180t-61m造船用龙门起重机及其下小车设计含开题【含6张CAD图纸+文档全套】

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Crane and J.A. Charles. Selection and use of engineering materials。Butterworths,1984 [16] Higgins R A.．The Properties of Engineer Materials．Hooder and Stonghton，1977 D.H. Campbell. Mobile crane manual。Butterworths，1985 [17] Rangwala S C．Enginneering Materials．Charotor Book stoll，1980 [18] complied by D.E.Dickie,Douglas Short. Crane handbook。Butterworths, c1981 教研室 意见 签名： 年 月 日 系(部)主管领导意见 签名： 年 月 日 注：本任务书一式三份，由指导教师填写，经教研室审批后一份下达给学生，一份由指导教师保留，一份交系部存档。 本科毕业设计（论文）开题报告 （2008届） 系　　　　部： 机电工程系 专 业： 机械设计制造及其自动化 学 生 姓 名： 班 级： 学号 指导教师姓名： 职称 职称 2008年 3 月 1 日 XI 题目：180t61m造船龙门起重机及其下小车设计 1. 结合课题任务情况，查阅文献资料，撰写1000字以上的文献综述。 起重机最有特点的就是那长长的臂架，在装卸和安装大型物品及设备的时候，臂架起着重要的作用。起重机也叫吊车。它在运作中发挥着怎样的作用呢？比如一件大型的设备要从甲地运到乙地，运输工具有了，但怎么把它装到运输工具上呢？靠我们人力肯定是不行的，这就用到了起重机。在起重机的操作过程中除了有司机操纵外，信号员的作用也是不容忽视的。信号员主要负责在吊运过程中，给操作人员适当的指示信号，使吊运工作顺利进行。 起重机是现代化生产必不可少的重要机械设备，它对于减轻繁重的体力劳动、提高劳动生产率和实现生产过程的机械化、自动化以及改善人民的物质、文化生活需要都具有重大的意义。 起重机广泛用于工矿企业、港口码头、车站仓库、建筑工地、海洋开发、宇宙航行等各个工业部门，可以说陆地、海洋、空中、民用、军用各个方面都有起重机在进行着有效的工作。 起重机不仅可以作为辅助的生产设备，完成原料、半成品、产品的装卸、搬运，进行机电设备的安装、维修，而且它是一些生产过程工艺操作中的必须设备。据统计，在我国冶金、煤炭部门的机械设备总台数或总重中，起重运输机械约占25%-65%。 起重机的主要发展趋势是：研制更合理的金属结构、机构和零部件，以减少金属消耗量；发展大起重量的起重机；提高工作速度、扩大调速范围；研究结构振动问题；提高金属结构、机构和电气设备的可靠性和使用寿命；改善司机操作的条件，保证作业安全提高自动化控制程度和扩大远距离控制系统的使用范围尤其是把它们应用到作业频繁的仓库堆垛起重机和环境恶劣的冶金起重机上。 起重机械与运输机械发展到现在，已成为合理组织成批大量生产和机械化流水作业的基础，是现代化生产的重要标志之一。 随着我国造船工业的不断发展，各中小型船厂都在进行技术改造和扩建。但是，市场竞争日趋激烈，如何缩短造船周期，主要是缩短船坞(台)的使用周期，已成为国内造船业的主要课题。目前，各船厂采用的方法主要是采用大分段建造方式，即分段在船体分厂预制，通过平移设备移至分段堆场，然后利用大型的起重设备或在分段堆场上拼装成更大的分段或直接吊入船坞(台)进行总体拼装，这就要求与之相应的起重机的起吊能力越来越大。随着我国造船工业的不断发展，各中小型船厂都在进行技术改造和扩建。由于造船工艺的完善，先进工艺路线的推广应用，中小型船厂纷纷在船台区和分段建造区增建较大跨度的造船龙门起重机，以满足分段建造、拼装、吊运和翻身等焊制工艺的要求，以提高生产效率，缩短造船周期，减轻劳动强度，保证产品质量。  由于造船工艺的完善，先进工艺路线的推广应用，中小型船厂纷纷在船台区和分段建造区增建较大跨度的造船龙门起重机，以满足分段建造、拼装、吊运和翻身等焊制工艺的要求，以提高生产效率，缩短造船周期，减轻劳动强度，保证产品质量。为了满足了中小型船厂及其船体车间生产发展的需要，我们设计了这台180t—61m具有结构型式实用，使用操作方便，制造价格较低，维护保养简便等特点的造船用龙门起重机。 2.选题依据、主要研究内容、研究思路及方案。 根据课题所给定的180t—61m造船龙门起重机与下小车起升机构的技术要求和原始数据，本人主要的任务是造船龙门起重机总体设计，即： 1）造船龙门起重机的总体布置方案选型论证，总体设计计算，绘制造船龙门起重机总图； 2）下小车主、副起升机构和小车运行机构设计计算，绘制、主起升机构装置装配图、卷筒装配图、主要零件图； 3）设计说明书。 3.工作进度及具体安排。 07年10月： 熟悉课题，查阅相关资料； 07年12月： 集整理资料，完成开题报告； 08年3月： 毕业实习； 08年4月1日—17日： 明确设计过程和制定设计进度表； 08年4月18日—30日： 180t61m造船龙门起重机与下小车起升机构的设计和计算； 08年5月1日—31日： 绘制总图和零件图，完成说明书、论文、翻译； 08年6月1日—9日： 准备答辩。 4.指导教师意见。 该学生毕业设计方案设计具有可行性，课题具有一定得深度和广度，工作量较饱满。虽然其中的设计内容还有待完善，但可以看出设计者对这方面的兴趣和努力，相信通过本次设计能较好的考察设计者查阅资料，计算，绘图的能力，同时对所学知识也是一个很好的复习、总结和提高。 指导教师： 年 月 日 教研室意见 教研室主任： 年 月 日 说明：开题报告作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一，此报告应在导师指导下，由学生填写，将作为毕业设计（论文）成绩考查的重要依据，经导师审查后签署意见生效。 毕业设计（论文）中期报告 系(部) 机电工程系 班级 机本5班 学生姓名 贺礼慧 指导教师 朱宗铭 课题名称：180t61m造船用龙门起重机及其下小车机构设计 课题主要任务： 1. 龙门起重机整体设计。 2. 下小车机构设计。 1、简述开题以来所做的具体工作和取得的进展或成果 （1）潜心研究，查阅了很多的资料，积累了一定的资料。进行了可行性方案的分析，有了基本的设计方案！ （2）用cad设计了总装配图。 2、下一步的主要研究任务，具体设想与安排 （1）设计下小车的装配图和其他主要机构图； （2）对说明书进行修改、整理、排版、打印及装订； （3）检查全部设计资料，熟悉全部资料以准备答辩。 3、存在的具体问题 任务重，画图较慢，有些东西要在画图的过程中进行修改。 4、指导教师对该生前期研究工作的评价 指导教师签名： 日 期： 200 届毕业设计（论文）指导教师评阅表 系（部）： 学生姓名 学 号 班 级 专 业 指导教师姓名 课题名称 评语：（包括以下方面，①学习态度、工作量完成情况、材料的完整性和规范性；②检索和利用文献能力、计算机应用能力；③学术水平或设计水平、综合运用知识能力和创新能力；） 选题与文献综述（20分） 分值： 创新性(15分) 分值： 基础理论和专门知识(35分) 分值： 作者写作、表达能力(30分) 分值： 合 计 分值： 是否同意参加答辩： 是□ 　　 否□ 指导教师评定成绩 分值： 指导教师签字： 年 月 日 说明：各项成绩的百分比由各系部自己确定，但应控制在给定标准的20％左右。 00 届毕业设计（论文）评阅教师评阅表 系（部）： 学生姓名 学 号 班 级 专 业 评阅教师姓名 课 题 评语：（对论文学术评语。包括选题意义；文献利用能力；所用资料可靠性；创新成果及写作规范化和逻辑性） 选题与文献综述（20分） 分值： 创新性(15分) 分值： 基础理论和专门知识(35分) 分值： 作者写作、表达能力(30分) 分值： 合 计 分值： 是否同意参加答辩 是□ 否□ 评阅人（签名）： 年 月 日 说明：各项成绩的百分比由各系部自己确定，但应控制在给定标准的20％左右。 毕业设计（论文）答辩评审表 学生姓名 学号 班级 答辩日期 课题名称 指导教师 地点 答 辩 小 组 成 员 姓 名 职务（职称） 姓 名 职务（职称） 姓 名 职务（职称） 答辩中提出的主要问题及回答的简要情况记录： 会议主持人： 记 录 人： 年 月 日 毕业设计（论文）答辩评审表 成绩评定 评定内容 分值 　　　评　　　定 小计 教师1 教师2 教师3 教师4 教师5 报告内容 思路清新：语言表达准确，概念清楚，论点正确；实验方法科学，分析归纳合理；结论严谨，论文（设计）有应用价值。 40 报告过程 准备工作充分，具备必要的报告影象资料；报告在规定的时间内作完报告。 10 答 辩 回答问题有理论依据，基本概念清楚。主要问题回答简明准确 50 合　　　计 100 答辩评分 分值（平均分）： 答辩小组长签名： 答辩成绩：a: ×35％＝ 指导教师评分 分值： 指导教师评定成绩b： ×50％＝ 评阅教师评分 分值： 评阅教师评定成绩c： ×15％＝ 最终评定成绩 分数：　　　　　　　　　　　　　等级： 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　教学系主任签名： 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　年　月　日 学校意见 　　　　　　　　　　　　　　　　 负责人（签名）： 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　年　月　日 说明：最终评定成绩＝a+b+c，三个成绩的百分比由各系部自己确定，但应控制在给定标准的20％左右。