机械专业外文文献翻译@外文翻译-泵的概述

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泵的概述 泵是应用非常广泛的通用机械，可以说是液体流动之处，几乎都有泵在工作。而且，随着科学技术的发展，泵的应用领域正在迅速扩大，根据国家统计，泵的耗电量都约占全国总发电量的 1/5,可见泵是当然的耗能大户。因而 ,提高泵技术水平对节约能耗具有重要意义。 一 驱动机通过泵轴带动叶轮旋转产生离心力 ,在离心力作用下 ,液体沿叶片流道被甩向叶轮出口 ,液体经蜗壳收集送入排出管。液体从叶轮获得能量 , 使压力能和速度能均增加 ,并依靠此能量将液体输送到工作地点。 在液体被甩向叶轮出口的同时 ,叶轮入口中 心处形成了低压 , 在吸液罐和叶轮中心处的液体之间就产生了压差 ,吸液罐中的液体在这个压差作用下 ,不断地经吸入管路及泵的吸入室进入叶轮中。 二、离心泵的结构及主要零部件 一台离心泵主要由泵体、叶轮、密封环、旋转轴、轴封箱等部件组成 ,有些离心泵还装有导轮、诱导轮、平衡盘等。 即泵的壳体 ,包括吸入室和压出室。 ①吸入室 :它的作用是使液体均匀地流进叶轮。 ②压出室 :它的作用是收集液体 ,并把它送入下级叶轮或导向排出管 ,与此同时降低液体的速度 ,使动能进一步变成压力能。压出室有蜗壳和导叶两种形式。 2．叶轮 :它是离心泵内传递能量给液体的唯一元件 ,叶轮用键固定于轴上，随轴由原动机带动旋转 ,通过叶片把原动机的能量传给液体。 叶轮分类 : ①按照液体流入分类：单吸叶轮（在叶轮的一侧有一个入口）和双吸叶轮（液体从叶轮的两侧对称地流到叶轮流道中）。 ②按照液体相对于旋转轴线的流动方向分类：径流式叶轮、轴流式叶轮和混流式叶轮。 ③按照叶轮的结构形式分类 :闭式叶轮、开式叶轮和半开式叶轮。 3．轴 :是传递机械能的重要零件 , 原动机的扭矩通过它传给叶轮。泵轴是泵转子的主要零件，轴上装有叶轮、轴套、平衡盘等零件。 泵轴靠两端轴承支承，在泵中作高速回转，因而泵轴要承载能力大、耐磨、耐腐蚀。泵轴的材料一般选用碳素钢或合金钢并经调质处理。 是安装在转动的叶轮和静止的泵壳（中段和导叶的组合件）之间的密封装置。其作用是通过控制二者之间间隙的方法，增加泵内高低压腔之间液体流动的阻力，减少泄漏。 套是用来保护泵轴的，使之不受腐蚀和磨损。必要时，轴套可以更换。 轴和前后端盖间的填料函装置简称为轴封，主要防止泵中的液体泄漏和空气进入泵中，以达到密封和防止进气引起泵气蚀的目的。 轴封的形式：即带有骨架 的橡胶密封、填料密封和机械密封。 三 即泵在单位时间内排出的液体量 ,通常用体积单位表示 ,符号 Q,单位有 m3/h,m3/s,l/s 等 , 输送单位重量的液体从泵入口处 (泵进口法兰 )到泵出口处 (泵出口法兰 ),其能量的增值 ,用 H 表示 ,单位为 m. 泵的转速是泵每分钟旋转的次数 ,用 N 来表示。电机转速 N 一般在 2900 转 /分左右。 离心泵的汽蚀余量是表示泵的性能的主要参数 , 用符号 示。 泵的输入功率为轴功率 P,也就是电动机的输出功率。泵的输出功率为有效功率。 四、泵内能量损失 泵从原动机获得的机械能，只有一部分转换为液体的能量，而另一部分则由于泵内消耗而损失。泵内所有损失可分为以下几项： 由液体在泵内的冲击、涡流和表面摩擦造成的。冲击和涡流损失是由于液流改变方向所产生的。液体流经所接触的流道总会出现表面摩擦，由此而产生的能量损失主要取决于流道的长短、大小、形状、表面粗糙度，以及液体的流速和特性。 容积损失是已经得到能量的液 体有一部分在泵内窜流和向外漏失的结果。泵的容积效率v一般为 0． 93～0． 98。改善密封环及密封结构，可降低漏失量，提高容积效率。 机械损失指叶轮盖板侧面与泵壳内液体间的摩擦损失，即圆盘损失，以及泵轴在盘根、轴承及平衡装置等机械部件运动时的摩擦损失，一般以前者为主。 五、 泵的变速 一台离心泵 ,当它的转速改变时 ,其额定流量、扬程和轴功率都将按一定比例关系发生改变。目前 , 采用变频调速电机来实现离心泵的变速 ,是一条新的重要的节能途径。 2121 22121  32121 式中 ,Q、 H、 N—— 泵的额定流量、扬程和轴功率 下标 1,2 分别表示不同的转速 n—— 转速 六、 离心泵的比转数 比转数是由相似定律导出的综合性参数，它是工况的函数，对一台泵来说，不同的工况就有不同的比转数，为了便于对不同类型泵的性能与结构进行比较，应用最佳工况（最高效率点）的比转数来代表这台泵。 在选泵时，可根据工作需要的 Q、 H 和结合电机的转速，计算出致确定泵的类型。当 30一般采用容积式泵 , 当 30则采用离心泵、混流泵、轴流泵等。 七、离心泵的汽蚀与吸入特性 泵所输送介质的液体状态和气体是能够相互转化的，转化的条件就是压力和温度。在一定温度下，液体开始汽化的临界压力为汽化压力。温度越高，液体的汽化压力越高。泵在运转时，若 其过流部分的局部区域（如叶轮叶片进口稍后的某处），液体的绝对压力下降到所抽送液体当时温度下的汽化压力时，液体便在该处开始汽化，形成气泡（气泡内部的压力约等于汽化压力）。这些气泡随液流向前运动至高压区时，气泡周围的高压液体使气泡急剧地缩小以至凝结。在气泡消失的同时，液体质点以高速填充空穴，发生互相撞击而形成强烈的水击，使过流部件受到腐蚀和破坏。上述过程称为汽蚀。 (1) (2)当汽蚀发展到一定程度时 , 汽泡大量产生 ,会堵塞流道 ,使泵的流量、扬程、效率等均明显下降。 (3)主要是在叶片入口附近金属的疲劳剥蚀。 (1)叶片入口处的最低液流压力温度下液体的汽化压力 (2)泵进口处（位置水头为零）液体具有的全水头减去汽化压力水头净剩的值，用 (3)需的汽蚀余量 :液流从泵入口到叶 轮内最低压力点 用 示。 (4). 泵不汽蚀 泵开始汽蚀 (5). a to be to a s    4. to (1). I is (2). In as as as as as as so on 5. 1). ① is 1, ② in 2 s 1 =is 1 2 is (2). ① ② or A: in B: to is to an to ③ at of at of in to to , at of to ④ in to s 1、 (1) is (2) (3) so to 2, to up be do 3、 (1) (2) to up in is is on 4、 s (1) of (2) in (3) so on or (4) to (5)if to it to If to up in to (1、 (1) to in be to s (2) In to to or to or by is on (3) to on (4) is (5) 2、 (1) To in 2) is to to 3、 to if so on on to (s s If s to to to to s in to be in If is s 1. (1) s to be (2) to to be (3) (4) is (5) on to be or be of (6) of s s on (7) s 2. s (1) (2), is on on (3) if or (4) to to by 3. to (1) to s (2) s (3) (4) s 0 (5) to 4. (1) (2) (3) (4) in in s to