2t叉车工作装置总体设计【三级门架】【含CAD图和说明书】

2t叉车工作装置总体设计【三级门架】【含CAD图和说明书】,三级门架,含CAD图和说明书,叉车,工作,装置,总体,设计,三级,CAD,说明书 大连交通大学信息工程学院2011届本科生毕业设计（论文）实习（调研报告） 调研报告 1 课题来源和意义 为了适应市场需求、满足用户需要、扩大品种在3吨基本型叉车工作装置基础上，开发即适应集装箱作业又适应野外作业的高起升作业---3吨叉车三级门架全自由提升工作装置。通过本课题的设计,可以培养学生独立分析问题和解决问题的能力，掌握基本的设计方法,学会查阅技术资料。是将在校所学的机械设计和CAD设计、机械原理等与实践有机的结合起来的一个最好锻炼机会，也是检验学生分析问题解决问题的一个极好机会，为今后工作打下坚实的基础。 2 我国叉车国际市场机遇与挑战 2007年，中国叉车销量达到13.9万辆，同比增长30%；出口叉车4.7万辆，同比增长78%，出口量约占销量的34%；而出口增量对销量增长的贡献率达到65%。 　　2007年，全球叉车销量达到90.7万辆，同比增长10%。消费量按地区构成情况如下：欧洲占世界叉车市场份额约为40%；其次为北美（美国＋加拿大）市场，约为21%；中国所占市场份额已超过11%；而日本的比重不超过10%；世界其他地区的比重则接近16%。 　　我国内燃平衡重式叉车" 内燃平衡重式叉车约占销量的80%，而全球叉车销量中电动叉车比重超过了50%。这是因为在欧、美、日的叉车市场上，电动叉车已成为主流产品的缘故。由于我国对环保要求较低、叉车作业更频繁、作业环境较恶劣以及运行成本等因素，较长时间内我国的叉车需求仍将倾向于使用内燃叉车。 　　在全球叉车市场格局中，丰田和林德遥遥领先，年销售收入超过50亿美元；而安叉和杭叉在国内叉车市场上称雄，合计市场占有率超过50%。 　　于我国叉车出口量占海外市场比重仍较低、性价比优势突出以及出口退税导致国内企业出口冲动等理由，预计未来中国叉车出口仍将保持较快增速，2010年前复合增长率不低于30%。而未来3年，国内叉车销量年增速有望保持在20%以上，对海外市场的依赖度将加大。出口已成销量增长的主要推进力。 　　叉车仓储业务流程中的位置： 　　仓储业务流程： （接货）进货运输--装卸搬运--（保管）暂存--验收--入库--保管--定期盘点--（发货）出库--装卸搬运--发货运输。 3 根据工况选择车型和配置 3.1作业功能 叉车的基本作业功能分为水平搬运、堆垛 /取货、装货/卸货、拣选。根据企业所要达到的作业功能可以从上面介绍的车型中初步确定。另外，特殊的作业功能会影响到叉车的具体配置，如搬运的是纸卷、铁水等，需要叉车安装属具来完成特殊功能。 3.2作业要求 叉车的作业要求包括托盘或货物规格、提升高度、作业通道宽度、爬坡度等一般要求，同时还需要考虑作业效率（不同的车型其效率不同）、作业习惯（如习惯坐驾还是站驾）等方面的要求。 3.3作业环境 如果企业需要搬运的货物或仓库环境对噪音或尾气排放等环保方面有要求，在选择车型和配置时应有所考虑。如果是在冷库中或是在有防爆要求的环境中，叉车的配置也应该是冷库型或防爆型的。仔细考察叉车作业时需要经过的地点，设想可能的问题，例如，出入库时门高对叉车是否有影响；进出电梯时，电梯高度和承载对叉车的影响；在楼上作业时，楼面系统是否达到相应的要求等等 在选型和确定配置时，要向叉车供应商详细描述工况，并实地勘察，以确保选购的叉车完全符合企业的需要。即使完成以上步骤的分析，仍然可能有几种车型同时都能满足上述要求。此时需要注意以下几个方面： 　　① 不同的车型，工作效率不同，那么需要的叉车数量、司机数量也不同，会导致一系列成本发生变化，详见本文中性能评判部分关于成本的论述。 　　② 如果叉车在仓库内作业，不同车型所需的通道宽度不同，提升能力也有差异，由此会带来仓库布局的变化，如货物存储量的变化。 　　③ 车型及其数量的变化，会对车队管理等诸多方面产生影响。 　④ 不同车型的市场保有量不同，其售后保障能力也不同，例如：低位驾驶三向堆垛叉车和高位驾驶三向堆垛叉车同属窄通道叉车系列，都可以在很窄的通道内 （1.5～2.0米）完成堆垛、取货。但是前者驾驶室不能提升，因而操作视野较差，工作效率较低。由于后者能完全覆盖前者的功能，而且性能更出众，因此在欧洲后者的市场销量比前者超出4～5倍，在中国则达到6倍以上。因此大部分供应商都侧重发展高位驾驶三向堆垛叉车，而低位驾驶三向堆垛叉车只是用在小吨 位、提升高度低（一般在6米以内）的工况下。在市场销量很少时，其售后服务的工程师数量、工程师经验、配件库存水平等服务能力就会相对较弱。 3.4.叉车工作装置的安全要求 ⑴ 门架不得有变形和焊缝脱焊现象，内外门架的滚动间隙应调整合理，不得大于1.5mm，滚轮转动应灵活，滚轮及轴应无裂纹、缺陷。轮槽磨损量不得大于原尺寸的10％。 ⑵　两根起重链条张紧度应均匀，不得扭曲变形，端部联接牢靠，链条的节距不得超出原长度的4％，否则应更换链条。链轮转动应灵活。 　　⑶ 货叉架不得有严重变形，焊缝脱焊现象。货叉表面不得有裂纹、焊缝开焊现象。货叉根角不得大于93°，厚度不得低于原尺寸的90％。左、右货叉尖的高度差不得超过货叉水平段长度的3％。货叉定位应可靠，货叉挂钩的支承面、定位面不得有明显缺陷，货叉与货叉架的配合间隙不应过大，且移动平顺。 　 ⑷ 起升油缸与门架联接部位应牢靠，倾斜油缸与门架、车架的铰接应牢靠、灵活，配合间隙不得过大。油缸应密封良好，无裂纹，工作平稳。在额定载荷下，lOmin门架自沉量不大于20mm，倾角不大于0．5°。满载时起升速度不应低于标准值的一半。 ⑸护顶架、挡货架须齐全有效。 　 ⑹ 货叉上下严禁站人，不允许用单支货叉叉取高过载荷的货物。 ⑺ 配备有叉车驾驶证的叉车司机，避免一台叉车多个司机。 4 研究目标内容及方法 4.1 任务及要求：　 设计（研究）内容和要求（包括设计或研究内容、主要指标与技术参数，并根据课题性质对学生提出具体要求）　 4.2 内容 设计3吨叉车三级门架全自由提升工作装置 1.实习调研、收集资料，确定设计方案达到设计要求的起升高度； 2.设计工作装置总图，进行稳定性计算； 3.绘折合成不少于2.5张0号的工作总装图及零件图； 4.外文文献翻译一份（不少于3000汉字）； 5.调研实习报告一份（不少于3000汉字）； 6.编写设计计算说明书(10000字左右)。 4.3 要求： 1.图纸整洁，设计合理，视图正确； 2.说明书条理清楚，字迹工整； 3.设计方案正确，设计说明书内容全面、完整,数据计算正确,引据准确、可靠,论证充分,叙述简要,文字流畅。 4.4. 原始依据 其设计依据如下：在两级门架工作装置的3吨叉车上进行设计。 载荷中心距： 500mm； 最大起升高度： 4500mm； 整车高度（货叉落地）： 2100mm 5 进度计划 第 1 周 市场调研，查阅相关资料。 第 2 周 写调研报告，熟悉设计任务书，上交。 第 3 周 写外文翻译，上交。 第 4 周 进行方案分析，确定方案、计算油缸的规格 第 5 周 绘制三级门架装置图。 第 6 周 绘制三级门架装置图。 第 7 周 绘制三级门架装置图。 第 8 周 绘制中门架结构图。 第 9 周 绘制中门架结构图。 第 10 周 绘制货叉架图 第 11 周 写说明书。 第 12 周 检查所有图纸修改。 第 13 周 打印图纸和说明书。 第 14 周 答辩。 6 参考文献 [1] 孙志礼.冷兴聚.魏延刚.曾海泉.机械设计[M].沈阳：东北大学出版社.2000 [2] 陆植.叉车设计.机械工业出版社[M].1991.10 [3] 西南交通大学机械系起重运输机械教研室.叉车人民铁道出版社[M]. 1979 [4] 曾正明.机械工程材料手册[M].机械工业出版社.2003.2 [5] 徐颢. 机械设计手册[M].机械工业出版社.1992.1 [6] 贾耀卿. 机械零件手册[M].中国标准出版社.1995.9 [7] 大连叉车总厂研究所. 叉车维修保养手册[M].大连叉车总厂.2001.11 [8] 大连叉车总厂研究所. 叉车零件目录[M].大连叉车总厂. 2001.11 [9] 顾迪民.工程起重机[M].中国建筑工业出版社.1988.12 [10] Purdum T.Machine Design[M].Journal of Coal Science&Engineering.1998 4