冲压零部件中心扩建改造工程屋面下层板移动式架管操作平台搭设方案

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1、 冲压零部件中心扩建改造工程 屋面下层板 安 装 施 工 方 案 福建中成建设集团 2013年11月 30日 A2 施工组织设计（方案）报审表 工程名称： 冲压零部件中心扩建改造工程 编号： 致： 厦门勤奋建设工程监理 我方已根据施工合同的有关规定完成了 冲压零部件中心扩建改造工程 工程 屋面下层板安装施工方案 （方案）的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。 附：屋面下层板安装施工方案（方案）

2、承包单位（章） 项目经理 日期 监理工程师 签收时间 审查意见： 专业监理工程师 日 期 审查意见： 项目监理机构 总监理工程师 日 期

3、 厦门市建设监理专业委员会监制 方案审批表 工程名称 冲压零部件中心扩建改造工程 方案名称 屋面下层板安装施工方案 编 制 项 目 部 项目经理：（签章） 年 月 日 审 核 质 检 科 审核人：（签章） 年 月 日 安 全 科 审核人：（签章） 年 月 日 审 批 总 工 室 审批人：（签章）

4、 年 月 日 一、工程概况 本方案为厦门金龙汽车车身冲压零部件中心扩建钢结构围护系统安装工程移动式架管操作平台搭拆及使用方案。操作平台支承面为硬化地面，平整度良好。 厂房高为13m～15m,至梁底高度为12.5m～14.5m，屋面下层板安装于屋面檩条底。厂房空间较大且无障碍物。 根据厂房特点及屋面下层板排板布置选用移动式架管操作平台。 二、依据及荷载设定 1．操作平台上拟定操作人员为2人～4人； 2．均布荷载按Q=0.19KN/㎡进行考虑； 3．其他参数参照《建筑施工脚手架实用手册》进行。 三、选用材料配件 1．操作平台钢管选用规格为Ф48×3.2的焊接钢

5、管，钢管钢材牌号采用力学性能适中的Q235A，质量性能指标应符合国家标准《碳素结构钢》GB700中Q235A的规定； 2．扣件采用可锻铸铁扣件，并应符合国家标准《钢管脚手架扣件》GB15831的相关规定要求。 3．脚手板采用木脚手板或竹脚手板； 4．移动轮采用单汽车轮。 四、搭设示意图 脚手架计算如下： （一）、计算参数： 搭设高度H：11.5 m； 立杆横距lb:2800 mm； 立杆纵距lb:2800 mm； 步高h:1500 mm； 步数：8步。 脚手架的钢管选用(φ48×3.2)其计算参数为： 截面模量W：5080 mm3； 回转半

6、径i：15.8 mm 截面积A：450mm2 截面惯性距I：113570 mm4 钢材的弹性模量E：206000 N/mm2 本计算书中的规范指的是《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 130—2001 （二）、大横杆的计算： 把大横杆简化为连续二跨梁来计算简图如下： 1、荷载计算： 恒荷载计算： ×1.5m，自重标准值为56 N/m2, 竹排片自重：56×lb÷2=78.4 N/m 钢管自重:35.4 N/m 活荷载计算: 结构脚手架施工均布活荷载P= 200 N/m q=P×lb÷2=280 N/m 2、 强度验算: 荷载作用下的弯

7、矩M的计算 ×（g×1.2+q×1.4）×la2=417.21 N·m 大横杆强度的验算 σ7 N/mm2 ≦[f]=205N/mm2 满足要求。 其中:[f]为Q235钢抗拉、抗压和抗弯强度设计值见规范表 3、 挠度验算： ×（g×1.2+q×1.4）×la4/（100×E×≦[W] 荷载作用下的中间支座反力的计算： ×（g×1.2+q×1.4）×la=1627096 N （三）、小横杆的计算 小横杆只考虑大横杆产生的集中力作用，计算简图如下： 1、 强度验算： 计算集中力R作用下的弯距M： M=R×c=759.7 N·m 小横杆的验算

8、：σ=M/W=149.6 N/mm2≦[f]=205N/mm2满足要求。 2、 挠度验算 w=R×c×（3lb2-4c2）/（24×E×≦[W]=lb/150=19mm满足要求 验算小横杆和立杆间扣件的抗滑承载力 ×R=813.98 N 则小横杆和立杆间的扣件受力是 R1+3R=5697.88 N≦Rc=8000N 其中:Rc为扣件抗滑承载力设计值见规范表 （三）、立杆计算 1、荷载计算： 恒荷载计算： ×la×4=396.48 N ×（lb+a）×1=106.2 N 扣件自重：15×6=90 N 竹筏片脚手板：56×la×lb=439.04 N 栏

9、杆及挡板自重：140×la=392 N 安全网自重：20×la×h=84 N 小计：N1=1507.7 N 活荷载计算 N2=P×la×lb=1568 N 活荷载的层数n’ 1 风荷载的计算： 基本风压wo：0.4 kN/m2 ×uz×us×wo=0.27 kN/m2 2、立杆内力的计算 立杆采用单立杆 ×H=407.1 N 有关参数的计算 计算长度lo=k×u× 单杆计算长度系数u查规范表 长细比λ=lo/i=170≤[λ]=210 查规范中的附表C可得φ 2.1 组合风荷载的作用 立杆底端的轴力N为 N=(n×N1/2+N3

10、)××(n'×N2/2)×1.4=8658.5 N 风荷载作用下的立杆段弯距值 ××wk×la×h2/10=200.85 N·m 立杆稳定性验算 N/（φ×A）+M/W=150.12 N/mm2≤[f]=205N/mm2满足要求 2.2 不组合风荷载的作用 立杆底端的轴力为： N=(n×N1/2+N3)×1.2+(n'×N2/2)×1.4=8823.18 N 立杆稳定性验算 N/（φ×A）=112.68 N/mm2≤[f]=205N/mm2满足要求 五、搭设要求 1．纵、横向水平杆和立杆的交汇处采用直角扣件相互连接，并应尽量紧靠，此三杆紧靠的扣接点为扣件式脚手架的主节点。

11、 2．扣件螺栓拧紧力矩应在40～50N.m之间，以保证脚手架的节点具有必要的刚性和承受荷载的能力。 3．扣件与钢管的贴合面必须严格整形，应保证与钢管扣紧时接触良好。 4．扣件活动部位应能灵活转动，旋转扣件的两旋转面间隙应小于1㎜。 5．当扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离应不小于5mm. 6．脚手板的两端采用Ф4的镀锌钢丝各设两道箍，并保证可靠的绑扎。 7．作业面的脚手板应铺满并铺稳、可靠。 8．每块脚手板至少设置在三根横向水平杆上。 9．立杆与汽车轮的套管搭接长度应保证在500mm以上，并焊接部位应为满焊可靠。 10．立杆长度为通长，不得搭接。 11. 剪刀撑搭接长度不少于

12、1米，搭接处加固扣件不得少于三个。 六、使用及安全保证措施 1．移动时，操作层上不得站人，且操作层上不得堆放松散零配件。 2．移动时，应检查操作层顶部是否有障碍物，并均匀用力缓慢平移，且设置专人看护。 3．移动前，应检查移动方向是否有障碍物及楼地面的平整度，并根据现场实际情况采用有效防护措施进行处理。 4．在操作层进行安装作业时，操作人员必须系安全带，安全带挂设应做到高挂低用，戴安全帽, 帽带系好。 5．在操作层进行安装作业时，对于松散零配件及工具应采用工具袋或容器盛装。 6．移动式架管操作平台应按照屋面下层板安装方向缓慢平移，看护人员及其他人员不得逗留在操作平台作业区域内。

13、7．操作层面不得堆放超出拟定荷载的零配件及管道。 8．高处作业人员必须年满18岁，两眼视力均不低于1.0,无色盲，无听觉障碍，无高血、心脏病、眩晕等疾病。 9．操作人员应责任心强，工作认真负责，熟悉本作业的安全技术操作规程；严禁酒后作业和在作业中玩笑戏闹。 10．高处作业所用工具、材料严禁投掷，管道及工具采用麻绳或钢索吊装至操作层高处。 11．高处作业人员应经过培训教育、考试、体检合格后上岗。 12. 操作人员上操作平台作业前应检查确认操作平台已固定。 13．在操作层进行安装作业时，平台下应设置专人看护。 14. 脚手架移动至屋面下层板安装工作面时，应在立杆下加垫块，确保所有立杆稳定，牢固。