车载轮椅升降机设计
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嘉兴学院毕业设计(论文)开题报告
题目: 车载轮椅升降机设计
学院名称:机电工程学院 专业班级: 学生姓名:
1选题的背景、意义
20世纪60年代以来,随着不断变化的社会运输需求,社会显著提高生产力水平,传统的处理方式已经无法满足人们的需求,也是货运物流的快速增长,货物装卸也将增加的量的大吨位货车或平板车,因为货物质量大,客舱地板离地面高,全国交通逐渐转移速度快,效率高,成本低,运输的发展方向已逐渐走向专业化方向。在此基础上,车辆装卸升降尾板是运输行业的快速发展的产物。它属于一种新型的运输和装卸工具,近年来在中国的大部分地区被广泛使用,如电信,铁路,航空,水利,电力,矿山,商业,军工等行业。车载轮椅升降机,已经改变了一直使用的人工运输和处理方法,不仅提高了工作效率,而且还节省了大量的人力消耗,减轻劳动强度。
2相关研究的最新成果及动态
目前生产的车载轮椅升降机企业主要是瑞典ZEPRO公司,东莞,广东省达机械制造有限公司,有限公司,深圳市凯卓立液压设备有限公司,广东省,陕西省汉中市汽车液压尾门有限责任公司。随着生产力水平的不断提高,这些产品将逐渐被广泛推广和应用。
许多邮局站平台,由于建设较早,受到很多限制现在适应装载运输车辆装卸轮椅,结果每次装卸必须完成由少数人走到一起,随着经济的的不断发展,电子邮件和包裹量的不断增加,货物处理越来越困难。如果使用自动化设备来代替人力搬运和运输,既要加快装卸过程中,还通过简单的装卸,提高经济效益,汽车液压升降,能够成功地完成了装载和卸载工作大大提高了装卸和运输条件,提高工作效率,减轻了劳动强度,节省了大量的人力资源的枯竭,而且安全可靠。由于该设备是易于使用,简单的结构,可安装在任何卡车和拖车的尾部,所以。超市配送中心的空军货物运输,金融运输,物流及运输,以及个体运输等领域具有很大的市场前景。
车辆尾部升力一个三角形,采用四连杆机构,实现装卸货物的升降平台。车辆尾部升力结构简单,操作方便,安全,可靠,噪音低。因此,本课题的研究具有现实意义。
3课题的研究内容及拟采取的研究方法(技术路线)、研究难点及预期达到的目标
包括车载轮椅升降机机械的设计和功能原理的机械设计和筛选方案。从动力源,驱动机构驱动模式,执行机构,整个系统的总体规划,解决机构系统建模,动态综合分析,系统控制等问题。
为了确保货物的安全,尾板,在操作过程中保持稳定。的功率的机制横梁伸缩缸,同时考虑到隔室结构,燃料箱应安装在底盘下面,在车厢内。
车载轮椅的工作流程:装载轮椅 – 举升- 卸载-车后轿厢关闭,因此,在吊装货物的过程中,栏板必须保持水平平移,否则,货物可能是从下跌的尾板被损坏。此外,在各种因素的影响,产品的设计必须满足以下要求:
(1)尾板举升过程保持水平;
(2)尾板在完成举升后可与车厢自动合拢;
(3)尾板举升速度适中(80mm/sec左右),举升下降平稳;
(4)尾板合拢角速度适中(10°/sec左右),且合拢展开平稳;
(5)最大起重量为0.5T;
(6)举升机构的最小传动角γmin≥40°;
(7)举升、合拢所用动力部件采用伸缩油缸;
(8)油缸应安装在车厢下面;
(9)油缸承受最大载荷适中;
(10)尾板要便于安装。
4研究工作详细进度和安排
2015.1.16~2015.2.24 接受任务,熟悉内容,完成文献综述和英文翻译;
2015.2.25~2014.03.28 完成开题报告,毕业实习、方案确定;
2014.03.29~2014.04.20 完成设计图样和说明书初稿;
2014.04.20~2014.04.30 修改图样、说明书,完成二稿;2012.05.01~2012.05.10 修改、检查全部资料,打印、上交资料;
2014.05.11~2014.05.25 准备论文答辩。
5参考文献
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研究所意见:
签字: 年 月 日
学院意见:
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