10t单梁桥式起重机大车运行机构设计【含5张CAD图纸】

资源目录里展示的全都有，所见即所得。下载后全都有,请放心下载。原稿可自行编辑修改=【QQ：401339828 或11970985 有疑问可加】 毕业论文（设计）开题论证审批表 学生姓名 学号 年级专业及班级 指导教师及职称 开题时间 年 月 日 毕业论文（设计）题目 10t单梁桥式起重机大车运行机构设计 文献综述（选题研究意义、国内外研究现状、主要参考文献等）（宋体五号，行间距单倍行距。） 设计课题的意义：　桥式起重机是桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机，又称天车。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成一矩形的工作范围，就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。桥式起重机广泛地应用在室内外仓库、厂房、码头和露天贮料场等处。随着科学技术和生产的发展，起重机在不断的完善和发展中，先进的电气和机械设备逐渐在起重机上运用。其趋向是增加自动化程度，提高工作效率和使用性能，使其操作更加简化和安全可靠，运用更普遍化。 课题研究现状：目前各行业中使用的桥式起重机数不胜数，普遍采用小型PLC控制和调压调速，基本上没有智能化产品。中小型桥式起重机大多应用16/3.2T,50/10T以及32/16T等类型，在冶金工业的大型起重机，各大钢铁公司基本上采用200t～480t起重机，而中小企业绝大多数采用趋于淘汰边缘的75t～160t起重机，小吨位的在稳定性上要求越来越高，这些起重机的更新换代和现代化改造项目，形成了巨大的市场需求，也是科研人员进一步研发的动力和机会。随着工业的发展，桥式起重机日常趋向高速化大型化智能化方向发展。 高速化：大型桥式起重机主起升机构的起升速度已达12m／min，付起升速度15m／min，主副小车运行速度均在40m／min，大车运行80m／min以上。 大型化，英国亚当森公司生产的世界上最大的铸造起重机起重量已达550t，目前国内最大的太原重工股份公司生产的450t起重机，使用在宝钢、武钢、鞍钢、共有十多台。 智能化：整机电控配置先进，已发展到全部机构变频调速，检测手段先进，运行自动监控、自动跟踪、检测智能化，给维护检修提供了便捷。因此对于大型化的铸造起重机，主起升机构安全可靠性的设计就显得更尤为重要。否则一旦发生事故后果是十分严重的。 主要参考文献： [1] 起重机设计手册 《起重机设计手册》编写组，机械工业出版社，1980 [2] 机械设计师手册 吴宗泽主编，机械工业出版社，2002 [3] 起重机课程设计 北京钢铁学院编，冶金工业出版社，1982 [4] 焊接手册 中国机械工程学会焊接学会编，机械工业出版社，1992 [5徐灏等.机械设计手册[M].北京:机械工业出版社,2000:112-120. [6]郑提,唐可洪.机电一体化设计基础[M].北京:机械工业出版社,1997：26-30. [7]张建中. 机械设计基础课程设计. 中国矿业大学出版社, 2005.2 [8]龚湘义.哈尔滨工业大学. 机械设计课程设计图册.第三版. 高等教育出版社, 2004.1 [9]龚湘义. 机械设计课程设计指导书. 第二版.高等教育出版社,2004.4 [10]孙昭文，杨惠兰.画法几何及机械制图习题集 天津科学技术出版社,1993:50-60. [11]濮良贵 ,记名刚.机械设计[M].北京:高等教育出版社,2003:68-75. [12] 成大先.机械设计手册[M].北京，机械工业出版社，2004 [13] 陈道南.盛汉中.起重机课程设计[M].北京，冶金工业出版社，1993 [14] 陈道南. 起重运输机械[M].北京，冶金工业出版社，1997 研究方案（研究目的、内容、方法、预期成果、条件保障等）（宋体五号，行间距单倍行距） 研究课题的目的：起重机是指能在一定范围内垂直起升和水平移动物品的机械，具有动作间歇性和作业循环性，多用于人力不能完成的任务。本课题是5t单梁桥式大车运行机构设计，由于吨位较小其运用的场所就必须在设计的考虑之内，稳定性与安全操作性也是设计的重要考虑部分。通过学习桥式起重机的设计方法和步骤，提高学生分析问题解决问题的能力，将自己所学的理论知识运用到生产实际当中去，培养动手能力。同时让我们了解制造行业的发展，为以后找工作做准备。 研究内容: >#o=B*J "[AO/6cjv -^JfgHk 确定桥架结构的形式和大车运行机构的传动方式 : k^Ug~
Z ，66}O=48K= 布置桥架的结构尺寸 c` @M.F/ ，!=h2=7iQ 安排大车运行机构的具体位置和尺寸 N7%t#O^ ，+AR
3~kD=: 综合考虑二者的关系和完成部分的设计。 EzqJdX*.}""Rqe对大车运行机构设计的基本要求是： X\srID(0Q K.q cKV 机构要紧凑，重量要轻 J;fzGq[. o =<}Iy` 和桥架配合要合适，这样桥架设计容易，机构好布置 rj}xf> GJBD尽量减轻主梁的扭转载荷，不影响桥架刚度，维修检修方便，机构布置合理 &!y|(g>y fQ
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{s@D[}o9\u*<;?FbSu分别传动和集中传动，桥式起重机常用的跨度（10.5-32M）范围均可用分别传动的方案本设计采用分别传动的方案 ,e)?l* 。。。D.rLh"RK 大车运行机构具体布置的主要问题： kH1;a'74 9B5Qo 1.联轴器的选择 oAe^m[ZI8 2.轴承位置的安排 6R=这三个是互相联系的。 ,^%2/Z _}Gfg]t4在具体布置大车运行机构的零部件时应该注意以几点： \|:9[[ 
qv+Y=+_ 1. 因为大车运行机构要安装在起重机桥架上，桥架的运行速度很高，而且受载之后向下挠曲，机构零部件在桥架上的安装可能不十分准确，所以如果单从保持机构的运动性能和补偿安装的不准确性着眼，凡是靠近电动机、减速器和车轮的轴，最好都用浮动轴。 6](B 8NO BAU #aJ>大车运行机构的计算。 VQVY{>/ $]J 0 H
! 研究方法: 本次设计主要是根据机械设计的一般方法——综合法，一方面参考业内的相关标准和手册如<<起重机设计手册>>等。另一方面就是参照相关书籍和指导，还有就是对照已有的类似课题从中吸取经验和思路，咨询老师和同学。本次设计主要是通过调查分析、方案拟定、技术设计、结构设计、修改完善五个环节完成设计。 预期成果：设计出的合理，有实际运用价值。可行性较高有比较好的创新。 条件保障：足够的参考资料，充足的的时间，老师的帮助，自己的努力。 时间进程安排（各研究环节的时间安排、实施进度、完成程度等）（宋体五号，行间距单倍行距） 2011.11.18前 选题 2011.12.21前 下达任务书 2011.12.25前 开题 2011.12.26～20XX.04. 设计 20XX.04 中期考核 20XX.04.～20XX.05.10 完善与总结课题 20XX.05.01～20XX.05.16 提交正稿与指导老师评阅，专业委员会评阅 20XX.05.17～20XX.5.24 答辩与修改定稿 开题论证小组意见 组长签名： 年 月 日 专业委员会意见 专业教研室主任签名： 年 月 日 注：此表意见栏必须由相应责任人亲笔填写。专业名称必须是全称，例如“会计学专业”，班序号用阿拉伯数字“1”、“2”标注。此表如不够填写，可另加页。