2019-2020年九年级历史下册 第12课《亚非拉的奋起》学案 新人教版.doc

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2019-2020年九年级历史下册 第12课《亚非拉的奋起》学案 新人教版 课时安排：1课时 学习目标： 了解印度独立运动史实，探讨印巴分治的历史根源及其影响。通过埃及独立运动、非洲独立日，分析归纳民族解放运动的线索及其意义， 能够讲述古巴革命和巴拿马人民收回巴拿马运河的故事，并探讨其国际意义。认识到亚非拉民族解放运动瓦解了帝国主义的殖民统治体系。这是殖民地人民共同团结、坚持不懈斗争取得的。只有民族强盛国家才能久安，才能发展壮大。企盼和平是全世界各民族的心声。 学习重点：亚洲国家的独立和振兴对整个世界民族解放运动的作用和影响。 学习难点：印巴分治在历史上产生的后果；亚非拉民族独立和振兴给我们的启示。 学习过程： 【自学导航】 1、二战后初期，亚洲民族独立运动高涨， 再次出现民族独立运动高潮。 2、 年， 国被迫同意印度独立，但决定把原来的印度分为 和 两个国家，实行 。 3、二战以后，如火如荼的民族解放运动席卷整个 。其中非洲的民族独立和解放运动最先在 展开。 4、1952年， 爆发了反帝反封建革命。以 为首的革命力量发动武装起义。 5、20世纪五六十年代，非洲先后有 个国家取得独立。仅 年就出现 个独立国家，因此这一年被称为 “ ” 。 6、1990年3月 的独立，标志着欧洲殖民者入侵和奴役非洲长达五个世纪历史的结束，帝国主义在非洲的殖民体系最终崩溃。 7、1959年， 通过武装斗争，推翻 扶植的傀儡政权，建立革命政府，走上了社会主义道路。 8、 年底，终于收回巴拿马运河的全部主权。 【交流讨论】 巴拿马运河位于哪个洲？是哪国的神圣领土？重要战略地位？其主权被哪国强占？巴拿马是怎样收回运河全部主权的？ 【课堂达标】 一、单项选择题 1．二战后，英国对印度实行印巴分治，印度获得独立，其中的“巴”指的是【 】 A．巴勒斯坦B巴拿马 C．巴基斯坦 D．巴西 2．英国对印度实行印巴分治的根本目的是【 】 A．制造印巴冲突 B．分而治之C．最大限度地维护其殖民利益 D．报复印度 3．20世纪五六十年代经济迅速发展，成为亚洲现代化国家的有【 】 ①新加坡②泰国③印度尼西亚④韩国 A．①② B．②⑧ C．①③ D①④ 4、二战后，非洲的民族独立运动首先开始于【 】 A．南非 B．北非 C．非洲中部 D非洲西部 5．1952年，纳赛尔领导的埃及武装起义的性质是【 】 A．反帝反封建的民族独立运动 B．社会动乱 C．反对英国殖民统治D反革命暴乱 6．标志着欧洲殖民者入侵和奴役非洲长达500年的历史结束的事件是【 】 A．埃及独立 B．古巴独立 C．纳米比亚独立 D．印度独立 7．20世纪60年代对于非洲来说是一段值得纪念的历史，因为就是在其中的一年中有17个国家取得独立，这一年也被称为“非洲独立年”，这一年是（ ） A．1960年 B．1961年 C．1962年 D．1964年 8．1959年，推翻美国傀儡政权统治，走上社会主义道路的国家是（ ） A．占巴 B巴拿马 C．巴西 D．智利 9．1947年印度宣告独立。英国对印度实行“分而治之”的主要依据是（ ） A．政治派别 B．地理因素 C．宗教信仰 D．对英态度 10、成功同学从印度、纳米比亚、古巴等国家的独立及发展史提炼出下列学习主题，其中最恰当的是（ ） A、殖民扩张与殖民地人民的抗争 B、攻击工人运动与马克思主义的诞生 C、“二战”后世界格局的演变 D、亚非拉国家的独立和振兴 11、独立后的非洲一直面临着动乱、贫困、饥饿、艾滋病、恐怖主义等问题，直到今天都没有解决，非洲长期贫困与落后与下列哪些历史有较大的关系（ ） ①英国圈地运动 ②新航路的开辟和三角贸易 ③海湾战争 ④二战 ⑤美苏冷战 A、②③④⑤ B、②③ C、①②③④ D、②④⑤ 12、阅读材料，回答问题。 今天我们结束了一个厄运的时代，印度再次发现了自己。 （1）这句话出自何人?为什么说“结束了一个厄运的时代”? （2）今天印巴冲突的根源是什么? （3）这一事件对印度有何影响？ 【背景资料】 苏伊士运河 位于埃及境内，连接红海与地中海，使大西洋、地中海与印度洋连结起来，大大缩短了东西方航程。与绕道非洲好望角相比，从欧洲大西洋沿岸各国到印度洋缩短5 500～8 000千米；从地中海各国到印度洋缩短8 000～10 000千米；对黑海沿岸来说，则缩短了12 000千米。它是一条具有重要战略意义的国际海运航道，每年承担着全世界14％的海运贸易。 苏伊士运河全长170多千米，河面平均宽度为135米，平均深度为13米。苏伊士运河从1859年开凿，到1869年竣工。运河开通后，英法两国就垄断苏伊士运河公司96％的股份，每年获得巨额利润。 从1882年起，英国在运河地区建立了海外最大的军事基地，驻扎了将近10万军队。二次大战后，埃及人民坚决要求收回苏伊士运河的主权，并为此进行了不懈的斗争。1954年10月，英国被迫同意把它的占领军在1956年6月13日以前完全撤离埃及领土。1956年7月26日，埃及政府宣布将苏伊士运河公司收归国有。 1976年1月，埃及政府开始着手进行运河的扩建工程。1980年10月25日，埃及第一条苏伊士运河海底隧道通车，从而大大缩短了往返运河西岸所需时间。这条在苏伊士以北17千米处的隧道，加上两边进口，共长5.9千米，隧道本身长1.64千米。隧道内公路宽7.5米，来往车辆往返并行，每小时可以通过2 000辆汽车，这是经过苏伊士运河海底下连接亚洲和非洲的第一条陆地通道。 苏伊士运河的收入是埃及仅次于侨汇和旅游的第三大外汇收入来源。 巴拿马运河 巴拿马运河是通过巴拿马地峡沟通大西洋与太平洋的通航运河，它的开通大大缩短了两大洋之间的航程，与苏伊士运河同样具有世界战略意义，因此素有“世界桥梁”之称。 巴拿马运河全长81.3千米，最窄处为152米，最宽处为304米，从运河中线分别向两侧延伸16.09千米所包括的地带为巴拿马运河区，总面积为1 432平方千米。 这条运河的历史可以追溯到公元1534年，当时的西班牙国王卡洛斯一世就曾下令对巴拿马地峡进行勘察，计划在其最窄的地段开凿一条运河，但因当时有限的技术条件和施工能力，西班牙人只能沿山脚用鹅卵石铺就了一条穿越地峡的驿道。1881年，曾成功开通苏伊士运河的法国运河公司首先获得巴拿马运河的开凿权，但由于当地恶劣的自然条件，此项工程于1889年被迫中断。1903年，美国策动巴拿马脱离哥伦比亚独立，并与刚刚成立的巴拿马政府签订了《巴拿马运河条约》，根据该条约，美国享有在巴拿马开凿运河和“永久使用、占领及控制”运河和运河区的权利。美国一次性支付给巴拿马1 000万美元作为所谓“签约补偿”。1914年，50多个国家的劳工终于用他们的血泪换来了巴拿马运河的通航。 开通后的巴拿马运河极大地促进了世界海运业的发展。目前，已有占全球贸易运输量5％的货物通过该运河被送往世界各地。美国、日本和中国是巴拿马运河最大的三个使用国。1996年，香港和记黄埔集团有限公司获得了巴拿马运河两端的巴波亚和克里斯托瓦尔港的经营权。管理期限为25年，到期后可再延长25年。 二战后亚非拉民族独立运动的兴起和发展 民族独立运动也称“民族解放运动”，是殖民地半殖民地和一切被压迫民族反对帝国主义、殖民主义、霸权主义和种族主义，争取民族独立和民族解放的革命运动。它属于资产阶级民主革命的性质，包括资产阶级和无产阶级领导的两种。前者往往只求得民族独立，后者往往在取得民族独立后走上社会主义道路。 1945年反法西斯战争的胜利，为殖民地半殖民地人民的解放事业开辟了更大的可能性和更加现实的道路。战后，以民族民主革命为主要内容的解放运动燃遍了整个亚洲、非洲和拉丁美洲。第二次世界大战后的民族解放运动大致经历了以下三个阶段。 第一阶段：从1945年至20世纪50年代中期。这一时期，民族解放运动的高潮在亚洲和北非，其中最突出的是中国人民革命的胜利和抗美援朝战争的胜利，其次是印度的独立和埃及成立共和国。 第二阶段：从20世纪50年代中期到60年代末。这一时期，民族解放运动在非洲和拉丁美洲广泛展开，其中非洲大陆诞生了32个新独立的国家。在拉美，古巴通过武装斗争，推翻了美国扶植的独裁政权，走上了社会主义道路；巴拿马人民为收回运河主权，同美国展开了不懈的斗争。1955年召开的亚非会议，标志着亚非地区反帝反殖斗争更加自觉地联合起来，逐渐形成第三世界力量。1961年召开的第一次不结盟国家元首和政府首脑会议，标志着不结盟运动的正式诞生，这是第三世界兴起和发展的又一重要标志。