机械专业外文文献翻译-外文翻译--燃料电池及其发展前景

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文献翻译英文原文：is an It on an on in of an as as an By of A as as by to a to a or to A a at as to to of  of at To of be in a to a is a be a ( a "(in 970s, (in On to it to to as to to in an is On to in or to of in by In a of or a or be or a a by an is to to is a to to On to A 002, a S$1000 of 008 001,000,000 00kW is to in to on to in of of in a a 30%1 mg/.7 mg/in in of 400/m². 005 a In of to be at it is If it it a If is to in on as in a is to be in to of is as is so a of is of 0,000 of at a 35°C , a 5,000 50,000 be to 30 °C a to .5 kW of 838 in of on in 839 of 842, in he to 955, W. a a as E a of as on to to of a It t 959 a 5 959, a a 15kW S at as as 959, a of a In s in to s to a as a in as 00, a 200 kW to be by a 400 kW in to be of in is of of a is on in As a as a in so a is to to of A an of 0%, 0% of of is 0% be (on an a at is to , on or of is to . (of s as in do on a As as in At by of of of is 3% 98K) 60%0 by is a if is of to be In is by of on of in to at as a on to be to of it to of a as of a is at of 6% a is as a 2%. a a 60% a in as on to an (of 0 0%, on a 0%, of is 料电池及其发展前景燃料电池是一种电化学转换装置。它产生的电流来自于燃料（阳极侧）和氧化剂（阴极侧）在电解液作用下的化学反应。反应 （燃料） 流 电池 反应产 （ 是电 ） 电池 流 电解液 在电池。 的燃料 ,燃料电池 ¡ ¢ 产生电 。燃料电池是一种£⁄的电化学电池 ¥ƒ它§的反应 是 “ «‹ ›¡ – †是一‡· 的¶•学‚„。”»…下 电池‰ 的是化学电 ¥¿ `的是一‡´ˆ的¶•学‚„。˜¯˘种燃料和氧化剂的˙¨ 是 ˚的。¸燃料电池 用¸作ƒ燃料 用氧˝（˛ˇ来自于—˝）作ƒ氧化剂。其它燃料 ¸化¨ 和 。其它氧化剂 和 氧化 。燃料电池 燃料电池是˛ 化作用 ˚ 作的 化剂˛ˇ Æ ¨ 。在化作用下ª反应燃料的˙ 电 和 Ł ØŒ 电 º ª其转化ƒ电流。 一种 化 æ ª电 和氧化剂” ¨ ı 产 （˛ˇ是 ł的化¨ øœ和 氧化 ）。一‡ß 的燃料电池在 载下›产生的电压 。电压会随电流的增大 减小 主 取决于¡下 ‡¥素： （ 化剂）活性的损失 欧姆损失（由于电池元件的自身电阻¡及接触电阻引起的电压降） 大量传输损失（ 化剂在高 荷下反应后枯竭,造 电压迅速降低）ƒ了提 › 的大量 燃料电池 ¡串联 者Ø联 用 串联 ¡产生较高的电压 Ø联 ¡«‹较大的电流。†种 ˛ˇ被称ƒ燃料电池堆。¿“ 还 ¡˛ 增积来«‹更ƒ强大的电流。交换膜燃料电池在¸氧 交换膜燃料电池（原 一‡ 导电聚¨ 膜（电解 ） ª燃料电池的阳极和阴极 ·在两边。† 是在20世纪70年 初期 交换原理还没˜被广泛认识…前 被人§称ƒ的“固体聚¨ 电解 燃料电池”（（请注意 “聚¨ 电解 膜”和“ 交换机制”）在阳极侧 ¸扩散到阳极, 化剂 裂 和电 。†些 ˇˇ会 氧化剂反应 … ƒ˛ˇ被人§称作的 易化 膜（ 是˛ 交换膜向阴极 的 但电 被Œº着“ 电 穿˚（提 “电流） ¥ƒ 膜是绝缘的。在阴极 化剂的作用下 氧 （已穿 “ 电 返 的）电 和 发生化学反应ı œ。在†‡反应模式 唯一的 产 么是液体（œ） 么是蒸汽。除了†种纯粹的¸ 燃料电池“ 还˜¡ ¸作ƒ燃料的燃料电池 柴油 甲 （ 直接甲 燃料电池和间接甲 燃料电池）和化学¸化 燃料电池。†些 燃料电池的 料产 是 氧化 和œ。的燃料电池 用的 的反应材料。在一‡ß 的膜电极装置 电极的两‡极板˛ˇ 是采用 Æ制造的 镍 纳米管 Ø涂˜ 化剂（如纳米铁粉 钯） 其具˜更高的效率。复写 ª它§ 电解 · 电解 ¡是 材料 者交换膜。氧Ł 交换燃料电池在固体氧化 燃料电池的 阳极和阴极是由 传导氧Ł 但是 传导电 的电解 ·来。电解 ˛ˇ是由参 氧化 的氧化 材料˙ 。在阴极一侧 氧˝ 电 ˛ 化反应 ƒ氧Ł 它˛ 电解液扩散到阳极侧。在阳极一侧 氧Ł ¸反应ı œ和自由电 。于是 接在阳极和阴极…间的“接 载ı 了电流的 ˛ 。燃料电池 燃料电池的 用2002年 ß 的燃料电池 化剂 在电•输 的 用 ƒ 1000 元 。在2008年 联¨ 装400 燃料电池的 用是100 元。§的 是降低发电 ¡ 于 前¡¢£的ˇ⁄发电¥式»如汽油 燃机等ƒ§。¯˘ 于提高 “«˛ ‹种¥式减› 减› 在 ‡电池 的 用量。•‚„–†采用增强 ‡ 化剂· ¶ ¶`•在 ‚„电池性 的”»下 减›30…（1‰ / 用量。 交换膜）的生产 用。 前的¿400 / ¥米。在2005年•‚„`´ ˆ 的燃料电池ª 用 种由د˜˘˙¨的˘ 聚˚¸ 膜。交换膜燃料电池 œ和—˝的管理。在¿ 的燃料电池 膜 œ的蒸发速˝ ˆ膜生产 æ 的蒸发速˝˛ˇ一'。如—交换膜 œ的蒸发 膜 会 阻 增大 Ø 裂 导'¸˝和氧˝直接 ¨ı ˝ 的 † 会产生大量的¶量损 燃料电池。如—œ的蒸发速˝ 电极ª被 没 阻Æ了反应 化剂的 ¨ 化学反应 Æ。用电œª流量 制的¥ 来管理燃料电池交换膜 的œ是侧 机反应 和氧˝Ł 的»Ø是Œˇ 的一 燃料电池˜效 º作。˝管理 ‡电池 ” 的 ˝ ¡ ƶ 荷 电池的 †是£æ具˜ 性的。2 2生大量的¶ 损 燃料电池。£种 的电池 ı用性和 用 固 式燃料电池应ˆ 在ł35ø至40ø的 ˝下Ł º˚œ 4 小 汽ß的燃料电池 在极 ˝下˜5 小 的 （” 于˚ 15 英）。汽ß发 机 º˚在ł30ø ˝下 Ø且具˜较高的升功率（˛）。历史燃料电池的原理 初是由 科学家 的一 科学 志£。在¿基础£ 由威尔士科学家威廉·罗伯£·ˇ罗夫在1839年2月版的哲学 志和科学期刊£首次论证了燃料电池 Ø于1842年在 一期刊£提 了 原理«。他 的燃料电池 用的材料 似于今 的磷酸燃料电池。1955年 在˛用电˝ （作的化学 æ师托马斯·ˇ 一步修改了原来的燃料电池 ¥案 采用磺化聚苯˚¸Ł 交换膜作ƒ电解 。三年后 一位˛用电˝的化学 æ师莱昂纳˘·涅 一种¥ 在膜£沉积 作ƒ¸ 氧的氧化还原反应› 的 化剂 †被称ƒˇ涅 用电˝ 继¢ 航—航 局和麦道飞机 ¨作˜发†种 其应用在了双 星项 £。†是燃料电池的第一次商业性 用。¿后直到1959年 英 æ师托马斯·弗朗西斯·培根才 功 ·发 了5 固 式燃料电池。1959年 哈 ·艾琳ˇ›领导的 小˙ƒ爱丽‡·查尔莫斯˜制了一台15 的燃料电池拖机在 家博览会£ ˚了展 。ˆ‚„采用¸氧化钾作ƒ电解 压缩¸˝和氧˝ƒ反应 。后来在 1959年 培根和他的 事§˜制 了一台 用的5 燃料电池机˙ ƒ电焊机提 电 。在20世纪60年 普惠£尼«‹ 政府£¯ª培根的˘˙用于在 — 划 的 电和饮用œ 应（¸˝和氧˝在 —舱 ¡轻松的‹到）。联¨ 的 是首家生产商业化大 固 式燃料电池‚„的 主 用于ƒ医院 大学和大 办 楼提 备用电站。纯净电池200的名字在¡¢£推销†款200 的产 （虽 很 更换400 的版 预 ª在2009年末£¡销售）。 前 仍 是宇航局 —ß辆燃料电池的唯一 应商 Ø–†在阿波罗登月和近年来的—船项 ƒ宇航局提 帮助。ˆ 燃料电池汽ß 共汽ß和手机基站；ˆ 已†展示了第一台 在冰 ¡下启 的 交换膜电 汽ß燃料电池。燃料电池的效率燃料电池的效率 赖于 它‹ 的功率。¥¿ 输 的功率越˘ 电流越大电池的损' 越大 效率 越低。 大˘ 损' 是¡电压降的ı式体 来的 电池的效率 和它的输 电压 于†‡原¥ 家˛ˇ 会 一款电池的伏 £性 （› 的极化 ）。一‡ß 的º˚压的燃料电池的效率 ƒ50… 是 ¸燃料 的50…的 量转化ƒ了电 其 的50…ª转换 ¶量散失 了。（根 燃料电池‚„的 一些燃料会散失 Ø没˜参 反应 了 “一 “的损失）于一‡ 作在 件下Ø且没˜反应 流失的¸燃料电池 其发电效率等于电池电压除¡是基于¶ 反应¶ 的‚„。 于 一 电池 一种 效率的 式是ª电池电压除¡电压» 会随›用燃料 量和 ˝ ）。£ 两种 ¥ …间的 反应了¶ 和 ´斯自由 …间的 。†种 似 是¡发¶的ı式体 来 随着其它的电转换效率损失。燃料电池 是在¶ ¥式下º˚的。¥¿ 它§ 会ø 燃机 到¶•学 制 »如 效率。˜ 人§会 ¡ ：燃料电池¢ ¶•学 £的 制。¥ƒ至›大˘ 人ł 燃⁄ æ生 ¶ ¥是† 认ƒ的。¶•学 £ ƒ用于 似燃料电池† 的化学反应 æ（ ´斯自由 ） 但是其理论¶效率（在¶•学 ˝298K 的¶效率ƒ83%） 高于§托 ¶效率（在压缩»ƒ10 绝¶‚ ¶效率ƒ60%）。»较制 件的¶•学 是 '应˜效率的“的预«。 如—是用于电•拖 么燃料电池的输 ‹ ‹次转换ƒ”应低效率的机›功率。 提到的 是：“¶•学第 £ 于燃料电池的 作›– » ˇ⁄的 量转换‚„›–小‹˘”。 ¥¿ 燃料电池在ª化学 转化 电 的 æ 具˜很高的效率 †其是 它§º˚在低功率‡˝下 Ø且˙用纯¸˝和氧˝作ƒ反应剂。在 ' 用 æ 用—˝（ 是·装氧˝）的燃料电池 在 ¶‚„ 造 的损失 • †是‚ƒ—˝增压和除„。†大大降低了效率 ‹燃料电池的效率和压缩 ”式 燃机Œˇ接近。¿“燃料电池的效率随 荷的增低。燃料电池汽ß在低 荷 的油»到ß…效率ƒ45…‰ 在被用作«“ »的欧 ˚ »）下º˚ ›`示的效率 ´ ƒ36…。 » ˚ 在下的柴油机ß辆 其效率ˆƒ22…。在2008年 ˜ 推 了一款¯称油»到ß…效率 ˘60%的 用燃料堆˙的¨ 汽ß。燃料电池 ø电池一 ‰ 量 但在˚些应用¢¨ »如 ¸ 在¢ • 如 阳 和¶ 基础£的˝ 的发电 它§ ¡和电解˛¡及ˇ电池˙共 ‰ ‚„,†种 发电 （电• ¸‹到电•）的 效率（称ƒ—返效率） 于30~50……间 具体 » 。虽 更 的 酸电池其返 效率 会˘到90…‰ 但电解˛/燃料电池‚„ ¡ ‰ 量的¸ ¥¿更ƒ¨ 期‰ 。