高一地理必修二第二节《交通运输布局》（第1课时）导学案（人教版）

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111 威海二中高一地理必修二新授课导学案 序号15 学习 课题 第四单元人类活动的地域联系 第二节 交通运输布局 （第1课时） 主备人 黄金杰 集备时间 第11周 课标 结合实例，分析交通运输方式和布局的变化 学习目标 1.熟悉交通运输线和站点的主要类型，能说出其区位选择的影响因素。 2、利用所掌握的交通运输线区位选择的理论和方法，能够对某两地间交通线的类型选择、线路走向提出合理建议。 3、知道各类交通运输站点特征和功能上的差异，熟悉交通枢纽的类型和我国主要的综合交通枢纽。 4.能够分析重大交通运输工程建设的区位因素 学习重点、难点 重点：交通运输线的区位因素及其发展变化 难点：影响青藏铁路区位选择的因素。 学习方法 通过填读导学案、小组讨论、教师讲解、课堂训练等方法完成复习 学习内容 一、交通运输方式 二、交通运输布局的原则 一、课前准备区 【学习过程】知识导航 ● 【复习回顾】温故而知新 人类地域联系的方式有哪些？各有哪些特点？ ● 【自主学习】基础知识梳理 知识点一、交通运输线 1.五种基本交通运输线： 2、影响因素： 因素是交通运输线区位选择的基础要素； 因素是交通运输线区位选择的决定性因素 因素是克服自然障碍的保证 3、交通运输线的区位因素分析： 铁路、公路建设的区位因素分析： 区位因素 主 要 影 响 自 然 因 素 平原 平原地形对线路的限制较 ，选线时要尽量 占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系 山地 线路尽量沿 线修筑，尽量避开地形复杂地区。公路在陡坡上修成“ ”字型弯曲或开凿隧道 水文 线路应 沼泽地，尽量避免跨越 ，以减少桥涵总长度 地质 注意避开 带和滑坡、泥石流多发地区，特别是开凿隧道时尽量避开断层带，从 斜部位穿过 气候 工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的频率及其强度，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都根据当地暴雨强度来设计 经济因素 合理布局交通运输，促进沿线经济发展。铁路线和国道基本方向以 为主，并适当照顾沿线重要 点，通过城市时应从城市 经过，省道等地方性公路则以满足 发展和 需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等。 社会因素 巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等方面 技术因素 使运输网伸展到更广阔的范围，克服 条件等对线路建设的自然障碍，保证车辆运行安全 4、青藏铁路：海拔最高、最长的高原铁路。 （1）起止点：青藏铁路起点是青海省 市，终点是西藏自治区 市,全长1956公里, （2）三大世界性难题： 、 、 二、课中学习区 √ 【达标检测】1、图5-2是四种运输方式的运价随运距变化图，读图回答下列问题： (1)选择最佳航运线路：将波斯湾石油，用巨型油轮运送到西欧，经过_____________角。攀枝花铁矿石运送到上海宝山钢铁基地通过_____________。美国东海岸的工业品运送到西海岸洛杉矶要经过_____________运河。 （2）图中四种运输方式中，随运距增加而增加最快的的运输方式是 ，随运距增加而变化不大的是 。这种情况说明： 。 第二条亚欧大陆桥东起我国的连云港，西至荷兰的鹿特丹港，全长10900千米，穿越7个国家。其中在我国4131千米，贯穿东、中、西三个经济带。联系所学知识2～3题。 2．该大陆桥东、西两端濒临的海洋分别是（ ） A．黄海、波罗的海 B．东海、波罗的海 C．黄海、北海 D．东海、北海 3．该大陆桥的通车对我国经济发展的积极意义是（ ） ①缩短了我国与西欧之间的运输距离，节省了大量运费 ②加强了东、西部的联系，有利于西部地区的开发 ③提高了连云港在国际海陆空联运中的战略地位 ④有利于改善我国能源消费构成和环境保护 A．①②③④ B．①②③ C．①②④ D．①③④ 【合作探究】分析青藏铁路的区位因素 图4-2-1所示的是进藏铁路路径和走向的四种方案： ①青藏方案，②甘藏方案，③川藏方案，④滇藏方案。 在阅读完课文中P94的内容后分析、回答如下问题： （1）目前西藏的现代运输方式主要有 运输和________运输两种。其中线路①经过__ 盆地。 （2)四种方案中_____方案最佳。因为需新修的线路里程_____，地形__________，桥隧长度_____；从技术上看，_________施工问题基本解决，投资_________，工期_______，建成后维修养护费用_____。 (3)川藏线方案和滇藏线方案铁路沿线的自然资源、人口和城镇要比青藏铁路沿线多得多，为什么这两个方案目前还不具备实施条件? （4）青藏铁路修建的意义 【总结】青藏铁路的区位条件分析 地理条件因素——高原缺氧、冻土和生态环境脆弱【有一定制约作用】 经济社会因素——资源丰富，人口稀少，生活贫困【主要决定因素】 政治因素——维持青藏地区的稳定，增强民族交流和团结，确保国家统一。 科技因素——冻土问题得以解决 【保证因素】 【课堂总结】构建知识体系 三、课后练习区 ● 夯实基础，突破难点 交通运输是人类活动地域联系的主要方式，据此回答1--2题。 1、在各种交通运输方式中，最灵活、最高效的分别 （ ） A、水路、铁路 B、公路、航空 C、航空、管道 D、铁路、公路 2、影响交通运输线区位选择的决定性因素是 （ ）　 Ａ、地形　 　 B、气候　　 　C、河流　　　 D、社会经济 下图我铁路、公路、管道、海运、航空五种交通运输方式技术经济特征比较示意图，图中1至5表示从最高到最低的五个等级。读图回答3——4题。 3、我国从中东进口石油，将石油从波斯湾运至上海，应选择图中的（ ） A、a运输方式 B、c运输方式 C、d运输方式 D、e运输方式 4、若在两山村之间修建b运输方式，选线时应注意（ ） A、尽量穿越林区，以直达运输为主 B、尽量避开陡坡和沼泽 C、尽量通过当地居民点和农田 D、尽量通过人烟稀少的地区 下图是“我国东南沿海某城镇规划图(比例尺为1∶100000)。”读图，完成5～7题。 5、为了加强甲镇与乙村的联系，拟建一条公路，图中四条规划线路中，最合理的是（ ） A．a B．b C．c D．d 6、图中铁路分布存在着明显的问题，主要是(　　) ①穿越河流　 ②临近港湾 　③穿越城区　 ④坡度太大 A．①② B．②④ C．①③ D．③④ 7、甲镇计划修建一小港口，在图中①②③④四处最合理的是（ ） A．①处 B．②处 C．③处 D．④处 川气东送是继三峡工程、西气东输、青藏铁路、南水北调之后的第五大工程。干线起于四川省达州市宣汉县，止于上海市，途经重庆市、湖北省、安徽省、浙江省、江苏省，全长1674千米。结合下图回答8～9题。 8．下列因素中，属于川气东送管线走向所考虑的经济因素是(　　) A．地形因素 B．交通运输条件 C．城市分布 D．农业基础条件 9．川气东送干线主要通过的地形区有 (　　) A．四川盆地、云贵高原 B．四川盆地、长江中下游平原 C．江南丘陵、长江中下游平原 D．云贵高原、江南丘陵 10、阅读材料1、材料2、材料3，完成下列各题。 材料：京沪高速铁路全长约1318千米，纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省。沿线以平原为主，局部为低山丘陵区，经过海河、黄河、淮河、长江四大水系。设计最高时速达350千米/小时，预计2010年投入运营。青藏铁路线格尔木至拉萨段全长1142千米，“以桥代路”的长度达159.88千米。京沪高速铁路“以桥代路”的长度更高达1061千米，占全线长度的80%。 (1)修建青藏铁路与京沪高速铁路的主导因素是_____________。 (2)京沪高速铁路比青藏铁路走向更平直，请根据材料分析其平直的原因。 ①___________________________________________________； ②____________________________________________________。 (3)两者都有“以桥代路”，但原因不同，试分析青藏铁路和京沪高速铁路“以桥代路”的原因。 青藏铁路“以桥代路”的原因：___________________ ________。 京沪高速铁路“以桥代路”的原因：___________ ____________。 (4)下列有关两条铁路沿线叙述正确的是(双选)(　　) A．青藏铁路沿线地区冬季受寒潮影响大 B．京沪高速铁路沿线地区夏季受伏旱影响大 C．青藏铁路经过省区都属于西部经济地带 D．京沪高速铁路经过省区都属于东部经济地带 E．青藏铁路沿线新能源丰富 F．京沪高速铁路沿线水资源丰富 四、学习反思区 ●【我的困惑】写出自己的疑问？ ●【自我评价】评价等级选择：A B C（ A=好；B=中；C=有待改进） 评价体系：a学习态度 b学习习惯与方法 c回答与解决问题 d学习效果 ●【教师评价】 111