仪表飞行程序课程设计大纲

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1、仪表飞行程序课程设计大纲 仪表飞行程序课程设计大纲 《仪表飞行程序》课程设计大纲 （课程代码： 19131055） 一、课程基本情况 （一）课程名称 : （中文）客舱组织服务与管理工程 （英文） Cabin Service Organization and Management （二）课程性质：专业必修课 （三）学分： 1 周数： 1 （四）适用专业：飞行技术专业（驾驶方向） （五）大纲执笔： （六）大纲审批： （七）制定（修订）时间： 2021 年 6 月 12 日 二、课程设计的目的和任务 本课程设计是为飞行技术专业（驾驶方向）学生设置的，是该专业教学计划中实践

2、环 节的重要组成部分。本专业学生完成了《仪表飞行程序》课程的理论学习之后，将接受本 课程设计的训练。课程设计的目的是使学生从实践上掌握以 NDB、VOR、ILS 等设备作为航 迹引导设备时，离场程序、进场程序、进近程序、复飞程序和等待程序，以及航路的设计 原理和方法。通过对本课程的学习，使学生熟练掌握目视与仪表飞行程序设计的有关知识， 使之能独立完成有关机场的飞行程序设计和优化调整。 三、课程设计的基本理论 运用DOC8168文件规定的飞行程序设计准则,根据以NDB VOR ILS等设备作为航迹 引导设备时，离场程序、进场程序、进近程序、复飞程序和等待程序，以及航路的设计原 理和方法

3、, 独立完成有关机场的飞行程序设计和优化调整。 四、课程设计的内容 学生根据飞行程序设计的基本准则和原理方法 , 独立设置一个具体的飞行程序，形成 一份课程设计报告。具体飞行程序可从以下内容中选择：离场程序设计、航路设计、直线 进近程序、复飞程序设计、反向程序设计、直角航线程序设计、 ILS 精密进近程序设计等。 五、课程设计的程序与要求 1 ．通过课程设计训练实践，树立正确的设计思想，培养利用基本原则和理论来分析 和解决实际问题的综合能力。 2.根据航迹f保护区f超障余度和超障高度f梯度f调整这样一条主线，对所学知识 进行总结，并通过不同类型程序设计准则的对比，形成飞行程序设计各种

4、准则、规范的正 确理解。 3 ．针对具体的飞行程序设计准则，对一具体飞行程序进行设计，航迹设计准则、保 护 区的确定方法、超障余度和最小净爬升梯度的计算方法以及相应的调整方法。 4. 选题恰当、资料准确，内容翔实，图表清晰 概念准确，文字通顺，语言规范，独 立完成，严禁抄袭、剽窃。 5. 符合课程设计论文的写作规范。 六、 课程设计的进度安排 1 ．了解飞行程序的总体结构、设计方法；（ 1d ） 2 ．熟悉飞行程序设计的基本准则和基本规定。（ 1d） 3 ．针对一具体的飞行程序，制定程序设计的具体内容和设计方案。（ 2d） 4 ．独立完成有关机场的飞行程序设计。（ 2d）

5、5. 对本次飞行程序设计进行总结。（ 1d） 七、 成绩考核与评定 根据所交程序设计的质量及平常考核情况由指导教师按优秀、良好、中等、及格、不 及格五级评定成绩。 优秀（90 分以上）：设计方案合理、切实可行，完成设计任务书所规定的全部内容，、 基本概念清楚、有独立见解或创造性。设计中能正确地综合运用本专业的基础知识，表现 出较好的基本技能训练和较强的独立工作能力。 良好（ 80分-90 分）：设计方案合理、切实可行，较好地完成设计任务书规定的全部 内容，基本概念清楚。在设计中能正确运用程序设计的原立合方法，表现出较好的基本技 能训练和独立工作能力。 中等（ 70 分-80 分）：设

6、计方案基本合理、可行，能完成设计任务书规定的全部内容。 在设计过程中态度端正、工作认真，但基本技能训练和独立工作能力表现符合一般要求， 表达清楚。 及格（ 60分-70 分）：设计方案基本合理，基本完成设计任务书规定的全部内容。在 设计过程中工作态度、工作质量一般，基本技能训练和独立工作能力较弱。 不及格（ 60 分以下）：设计方案不合理，没有完成设计任务书规定的全部内容。设计 过程中态度不认真，缺乏独立工作能力或照搬照抄别人的设计成果。 八、选用教材及参考书 《仪表飞行程序》，张焕，西南交通大学出版社， 2021. 1. 《目视和仪表飞行程序设计》，宋代武，西南交通大学出版社， 2021. 执笔人：李明娟 2021 年 6 月 12 日