车削衬套夹具的设计【车削外圆含CAD图纸】

车削衬套夹具的设计【车削外圆含CAD图纸】,车削外圆含CAD图纸,车削,衬套,夹具,设计,外圆含,CAD,图纸 夹具设计 为了提高劳动生产率，保证加工质量，降低劳动强度，需要设计专用夹具 和老师商量后决定，设计2套专用夹具，第一套用来车削外圆的衬套夹具，第二套用来钻孔的专用夹具，钻孔为高速钢麻花钻，分别对工件进行加工。我们先设计车床上钻削夹具，后在设计钻床上钻孔夹具。 6.1车削衬套夹具的设计 6.1.1 问题的提出 夹具的种类很多，有通用夹具，专用夹具和组合夹具等，本夹具是用来钻削内孔及大平面的夹具，由于本零件比较特殊，为了使定位误差为零 ，我们设计基准为零件图的设计基准，作为主要的定位基准。 在刀具方面我们选用直柄麻花钻加工。 6.1.2 确定定位方案，设计定位元件 工件上的加工为钻削填料箱盖的内孔，故应按完全定位设计夹具，并力求遵守基准重合原则，以减少定位误差对加工精度的影响，所以根据填料箱盖本身的加工特点来选择定位的方式。 由于填料箱盖的长度相对较长，而直径较也较大，所以给车削加工的夹具设计带来一定的困难，而且不加工表面的粗糙度又较大，所以选择在不加工表面夹紧定位加工时不能够满足要求的，所以我们选择用两边的衬套夹紧，来实现定位加工。 6.1.3夹紧力计算： 计算夹紧力时，通常将夹具和工件看成是一个刚性系统。本工序在钻削加工过程中切削力为圆周切削分力，因此，在计算夹紧力时可以不计算径向切削分力和轴向切削分力。为保证夹紧可靠，应将理论夹紧力乘上安全系数作为工件加工时所需要的夹紧力。即：，即：，其中，查《机床夹具设计手册》表1-2-1得：；；1.15；；；；，所以=2.691。查《机床夹具设计手册》表1-2-7得：，表1-2-8得，其中，查《机床夹具设计手册》表1-2-1得：；；；；，所以=1.9。所以因此，实际所需要的夹紧力为。 由于外圆是衬套定位并利用能用夹具装夹，用夹具三爪卡盘装夹在机床主轴上，所以加紧力是满足要求的。 6.2绘制夹具总体图 当上述各种元件的结构和布置确定之后，也就基本上决定了夹具体和夹具整体结构的型式。 绘图时先用双点划线（细线）绘出工件，然后在各个定位面绘制出定位元件和夹紧机构，就形成了夹具体。并按要求标注夹具有关的尺寸、公差和技术要求。 小结 填料箱盖的工艺及工装设计设计中，主要完成了加工工艺过程的编制，设计了2套夹具，一套是用来车削填料箱盖的内孔尺寸.