汽车随车起重机设计【6.3吨】【架型起重机】
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湖南工学院毕业设计(论文)开题报告
题 目
汽车随车起重机设计
学生姓名
莫健超
班级学号
机本0703班14号
专业
机械设计制造及自动化
：一、设计课题：汽车随车起重机设计
随车起重机是安放在载货汽车上的一种附加起重设备。它属于臂架型起重机，其运行支承装置采用气轮胎，可以在无轨路面上行走。与其他起重机相比，随车起重机把起重和运输功能结合起来，不仅节省劳动力，而且节约能源、减少费用，也由于设计和制造随车起重机的技术进步，使其生产有了较大的发展。
随车起重机在搬动物料时，经历上料、运送、卸料和回到原处的过程，是一种间歇动作的机械。
按照设计任务书的要求，本次设计主要对起升机构、回转机构、起重臂和液压系统进行了分析与计算
二、课题关键问题及难点：
1. 起升机构设计
起升机构是起重机中最重要与基本的部分。其工作的好坏，直接影响到整台机构的工作性能。起升机构主要由驱动装置、传动装置、卷绕系统、取物装置与制动装置等组成。起升结构采用液压马达一减速机一卷筒的传动方案。
2.起重臂的设计
起重臂是随车起重机的主要受力构件，直接影响着起重机的承载能力、整机稳定性和自重。吊臂是以受弯为主的双向压弯构件，其长度可以变化。
采用伸缩式直臂箱形结构，具有良好的抗弯与抗扭刚度等优点。适用于中小吨位轮式的起重机。
3.回转机构设计
回转机构是臂架型起重机的主要工作机构之一，它的作用是使已被升在空间的货物绕起重机的垂直轴线作圆弧运动，以达到在水平面内运输货物的目的。回转机构主要由两部分组成：回转支承装置与回转驱动装置。
4设计总结
小型起重机以灵巧方便占有市场，须操作简单。起重机的布局及个机构材料选择很重要，起重机属于典型的机械产品，根据其使用环境的不同，起重机的设计要具有不同特性作为毕业设计的选题不仅可以检验自己的机械专业能力还可以考察创新创造能力。
三、参考文献调研综述
1、此次设计为起重机械
[1] 杨长骙、傅东明等主编：《起重机械（第二版）》，机械工业出版社，1989
[2] 倪庆兴、王焕勇等主编：《起重机械》上海交通大学出版社，1990
[3] 成大先主编：《机械设计手岫（第三版）》，化学工业出版社，1993
[4] 成大先主编：《机械设计图册》，化学工业出版社，1993
[5] 杨黎明主编：《机械设计》，兵器工业出版社，1998
[6] 徐格宁主编：《起重运输机金属结构设计》，机械工业出版社，1986
[7] 东北大学编写组编：《机械零件设计手册（第三版）》，冶金工业出版社，1995
[8] 邹慧君主编：《机械原理设计院》，上海交通大学出版社，1995
[9] 章玉麟主编：《互换性与测量技术》，中国林业出版社，1992
[10] 李昌熙、乔石主编：《矿山机械液压传动》（修订版），煤炭工业出版社，1992
[11] 吴相宪等主编：《实用机械设计手册》，中国矿业大学出版社，1995
[12] 大连理工大学工程画教研室编：《机械制图》（第四版），高等教育出版社，1993
四、执行方案
1.起升机构的设计
设计参数
起吊重量：6.3T
提升速度：v=12m/min
起升机构的传动设计方案：
马达——一级闭式此轮——输出小齿轮——滚筒——钢丝绳——吊钩
2.起重臂的设计
考虑起重机的承载能力，总机稳定性及吊臂自重，采用箱形结构伸缩式吊臂。
设计参数
起升高度：10m
最大工作幅度：7.7m
起升角θ=
3.回转结构的设计
采用滚动轴承式回转支承装置。
回转结构的传动设计方案：
马达——蜗轮、蜗杆减速器——齿轮——回转支承
设计图纸：
1、总装图1张；
2、卷筒轴装配图1张
3、起重机构装配图1张
4、回转机构装配图1张
5、零件图：各非标件零件图。
（图纸量不少于3张A0）
五、毕业设计进度安排：
1
布置任务，方案设计
时间2周
2
设计计算和工艺编制
时间3周
3
结构设计和绘图
时间5周
4
编写毕业设计说明书
时间2周
指导教师批阅意见
指导教师(签名)： 年 月 日
注：可另附A4纸
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6.3吨
架型起重机
汽车
起重机
设计
6.3
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