新型前驱动轿车变速器结构设计 两轴式五挡手动 五档
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黑龙江工程学院本科生毕业设计
目 录
摘要 I
ABSTRACT II
第1章 绪论 1
1.1 选题的背景及目的意义 1
1.2 选题的主要研究内容 2
第2章 变速器总体方案设计 4
2.1变速器的设计要求 4
2.2变速器的现状与发展方向 4
2.3变速器的设计内容 5
2.4 变速器传动机构的布置方案 5
2.4.1变速器传动方案分析与选择 5
2.4.2倒档布置方案 6
2.5 本章小结 7
第3章 变速器主要零件的结构方案分析 8
3.1变速器齿轮 8
3.2 轴 9
3.3 轴承 9
3.4操纵机构布置方案 9
3.4.1概述 9
3.4.2典型的操纵机构以及锁止装置 10
3.5 本章小结 12
第4章 变速器主要参数的选择 13
4.1档数 13
4.2传动比范围 13
4.3各档传动比的确定 13
4.4齿轮参数的选择 17
4.5各档齿轮齿数的分配以及传动比的计算 19
4.6 本章小结 24
第5章 变速器齿轮及轴的强度校核 26
5.1齿轮材料的选择原则 26
5.2变速器齿轮的材料及热处理 26
5.3变速器齿轮弯曲强度校核 27
5.4齿轮接触应力校核 32
5.5轴的结构尺寸设计 35
5.6轴的强度验算 36
5.6.1轴的刚度的计算 36
5.6.2轴的强度的计算 41
5.7轴承选择与寿命计算 43
5.8本章小结 46
第6章 变速器同步器及其结构元件设计 47
6.1同步器的功用及分类 47
6.2同步器主要参数的确定 49
6.2.1摩擦因数 49
6.2.2同步环主要尺寸的确定 50
6.2.3锁止角 51
6.3本章小结 51
结论 52
参考文献 53
致谢 54
附录 55
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