.传动路线主运动传动链的两末端件是主电动机和主轴。运动由电动机（7.5Kw，1450r/min）经 V 带轮传动副130mm/230mm 传至主轴箱中的轴 I。 在轴 I 上装有双向多片摩擦理合器1M，使主轴正转、反转、或停止。它就是主换向机构。当压紧离合器1M左部的摩擦片时，轴 I 的运动经齿轮副5 63 8或5 14 3传给轴 ，使轴 获得两种转速。压紧右部摩擦片时，经齿轮 50（齿数）、轴 V 上的空套齿轮 34 传给轴 上的固定齿轮 30。这时轴 I至轴 间多了一个中间齿轮 34，故轴 的转向与经1M左部传动时相反。反转转速只有一种。当离合器处于中间位置时，左、右摩擦片都没有被压紧。轴 I 的运动不能传至轴 ，主轴停转。轴 的运动可通过轴 、间三对齿轮的任一对传至轴，故轴正转共有23=6 种转速。运动由轴传往主轴有两条线路：（1）高速传动路线主轴上的滑移齿轮 50 移至左端，使之与轴上右端的齿轮63 啮合。运动由轴经齿轮副6 35 0直接传给主轴，得到 4501400r/min 的 6 种高转速。（2） 低速传动路线主轴上的滑移齿轮 50 移至右端， 使主轴上的齿式离合器2M啮5合。轴的运动经齿轮副2 08 0或5 05 0传给轴V ，又经齿轮副2 08 0或5 18 0传给轴V、再经齿轮副2 65 8和齿式离合器2M传至主轴，使主轴获得 10500r/min 的低转速。图 1 转速图由上面的传动路线分析，现确定以下数据：（1）确定极限转速主轴最低转速minn为 10r/min,最高转速maxn为 1400r/min，转速调整范围为nR=m a xm in/nn=14（2）确定公比选定主轴转速数列的公比为1.12（3）求出主轴转速级数 ZZ=lgRn/lg+1= lg14/lg1.12+1=24（4）确定结构网或结构式24=2322（5）绘制转速图，选定电动机：6一般金属切削机床的驱动，如无特殊性能要求，多采用 Y 系列封闭自扇冷式鼠笼型三相异步电动机。Y 系列电动机高效、节能、起动转矩大、噪声低、振动小、运行安全可靠。根据机床所需功率选择 Y160M-4，其同步转速为 1500r/min。分配总降速传动比：总降速传动比为 uII=nmin/nd=10/15006.67103,nmin 为主轴最低转速，考虑是否需要增加定比传动副，以使转速数列符合标准或有利于减少齿轮和及径向与轴向尺寸，并分担总降速传动比。然后，将总降速传动比按“先缓后急”的递减原则分配给串联的各变速组中的最小传动比。确定传动轴的轴数：传动轴数变速组数+定比传动副数+1=6绘制转速图： 先按传动轴数及主轴转速级数格距 lg画出网格， 用以绘制转速图。在转速图上，先分配从电动机转速到主轴最低转速的总降速比，在串联的双轴传动间画上 u(kk+1)min.再按结构式的级比分配规律画上各变速组的传动比射线，从而确定了各传动副的传动比。7参考文献:参考文献:1 任殿阁,张佩勤.机床设计指导（第三版）J北京：北京工业出版社,2002：76-802 刘朝儒,彭福萌.机械制图（第四版）J.北京：高等教育出版社,2006.123 杨德武， 鄢利群 机械设计基础M 长春： 吉林科学技术出版社,2006： 191-2204 成大先机械设计手册（第三版）第 1 卷M北京：化学工业出版社,2002：76-805 成大先机械设计手册（第三版）第 2 卷M北京：化学工业出版社,2002：430-4366成大先.机械设计手册 （第三版） .第 3 卷M.北京： 北京工业出版社， 2002:32-407 成大先.机械设计手册（第三版）.第 4 卷M.北京：北京工业出版社,2002:256-1878 刘杰，赵春雨,宋伟刚等机电一体化技术基础与产品设计M北京：冶金工业出版社， 2003：46-619 张玉,刘平几何量公差与测量技术（第 3 版）M沈阳：东北大学出版社，2006：17-9710濮良贵,纪名刚.机械零件M.北京：高等教育出版社，1995:47-9711 濮良贵,纪名刚.机械设计M.北京：高等教育出版社，2006：34-5712 张桂芳,滑动轴承M.北京高等教育出版社，1985:78-9813邱宣怀机械设计J高等教育出版社1995:47-9714 吴宗泽,罗圣国机械设计课程设计手册J高等教育出版社1982：76-8015 曹桄，高学满金属切削机床挂图J上海交通大学出版社1984：430-436 沈 阳 化 工 大 学 科 亚 学 院 本 科 毕 业 论 文 题 目： 机床主轴箱结构设计 3 专 业： 机械设计制造及其自动化 班 级： 1101 班 学生姓名： 程学博 指导教师： 赵艳春 论文提交日期： 2015 年 6 月 1 日 论文答辩日期： 2015 年 6 月 5 日 指导教师： 签字 毕业设计（论文）任务书 2015 年 3 月 6 日 2015 年 3 月 6 日至 2015 年 6 月 5 日 起止时间： 毕业设计（论文）专题部分： 机床主轴箱结构 3.文献综述（不少于 3000 字） 装备图、零件图 机床主轴箱结构设计 3 毕业设计（论文）内容：1.设计说明书一份 2. AutoCAD 软件绘图一套（包括 毕业设计（论文）题目： 机械设计制造及其自动化专业 1101 班 学生：程学博 摘 要 车床是众多车床中应用最广泛的一种，约占车床类总数的 65%，因其主轴以水平方式放置故称为卧式车床。普通车床的主轴箱又称床头箱，它的主要任务是将主电机传来的旋转运动经过一系列的变速机构使主轴得到所需的正反两种转向的不同转速，同时主轴箱分出部分动力将运动传给进给箱。主轴箱中等主轴是车床的关键零件。 本文对机床床头箱进行了设计，主轴箱是机床的动力源将动力和运动传递给机床主轴的基本环节，其机构复杂而巧妙，要实现其全部功能在软件中的模拟仿真工作量非常大。这次设计的效果没有预计的完美， 有一些硬件方面的原因，在模拟仿真的时候，由于计算机的配置不能达到所需要求，致使运行速度非常慢，不但时间上拖了下来，而且所模拟的效果很不理想。我接受的设计任务是对车床的主轴箱进行设计。主轴箱的结构繁多，考虑到实际硬件设备的承受能力，在进行三维造型的时候在不影响模拟仿真的情况下，省去了很多细部结构。 关键词: 轴; 齿轮; 主轴; 变速 Abstract Common lathe is one of the the most widely used, accounting for 65% of the total number of lathes , because of the spindle horizontally placed so called horizontal lathe.Mainspindle: also known as the headstock, its main task is coming from the main motor rotation speed through a series of institutions required for the spindle to be turned to different positive and negative speed, while spindle box allocate part of the power the campaign to pass into the box. Lathe headstock spindle is the key to the middle part. CA6140-type feed box: also known as the cutting box, feed tank equipped with a variable speed feed motion in the body, it can adjust the speed to change mechanism, obtain the required feed rate or screw pitch, the light bar or screw through the spread of sports knife frame for cutting.Screw and light bars: to connect the feed box and the crates and deliver the motion and driving force to slide crate ,to make crate to get the vertical linear slide motion. Keywords: Haft; Gear; Spindle box; Variable speed 目 录 引言 1 第一章 传动方案和传动系统图的拟定 2 第二章 主要设计零件的计算和验算 4 2.1 主轴箱的箱体 4 2.2 传动系统的 I 轴及轴上零件设计 5 2.2.1 普通 V 带传动的计算 5 2.2.2 多片式摩擦离合器的计算 7 2.2.3 齿轮的验算 8 2.2.4 传动轴的验算 10 2.2.5 轴承疲劳强度校核 11 第三章 传动系统的Ⅱ轴及轴上零件设计 12 3.1 齿轮的验算 13 3.2 传动轴的验算 15 3.3 轴组件的刚度验算 17 第四章 传动系统的Ⅲ轴及轴上零件设计 19 4.1 齿轮的验算 19 4.2 传动轴的验算 21 4.3 轴组件的刚度验算 22 第五章 传动系统的Ⅳ轴及轴上零件设计 24 5.1 齿轮的验算 25 5.2 传动轴的验算 27 5.3 轴组件的刚度验算 28 第六章 传动系统的Ⅴ轴及轴上零件设计 30 6.1 齿轮的验算 30 6.2 轴组件的刚度验算 32 结论 34 参考文献 35 致谢 36 沈阳化工大学科亚学院学士学位论文 引言 引言 金属切削机床是通过切削金属毛坯部件加工成机器零件的机器，它是制作很多机器的机器，所以它又被叫做为“工作母机”或“工具机”，也可以叫做为机床。 在新中国建成以后不久，机床行业建设成立了。在半封建，半殖民的旧中国的时期，基本上就没有机床制造业。一直到解放后不久，全国只有及其十分少数地几个机械修配厂可以用来生产简单的结构少量机床。1949 年机床年产量仅仅只有 1500 多台床子。在解放后的几十年时间里头，中国的机床工业能够获得高速的发展。眼前，中国是布局十分合理，完美的机床工业体系。但是，仍然我国的机床工业与世界先进的生产技术水平还是有非常较大的差距。所以，我国的机床工具行业面临着光荣而艰巨的任务使命，必须不断地去学习发展，并且引入国外的先进科学技术生产技术，大力发扬科研，研发，尽快的去迎接世界先进步伐与水平。 所研究的车床是比较广泛常见的一种机床，占约 65％的总车床设备，它因为自身特征主轴水平方式放置所以被叫为卧式车床。普通车床的主轴箱又称作为床头箱， 它的主要任务是旋转运动，需要经过一系列的正和负两个导引不同速度的主轴传动机构，和主轴箱和的功率将运动的一部分分离被转移到进料箱。 本次毕业设计是针对机床主轴箱进行了几个月的设计，它的结构是及其复杂又是是十分的精妙，要实现其全部功能在使用的过程中仿真工作量是非常大的。这次设计的效果即使没有达到向预计的那样十分的美好，有一些部分的原因是出现在硬件的部分，在模拟仿真过程当中，由于计算机的配置仍然无法达到所需的预期的要求，其结果是，会致使在运行的过程当中速度非常地慢，不但在时间上拖下来了，而且所需要模拟的效果也很不理想了。我接受的毕业设计任务课题题目是针对机床的主轴箱结构进行设计。因为主轴箱繁多而且复杂的结构设计，因此我们需要考虑到实际硬件设备不能忽视。. 机床可以是各种转弯，并可以加工公制，英寸，模量和牙。 由主轴滚动轴承和三个支持多;进料系统是采取两轴滑动齿轮共同机制;垂直和水平进给是通过与交叉操作手柄，并伴随着快速马达。该机床具有刚性好，功率大， 操作方便等特点. 9 沈阳化工大学科亚学院学士学位论文 第一章传动方案和传动系统图的拟定 第一章传动方案和传动系统图的拟定 （1）确定极限转速 根据已知主轴的基本设计要求得知最低的转速 nmin 为 10r/min,最高转速得知 nmax 为 1400r/min，转速调整范围在 Rn=nmax/nmin=140 里面。 （2）确定公比 选定主轴转速数列的公比为φ＝1.26 （3）求出主轴转速级数 Z Z=lgRn/lgφ+1= lg140/lg1.12+1=24 （1-1） 一般金属切削机床，如无特殊性能要求，是 Y 系列自我封闭自扇冷式三相异步 电动机。Y 系列电动机具有高效、节能、起动转矩大、噪声小、振动小、运行安全可靠特别特征的。根据机床的基本设计而选择 Y160M-4，它的转速为 1500r/min。 （4）确定结构式(选用分支传动) 24=21×32×[1+（2×2-1）] （5）确定转速数列，查《机械装备设计》标准数列可以得出： 10，12.5，16，25，31.5，40，50，63，80，100，125，160，200，250，315， 400，500。高速级 6 级：450，560，710，900，1120，1400 （6）需要绘制转速图 ○ 1 选定电动机 ○ 2 分配总降 考虑该序列是否可以增加超过所述驱动一对，从而使序列符合标准或减少齿轮和径向和轴向尺寸的数量，并降低了总下降率传输率。然后，发送到该系列的传动比的总减速比的最小变速比是按照“先慢和紧急”减少的原则.图 1，转速图。 图 1 转速图 ○ 3 确定传动轴的轴数 传动轴数＝变速组数+定比传动副数+1=6 ○ 4 绘制转速图 根据传动轴数和主轴转速级数格距 lgφ画出网格，用于绘制图表。在速度图表， 从电机速度的总减速比的主轴的最小速度，在一个系列 U 之间双轴传输的（K，K + 1） 分钟。根据画的每个齿轮组传动比射线分布结构分布的比率，以确定传输对的传动比。 在床上安装框，不同类型的机床中，主轴齿轮箱安装的位置也不同。有两种固定和移动。该车床主轴箱是一个固定的齿轮箱，并且是固定的底平面的两个小垂直平面和突起，和螺钉和板的箱的底面被固定。 框的颜色是根据机床的整体设计决定的，与实际使用的机床被认为人们的心理和海关的颜色. 驱动链的驱动链表示实现工具的垂直或水平运动。当卧式车床的切削螺杆，馈送传输链路是接触的传动链内..的主轴线的移动量每个刀架应等于螺钉的引线。当切削圆筒和端面，所述进给传动链是外部连接的链，这些喂入也移动每个刀架的量。因此， 在进料链，主轴和转塔作为驱动链末端的分析。 沈阳化工大学科亚学院学士学位论文 第二章主要设计零件的计算和验算 第二章主要设计零件的计算和验算 2.1 主轴箱的箱体 主轴，传动机构，具有控制机构和润滑系统等的特点.除了主轴箱应确保运动参数以外，也应具有高传输效率的特点，它也具有足够的强度和较强的刚性，低噪声， 振动小，易操作，具有良好的工艺性和维护方便，成本比较低，防尘，防渗漏，外形及其美观的特点。 箱体的材料，以灰铸铁 HT150 介质强度和 HT200 是最广泛，对于最低壁箱 HT20-40 设计材料的选择。根据外形尺寸（长*宽*高）铸造厚，按选择的表 2-1。 表 2-1 外轮廓尺寸 长×宽×高( mm3 ) 壁厚(mm) < 500 × 500 × 300 8-12 > 500 × 500 × 300-800 × 500 × 500 10-15 > 800 × 800 × 500 12-20 由于盒体可以影响扭转刚度降低 10％的轴承孔 - 20％，由于弯曲刚度下降更多， 以及补开口削弱刚度，常用凸和加强肋，和与根据所述结构需要适当地增加壁厚。如介质车床前支撑壁通常需要大约 25mm 的支承壁后左右 22 毫米，轴承凸台孔应满足安装和调整轴承的轴承的需求。 的框在主轴箱支承和定位的作用。 CA6140 15 轴，轴定位的主轴线取决于盒安装空位置，以确保，因此，在空间上的位置的安装的盒是非常重要的。在该设计中， 轴安装孔的位置主要取决于根据身体轴线安装位置被确定考虑齿轮和相互干扰的问题，每一个齿轮的中心距，而位置改变系数之间的啮合，并且参照相关的信息如下： 中心距(a)=1/2（d1+d2）+ym （式中 y 是中心距变动系数） 中心距Ⅰ-Ⅱ=（56+38）/2×2.25=105.75mm 中心距Ⅰ-Ⅶ=（50+34）/2×2.25=94.5mm 中心距Ⅱ-Ⅶ=（30+34）/2×2.25=72mm 中心距Ⅱ-Ⅲ=（39+41）/2×2.25=90mm 中心距Ⅲ-Ⅳ=（50+50）/2×2.5=125mm 中心距Ⅴ-Ⅷ=（44+44）/2×2=88mm 中心距Ⅴ-Ⅵ=（26+58）/2×4=168mm 中心距Ⅷ-Ⅸ=（58+26）/2×2=84mm 中心距Ⅸ-Ⅵ=（58+58）/2×2=116mm 中心距Ⅸ-Ⅹ=（33+33）/2×2=66mm 中心距Ⅸ-Ⅺ=（25+33）/2×2=58mm 在床上安装框，不同类型的机床中，主轴齿轮箱安装的位置也不同。有两种固 定和移动。该车床主轴箱是一个固定的齿轮箱，并且是固定的底平面的两个小垂直平面和突起，和螺钉和板的箱的底面被固定。该主轴箱是一个一种类型的浇注成型， 留下一个结构，和盒的相应调整的安装底部。 框的颜色是根据机床的整体设计决定的，与实际使用的机床被认为人们的心理和海关的颜色。 润滑油通道的设置空间被保留和螺纹孔和油槽安装，与箱体部件图表的具体式表示具体。 2.2 传动系统的 I 轴及轴上零件设计 2.2.1 普通 V 带传动的计算 普通 V 带的选择应满足其最大功率不打滑地传递，疲劳强度应该承受一定的使用寿命的特点。设计功率： Pd = K A · P （kW） （2-1） d 故小带轮基准直径d 1 为 130mm； 带速 v ： 1 v = pdd n1 /(60 ´1000) » 9.86m / s £ [v]； （2-2） d 大带轮基准直径d 为 230 mm； 2 初选中心距a0 ＝1000mm, a0 由机床总体布局确定。a0 过小，增加带弯曲次数； a0 过大，易引起振动。带基准长度： n (d - d )2 L = 2a + (d + d ) + d 2 d1 = 2722.5mm （2-3） d 0 0 2 d1 d 2 4a0 取 Ld 0 ＝2800mm; A2 + B d 0 带挠曲次数m＝1000mv/ L =7.04 £ 40 s-1 ； 实际中心距a = A + A = Ld - p(dd1 + dd 2 ) = 108.7 4 8 (d - d )2 B = d 2 d1 = 1250 8 108.72 +1250 故a = 108.7 + = 223mm 小带轮包角a = 180o - 2 sin-1 dd 2 - dd1 » 154.09o ³ 120o 1 2a 单根 V 带的基本额定功率 P1 ,取 2.28kW； 单根 V 带的基本额定功率增量 DP = K n (1- 1 ) （2-4） K 1 b 1 u b K ——弯曲影响系数，取1.03´10-3 Ku ——传动比系数查表，取 1.12 故DP1 = 0.16 ； 带的根数 z = Pd (P1 + DP1 )Ka KL Ka ——包角修正系数，取 0.93； KL ——带长修正系数，取 1.01； 故 z = 12.1 (2.281 + 0.16) ´ 0.93´1.01 » 3.89  圆整 z 取 4； 单根带初拉力： F = 500 ´ Pd ( 2.5 -1) + qv2 0 vz K  （2-5） a q——带每米长质量，取 0.10； 故 F0 ＝58.23N 带对轴压力： Q = 2F z sin a1 = 2 ´ 58.23´ 4 ´ sin 154.09o » 453.98N  （2-6） 0 2 2 2.2.2 多片式摩擦离合器的计算 多盘式摩擦离合器的设计，首先根据确定的机床离合器尺寸的结构中，如轴装， 比花键轴 2〜6 毫米外摩擦片直径 D，直径为 D 的内摩擦，直接会导致到离合器在径向和轴向的尺寸不同，也会导致其主轴箱内部结构的布局变化，所以应该是一个合理的选择。 摩擦片对数可按下式计算 0 Z≥2MnK/pf D 2 b[p] 式中 Mn——摩擦离合器所传递的扭矩（N·mm）； d j Mn＝955×104 N η/ n ＝955×104 ×11×0.98/800＝1.28×105 （N·mm） D0 =（D+d）/2＝67mm； （2-7） b——内外摩擦片的接触宽度（mm）； b=（D-d）/2=23mm； [ p]——摩擦片的许用压强（N/ mm2 ）；︱ [ p]＝ é pt ù K K K ＝1.1×1.00×1.00×0.76＝0.836 （2-8） ë 0 û v m z é pt ù ——基本许用压强（MPa）取 1.1； ë 0 û Kv ——速度修正系数； v ＝p D2 n/6×104 =2.5（m/s） （2-9） p 0 根据平均圆周速度vp ，取 1.00； Km ——接合次数修正系数，取 1.00； Kz ——摩擦结合面数修正系数，取 0.76。 0 所以 Z≥2MnK/pf D 2 b[p]＝2×1.28×105 ×1.4/（3.14×0.08× 672 ×23×0.836＝11 可根据空载功率损耗 Pk 确定卧式车床反向离合器所传递的扭矩，得到： Pk ＝0.4 Nd ＝0.4×11＝4.4 最后确定摩擦离合器的轴向压紧力 Q，可按下式计算： Q= é pt ù p D 2 b K (N)＝1.1×3.14× 672 ×23×1.00＝3.57×105 ë 0 û 0 v 2.2.3 齿轮的验算 要检查齿轮的强度，我们应该选择相同的模承担牙齿的最大数量，接触应力和弯曲应力测试。应力计算的高速传动齿轮齿的接触应力，与低速驱动齿轮齿的计算。在坚硬的表面，软齿齿轮渗碳，弯曲应力，必须检查。 接触应力的验算公式为： 2081´103 (u ±1) K1K2 K3 KS N Zm uBnj sj = （MPa）≤[ s j ] （2-10） 弯曲应力的验算公式为： 2081´105 K K K K N o = 1 2 3 S (MPa) £ [s ] （2-11） j w Zm2 BYn w 式中 N-齿轮传递功率（KW），N= Nd · h； 60n1T CO KT = m T-齿轮在机床工作期限（TS ）内的总工作时间（h），对于中型机床的齿轮取 TS =15000~20000h，同一变速组内的齿轮总工作时间可近似地认为 T= TS /P，P 为变速组的传动副数； n1 -齿轮的最低转速（r/min）； CO -基准循环次数；（以下均参见《机床设计指导》） M—疲劳曲线指数； Kn —速度转化系数； KN —功率利用系数； KQ —材料强化系数； KS —的极限值 KS max ，KS min 当≥ KS KS max 时，则取 KS = KS max ；当 KS ＜ KS min 时， 取 KS = KS min ； K1 —工作情况系数，中等冲击的主运动，取=1.2~1.6； K1 K2 —动载荷系数； K3 — 齿 向 载 荷 分 布 系 数 ； Y—标准齿轮齿形系数，[ s j ]—许用接触应力（MPa）； [ sw ]—许用弯曲应力（MPa）； 如果检查结果不合格或者，可以改变材料或热处理方法的选择，如果还不满意， 我们必须采取调整齿宽或重新选择齿数和模量等措施。I 轴上的齿轮采用整淬的方式进行热处理 传至 I 轴时的最大转速为： n1 = nd ´ 130 = 820r / min 230 （2-12） h = 130 ´ 0.98´ 0.96 = 0.511 230 N= Nd · h=5.625kw nj = n3 = 820r / min 最少的齿轮在离合器两齿轮中齿数为 50×2.25，且齿宽应该为 B=12mm 2081´103 (1.05 +1) ´1.2 ´1.3´1.04 ´ 3.72 ´ 5.625 50 ´ 2.25 1.05´12 ´ 820 u=1.05 s j = = 1018.15MP ≤[ s j ]=1 19 250MP 符合强度要求。 验算 56×2.25 的齿轮： 2081´103 (1.05 +1) ´1.2 ´1´1.04 ´ 3.72 ´ 5.625 56 ´ 2.25 1.05´12 ´ 820 o j = 符合强度要求。 2.2.4 传动轴的验算  = 910MP ≤[ s j ]=1250MP 为驱动轴，除重负载轴，一般不需要进行强度，只检查的刚性。轴的抗弯断面惯性矩（ mm4 ） ○ 1 花键轴 pd 4 + bN (D - d )(D + d )2 4 I = (mm ) 64 p´ 32.24 + 6 ´ 8 ´ (38 - 32.2) ´ (38 + 32.2)2 » 64 7.42 ´10 4 mm4 式中 d—花键轴的小径（mm）； i—花轴的大径（mm）； b、N—花键轴键宽，键数； 在传动轴的弯曲载荷的计算一般是由危险的部分的最大转矩得 到: M = 955´104 N (N · mm) = 955´104 ´ 5.625 » 6.55´104 N · mm n j 扭 820 式中 N—该轴传递的最大功率（kw）； nj —该轴的计算转速（r/min）。 传动轴的弯曲力矩具有输入转矩齿轮的圆周力和输出转矩齿轮，径向力，齿轮的圆周力。 2M 2´6.5 ´104 3 P = 扭 = »2.34´10 N （2-13） t D 56 式中 D-齿轮节圆直径（mm），D=mZ。 齿轮的径向力 Pr ： Pr = Pt tg(a + r) / cos b(N ) 式中： α—为齿轮的啮合角；α＝20º； ρ—齿面摩擦角； r » 5.72°； β—齿轮的螺旋角；β＝0。 故 P » 0.5P = 1.17 ´103 N r t 花键轴键侧挤压应力的验算 花键键侧工作表面的挤压应力为： o jy = 8M n max (D2 - d 2 )lNK £ éës jy ùû , (MPa) 式中 M n max —花键传递的最大转矩（ N mm ）； D、d—花键轴的大径和小径（mm）； L—花键工作长度； N—花键键数； K—载荷分布不均匀系数，K=0.7～0.8； o = 8´ 6.55´104 » £ és ù = jy (382 - 32.22 ) ´ 85´ 6 ´ 0.7 3.6MPa ë jy û 20(MPa) 故此花键轴校核合格。 2.2.5 轴承疲劳强度校核 机床传动轴用滚动轴承，因疲劳破坏而失效的原因，需要进行疲劳验算。其额定寿命 Lh 的计算公式为： Lh = 500( Cfn fF KN KlP )e ³ [T ](h) 或按计算负荷Cj的计算公式进行计算： C = fh f K K KlP £ [C](N) f j F N n n 式 中 Ln — 额 定 寿 命 （h); Cj — 计 算 动 载 荷 ; T—工作期限（h),对一般机床取10000—15000小时。 C—滚动轴承的额定负载（N）,根据《轴承手册》或《机床设计手册》查取， 单位用（kgf）应换算成（N）。 100 3ni fn —速度系数， fn = e ni 为滚动轴承的计算转速（r/mm） fF — 工作情况系数，对轻度冲击和振动的机床（车床、铣床、钻床、磨床等多数机床）， fF = 1.1 ~ 1.3 ； KN —功率利用系数, Kn —速度转化系数， Kl —齿轮轮换工作系数，查《机床设计手册》； P—当量动载荷，按《机床设计手册》。 Ln1 = 24863h ³ [T ] Ln3 = 19852h ³ [T ] 故轴承校核合格。 Ln 2 = 3 2 0 0 3 h ³ [T ] 沈阳化工大学科亚学院学士学位论文 第三章传动系统的Ⅱ轴及轴上零件设计 第三章传动系统的Ⅱ轴及轴上零件设计 3.1 齿轮的验算 要检查齿轮的强度，我们应该选择相同的模承担牙齿的最大数量，接触应力和弯曲应力测试。应力计算的高速传动齿轮齿的接触应力，与低速驱动齿轮齿的计算。对硬齿面、软齿芯渗碳淬火的齿轮，一定要验算齿根弯曲应力。 2 0 8 1 ´ 1 0 3 ( u ± 1 ) K 1 K 2 K 3 K S N Z m u B n j 接触应力的验算公式为： o j = 弯曲应力的验算公式为： 2 0 8 1 ´ 1 0 5 K K K K N （MPa）≤[ s j ] （3-1） o = 1 2 3 S ( M P a ) £ [s ] j w Z m 2 B Y n w 式中 N-齿轮传递功率（KW），N= Nd · h； Nd -电动机额定功率（KW）； h-从电动机到所计算的齿轮的机械效率；  nj -齿轮计算转速（r/min）； m-初算的齿轮模数（mm）； B-齿宽（mm）； Z-小齿轮齿数； u-大齿轮与小齿轮齿数之比，u≥1，“+”号用于外啮合，“-”号用于内啮合； KS -寿命系数： KS = KT Kn KN KQ KT -工作期限系数： 60 n1T C O K T = m T-齿轮在机床工作期限（ TS ）内的总工作时间（h），对于中型机床的齿轮取 TS =15000~20000h，同一变速组内的齿轮总工作时间可近似地认为 T= TS /P，P 为变速组的传动副数。 n1 -齿轮的最低转速（r/min）； CO -基准循环次数；（以下均参见《机床设计指导》） m—疲劳曲线指数； Kn —速度转化系数； KN —功率利用系数； KQ —材料强化系数； KS —的极限值 KS max ，KS min ，当 KS ≥ KS max 时，则取 KS = KS max ；当 KS ＜ KS min 时， 取 KS = KS min ； K1 —工作情况系数；中等冲击的主运动，取 K1 =1.2~1.6； K2 —动载荷系数； K3 —齿向载荷分布系数； Y—标准齿轮齿形系数； [ s j ]—许用接触应力（MPa）；[ sw ]—许用弯曲应力（MPa）。 如果检查结果不合格或者，可以改变材料或热处理方法的选择，如果还不满意， 我们必须采取调整齿宽或重新选择齿数和模量等措施。 Ⅱ轴上的双联滑移齿轮采用整淬的方式进行热处理。传至Ⅱ轴时的最大转速为： n = 1450 ´ 130 ´ 56 = 1207.78r / min 3 230 38 h = 130 ´ 56 ´ 0.98´ 0.996 = 0.769 230 38 m=2.25 N= Nd · h=5.77kw nj = n3 = 1207.78r / min ○ 1 最少的齿轮在双联滑移齿轮中齿数为 38×2.25，并且齿宽需为 B=14mm u=1.05。 2081´103 (1.05 +1) ´1.2 ´1.3´1.04 ´ 3.72 ´ 5.42 38´ 2.25 1.05´14 ´1207.78 o j = 故双联滑移齿轮符合标准。 = 1195.82MP ≤[ s j ]=1250MP ○ 2 验算 39×2.25 的齿轮：39×2.25 齿轮采用整淬。 nj = n3 = 1207.78r / min h = 130 ´ 56 ´ 0.98´ 0.997 = 0.761 230 38 N= Nd · h=5.71kw B=14mm u=1 2081´103 (1+1) ´1.2 ´1´1.04 ´ 3.72 ´ 5.71 39 ´ 2.25 1´14 ´1207.78 o j =  = 1027.94MP ≤[ s j ]=1250MP 故此齿轮合格。 ○ 3 验算 22×2.25 的齿轮： 22×2.25 齿轮采用整淬 u=4 nj = n3 = 1207.78r / min h = 130 ´ 56 ´ 39 ´ 0.98´ 0.997 ´ 0.972 = 0.680 230 38 41  N= Nd · h=5.1kw B=14mm 2081´103 (4 +1) ´1.2 ´1´1.04 ´ 3.72 ´ 5.1 22 ´ 2.25 4 ´14 ´1207.78 o j = 故此齿轮合格。 = 927.49MP ≤[ s j ]=1250MP ○ 4 验算 30×2.25 齿轮：30×2.25 齿轮采用整淬 nj = n3 = 1207.78r / min h = 130 ´ 56 ´ 0.98´ 0.997 = 0.680 230 38 N= Nd · h=5.1kw B=14mm u=1 2081´103 (1+1) ´1.2 ´1´1.04 ´ 3.72 ´ 5.1 30 ´ 2.25 1´14 ´1207.78 o j = 故此齿轮合格。 3.2 传动轴的验算  = 1131.24MP ≤[ s j ]=1250MP 为驱动轴，除重负载轴，一般不需要进行强度，只检查的刚性。 轴的抗弯断面惯性矩（ mm4 ） 花键轴 4 pd 4 + bN (D - d )(D + d )2 I = (mm ) 64  （3-2） 式中 d—花键轴的小径（mm）； i—花轴的大径（mm）； b、N—花键轴键宽，键数； 在传动轴的弯曲载荷的计算一般是由危险的部分的最大转矩得到.: M = 955´104 N (N · mm) = 955´104 ´ 5.42 = 4.51´104 N · mm n j 扭 1148.86 式中 N—该轴传递的最大功率（kw）； nj —该轴的计算转速（r/min）。 传动轴的弯曲力矩具有输入转矩齿轮的圆周力和输出转矩齿轮，径向力，齿轮的圆周力： P ： P = 2M ´ ´ 4 2 4.51 10 3 扭（N）= = 1.804 ´10 N t t D 50 式中 D—齿轮节圆直径（mm）,D=mZ。齿轮的径向力 Pr ： Pr = Pt tg(a + r) / cos b(N ) = 902N 式中 α—为齿轮的啮合角； ρ—齿面摩擦角； β—齿轮的螺旋角； M 2 + (aT )2 0.1[d] d ³ mm =27.86mm 符合校验条件 花键轴键侧挤压应力的验算 花键键侧工作表面的挤压应力为： o jy = 8M n max (D2 - d 2 )lNK £ éës jy ùû , (MPa) （3-3） 式中 M n max —花键传递的最大转矩（ N mm ）； D、d—花键轴的大径和小径（mm）； L—花键工作长度； N—花键键数； K—载荷分布不均匀系数，K=0.7～0.8； o = 8´ 4.51´104 = £ és ù = jy (362 - 322 ) ´116 ´ 8´ 0.7 2.04MPa ë jy û 20(MPa) 故此花键轴校核合格。 3.3 轴组件的刚度验算 两支撑主轴组件的合理跨距 主轴组件跨度上的结构的刚度，在主要成分中的草图影响，可以在合理的范围 L. 计算，以修改草案，当跨度远远大于 L.大于当考虑使用三个支承结构。 在该系统的主轴组件的灵活性方程的“机械设计”，在主轴端部 C 位教科书夹在主轴和轴承两相灵活性的叠加 其极值方程为： L 3 - 6EIlo - 6EI æ1+ CB ö = 0 ç O CBC CB è ÷ CA ø 式中 L。—合理跨距； C —主轴悬伸梁； CA ﹑ CB —后﹑前支撑轴承刚度； 该一元三次方程求解可得为一实根： LO = 3 12EI C (1+ CB C )(mm) 12EI 3 C (1+ CB )2 B C A B A C = (mm) 并且 LO = (1+ CB ) C CA 滚动轴承机床主要引起疲劳破坏，因此它应该被检查。其额定寿命公式为： Lh = 500( Cfn fF KN KlP )e ³ [T ](h) 或按计算负荷Cj的计算公式进行计算： f C = fh f K K KlP £ [C](N) j F N n n 式 中 Ln — 额 定 寿 命 （h); Cj — 计 算 动 载 荷 ; T—工作期限（h),对一般机床取10000—15000小时。 C—滚动轴承的额定负载（N）,单位用（kgf）应换算成（N）； 100 3ni fn —速度系数， fn = e ni 为滚动轴承的计算转速（r/mm）； f —寿命系数， f = e L 等于轴承的工作期限 Ln 500 n n n e —寿命系数，对球轴承e =3，对滚子轴承e = 10 ； 3 fF — 工作情况系数，对轻度冲击和振动的机床（车床、铣床、钻床、磨床等多数机床）， fF = 1.1 ~ 1.3 ； KN —功率利用系数， Kn —速度转化系数， Kl —齿轮轮换工作系数，查《机 床设计手册》； P—当量动载荷，按《机床设计手册》。 Ln1 = 24863h ³ [T ] Ln 2 = 32003h ³ [T ] Ln3 = 19852h ³ [T ] 故轴承校核合格。 沈阳化工大学科亚学院学士学位论文 第四章传动系统的Ⅲ轴及轴上零件设计 第四章传动系统的Ⅲ轴及轴上零件设计 4.1 齿轮的验算 要检查齿轮的强度，我们应该选择相同的模承担牙齿的最大数量，接触应力和弯曲应力测试。应力计算的高速传动齿轮齿的接触应力，与低速驱动齿轮齿的计算。 2081´103 (u ±1) K1K2 K3 KS N Zm uBnj 在坚硬的表面，软核牙齿渗碳淬火齿轮，齿根弯曲应力，必须进行检查。接触应力的验算公式为 sj = （MPa）≤[ s j ] （4-1） 弯曲应力的验算公式为 2081´105 K K K K N o = 1 2 3 S (MPa) £ [s ] （4-2） j w Zm2 BYn w 式中 N-齿轮传递功率（KW），N= Nd · h； h-从电动机到所计算的齿轮的机械效率； Nd -电动机额定功率（KW）； nj -齿轮计算转速（r/min）; m-初算的齿轮模数（mm）; B-齿宽（mm） Z-小齿轮齿数； u-大齿轮与小齿轮齿数之比，u≥1，“+”号用于外啮合，“-”号用于内啮 合； KS -寿命系数： KS = KT Kn KN KQ KT -工作期限系数： 60n1T CO KT = m T-齿轮在机床工作期限（ TS ）内的总工作时间（h），对于中型机床的齿轮取 TS =15000~20000h，同一变速组内的齿轮总工作时间可近似地认为 T= TS /P，P 为变速组的传动副数； n1 -齿轮的最低转速（r/min）; CO -基准循环次数；（以下均参见《机床设计指导》） 29 m—疲劳曲线指数 Kn —速度转化系数  KN —功率利用系数， KQ —材料强化系数， KS —的极限值 KS min KS max ，当 KS ≥ KS max 时，则取 KS = KS max ；当 KS ＜ KS min 时，取 KS = KS min ； K1 —工作情况系数，中等冲击的主运动，取 K1 =1.2~1.6； K2 —动载荷系数， K3 —齿向载荷分布系数，Y—标准齿轮齿形系数，[ s j ]—许用接触应力（MPa）,[ sw ] —许用弯曲应力（MPa）， 如果检查结果不合格或者，可以改变材料或热处理方法的选择，如果还不满意， 我们必须采取调整齿宽或重新选择齿数和模量等措施。 三轴上的三联滑移齿轮采用整淬的方式进行热处理 传至三轴时的最大转速为： n = 1450 ´ 130 ´ 56 ´ 39 = 1148.86r / min 3 230 38 41 h = 130 ´ 56 ´ 39 ´ 0.98´ 0.997 = 0.723 230 38 41 N= Nd · h=5.42kw nj = n3 = 1148.86r / min 最少的齿轮在三联滑移齿轮中齿数为 41×2.25，且齿宽 B=12mm，u=1.05 2081´103 (1.05 +1) ´1.2 ´1.3´1.04 ´ 3.72 ´ 5.42 41´ 2.25 1.05´ 20 ´1148.86 o j =  故三联滑移齿轮符合标准 ○ 1 验算 50×2.5 的齿轮： 50×2.5 齿轮采用整淬 = 1189MP ≤[ s j ]=1250MP nj = n3 = 1148.86r / min h = 130 ´ 56 ´ 39 ´ 0.98´ 0.997 ´ 0.972 = 0.680 230 38 41 N= Nd · h=5.1kw B=15mm u=1 2081´103 (1+1) ´1.2 ´1´1.04 ´ 3.72 ´ 5.1 50 ´ 2.5 1´15´1148.86 o j = 故此齿轮合格 ○ 2 验算 63×3 的齿轮：  = 910MP ≤[ s j ]=1250MP 63×3 齿轮采用整淬 nj = n3 = 1148.86r / min h = 130 ´ 56 ´ 39 ´ 0.98´ 0.997 ´ 0.972 = 0.680 230 38 41 N= Nd · h=5.1kw B=10mm u=4 2081´103 (4 +1) ´1.2 ´1´1.04 ´ 3.72 ´ 5.1 63´ 3 4 ´10 ´1148.86 o j =  = 558MP ≤[ s j ]=1250MP 故此齿轮合格。 ○ 3 验算 44×2 齿轮： 44×2 齿轮采用整淬 nj = n3 = 1148.86r / min h = 130 ´ 56 ´ 39 ´ 0.98´ 0.997 ´ 0.972 = 0.680 N= N · h=5.1kw B=10mm u=1 230 38 41 2081´103 (1+1) ´1.2 ´1´1.04 ´ 3.72 ´ 5.1 44 ´ 2 1´15´1148.86 o j = 故此齿轮合格。 d = 1239MP ≤[ s j ]=1250MP 4.2 传动轴的验算 为驱动轴，除重负载轴，一般不需要进行强度，只检查的刚性。传动轴的抗弯断面惯性矩（ mm4 ） 花键轴 pd 4 + bN (D - d )(D + d )2 4 I = (mm ) = 64 p´ 324 + 6 ´ 8´ (36 - 32) ´ (36 + 32)2 = 64 6.534 ´10 4 mm4 式中 d—花键轴的小径（mm）；i—花轴的大径（mm）； b、N—花键轴键宽， 键数； 在传动轴的弯曲载荷的计算一般是由危险的部分的最大转矩得: M = 955´104 N (N · mm) = 955´104 ´ 5.42  = 4.51´104 N · mm  （4-3） n j 扭 1148.86 式中 N—该轴传递的最大功率（kw）; nj —该轴的计算转速（r/min 传动轴的弯曲 力矩具有输入转矩齿轮的圆周力和输出转矩齿轮，径向力，齿轮的圆周力）。 P ： 2 M 扭 2 ´ 4.5 1 ´ 1 0 4 3 t Pt = （ N ）= D 5 0 = 1.8 0 4 ´ 1 0 N 式中 D—齿轮节圆直径（mm）, D=mZ。齿轮的径向力 Pr ： Pr = Pt tg(a + r) / cos b(N ) = 902N 式中 α—为齿轮的啮合角； ρ—齿面摩擦角； β—齿轮的螺旋角； M 2 + (aT )2 0.1[d] d ³ mm =27.86mm （4-4） 符合校验条件 花键轴键侧挤压应力的验算 花键键侧工作表面的挤压应力为： o jy = 8M n max (D2 - d 2 )lNK £ éës jy ùû , (MPa) 式中M n max —花键传递的最大转矩（ N mm ）； D、d—花键轴的大径和小径（mm）； L—花键工作长度； N—花键键数； K—载荷分布不均匀系数，K=0.7～0.8； o = 8´ 4.51´104 = £ és ù = jy (362 - 322 ) ´116 ´ 8´ 0.7 2.04MPa ë jy û 20(MPa) 故此三轴花键轴校核合格。 4.3 轴组件的刚度验算 两支撑主轴组件的合理跨距 主轴组件跨度对刚度较大，在主要部件的设计草图，可以在合理的范围 L.为了计算，修改草案中，当跨度远远大于 L.大于当考虑使用三个支承结构。 《机床设计》的教科书中的主轴组件柔度方程系在主轴端部 C 点家在时主轴和轴承两相柔度的迭加，其极值方程为： L 3 - 6EIlo - 6EI æ1+ CB ö = 0 ç O CBC CB è ÷ CA ø 式中 L。—合理跨距； C —主轴悬伸梁；  CA ﹑ CB —后﹑前支撑轴承刚度； 该一元三次方程求解可得为一实根： LO = 3 12EI C (1+ CB C  )(mm) 12EI 3 C (1+ CB )2 B C A B A C = (mm) 并且 LO = (1+ CB ) C CA 机床传动轴用滚动轴承，主要是因疲劳破坏而失效，故应进行疲劳验算。其额定寿命 Lh = 500( Cfn fF KN KlP  )e ³ [T](h) 或按计算负荷Cj的计算公式进行计算： f C = fh f K K KlP £ [C](N) j F N n n 式中Ln —额定寿命（h); Cj —计算动载荷; T—工作期限（h),对一般机床取10000—15000小时。 C—滚动轴承的额定负载（N）,单位用（kgf）应换算成（N）； 100 3ni fn —速度系数， fn = e ni 为滚动轴承的计算转速（r/mm） fn —寿命系数， fn = e Ln等于轴承的工作期限 Ln 500 e —寿命系数，对球轴承e =3，对滚子轴承e = 10 ； 3 fF — 工作情况系数，对轻度冲击和振动的机床（车床、铣床、钻床、磨床等多数机床）， fF = 1.1 ~ 1.3 ； KN —功率利用系数， Kn —速度转化系数， Kl —齿轮轮换工作系数，查 《机床设计手册》； P—当量动载荷，按《机床设计手册》。 Ln1 = 24863h ³ [T ] Ln 2 = 32003h ³ [T ] Ln3 = 19852h ³ [T ] 故轴承校核合格 沈阳化工大学科亚学院学士学位论文 第五章传动系统的Ⅳ轴及轴上零件设计 第五章传动系统的Ⅳ轴及轴上零件设计 5.1 齿轮的验算 要检查齿轮的强度，我们应该选择相同的模承担牙齿的最大数量，接触应力和弯曲应力测试。应力计算的高速传动齿轮齿的接触应力，与低速驱动齿轮齿的计算。 2081´103 (u ±1) K1K2 K3 KS N Zm uBnj 在坚硬的表面，软核牙齿渗碳淬火齿轮，齿根弯曲应力，必须进行检查。接触应力的验算公式为： sj = （MPa）≤[ s j ] （5-1） 弯曲应力的验算公式为： 1 2 3 S [ ] 2081´105 K K K K N o = (MPa) £ s  （5-2） j w Zm2 BYn w 式中 N-齿轮传递功率（KW），N= Nd · h； Nd -电动机额定功率（KW）；