课题八 转向装置

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1、沈阳市大东高级技工学校机械分校教案首页 课 题 名 称 课题八：转向装置 班级 12级汽车维修（高职） 教 学 目 的 要 求 1、掌握转向装置的构造组成及作用与拆装检修方法。 2、掌握转向装置故障的正确检修顺序与方法 日期 审批 教 学 重 点 掌握转向装置故障的正确检修顺序与方法 教 学 难 点 转向装置的故障诊断方法。 教 学 方 法 手 段 提问、讲授、工件分析、示范 课时 分配 总 学 时 讲授时数 示范时数 练习时数 24 1 2 21 教 学 内 容 设 计 安全教育：遵守实训基地规则，注重

2、人身安全。 理论内容： 1、转向装置的结构与工作原理。 2、转向装置在车上的安装位置及其主要零件间的相互连接关系。 实训内容： 1、熟悉正确的转向装置的拆装顺序及方法。 2、掌握转向各部件的检修方法。 3、掌握转向故障现象、原因、排除方法。 4、熟悉操作步骤、要领，关键技术要点及注意事项。 课 外 学 习 要 求 课 后 记 沈阳市大东高级技工学校机械分校教案附页 教 学 内 容 一、 组织教学： 组织同学们一

3、起布置操作场地，工量具的正确摆放，进行分组，讲解与本次实习相关的安全知识和注意事项。 1、 列队点名，检查学生出勤情况，并作好考勤记录。 2、 检查学生穿着是否符合实习要求，实习时一律穿工装。 3、 检查周边环境是否有安全隐患，若有及时清除。 二、入门指导： 1、 检查复习： 检查复习的目的是引导学生运用已学过的理论知识和操作技能，加强新旧理论知识和操作技能的联系，进一步巩固所学知识，并指导新的理论知识和技能操作。主要方法有：（1）提问法 （2）工件分析法 （3）讲述法 讲授新课 模块七 转向装置 课题一 转向装置的构造与

4、拆装 课题二 转向装置的故障诊断与检修 课题一 转向装置构造与拆装 1. 掌握转向装置的构造组成 2.掌握转向装置的工作原理 转向装置布置在汽车的前桥上，其功能是在汽车行驶的过程中，可以按驾驶员的意志通过操纵转向行驶装置改变和恢复汽车行驶方向。本课题主要任务是能够正确拆装转向装置。 转向装置的正确拆装是进行故障诊断维修的基本技能，要进行转向装置的正确拆装，应该首先学习转向装置的构造组成和工作原理，并掌 一、转向装置的组成 当驾驶员转动转向盘时，转向器把这个动作传到转向传动机构，带动前轮偏转，控制汽车的行驶方向。

5、 机械转向装置 1-转向盘 2-转向轴 3-转向万向节 4-转向传动轴 5-转向器 6-转向摇臂 7-转向直拉杆 8-转向节臂 9-左转向节 10、12-梯形臂 13-右转向臂 二、桑塔纳转向装置 1. 转向操纵机构 转向操纵机构由转向盘和转向管柱组成，其作用是产生足够的力以驱动转向器转动。 2. 转向器 1)机械式转向器 中间输出的齿轮齿条式转向器 1-万向节叉 2-转向齿轮轴 3-调整螺母 4-向心球轴承 5-滚针轴承 6-固定螺栓 7-转

6、向横拉杆 8-转向器壳体 9-防尘罩 10-转向齿条 11-调整螺栓 12-锁紧螺母 13-压紧弹簧 14-压块 (2)动力转向器 桑塔纳2000GSi型轿车液压动力转向系统 1-万向节叉 2-转向齿轮轴 3-调整螺母 4-向心球轴承 5-滚针轴承 6-固定螺栓 7-转向横拉杆 8-转向器壳体 9-防尘罩 10-转向齿条 11-调整螺栓 12-锁紧螺母 13-压紧弹簧 14-压块 (3) 液压泵 转向叶片泵

7、 叶片泵的工作原理 转向叶片泵 1-进油孔 2-叶片 3-定子 4-出油孔 5-转子 (4) 转阀式控制阀 转向控制阀结构 (4) 转阀式控制阀 转阀工作原理 a）直线行驶时转阀处于中间位置 b）右转弯时 c）左转弯时 1-储油罐 2-油泵 3-

8、扭杆 4-阀芯 5-阀套 6-转向器 3. 转向传动机构 (1）转向传动机构的作用 转向传动机构是讲转向装置输出的转向力传递给转向轮,使其发生偏转,实现汽车转向.同时,还承受衰减因路面不平而引起的冲击振动，以稳定汽车行驶方向，避免转向盘打手。 (2）转向传动机构的结构 桑塔纳轿车转向传动机构 东风EQ1090E型汽车转向装置 东风EQ1090E型汽车转向操纵机构和转向器布置图 －转向盘 2－转向柱管 3－橡胶垫 4－转向柱管支架 5－转向柱管支座 6－转向操纵机构支架 7-转向轴限位弹簧 8-上万向节 9-

9、转向传动轴 10－花键防护套 11－下万向节 12-转向器 13-转向摇臂 14-转向直拉杆 15-转向轴 16-转向轴衬套 17-电喇叭按钮盖 18-电喇叭按钮搭铁弹簧 19-电喇叭按钮接触罩 20-搭铁接触板组件 22-集电环组件 23-导线组件 东风EQ1090E蜗杆曲柄指销式转向器 2. 转向传动机构 (1）转向摇臂 1）作用 转向摇臂是转向器传动副与直拉杆间的传动件，它的作用是把转向器输出的力活动运动传给直拉杆或横拉杆，进而推动转向轮偏转。 2）结构 1-带锥度的三角形齿形花键 2-转向摇臂 3-球头销 4-摇臂轴 2. 转向传动

10、机构 (2）转向直拉杆 1）作用 作用是将转向摇臂传来的力和运动传给转向梯形臂（或转向节臂） 2）结构 1-螺母 2-球头销 3-橡胶防尘垫 4-螺塞 5-球头座 6-压缩弹簧 7-弹簧座 8-油嘴 9-直拉杆体 10-转向摇臂球头销 2. 转向传动机构 (1）转向横拉杆 1）作用 转向横拉杆是联系左右梯形臂并使其协调工作的连接杆 2）结构 a）转向横拉杆 b）接头 c）球头座 桑塔纳轿车转向装置的拆卸 桑塔纳轿车转向柱分解图 一、桑塔纳轿车操纵机构的拆卸与安装 （1）向下

11、按橡皮边缘，撬出大盖板1 （2）取下喇叭盖2，拆卸喇叭按钮及连接 （5）拆下仪表盘左下放装饰板，然后拆下转向柱套管的两个螺母，拆下套管； （6）将转向柱上段往下压，使上段端部法兰上的两个驱动销脱离转向柱下端，取出转向柱上端； （7）取下转向柱橡胶圈13，用梅花扳手松开夹紧箍的紧固螺栓，拆下转向柱下段16； （8）用水泵钎旋转卸下弹簧垫圈，用外六角专用工具卸下左边的内六角螺栓，用螺丝刀拆下右边的开口螺丝及转向盘锁套。 转向操纵机构安装与拆卸的相反顺序进行，但应注意以下几点： （1）转向柱与凸缘管应

12、一起安装，并用水泵钳连接起来。 （2）应将凸缘管推至转向齿轮轴上，夹紧箍圈口应向外。注意不可年个 手搬开夹箍。 （3）转向柱管的断开螺栓装配时，应将螺栓拧紧至螺栓头断开为止，然后拧紧圆柱螺栓。 （4）车轮应处于直线行驶位置，转向指示灯开关应处在中间位置，才能安装转向盘，否则在安装转向盘时，当分离爪齿通过接触环上的簧片时，有可能造成损坏。 （5）应更换所有的自锁螺母和螺栓，转向柱不能进行焊接修理。 桑塔纳2000动力转向器分解图 （1）拆卸 1）支撑车辆，排放转向液压油 2）用开口扳手松开在转向器分配阀外壳上的进油管，如右图所示 3）用梅花扳手拆下左前轮罩处的转向器固

13、定螺栓，如右图所示 4）用开口扳手松开在转向器分配阀外壳上的进油管，如右图所示 5）用开口扳手拆下后横板上固定转向器的自锁螺母（左侧），如右图所示 6）把车辆放下 7）用套筒工具拆下紧固齿条与转向横拉杆的螺栓，如右图所示 8）拆卸仪表板侧边下盖、通风管和塔板盖 9）用梅花扳手拆下紧固转向齿轮轴与联轴节的螺栓，如右图所示，并使各轴分开 10）拆下防尘罩 11）用梅花扳手从车厢内部拆下固定转向器分配阀外壳上回油管的泄放螺栓，如右图所示 12）用

14、开口扳手拆下后横板上固定转向器的自锁螺母，如右图所示 13）拆下转向器 （2）安装 安装时应注意，液压泵和转向器分配阀上的固定泄放螺栓密封圈只要被拆卸，就必须更换。 1)在后横板上安装转向器自锁螺母但不必完全拧紧。 2)支撑起车辆。 3)在液压泵上安装进油管和回油管，使用新的密封圈，并用40N·m的力矩拧紧螺 4)安装在左前轮罩上的转向器固定螺栓，并用扭力扳手20N·m的力矩拧紧螺母。 5)安装在后横板上固定转向器的自锁螺母，并且用扭力扳手40N·m的力矩拧紧螺。 6)将进油管固定

15、在转向器分配阀的外壳上。 7)将车辆放下。 8)用扭力扳手40N·m的力矩拧紧后横板上固定转向器的自锁螺母。 9)安装转向横拉杆支架固定螺栓，并用扭力扳手45N·m的力矩拧紧。 10)从车厢内把回油管安装在转向器分配阀的外壳上。 11)安装防尘套。 12)连接联轴节，安装固定螺栓，并用扭力扳手25 N·m的力矩拧紧。 13)安装踏板盖、通风管和仪表板盖。 14)向储油罐内注入液压油，直到达到标有“MAX”处。注意：排出的液压油不能再使用。 15)举升起车辆，在发动机停止的情况下转动转向盘数次，以便将系统中

16、存在的空气排出。再次补充液压油，达到储液罐标有“MAX'’处。 16)启动发动机，完全向左、向右转动转向盘，观察油面高度，一直操作到油面稳定在标有“MAX'’处为止。 三、桑塔纳轿车转向齿轮轴密封圈的更换 （1）拆下动力转向器 （2）将转向器固定在台虎钳上，并用专用工具拆下转向齿轮轴的锁销，如右图所示 （3）用外六角专用工具拆下转向器分配阀总成，如右图所示 （4）用专用工具拆卸转向器分配阀外壳的密封圈，如右图所示（5）使用专用工具VW065和塑料铆头，将新的密封圈安装在转向器分配阀外壳上，如右图所

17、示 四、桑塔纳轿车液压泵更换 液压泵及其附件 （1）拆卸 1）支撑起车辆 2）用梅花扳手拆下液压泵上回油管和进油管的泄放螺栓，如右图所示，排放液压油 3）用梅花扳手拆下液压泵前支架上的张紧螺栓，如右图所示 4）用梅花扳手拆下液压泵后支架上的固定螺栓，如右图所示 5）用梅花扳手松开液压泵中心支架上的固定螺母和螺栓，如右图所示 6）将液压泵固定在台虎钳上，卸下V带轮和中间支架 （2）安装 液压泵的安装按

18、照与拆卸相反的顺序进行。安装完毕后，应调整液压泵V带的张紧度，并加注液压油 五、桑塔纳轿车液压泵V带的调整 （1）用梅花扳手松开液压泵支架上的后固定螺栓，如右图所示 （2）用梅花扳手松开张紧螺栓的螺母，如右图所示 （3）通过张紧螺栓将V带张紧，如右图所示，当压在V带中间处，有10mm的挠度为合适 （4）用梅花扳手拧紧张紧螺栓的螺母 （5）用梅花扳手拧紧液压泵支架上的固定螺栓 课题二 转向装置的故障诊断与检修 1.能正确分析转向装置常见故障原因 2.能对转向装置一般故障进行诊断与排除 汽车行驶过程中经常会出现转向沉重或转向不

19、灵敏，是由什么原因引起的呢？应该如何排除故障呢？ 转向沉重主要是转向装置在使用过程中，转向系各部件问隙过小、运动部件变形、缺油等原因，造成运动阻力增大，运动卡滞等； 而转向不灵敏则是由于转向系统磨损、松旷或安装调整不当，使各部间隙过大或松动所致。这些故障均会造成车辆无法正常行驶，通过本课题的学习要求学生掌握转向装置常见故障现象诊断及排除等方面的技能。 一、机械式转向装置的故障诊断与排除 1.转向沉重 （1）故障现象：汽车转向时，转动转向盘沉重费力，增加驾驶员的体力消耗。 （2）故障分析： 1)转向器故障齿轮轴的单列向心轴承和滚针轴承调整、安装过紧或损坏，使齿轮轴的

20、旋转阻力过大而造成转向沉重；补偿弹簧弹力过大或转向齿条变形，齿轮、齿条的啮合间隙过小或运动卡滞；转向器缺油或无油而润滑不良；转向柱弯曲或转向柱管凹陷，使转向柱旋转卡滞。 2)转向传动机构故障转向横拉杆的球头销配合过紧或缺油，运动阻力过大；转向横拉杆、转向臂或悬架支柱等运动零件弯曲变形，产生运动干涉。 3)行驶系统故障轮胎气压过低，轮胎与地面的接触面积和摩擦阻力增大，前轮定位失准或前轮轴承过紧等。 （3）故障诊断与排除： 用三角木固定后轮，支起前桥，转动方向盘。此时不存在前轮与路面的接触阻力，若转向轻便，说明故障出在行驶系统，应检查轮胎气压是否过低、前轮定位是否失准，按

21、规定气压给前轮轮胎充气，并正确调整前轮定位角。如果顶起前桥后仍感转向沉重，可拆卸转向齿条与横拉杆连接件的紧固螺栓，若转向灵活，说明故障出在转向传动机构。应检查转向横拉杆球头销是否装配过紧或缺油，及时调整预紧力，加注润滑脂。横拉杆、转向臂或悬架支柱弯曲变形时及时更换新件；若转向仍感沉重，说明故障在转向器，应检查转向器是否缺油，若缺油则及时加注润滑油。 2.转向不灵敏，操纵不稳定 （1）故障现象：操纵转向盘时感觉旷量很大，用较大的幅度转动转向盘，才能控制汽车的行驶方向，在直线行驶时感到行驶不稳定。 （2）故障分析： 转向盘操纵松旷主要由转向系统磨损、松旷或安装调整不当，使各部

22、间隙过大或松动所致，其主要原因如下： 1)转向器与壳体的紧固螺栓松动。工作中在转向齿条运动反作用力的驱动下，转向器壳体相对于车身横向移动，前轮不能按转向盘的旋转方向及时偏转。 2)转向齿轮与齿条的啮合间隙过大。转向盘通过转向柱使转向齿轮转动时，必须克服齿轮与齿条的间隙后齿条才能移动，前轮才能偏转而实现转向。齿轮与齿条的间隙越大，所占用的转向盘的自由转角也越大，使转向操纵不灵敏。 3)转向传动机构各球铰关节磨损松旷。左右转向横拉杆与转向支架的连接衬套、与转向臂连接的球形接头等严重磨损或安装不当，使其间隙过大，该间隙占用了较大的转向盘自由行程。 4)轮

23、毂轴承间隙过大。汽车行驶中车轮相对于车身横向摆动，造成转向不灵敏，操纵不稳定。 5)前轮定位参数不准。前轮定位失准使其旋转平面偏离最佳位置，转向阻力增大。 二、动力转向传动装置的故障分析与排除 1.转向沉重或助力不足 （1）故障现象：正常使用时转向操纵轻便，突然感到转向沉重或转不动方向盘。 （2）故障分析： 1)液压油泵的V形带松动打滑，液压泵的转速降低，泵油量和泵油压力减小，作用于工作缸活塞上的油压下降，液压助力作用减弱。 ‘ 2)储油罐油面过低，油量不能满足油泵的泵油要求，使泵油量和泵油压力减小。 3)由于

24、管路密封不严液压系统会吸入空气，在流经低于饱和蒸汽压的节流孔时会产生大量气泡，使油泵的进油腔气体膨胀，进油量减少，而在压油腔一侧气体又被压缩，使泵油量和泵油压力减小，严重时产生“气阻”而不泵油。 4)液压泵泵油压力不足是导致转向沉重的一个重要原因，上述三种原因都将造成泵油压力不足，除此之外液压泵的叶片过度磨损，工作效率下降也将引起泵油压力不足。 5)限压阀弹簧力过弱，油压较低时即开启回油；限压阀关闭不严时，大量油液经限压阀回流到吸油口，使泵油量和泵油压力下降。 6)液压系统内、外泄漏过大，内漏是指液压油由系统内部的高压区漏入低压区，外漏是指液压油由系统内部经管

25、接头等处的密封部位漏到系统外部。内、外泄漏均使系统内的工作油压降低，造成转向沉重或助力不足。 .动力转向装置躁声 （1）故障现象：转向时系统发出躁声。 （2）故障分析： 1)液压泵的V形带过松。与带轮的摩擦力减小，工作中皮带震动并相对与带轮打滑而发出“嘶嘶”的声音。 2)储油罐内油面过低、油量不足，工作时不能满足油泵的吸油要求，将空气吸入而产生噪声 3)液压系统内有空气，空气在系统内涨缩而发出噪声 4)进油管或滤清器堵塞，油泵不能可靠吸油 5）油管接头松动或油管破裂 6）油泵损坏或磨损严重而产生机械噪声

26、 7）流量控制阀卡滞产生噪声 思考题 一、填空题 1．当驾驶员转动转向盘时， 把这个动作传到转向传动机构，带动前轮偏转。 2．汽车转向装置按转向能源不同分为 和 两大类。 3．汽车转向系的功用是 和 汽车的行驶方向。 4．转向操纵机构由 和 构成，其作用是产生足够的力以驱动转向器转动。 5．转向沉重主要是转向装置在使用过程中，转向系 、 、 等原因，造成运动阻力增大，运动卡滞等。 6．安装转向传动机构后必须检查 和 情况。 7．转向器装配后必须按规定加注AT

27、F润滑油、 ，并进行密封性检验。 二、判断题 1．汽车转向时，内侧转向轮的偏转角小于外侧车轮的偏转角。（ ） 2．转向系角传动比越大，转向越省力，越灵敏，所以转向系角传动比应越大越好。（ ） ３．可逆式转向器的正逆效率都高，但在不平路面上行驶时易出现转向盘“打手”现象。（ ） ４．动力转向传动带松动和横拉杆磨损过大均会引起转向盘的自由行程过大。调整转向器传动副的啮合间隙，可以调整转向盘自由行程。（ ） ５．蜗杆曲柄指销式转向器啮合间隙是通过增减垫片来调整得。（　　） 6．转向直拉杆两端的缓冲弹簧应分别位于球头销的同一侧。（ ） 7．转向横拉

28、杆两端螺纹的旋向不同是为了拆装方便 。（ ） 　 三、实践与练习 1. 动力转向装置噪声故障的产生原因及排除方法。 2. 机械式转向装置转向不灵敏,操纵不稳定故障产生的主要原因有哪些?

29、 沈阳市大东高级技工学校机械分校教案附页 教 学 内 容 沈阳市大东高级技工学校机械分校教案附页 教 学 内 容 沈阳市大东高级技工学校机械分校教案附页 教 学 内 容