轻型客车车身的翻滚安全性设计方法.doc
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轻型客车车身的翻滚安全性设计方法 文档来源： 1.长沙理工大学汽车与机械工程学院2.长沙理工大学公路工程教育部重点实验室3.长沙理工大学道路灾变防治及交通安全教育部工程研究中心 更新时间：2015年01月05日 为解决轻型客车车身的翻滚安全性设计难题,结合柳州五菱汽车有限责任公司自主开发的GL6460L轻型客车的车身设计,将FMVSS216法规要求移植到客车立柱的设计中,建立了轻型客车立柱的碰撞分析有限元模型,研究了不同截面形状、壁厚对立柱碰撞特性的影响规律,确定了适合GL6460L轻型客车的立柱参数,然后,按照ECER66/00法规对车身段(门型框架)的摆锤试验要求,建立了GL6460L轻型客车门型框架的摆锤试验仿真模型,考察了门型框架的抗撞特性,最后,根据ECER66/01法规对客车整车翻滚安全性的要求,考察了GL6460L轻型客车的整车翻滚安全性.结果表明,用本方法确定的立柱参数,既能够满足ECER66/00法规对客车车身段的摆锤试验要求,又能满足ECER66/01法规对客车整车的翻滚要求,从而为轻型客车车身的翻滚安全性设计提供了一种方法.
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