十字头加工工艺及1道夹具设计【钻Φ20径向孔】【含6张cad图纸+文档全套资料】
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机械加工工艺过程卡片
机械加工工艺过程卡片
产品型号
零(部)件图号
产品名称
十字头
零(部)件名称
十字头
共 1 页
第 1 页
材料牌号
HT200
毛坯种类
铸造
毛坯外型尺寸
每毛坯可制件数
1
每台件数
1
备注
工序号
工序名称
工 序 内 容
车间
工段
设备
工 艺 装 备
工 时
准终
单件
10
铸造
铸造
20
热处理
时效处理
30
粗车
粗车φ85外圆及右端面
机加工
二
CA6140车床
专用夹具,外圆车刀,游标卡尺
40
半精车
半精车φ85外圆及右端面
机加工
二
CA6140车床
专用夹具,外圆车刀,游标卡尺
50
粗车
掉头粗车φ85左端面保证全长并倒角
机加工
二
CA6140车床
专用夹具,外圆车刀,游标卡尺
60
车
粗车、半精车φ65台阶内孔
机加工
二
CA6140车床
专用夹具,镗刀,游标卡尺
70
钻扩铰
钻扩铰孔
机加工
二
Z525 钻床
专用夹具,麻花钻,铰刀,游标卡尺
80
钻扩铰
钻扩铰孔
机加工
二
Z525 钻床
专用夹具,麻花钻,铰刀,游标卡尺
90
钻孔攻丝
钻4XM6螺纹底孔,然后攻丝
机加工
二
Z525 钻床
专用夹具,麻花钻,丝锥,游标卡尺
100
铣
铣十字槽,宽35mm
机加工
二
X62W铣床
专用夹具,铣刀,游标卡尺
110
车
车3Xφ24槽(2处)
机加工
二
CA6140车床
专用夹具,内切槽车刀,游标卡尺
120
精车
精车φ85外圆及右端面并倒角
机加工
二
CA6140车床
专用夹具,外圆车刀,游标卡尺
130
钳
去毛刺
140
检
检验入库
毕业设计(论文)开题报告
题目名称: 十字头加工工艺及专用夹具设计
学生姓名: 学 号:
系/专业:
班 级:
指导教师:
年 月 日
开题报告填写要求
1.开题报告内容必须用黑或蓝黑墨水笔工整书写,或按教务处统一设计的电子文档标准格式(可从教务处网址上下载)打印,禁止打印在其它纸上后剪贴。完成后应及时交给指导教师签署意见;
2.学生查阅资料的参考文献应不少于3篇(不包括辞典、手册);
3.有关年月日等日期的填写,应当按照国标GB/T 7408—94《数据元和交换格式、信息交换、日期和时间表示法》规定的要求,一律用阿拉伯数字书写。如“2004年4月26日”或“2004-04-26”。毕 业 设 计(论文)开 题 报 告
1.本课题的背景及意义
近年来,机械制造工艺有着飞速的发展。比如,应用人工智能选择零件的工艺规程。因为特种加工的微观物理过程非常复杂,往往涉及电磁场、热力学、流体力学、电化学等诸多领域,其加工机理的理论研究极其困难,通常很难用简单的解析式来表达。近年来,虽然各国学者采用各种理论对不同的特种加工技术进行了深入的研究,并取得了卓越的理论成就,但离定量的实际应用尚有一定的距离。然而采用每一种特种加工方法所获得的加工精度和表面 质量与加工条件参数间都有其规律。因此,目前常采用研究传统切削加工机理的实验统计方 法来了解特种加工的工艺规律,以便实际应用,但还缺乏系统性。受其限制,目前特种加工 的工艺参数只能凭经验选取,还难以实现最优化和自动化,例如,电火花成形电极的沉入式 加工工艺,它在占电火花成形机床总数95%以上的非数控电火花成形加工机床和较大尺寸的模具型腔加工中得到广泛应用。虽然已有学者对其CAD、CAPP和CAM原理开展了一些研究,并取得了一些成果,并得到了初步 的成果。因此,通过实验建模,将典型加工实例和加工经验作为知识存储起来,建立描述特 种加工工艺规律的可扩展性开放系统的条件已经成熟。并为进一步开展特种加工加工工艺过程的计算机模拟,应用人工智能选择零件的工艺规程和虚拟加工奠定基础。
同时,在机械加工过程中,夹具占有非常重要的地位,它可靠地保证了工件的加工精度,提高了加工效率,减轻了劳动的强度,在机床技术向高速、高效、精密、复合、智能、环保方向发展的带动下,夹具技术正朝着高精、高效、模块、组合、通用、经济方向发展。
(一)高精
随着机床加工精度的提高,为了降低定位误差,提高加工精度,对夹具的制造精度要求更高。高精度夹具的定位孔距精度高达±5μm,夹具支承面的垂直度达到0.01mm/300mm,平行度高达0.01mm/500mm。德国demmeler(戴美乐)公司制造的4m长、2m宽的孔系列组合焊接夹具平台,其等高误差为±0.03mm;精密平口钳的平行度和垂直度在5μm以内;夹具重复安装的定位精度高达±5μm;瑞士EROWA柔性夹具的重复定位精度高达2~5μm。机床夹具的精度已提高到微米级,世界知名的夹具制造公司都是精密机械制造企业。诚然,为了适应不同行业的需求和经济性,夹具有不同的型号,以及不同档次的精度标准供选择。
(二)高效
为了提高机床的生产效率,双面、四面和多件装夹的夹具产品越来越多。为了减少工件的安装时间,各种自动定心夹紧、精密平口钳、杠杆夹紧、凸轮夹紧、气动和液压夹紧等,快速夹紧功能部件不断地推陈出新。新型的电控永磁夹具,加紧和松开工件只用1~2秒,夹具结构简化,为机床进行多工位、多面和多件加工创造了条件。为了缩短在机床上安装与调整夹具的时间,瑞典3R夹具仅用1分钟,即可完成线切割机床夹具的安装与校正。采用美国Jergens(杰金斯)公司的球锁装夹系统,1分钟内就能将夹具定位和锁紧在机床工作台上,球锁装夹系统用于柔性生产线上更换夹具,起到缩短停机时间,提高生产效率的作用。
(三)模块、组合
夹具元件模块化是实现组合化的基础。利用模块化设计的系列化、标准化夹具元件,快速组装成各种夹具,已成为夹具技术开发的基点。省工、省时,节材、节能,体现在各种先进夹具系统的创新之中。模块化设计为夹具的计算机辅助设计与组装打下基础,应用CAD技术,可建立元件库、典型夹具库、标准和用户使用档案库,进行夹具优化设计,为用户三维实体组装夹具。模拟仿真刀具的切削过程,既能为用户提供正确、合理的夹具与元件配套方案,又能积累使用经验,了解市场需求,不断地改进和完善夹具系统。组合夹具分会与华中科技大学合作,正在着手创建夹具专业技术网站,为夹具行业提供信息交流、夹具产品咨询与开发的公共平台,争取实现夹具设计与服务的通用化、远程信息化和经营电子商务化。
(四)通用、经济
夹具的通用性直接影响其经济性。采用模块、组合式的夹具系统,一次性投资比较大,只有夹具系统的可重组性、可重构性及可扩展性功能强,应用范围广,通用性好,夹具利用率高,收回投资快,才能体现出经济性好。德国demmeler(戴美乐)公司的孔系列组合焊接夹具,仅用品种、规格很少的配套元件,即能组装成多种多样的焊接夹具。元件的功能强,使得夹具的通用性好,元件少而精,配套的费用低,经济实用才有推广应用的价值。
2.本课题的基本内容及关键问题
通过进行本次毕业设计,全面系统地对学生进行设计方法和研究方法的基本训练。要求学生树立正确的设计思想,培养学生进行科学的研究。学生能独立进行资料的收集、加工与整理,能综合运用科学的理论、知识和技能,锻炼独立解决设计问题的能力,图纸绘制规范,符合国家标准,编写符合要求的设计说明书并答辩,从而使学生树立严谨、实事求是的科学态度,并掌握工程设计的一般程序规范和方法。
A.需要解决的问题
⑴十字头工艺分析
⑵十字头夹具草图的确定
⑶夹具方案的方案论证
⑷主要零部件的设计计算
⑸绘制装配图的基本规范
⑹绘制零件图的基本规范
⑺设计计算的说明书的编写
B.研究方法:
文献调查,图书查阅,上网搜索
1.利用现有资料对零件了解
2..确定合理的工艺方案
3.设定合理的夹具结构
4.设计要全面介绍夹具的工作原理
3.本课题调研情况综述
夹具是工艺装备的主要组合部分,在机械制造中占有重要地位。夹具对保证产质量,提高生产率,减轻劳动强度,扩大机床使用范围,缩短产品试制周期等都具有重要意义。目前,单件、小批量生产正逐渐成为现代机械制造业新的生产模式。在这种模式中,要求加工机床和夹具装备具有更好的柔性,以缩短生产准备时间、降低生产成本,所以,按单一品种设计专用夹具的方法已不能满足生产发展的要求,而组合夹具正是适应这一生产模式的柔性工装设备。它对缩短工艺装备的设计、制造周期,以及产品换型后对原有工装夹具延续使用起到至关重要的作用。国外为了适应这种生产模式,也把柔性制造系统作为开发新产品的有效手段,并将其作为机械制造业的主要发展。夹具的设计包括三个步骤:设备规划、夹具规划和夹具结构设计。目前,Joneja[7 ]以及Ferreira等人在进行CAPP 方面的研究中对设备规划有详细论述。计算机辅助夹具设计(CAFD) 就夹具方面也作了一些工作:Chou YC ,Chandru V[9 ]等人提出的自动夹具定位和夹紧的一种方法;De Meter EC提出的利用机械杠杆原理进行定位和夹紧位置选择的一种算法;Markus A[11 ]等人提出的针对棱柱形工件进行组合夹具设计的基于规则的系统。目前,关于工件夹具的自动化配置方面的工作,自动夹具结构设计( AFCD) 中很少提及。TrappeyAJC等人提出了一个二维组合夹具元件的配置算法。几乎所有的AFCD 研究者都承认,在一个成功的AFCD 系统中, 工件的几何形状是一个关键因素。Nnaji B ,Alladin S[13 ]等人也对具有复杂几何形状的工件进行尝试研究然而其结果也仅仅适用于特定的几何体,比如多边形棱柱。Brost 和Goldberg 提出了一个“完整”的算法用来分析多边形工件的组合夹具设计[4 ,5 ] 。并开发出一个组合夹具设计系统,针对一个任意存在的工件,能自动产生所有可行的夹具设计。并且采用力球分析的方法对产生的方案进行优化。以后的许多研究者大多借鉴了Brost 和Goldberg 的算法。组合夹具在动力学方面的研究也取得了一定的进步,Yu and Goldberg 的夹具加载规划方案是把夹具的加载问题看作基于传感器的集成问题并给了一个规划算法。Cai 等提出了一种指导夹具设计的方法,此方法是缩小由于工件表面与夹具安装误差所带来的定位误差。Hockenberger 与DeMter 提出的模式是在工件加工期间工件的静态分析,这种方法是一种定性分析并且是在抓紧或夹紧物体的最坏的情况下的偏差,这种情况是由于在单位扭球的干涉扭矩。
我国于80 年代末开始对组合夹具元件的设计与管理进行了研究和开发,在总结和吸取我国应用和发展槽系夹具经验的基础上,根据现代机械加工特征及夹具的发展趋势,研制了新一代孔系组合夹具系统。此系统发挥了槽系平移可调性和孔的旋转可调性的优势,可直接组装获得任何直线尺寸和角度尺寸。此系统把大中小三个系列的元件有机融为一体,可在一块多夹具基础板上,既能组装单个大工件夹具,又能组装多个中小零件夹具,有利于装夹具基础板长期固定在机床工作台上,此系统还设有孔系和槽系过渡元件,便于实现孔、槽系夹具元件混合使用。吴玉光博士在这个领域取得了较大的突破。提出孔系基础板组合夹具设计的系统方法。该方法利用连杆机构原理自动确定由直线和圆弧组成定位边界的零件的全部候选定位方案。并提出定位销可见概念和定位销转动支点的概念,进行定位方案的装卸方便性分析。进一步提出瞬心三角形和同向边的概念,对工件进行可夹紧性分析,确定工件边界的可夹紧范围。其理论水平在国内外相关领域内开拓了新的局面。
4.本课题的方案论证
制订十字头主要零件加工工艺规程,关键是工序的划分和定位基准的选择。在设计开始的过程中,我们必须要认真分析零件图,了解其十字头主要零件的结构特点和相关的技术要求,对十字头主要零件的每一个细节,都应仔细的分析,如十字头主要零件加工表面的平行度、粗糙度、垂直度,特别是要注意十字头主要零件各孔系自身精度(同十字头主要零件度、圆度、粗糙度等)和它们的相互位置精度(十字头主要零件线之间的平行度、垂直度以及十字头主要零件线与平面之间的平行度、垂直度等要求),十字头主要零件的尺寸是整个零件加工的关键,必须弄清十字头主要零件的每一个尺寸。绘制零件图是一个重点,同时因为十字头主要零件比较复杂,所以也是一个难点。我们采用autoCAD软件绘制零件图,一方面增加我们对零件的了解认识,另一方面增加我们对autoCAD软件的熟悉。
确定加工顺序和工序内容,安排工序的集中和分散程度,划分工序阶段,这项工作与生产纲领有密切关系,具体可以根据生产类型、零件的结构特点、技术要求和机床设备等。生产条件确定工艺过程的工序次数;如批量小时可采用在通用机床上工序集中原则,批量大时即可按工序分散原则,组织流水线生产,也可利用高生产率的通用设备,按工序集中原则组织生产。
毕 业 设 计(论文)开 题 报 告
指导教师意见:
(对本课题的深度、广度及工作量的意见)
该课题来源于学生的生活经历,属于酒店实用型机械的创新设计课
题,符合对高职学生手脑并用,理论联系实际能力的培养要求,工作量饱
满,同意开题。
指导教师:
年 月 日
毕业设计
课 题:
十字头加工工艺及1道夹具设计
专 业:
机械制造及自动化
学 生 姓 名:
班 级:
学 号:
指 导 教 师:
完 成 时 间:
摘 要
本设计是基于十字头零件的加工工艺规程及一些工序的专用夹具设计。十字头零件的主要加工表面是外圆及孔系。一般来说,保证平面的加工精度要比保证孔系的加工精度容易。因此,本设计遵循先面后孔的原则。并将孔与平面的加工明确划分成粗加工和精加工阶段以保证孔系加工精度。主要加工工序安排是先以φ20孔系定位加工出顶平面,在后续工序中除个别工序外均用顶平面和工艺孔定位加工其他孔系与平面。夹具选用专用夹具,夹紧方式多选用手动夹紧,夹紧可靠,机构可以不必自锁。因此生产效率较高。适用于大批量、流水线上加工。能够满足设计要求。
关键词:十字头类零件;工艺;夹具;
ABSTRACT
The design is based on the body parts of the processing order of the processes and some special fixture design. Body parts of the main plane of the surface and pore system. In general, the plane guarantee processing precision than that of holes machining precision easy. Therefore, this design follows the surface after the first hole principle. Plane with holes and the processing clearly divided into roughing and finishing stages of holes to ensure machining accuracy. Datum selection box input shaft and the output shaft of the supporting hole as a rough benchmark, with top with two holes as a precision technology reference. Main processes arrangements to support holes for positioning and processing the top plane, and then the top plane and the supporting hole location hole processing technology. In addition to the follow-up processes individual processes are made of the top plane and technological hole location hole and plane processing. Supported hole processing using the method of coordinate boring. The whole process of processing machine combinations were selected. Selection of special fixture fixture, clamping means more choice of pneumatic clamping, clamping reliable, institutions can not be locked, so the production efficiency is high, suitable for large batch, line processing, can meet the design requirements.
Key words: Angle gear seat parts; fixture;
III
目 录
摘 要 II
ABSTRACT III
第1章 加工工艺规程设计 1
1.1 零件的分析 1
1.1.1 零件的作用 1
1.1.2 零件的工艺分析 1
1.2 十字头加工的主要问题和工艺过程设计所应采取的相应措施 2
1.2.1 孔和平面的加工顺序 2
1.2.2加工方案选择 2
1.3 十字头加工定位基准的选择 3
1.3.1 粗基准的选择 3
1.3.2 精基准的选择 3
1.4 十字头加工主要工序安排 3
1.5 机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 6
1.6选择加工设备及刀、量具 6
1.7确定切削用量及基本工时(机动时间) 7
1.8 时间定额计算及生产安排 20
第2章 十字头钻孔夹具设计 22
2.1设计要求 22
2.2夹具设计 22
2.2.1 定位基准的选择 22
2.2.2 切削力及夹紧力的计算 22
2.3定位误差的分析 25
2.4夹具设计及操作的简要说明 26
结 论 27
参考文献 28
致 谢 30
IV
第1章 加工工艺规程设计
1.1 零件的分析
1.1.1 零件的作用
题目给出的零件是十字头。十字头的主要作用是传动连接作用,保证各轴各挡轴能正常运行,并保证部件与其他部分正确安装。因此十字头零件的加工质量,不但直接影响的装配精度和运动精度,而且还会影响工作精度、使用性能和寿命。
图1 十字头
1.1.2 零件的工艺分析
由十字头零件图可知。十字头是一个轴类零件,它的外表面上有需要进行加工。此外各表面上还需加工一系列螺纹孔。因此可将其分为三组加工表面。它们相互间有一定的位置要求。现分析如下:
(1)以φ85外圆面为主要加工表面的加工面。这一组加工表面包括:φ85外圆面的加工;,其中表面粗糙度要求为。
(2)以φ65台阶内孔主要加工面的加工面。这一组加工表面包括φ65台阶内孔,加工粗糙度为。
(3)以孔为主要加工表面的加工面。这一组加工表面包括:孔,粗糙度为。
(4)其他各个孔的加工,4XM6螺纹孔
1.2 十字头加工的主要问题和工艺过程设计所应采取的相应措施
由以上分析可知。该十字头零件的主要加工表面是平面及孔系。一般来说,保证平面的加工精度要比保证孔系的加工精度容易。因此,对于十字头来说,加工过程中的主要问题是保证孔的尺寸精度及位置精度,处理好孔和平面之间的相互关系。
由于的生产量很大。怎样满足生产率要求也是加工过程中的主要考虑因素。
1.2.1 孔和平面的加工顺序
十字头类零件的加工应遵循先面后孔的原则:即先加工十字头上的基准平面,以基准平面定位加工其他平面。然后再加工孔系。十字头的加工自然应遵循这个原则。这是因为平面的面积大,用平面定位可以确保定位可靠夹紧牢固,因而容易保证孔的加工精度。其次,先加工平面可以先切去铸件表面的凹凸不平。为提高孔的加工精度创造条件,便于对刀及调整,也有利于保护刀具。
十字头零件的加工工艺应遵循粗精加工分开的原则,将孔与平面的加工明确划分成粗加工和精加工阶段以保证孔系加工精度。
1.2.2加工方案选择
十字头孔系加工方案,应选择能够满足孔系加工精度要求的加工方法及设备。除了从加工精度和加工效率两方面考虑以外,也要适当考虑经济因素。在满足精度要求及生产率的条件下,应选择价格最底的机床。
根据十字头零件图所示的十字头的精度要求和生产率要求,当前应选用在组合机床上用镗模法镗孔较为适宜。
(1)用坐标法镗孔
在现代生产中,不仅要求产品的生产率高,而且要求能够实现大批量、多品种以及产品更新换代所需要的时间短等要求。镗模法由于镗模生产成本高,生产周期长,不大能适应这种要求,而坐标法镗孔却能适应这种要求。此外,在采用镗模法镗孔时,镗模板的加工也需要采用坐标法镗孔。
用坐标法镗孔,需要将十字头孔系尺寸及公差换算成直角坐标系中的尺寸及公差,然后选用能够在直角坐标系中作精密运动的机床进行镗孔。
在大批量生产中,十字头孔系加工一般都在组合镗床上采用镗模法进行加工。镗模夹具是按照工件孔系的加工要求设计制造的。当镗刀杆通过镗套的引导进行镗孔时,镗模的精度就直接保证了关键孔系的精度。
采用镗模可以大大地提高工艺系统的刚度和抗振性。因此,可以用几把刀同时加工。所以生产效率很高。但镗模结构复杂、制造难度大、成本较高,且由于镗模的制造和装配误差、镗模在机床上的安装误差、镗杆和镗套的磨损等原因。用镗模加工孔系所能获得的加工精度也受到一定限制。
1.3 十字头加工定位基准的选择
1.3.1 粗基准的选择
粗基准选择应当满足以下要求:
(1)保证各重要φ20孔的加工余量均匀;
(2)保证装入十字头的零件与箱壁有一定的间隙。
为了满足上述要求,应选择的主要φ20孔作为主要基准。即以十字头的输入轴和输出轴的φ20孔作为粗基准。也就是以前后端面上距顶平面最近的孔作为主要基准以限制工件的四个自由度,再以另一个主要φ20孔定位限制第五个自由度。由于是以孔作为粗基准加工精基准面。因此,以后再用精基准定位加工主要φ20孔时,孔加工余量一定是均匀的。由于孔的位置与箱壁的位置是同一型芯铸出的。因此,孔的余量均匀也就间接保证了孔与箱壁的相对位置。
1.3.2 精基准的选择
从保证十字头孔与孔、孔与平面、平面与平面之间的位置 。精基准的选择应能保证十字头在整个加工过程中基本上都能用统一的基准定位。从十字头零件图分析可知,它的顶平面与各主要φ20孔平行而且占有的面积较大,适于作精基准使用。但用一个平面定位仅仅能限制工件的三个自由度,如果使用典型的一面两孔定位方法,则可以满足整个加工过程中基本上都采用统一的基准定位的要求。至于前后端面,虽然它是十字头的装配基准,但因为它与十字头的主要φ20孔系垂直。如果用来作精基准加工孔系,在定位、夹紧以及夹具结构设计方面都有一定的困难,所以不予采用。
1.4 十字头加工主要工序安排
对于大批量生产的零件,一般总是首先加工出统一的基准。十字头加工的第一个工序也就是加工统一的基准。具体安排是先以孔定位粗、精加工顶平面。第二个工序是加工定位用的两个工艺孔。由于顶平面加工完成后一直到十字头加工完成为止,除了个别工序外,都要用作定位基准。因此,结合面上的螺孔也应在加工两工艺孔的工序中同时加工出来。
后续工序安排应当遵循粗精分开和先面后孔的原则。先粗加工平面,再粗加工孔系。螺纹底孔在多轴组合钻床上钻出,因切削力较大,也应该在粗加工阶段完成。对于十字头,需要精加工的是φ20孔前后端平面。按上述原则亦应先精加工平面再加工孔系,但在实际生产中这样安排不易于保证孔和端面相互垂直。因此,实际采用的工艺方案是先精加工φ20孔系,然后以φ20孔用可胀心轴定位来加工端面,这样容易保证零件图纸上规定的端面全跳动公差要求。各螺纹孔的攻丝,由于切削力较小,可以安排在粗、精加工阶段中分散进行。
加工工序完成以后,将工件清洗干净。清洗是在的含0.4%—1.1%苏打及0.25%—0.5%亚硝酸钠溶液中进行的。清洗后用压缩空气吹干净。保证零件内部杂质、铁屑、毛刺、砂粒等的残留量不大于。
根据以上分析过程,现将十字头加工工艺路线确定如下:
工艺路线一:
10 铸造 铸造
20 热处理 时效处理
30 粗车 粗车φ85外圆及右端面
40 半精车 半精车φ85外圆及右端面
50 粗车 掉头粗车φ85左端面保证全长并倒角
60 车 粗车、半精车φ65台阶内孔
70 钻扩铰 钻扩铰 孔
80 钻扩铰 钻扩铰 孔
90 钻孔攻丝 钻4XM6螺纹底孔,然后攻丝
100 铣 铣十字槽,宽35mm
110 车 车3Xφ24槽(2处)
120 精车 精车φ85外圆及右端面并倒角
130 钳 去毛刺
140 检 检验入库
工艺路线二:
10 铸造 铸造
20 热处理 时效处理
30 粗车 粗车φ85外圆及右端面
40 半精车 半精车φ85外圆及右端面
50 粗车 掉头粗车φ85左端面保证全长并倒角
60 车 粗车、半精车φ65台阶内孔
70 铣 铣十字槽,宽35mm
80 钻扩铰 钻扩铰 孔
90 钻扩铰 钻扩铰 孔
100 钻孔攻丝 钻4XM6螺纹底孔,然后攻丝
110 车 车3Xφ24槽(2处)
120 精车 精车φ85外圆及右端面并倒角
130 钳 去毛刺
140 检 检验入库
以上加工方案大致看来合理,但通过仔细考虑,零件的技术要求及可能采取的加工手段之后,就会发现仍有问题,
采用互为基准的原则,先加工上、下两平面,然后以下、下平面为精基准再加工两平面上的各孔,这样便保证了,上、下两平面的平行度要求同时为加两平面上各孔保证了垂直度要求。
从提高效率和保证精度这两个前提下,发现该方案一比较合理。
综合选择方案一:
10 铸造 铸造
20 热处理 时效处理
30 粗车 粗车φ85外圆及右端面
40 半精车 半精车φ85外圆及右端面
50 粗车 掉头粗车φ85左端面保证全长并倒角
60 车 粗车、半精车φ65台阶内孔
70 钻扩铰 钻扩铰 孔
80 钻扩铰 钻扩铰 孔
90 钻孔攻丝 钻4XM6螺纹底孔,然后攻丝
100 铣 铣十字槽,宽35mm
110 车 车3Xφ24槽(2处)
120 精车 精车φ85外圆及右端面并倒角
130 钳 去毛刺
140 检 检验入库
1.5 机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定
(1)毛坯种类的选择
零件机械加工的工序数量、材料消耗和劳动量等在很大程度上与毛坯的选择有关,因此,正确选择毛坯具有重要的技术和经济意义。根据该零件的材料为HT200、生产类型为批量生产、结构形状很复杂、尺寸大小中等大小、技术要求不高等因素,在此毛坯选择铸造成型。
(2)确定毛坯的加工余量
根据毛坯制造方法采用的铸造造型,查取《机械制造工艺设计简明手册》表2.2-5,“十字头”零件材料采用灰铸铁制造。材料为HT200,硬度HB为170—241,生产类型为大批量生产,采用铸造毛坯。
(1)端面的加工余量。
根据工序要求,结合面加工分粗、精铣加工。各工步余量如下:
粗车:参照《机械加工工艺手册第1卷》表3.2.23。其余量值规定为,现取。表3.2.27粗车平面时厚度偏差取。
精车:参照《机械加工工艺手册》表2.3.59,其余量值规定为。
(2)外圆面的加工余量。
根据工序要求,结合面加工分粗、精铣加工。各工步余量如下:
粗车:参照《机械加工工艺手册第1卷》表3.2.23。其余量值规定为,现取。表3.2.27粗车平面时厚度偏差取。
精车:参照《机械加工工艺手册》表2.3.59,其余量值规定为。
差等级选用CT7。再查表2.3.9可得铸件尺寸公差为。
1.6选择加工设备及刀、量具
由于生产类型为大批量生产,所以所选设备宜以通用机床为主,辅以少量专用机车。起生产方式为以通用机床加专用夹具为主,辅以少量专用机床加工生产。工件在各机床上的装卸及各机床间的传递,由于工件质量较大,故需要辅助工具来完成。
平端面确定工件的总长度。可选用量具为多用游标卡尺(mm),测量范围0~1000mm(参考文献[2]表6—7)。采用车床加工,床选用卧式车床CA6140(参考文献[2]表4—3),专用夹具。钻孔、扩孔、攻丝所选刀具见(参考文献[2]第五篇金属切削刀具,第2、3节),采用相匹配的钻头,专用夹具及检具。
钻中心孔。选用60°中心钻(参考文献[4]第6章)。
1.7确定切削用量及基本工时(机动时间)
工序10、20 无切削加工,无需计算
工序30. 粗车φ85外圆及右端面
已知工件材料: HT200,铸造,有外皮,机床CA6140普通车床,工件用卡盘固定。
所选刀具为YG6硬质合金可转位车刀。根据《切削用量简明手册》表1.1,由于CA6140机床的中心高为200(表1.30),故选刀杆尺寸=,刀片厚度为。选择车刀几何形状为卷屑孔带倒棱型前刀面,前角=,后角=,主偏角=,副偏角=,刃倾角=,刀尖圆弧半径=。
①.确定切削深度
由于单边余量为,可在一次走刀内完成
②.确定进给量
根据《切削加工简明实用手册》可知:表1.4
刀杆尺寸为,,工件直径~400之间时,
进给量=0.5~1.0
按CA6140机床进给量(表4.2—9)在《机械制造工艺设计手册》可知:
=0.7
确定的进给量尚需满足机床进给机构强度的要求,故需进行校验根据表1—30,CA6140机床进给机构允许进给力=3530。
根据表1.21,当强度在174~207时,,,=时,径向进给力:=950。
切削时的修正系数为=1.0,=1.0,=1.17(表1.29—2),故实际进给力为:
=950=1111.5 (1-2)
由于切削时进给力小于机床进给机构允许的进给力,故所选=可用。
③.选择刀具磨钝标准及耐用度
根据《切削用量简明使用手册》表1.9,车刀后刀面最大磨损量取为,车刀寿命=。
④.确定切削速度
切削速度可根据公式计算,也可直接有表中查出。
根据《切削用量简明使用手册》表1.11,当硬质合金刀加工硬度200~219的铸件,,,切削速度=。
切削速度的修正系数为=1.0,=0.92,0.8,=1.0,=1.0(见表1.28),故:
==63 (1-3)
===120 (1-4)
根据CA6140车床说明书选择
=125
这时实际切削速度为:
== (1-5)
⑤.校验机床功率
切削时的功率可由表查出,也可按公式进行计算。
由《切削用量简明使用手册》表1.25,=~,,,切削速度时,
=
切削功率的修正系数=0.73,=0.9,故实际切削时间的功率为:
=1.7=1.2 (1-6)
根据表1.30,当=时,机床主轴允许功率为=,,故所选切削用量可在机床上进行,最后决定的切削用量为:
=2,=,==,=
工序40半精车φ85外圆及右端面
所选刀具为YG6硬质合金可转位车刀。根据《切削用量简明手册》表1.1,由于C6140机床的中心高为200(表1.30),故选刀杆尺寸=,刀片厚度为。选择车刀几何形状为卷屑孔带倒棱型前刀面,前角=,后角=,主偏角=,副偏角=,刃倾角=,刀尖圆弧半径=。
①.确定切削深度
由于单边余量为,可在一次走刀内完成,故
==
②.确定进给量
根据《切削加工简明实用手册》可知:表1.4
刀杆尺寸为,,工件直径~400之间时,
进给量=0.5~1.0
按CA6140机床进给量(表4.2—9)在《机械制造工艺设计手册》可知:
=0.7
确定的进给量尚需满足机床进给机构强度的要求,故需进行校验根据表1—30,CA6140机床进给机构允许进给力=3530。
根据表1.21,当强度在174~207时,,,=时,径向进给力:=950。
切削时的修正系数为=1.0,=1.0,=1.17(表1.29—2),故实际进给力为:
=950=1111.5 由于切削时进给力小于机床进给机构允许的进给力,故所选=可用。
③.选择刀具磨钝标准及耐用度
根据《切削用量简明使用手册》表1.9,车刀后刀面最大磨损量取为,车刀寿命=。
④.确定切削速度
切削速度可根据公式计算,也可直接有表中查出。
根据《切削用量简明使用手册》表1.11,当硬质合金刀加工硬度200~219的铸件,,,切削速度=。
切削速度的修正系数为=1.0,=0.92,0.8,=1.0,=1.0(见表1.28),故:
==63 (3-12)
===120 (3-13)
根据CA6140车床说明书选择
=125
这时实际切削速度为:
== (3-14)
⑤.校验机床功率
切削时的功率可由表查出,也可按公式进行计算。
由《切削用量简明使用手册》表1.25,=~,,,切削速度时,
=
切削功率的修正系数=0.73,=0.9,故实际切削时间的功率为:
=1.7=1.2
根据表1.30,当=时,机床主轴允许功率为=,,故所选切削用量可在CA6140机床上进行,最后决定的切削用量为:
=1.25,=,==,=
⑥.计算基本工时
由《切削用量简明使用手册》表1.26,车削时的入切量及超切量+=,则=126+=
==
工序60粗车、半精车φ65台阶内孔
所选刀具为YG6硬质合金可转位镗刀。根据《切削用量简明手册》表1.1,由于C6140机床的中心高为200(表1.30),故选刀杆尺寸=,刀片厚度为。选择车刀几何形状为卷屑孔带倒棱型前刀面,前角=,后角=,主偏角=,副偏角=,刃倾角=,刀尖圆弧半径=。
①.确定切削深度
由于单边余量为,可在一次走刀内完成,故
==
②.确定进给量
根据《切削加工简明实用手册》可知:表1.4
刀杆尺寸为,,工件直径~400之间时,
进给量=0.5~1.0
按CA6140机床进给量(表4.2—9)在《机械制造工艺设计手册》可知:
=0.7
确定的进给量尚需满足机床进给机构强度的要求,故需进行校验根据表1—30,CA6140机床进给机构允许进给力=3530。
根据表1.21,当强度在174~207时,,,=时,径向进给力:=950。
切削时的修正系数为=1.0,=1.0,=1.17(表1.29—2),故实际进给力为:
=950=1111.5 由于切削时进给力小于机床进给机构允许的进给力,故所选=可用。
③.选择刀具磨钝标准及耐用度
根据《切削用量简明使用手册》表1.9,车刀后刀面最大磨损量取为,车刀寿命=。
④.确定切削速度
切削速度可根据公式计算,也可直接有表中查出。
根据《切削用量简明使用手册》表1.11,当硬质合金刀加工硬度200~219的铸件,,,切削速度=。
切削速度的修正系数为=1.0,=0.92,0.8,=1.0,=1.0(见表1.28),故:
==63 (3-12)
===120 (3-13)
根据CA6140车床说明书选择
=125
这时实际切削速度为:
== (3-14)
⑤.校验机床功率
切削时的功率可由表查出,也可按公式进行计算。
由《切削用量简明使用手册》表1.25,=~,,,切削速度时,
=
切削功率的修正系数=0.73,=0.9,故实际切削时间的功率为:
=1.7=1.2
根据表1.30,当=时,机床主轴允许功率为=,,故所选切削用量可在CA6140机床上进行,最后决定的切削用量为:
=1.25,=,==,=
⑥.计算基本工时
(3-15)
式中=++,=
由《切削用量简明使用手册》表1.26,车削时的入切量及超切量+=,则=126+=
==
工序70:钻、扩、铰孔
机床:立式钻床Z525
刀具:根据参照参考文献[3]表4.3~9选高速钢锥柄麻花钻头。
⑴ 钻孔
钻孔孔时先采取的是钻孔,再扩到,所以。
切削深度:
进给量:根据参考文献[3]表2.4~38,取。
切削速度:参照参考文献[3]表2.4~41,取。
机床主轴转速:
,
按照参考文献[3]表3.1~31,取
所以实际切削速度:
切削工时
被切削层长度:
刀具切入长度:
刀具切出长度: 取
走刀次数为1
机动时间:
⑵ 扩孔
刀具:根据参照参考文献[3]表4.3~31选择硬质合金锥柄麻花扩孔钻头。
片型号:E403
因钻孔孔时先采取的是先钻到孔再扩到,所以,
切削深度:
进给量:根据参考文献[3]表2.4~52,取。
切削速度:参照参考文献[3]表2.4~53,取。
机床主轴转速:
按照参考文献[3]表3.1~31,取
所以实际切削速度:
切削工时
被切削层长度:
刀具切入长度有:
刀具切出长度: ,取
走刀次数为1
机动时间:
⑶ 铰孔孔
刀具:根据参照参考文献[3]表4.3~54,选择硬质合金锥柄机用铰刀。
切削深度:,且。
进给量:根据参考文献[3]表2.4~58,取。
切削速度:参照参考文献[3]表2.4~60,取。
机床主轴转速:
按照参考文献[3]表3.1~31取
实际切削速度:
切削工时
被切削层长度:
刀具切入长度,
刀具切出长度: 取
走刀次数为1
机动时间:
该工序的加工机动时间的总和是:
工序80:钻、扩、铰孔。
机床:立式钻床Z525
刀具:根据参照参考文献[3]表4.3~9选高速钢锥柄麻花钻头。
⑴ 钻孔
钻孔时先采取的是钻孔,再扩到,所以。
切削深度:
进给量:根据参考文献[3]表2.4~38,取。
切削速度:参照参考文献[3]表2.4~41,取。
机床主轴转速:
,
按照参考文献[3]表3.1~31,取
所以实际切削速度:
切削工时
被切削层长度:
刀具切入长度:
刀具切出长度: 取
走刀次数为1
机动时间:
⑵ 扩孔
刀具:根据参照参考文献[3]表4.3~31选择硬质合金锥柄麻花扩孔钻头。
片型号:E403
因钻孔时先采取的是先钻到孔再扩到,所以,
切削深度:
进给量:根据参考文献[3]表2.4~52,取。
切削速度:参照参考文献[3]表2.4~53,取。
机床主轴转速:
按照参考文献[3]表3.1~31,取
所以实际切削速度:
切削工时
被切削层长度:
刀具切入长度有:
刀具切出长度: ,取
走刀次数为1
机动时间:
⑶ 铰孔
刀具:根据参照参考文献[3]表4.3~54,选择硬质合金锥柄机用铰刀。
切削深度:,且。
进给量:根据参考文献[3]表2.4~58,取。
切削速度:参照参考文献[3]表2.4~60,取。
机床主轴转速:
按照参考文献[3]表3.1~31取
实际切削速度:
切削工时
被切削层长度:
刀具切入长度,
刀具切出长度: 取
走刀次数为1
机动时间:
该工序的加工机动时间的总和是:
工序100:铣十字槽,宽35mm
加工条件:
工件材料: HT200,铸造。
机床:X62W铣床。
查参考文献[7]表30—34
刀具:硬质合金三面刃圆盘铣刀(面铣刀),材料:, ,齿数,此为粗齿铣刀。
因其单边余量:Z=2mm
所以铣削深度:
每齿进给量:根据参考文献[3]表2.4-75,取铣削速度:参照参考文献[7]表30—34,取。
机床主轴转速: (2.1)
式中 V—铣削速度;
d—刀具直径。
由式2.1机床主轴转速:
按照参考文献[3]表3.1-74
实际铣削速度:
进给量:
工作台每分进给量:
工序100 车3Xφ24槽(2处)
切削深度ap:ap=3mm
根据《机械加工工艺手册》表查得:进给量,查《机械加工工艺手册》表2.4-82得切削速度,
机床主轴转速:
,
查《机械加工工艺手册》表3.1-74取
实际切削速度:
进给量:
工作台每分进给量:
被切削层长度:由毛坯尺寸可知深度为3mm,l=3mm
机动时间==0.052min=3.12s
工序120 精车φ85外圆及右端面并倒角
所选刀具为YG6硬质合金可转位镗刀。根据《切削用量简明手册》表1.1,由于C6140机床的中心高为200(表1.30),故选刀杆尺寸=,刀片厚度为。选择车刀几何形状为卷屑孔带倒棱型前刀面,前角=,后角=,主偏角=,副偏角=,刃倾角=,刀尖圆弧半径=。
①.确定切削深度
由于单边余量为1,可在一次走刀内完成,故
= 1mm
②.确定进给量
根据《切削加工简明实用手册》可知:表1.4
刀杆尺寸为,,工件直径~400之间时,
进给量=0.5~1.0
按CA6140机床进给量(表4.2—9)在《机械制造工艺设计手册》可知:
=0.7
确定的进给量尚需满足机床进给机构强度的要求,故需进行校验根据表1—30,CA6140机床进给机构允许进给力=3530。
根据表1.21,当强度在174~207时,,,=时,径向进给力:=950。
切削时的修正系数为=1.0,=1.0,=1.17(表1.29—2),故实际进给力为:
=950=1111.5 由于切削时进给力小于机床进给机构允许的进给力,故所选=可用。
③.选择刀具磨钝标准及耐用度
根据《切削用量简明使用手册》表1.9,车刀后刀面最大磨损量取为,车刀寿命=。
④.确定切削速度
切削速度可根据公式计算,也可直接有表中查出。
根据《切削用量简明使用手册》表1.11,当硬质合金刀加工硬度200~219的铸件,,,切削速度=。
切削速度的修正系数为=1.0,=0.92,0.8,=1.0,=1.0(见表1.28),故:
==63 (3-12)
===120 (3-13)
根据CA6140车床说明书选择
=125
这时实际切削速度为:
== (3-14)
⑤.校验机床功率
切削时的功率可由表查出,也可按公式进行计算。
由《切削用量简明使用手册》表1.25,=~,,,切削速度时,
=
切削功率的修正系数=0.73,=0.9,故实际切削时间的功率为:
=1.7=1.2
根据表1.30,当=时,机床主轴允许功率为=,,故所选切削用量可在CA6140机床上进行,最后决定的切削用量为:
=1.0,=,==,=
⑥.计算基本工时
=
1.8 时间定额计算及生产安排
假设该零件年产量为10万件。一年以240个工作日计算,每天的产量应不低于417件。设每天的产量为420件。再以每天8小时工作时间计算,则每个工件的生产时间应不大于1.14min。
参照《机械加工工艺手册》表2.5.2,机械加工单件(生产类型:中批以上)时间定额的计算公式为:
(大量生产时)
因此在大批量生产时单件时间定额计算公式为:
其中: —单件时间定额 —基本时间(机动时间)
—辅助时间。用于某工序加工每个工件时都要进行的各种辅助动作所消耗的时间,包括装卸工件时间和有关工步辅助时间
—布置工作地、休息和生理需要时间占操作时间的百分比值
工序:粗、精铣结合面
机动时间:
辅助时间:参照《机械加工工艺手册》表2.5.43,取工步辅助时间为。由于在生产线上装卸工件时间很短,所以取装卸工件时间为。则
:根据《机械加工工艺手册》表2.5.48,
单间时间定额:
因此应布置两台机床同时完成本工序的加工。当布置两台机床时,
即能满足生产要求
工序:粗铣平面
机动时间:
辅助时间:参照《机械加工工艺手册》表2.5.HT200,取工步辅助时间为。由于在生产线上装卸工件时间很短,所以取装卸工件时间为。则
:根据《机械加工工艺手册》表2.5.48,
单间时间定额:
因此布置一台机床即能满足生产要求。
工序:铣端面
机动时间:
辅助时间:参照《机械加工工艺手册》表2.5.HT200,取工步辅助时间为。由于在生产线上装卸工件时间很短,所以取装卸工件时间为。则
:根据《机械加工工艺手册》表2.5.48,
单间时间定额:
因此布置一台机床即能满足生产要求。
第2章 十字头钻孔夹具设计
2.1设计要求
为了提高劳动生产,保证加工质量,降低劳动强度,需要设计专用夹具。本夹具将用于Z525钻床。成批生产,任务为设计一十字头钻孔。
本夹具无严格的技术要求,因此,应主要考虑如何提高劳动生产率,降低劳动强度,精度不是主要考虑的问题。
2.2夹具设计
2.2.1 定位基准的选择
为了提高加工效率及方便加工,决定材料使用高速钢,用于对进行加工,准备采用手动夹紧。
由零件图可知:进行加工前,外圆面进行了粗、精铣加工,进行了粗、精加工。因此,定位、夹紧方案有:
方案Ⅰ:选外圆面平面、和侧面和V型块定位夹紧方式用操作简单,通用性较强的螺旋压块来夹紧。
为了使定位误差达到要求的范围之内,这种定位在结构上简单易操作。
2.2.2 切削力及夹紧力的计算
钻该孔时选用:钻床Z525,刀具用高速钢刀具。
由参考文献[5]查表可得:
切削力公式:
式中 D=
查表得:
其中:
即:
实际所需夹紧力:由参考文献[5]表得:
有:
安全系数K可按下式计算有:
式中:为各种因素的安全系数,见参考文献[5]表 可得:
所以
根据工件受力切削力、夹紧力的作用情况,找出在加工过程中对夹紧最不利的瞬间状态,按静力平衡原理计算出理论夹紧力。最后为保证夹紧可靠,再乘以安全系数作为实际所需夹紧力的数值,即:
安全系数K可按下式计算:
式中:为各种因素的安全系数,查参考文献[5]1~2~1可知其公式参数:
由此可得:
所以
由计算可知所需实际夹紧力不是很大,为了使其夹具结构简单、操作方便,决定选用手动螺旋夹紧机构。
夹紧力的确定
夹紧力方向的确定
夹紧力应朝向主要的定位基面。
夹紧力的方向尽可能与切削力和工件重力同向。
(1) 夹紧力作用点的选择
a. 夹紧力的作用点应落在定位元件的φ20范围内。
b. 夹紧力的作用点应落在工件刚性较好的部位上,这样可以防止或减少工件变形变形对加工精度的影响。
c. 夹紧力的作用点应尽量靠近加工表面。
(3)夹紧力大小的估算
理论上确定夹紧力的大小,必须知道加工过程中,工件所受到的切削力、离心力、惯性力及重力等,然后利用夹紧力的作用应与上述各力的作用平衡而计算出。但实际上,夹紧里的大小还与工艺系统的刚性、夹紧机构的传递效率等有关。而且,切削力的大小在加工过程中是变化的,因此,夹紧力的计算是个很复杂的问题,只能进行粗略的估算。
估算的方法:一是找出对夹紧最不利的瞬时状态,估算此状态下所需的夹紧力;二是只考虑主要因素在力系中的影响,略去次要因素在力系中的影响。
估算的步骤:
a.建立理论夹紧力FJ理与主要最大切削力FP的静平衡方程:FJ理=Ф (FP)。
b.实际需要的夹紧力FJ需,应考虑安全系数,FJ需=KFJ理。
c.校核夹紧机构的夹紧力FJ是否满足条件:FJ>FJ需。
夹具中的装夹是由定位和夹紧两个过程紧密联系在一起的。定位问题已在前面研究过,其目的在于解决工件的定位方法和保证必要的定位精度。
仅仅定好位在大多数场合下,还无法进行加工。只有进而在夹具上设置相应的夹紧装置对工件进行夹紧,才能完成工件在夹具中装夹的全部任务。
夹紧装置的基本任务是保持工件在定位中所获得的即定位置,以便在切削力、重力、惯性力等外力作用下,不发生移动和震动,确保加工质量和生产安全。有时工件的定位是在夹紧过程中实现的,正确的夹紧还能纠正工件定位的不正确。
一般夹紧装置由动源即产生原始作用力的部分。夹紧机构即接受和传递原始作用力,使之变为夹紧力,并执行夹紧任务的部分。他包括中间递力机构和夹紧元件。
考虑到机床的性能、生产批量以及加工时的具体切削量决定采用手动夹紧。
螺旋夹紧机构是斜契夹紧的另一种形式,利用螺旋杆直接夹紧元件,或者与其他元件或机构组成复合夹紧机构来夹紧工件。是应用最广泛的一种夹紧机构。
螺旋夹紧机构中所用的螺旋,实际上相当于把契绕在圆柱体上,因此他的作用原理与斜契是一样的。也利用其斜面移动时所产生的压力来夹紧工件的。不过这里上是通过转动螺旋,使绕在圆柱体是的斜契高度发生变化来夹紧的。
典型的螺旋夹紧机构的特点:
(1)结构简单;
(2)扩力比大;
(3)自琐性能好;
(4)行程不受限制;
(5)夹紧动作慢。
夹紧装置可以分为力源装置、中间传动装置和夹紧装置,在此套夹具中,中间传动装置和夹紧元件合二为一。力源为机动夹紧,通过螺栓夹紧移动压板。达到夹紧和定心作用。
工件通过定位销的定位限制了绕Z轴旋转,通过螺栓夹紧移动压板,实现对工件的夹紧。并且移动压板的定心装置是与工件外圆弧面相吻合的移动压板,通过精确的圆弧定位,实现定心。此套移动压板制作简单,便于手动调整。通过松紧螺栓实现压板的前后移动,以达到压紧的目的。压紧的同时,实现工件的定心,使其定位基准的对称中心在规定位置上。
查参考文献[5]1~2~26可知螺旋夹紧时产生的夹紧力按以下公式计算:螺旋夹紧时产生的夹紧力按以下公式计算有:
式中参数由参考文献[5]可查得:
螺旋夹紧力:
该夹具采用夹紧机构, 由上述计算易得:
由计算可知所需实际夹紧力不是很大,为了使其夹具结构简单、操作方便,决定选用手动螺旋夹紧机构。
2.3定位误差的分析
为了满足工序的加工要求,必须使工序中误差总和等于或小于该工序所规定的尺寸公差。
与机床夹具有关的加工误差,一般可用下式表示:
⑴定位误差 :
其中:
,
,
,
⑵ 夹紧误差 :
其中接触变形位移值:
查[5]表1~2~15有。
⑶ 磨损造成的加工误差:通常不超过
⑷ 夹具相对刀具位置误差:取
误差总和:
从以上的分析可见,所设计的夹具能满足零件的加工精度要求。
2.4夹具设计及操作的简要说明
由于是大批大量生产,主要考虑提高劳动生产率。因此设计时,需要更换零件加工时速度要求快。本夹具设计,用移动夹紧的大平面定位三个自由度,定位两个自由度,用定位块定位最后一个转动自由度。
夹具体是夹具的基础件,夹具体上所有组成部分都必须最终通过这一基础件连接成一个有机整体。为了满足加工要求,夹具体应有足够的刚度和强度,同时结构工艺性要好。
由于铸造工艺性好,几乎不受零件大小、形状、重量和结构复杂程度的限制,同时吸振性良好、抗压能力好,故此选用铸造夹具体,材料选取HT200,铸造成型后时效处理,以消除内应力。
由于工件采用V型块定位Φ85mm外圆面,这就要求V型块固定在一个与水平面成45°的支撑面上。我们可以采用加工一有45°面的支撑块固定在夹具体上,经过切削加工达到我们要求的定位尺寸。
结 论
通过近一个月的毕业设计,使我们充分的掌握了一般的设计方法和步骤,不仅是对所学知识的一个巩固,也从中得到新的启发和感受,同时也提高了自己运用理论知识解决实际问题的能力,而且比较系统的理解了液压设计的整个过程。
在整个设计过程中,我本着实事求是的原则,抱着科学、严谨的态度,主要按照课本的步骤,到图书馆查阅资料,在网上搜索一些相关的资料和相关产品信息。这一次设计是大学四年来最系统、最完整的一次设计,也是最难的一次。在设计的时候不停的计算、比较、修改,再比较、再修改,我也付出了一定的心血和汗水,在期间也遇到不少的困难和挫折,幸好有老师的指导和帮助,才能够在设计中少走了一些弯路,顺利的完成了设计。
本设计研究过程中仍然存在不足之处,有的问题还待于进一步深入,具体如下:
(1)缺乏实际工厂经验,对一些参数和元件的选用可能不是非常合理,有一定的浪费。
(2)与夹具相关的刀具和量具的了解还不太清楚。
(3)系统的设计不太完善,在与计算机配合进行精确的数据采集和控制上还有一些不足。
(4)使用有一定的局限:人工操作多,零部件磨损度在实际中尚不明确。
参考文献
[1] 刘德荣,组合夹具结构简图的初步探讨,组合夹具,1982. (1)
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致 谢
在本文完成之际,首先向我最尊敬的导师老师致以最诚挚的敬意和最衷心的感谢。几个月以来,他不遗余力地对我的设计进行了指导。在我毕业设计这段时间,无论在学习还是在生活上,恩师都给予了我无微不至的关怀。他以其渊博的知识,宽厚的胸怀、无私的敬业精神以及严谨的治学态度和开拓进取的精神激励着我,并言传身教,身体力行地不断培养我独立思考,深入探索,解决实际问题的能力,使我受益匪浅。老师给与了该设计关键性的技术指导,并指明了研究的方向,虽然平日里工作繁多,但在我做毕业设计的过程中,特别在说明书的撰写和修改上给予了我悉心的指导,特此向老师表示衷心的感谢和敬意!
毕业设计虽已完成了,但由于知识水平的局限,实际经验缺乏,设计还存在许多不足,有很多地方需要改进。对于这些不足,我将在以后的工作中利用尽自已所能的去补充和完善,让自己成为对社会作更多的贡献,成为有用之才。
此外还要感谢那些给予过我关心、帮助的老师和同学,正是有了大家的关怀、鼓力和我自己的努力,此设计才得以顺利完成。
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